本發(fā)明涉及一種柴油錘沉管載體樁施工方法。

背景技術(shù)：

夯擴(kuò)樁是我國(guó)應(yīng)用較多的一種樁型，而載體樁又是近年來(lái)針對(duì)夯擴(kuò)樁承載力未能充分發(fā)揮等方面存在的缺陷基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù)新樁型，它突破了傳統(tǒng)樁基礎(chǔ)的概念，通過(guò)對(duì)樁端土體進(jìn)行填料夯實(shí)，使載體周圍的土體有效密實(shí)，再灌砼形成載體拓展基礎(chǔ)，將作用在樁頂?shù)纳喜亢奢d通過(guò)樁身傳遞給載體，并擴(kuò)散到載體下的持力層，該技術(shù)具有承載力高的特點(diǎn)。

但傳統(tǒng)型載體樁施工也存在著以下一些弊端：

專用設(shè)備投資浪費(fèi)較大。載體樁多采用專用設(shè)備，不但投資較大且因功能單一，設(shè)備利用率受到限制，導(dǎo)致投資浪費(fèi)。

受地質(zhì)條件限制大。遇地下水位較淺或有承壓水層施工時(shí)常因樁管內(nèi)進(jìn)水使柱錘無(wú)法施工；遇到軟濕地層施工時(shí)，在錘擊成孔過(guò)程中，當(dāng)柱錘上拔時(shí)所產(chǎn)生較大的負(fù)壓和軟濕土層的粘滯力雙重作用下會(huì)使柱錘上拔相當(dāng)困難，尤其是在飽和砂層中施工，若強(qiáng)行上拔柱錘又極易造成虹吸進(jìn)水或沙涌現(xiàn)象，施工難以繼續(xù)；當(dāng)?shù)貙又袔в休^硬夾層時(shí)又會(huì)因柱錘穿透力較差而造成施工速度緩慢。

施工效率低。采用柱錘成孔、夯擴(kuò)，由于柱錘夯擊頻率較低，每分鐘約2—5次，同時(shí)每次投入的填充料較少，施工效率不高也成必然，再遇地層條件影響，工效更低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種施工速度快、質(zhì)量好的柴油錘沉管載體樁施工方法。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種柴油錘沉管載體樁施工方法，其特征是：包括下列步驟：

（一）打樁

（1）放樣定出樁位，在地表樁位上預(yù)先安放填充料（如廢磚等）；

（2）樁機(jī)就位，在外管內(nèi)放入內(nèi)夯管，對(duì)準(zhǔn)樁位錘擊沉管時(shí)，先低錘輕擊，樁管入土2m時(shí)，停錘二次校正垂直度，且樁錘、樁帽、樁管在同一中心線上；

（3）樁的長(zhǎng)度必須保證樁端進(jìn)入持力層，樁管進(jìn)入持力層的深度以貫入度控制為主，標(biāo)高控制為輔，沉管十擊貫入度不大于50mm，擴(kuò)徑10擊貫入度不大于30 mm，混凝土充盈系數(shù)不小于1，樁頂超澆0.5m；

（4）內(nèi)夯管從外管內(nèi)抽出, 灌入夯擴(kuò)部分的干硬性混凝土量, 依據(jù)公式v=4πR3/3 ；R為球體半徑；V為球體體積，外管內(nèi)干硬性混凝土高度1.94m；

（5）放下內(nèi)夯管，邊夯邊拔外管，將干硬性混凝土夯出外管，形成球體；先把外管內(nèi)的混凝土夯出管外；干硬性混凝土十擊不大于3cm；

（6）在錘擊作用下，內(nèi)外夯管同步沉入規(guī)定設(shè)計(jì)深度；

（7）內(nèi)夯管拔于外管上空，放入鋼筋籠，再在樁身內(nèi)灌注滿混凝土；

（8）將柴油錘和內(nèi)夯管的重量壓在管內(nèi)混凝土上面，拔起外管邊拔邊壓，拔到地面設(shè)計(jì)標(biāo)高為止；

工程施工前進(jìn)行試樁，詳細(xì)記錄混凝土的分次灌入量、外管上拔高度、內(nèi)管夯擊次數(shù)、雙管同步沉入深度，并檢查外管的封底情況，有無(wú)進(jìn)水、涌泥，經(jīng)核定后作為施工控制依據(jù)樁端夯擴(kuò)頭數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)試樁取值

樁端夯擴(kuò)頭平均直徑可按下列公式估算：

一次夯擴(kuò) D1=d0

二次夯擴(kuò) D2=d0

式中D1、D2分別為第一次、二次夯擴(kuò)擴(kuò)頭平均直徑；

d0為外管直徑；

H1、H2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中外管中灌注混凝土高度，從樁底起算；

h1、h2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中外管上撥高度，從樁底起算；可取H1/2，H2/2；

C1、C2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中內(nèi)外管同步下沉至離樁底的距離，可取C1、C2值為0.2m；

（二）鋼筋籠制作、安放

（1） 鋼筋骨架的主筋連接宜采用雙面搭接焊，在同一截面內(nèi)主筋的接頭數(shù)量不超過(guò)主筋數(shù)量的50%，相鄰兩根主筋接頭截面的距離大于35d，鋼筋籠外徑不小于400mm；

（2） 鋼筋籠制作合格后，打樁機(jī)吊放，灌注C40商品混凝土及干硬性C40商品混凝土，邊拔樁管邊填加混凝土，至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為止；樁頂預(yù)留破樁長(zhǎng)度為500mm；

（三）混凝土灌注、拔管成樁

（1）混凝土由施工方提供C40商品混凝土及干硬性C40商品混凝土，確?；炷临|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求；

（2）在拔管過(guò)程中，保持樁錘和內(nèi)管始終自由壓在混凝土面上，確?；炷撩軐?shí)；拔管速度均勻，對(duì)一般土層宜為1m/min，在軟弱土層及軟硬土層交界處宜為0.3～0.8m/min；

（3）混凝土盡量一次灌足，當(dāng)樁管長(zhǎng)度不夠時(shí)，第一次盡量灌滿，第一次拔管高度控制在能容納第二次所需要灌入的混凝土量為限，保證樁管內(nèi)保持不少于2m高度的混凝土；當(dāng)樁身配有不到底的鋼筋籠時(shí)，第一次混凝土先灌至籠底標(biāo)高，然后放置鋼筋籠，再灌至樁頂標(biāo)高。

本發(fā)明使用柴油錘替代標(biāo)準(zhǔn)柱錘，使施工速度大幅提高，又可直觀的監(jiān)控施工程序，成樁質(zhì)量更有保證。

本施工工法在原載體樁基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，采用防水阻淤的管塞技術(shù)，很好解決了高水位下的施工難題；

夯擴(kuò)沉管灌注樁利用內(nèi)夯管與沉管的共同作用，在沉管達(dá)到設(shè)計(jì)持力層深度之后，在管內(nèi)灌入混凝土進(jìn)行夯擊，在夯擊能量的作用下迫使灌入管內(nèi)的混凝土向下部及周圍的土體擠動(dòng)，這樣，既使灌入的管內(nèi)混凝土形成了擴(kuò)大端部分，又使端部所處的持力層在某種程度上得到了夯實(shí)，從而提高了樁端的承載力。

與其他類型樁基礎(chǔ)相比造價(jià)明顯降低。

適用于一般粘性土、粉土、淤泥質(zhì)土、淤泥、松散至中密的砂土及人工填土等土層。應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路、橋梁、及水利設(shè)施等基礎(chǔ)工程中的樁基施工。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

一種柴油錘沉管載體樁施工方法，其特征是：包括下列步驟：

（一）打樁

（1）放樣定出樁位，在地表樁位上預(yù)先安放填充料（如廢磚等）；

（2）樁機(jī)就位，在外管內(nèi)放入內(nèi)夯管，對(duì)準(zhǔn)樁位錘擊沉管時(shí)，先低錘輕擊，樁管入土2m時(shí)，停錘二次校正垂直度，且樁錘、樁帽、樁管在同一中心線上；

（3）樁的長(zhǎng)度必須保證樁端進(jìn)入持力層，樁管進(jìn)入持力層的深度以貫入度控制為主，標(biāo)高控制為輔，沉管十擊貫入度不大于50mm，擴(kuò)徑10擊貫入度不大于30 mm，混凝土充盈系數(shù)不小于1，樁頂超澆0.5m；

（4）內(nèi)夯管從外管內(nèi)抽出, 灌入夯擴(kuò)部分的干硬性混凝土量, 依據(jù)公式v=4πR3/3 ；R為球體半徑；V為球體體積，外管內(nèi)干硬性混凝土高度1.94m；

（5）放下內(nèi)夯管，邊夯邊拔外管，將干硬性混凝土夯出外管，形成球體；先把外管內(nèi)的混凝土夯出管外；干硬性混凝土十擊不大于3cm；

（6）在錘擊作用下，內(nèi)外夯管同步沉入規(guī)定設(shè)計(jì)深度；

（7）內(nèi)夯管拔于外管上空，放入鋼筋籠，再在樁身內(nèi)灌注滿混凝土；

（8）將柴油錘和內(nèi)夯管的重量壓在管內(nèi)混凝土上面，拔起外管邊拔邊壓，拔到地面設(shè)計(jì)標(biāo)高為止；

工程施工前進(jìn)行試樁，詳細(xì)記錄混凝土的分次灌入量、外管上拔高度、內(nèi)管夯擊次數(shù)、雙管同步沉入深度，并檢查外管的封底情況，有無(wú)進(jìn)水、涌泥，經(jīng)核定后作為施工控制依據(jù)樁端夯擴(kuò)頭數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)試樁取值

樁端夯擴(kuò)頭平均直徑可按下列公式估算：

一次夯擴(kuò) D1=d0

二次夯擴(kuò) D2=d0

式中D1、D2分別為第一次、二次夯擴(kuò)擴(kuò)頭平均直徑；

d0為外管直徑；

H1、H2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中外管中灌注混凝土高度，從樁底起算；

h1、h2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中外管上撥高度，從樁底起算；可取H1/2，H2/2；

C1、C2分別為第一次、二次夯擴(kuò)工序中內(nèi)外管同步下沉至離樁底的距離，可取C1、C2值為0.2m；

（二）鋼筋籠制作、安放

（1） 鋼筋骨架的主筋連接宜采用雙面搭接焊，在同一截面內(nèi)主筋的接頭數(shù)量不超過(guò)主筋數(shù)量的50%，相鄰兩根主筋接頭截面的距離大于35d，鋼筋籠外徑不小于400mm；

（2） 鋼筋籠制作合格后，打樁機(jī)吊放，灌注C40商品混凝土及干硬性C40商品混凝土，邊拔樁管邊填加混凝土，至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為止；樁頂預(yù)留破樁長(zhǎng)度為500mm；

（三）混凝土灌注、拔管成樁

（1）混凝土由施工方提供C40商品混凝土及干硬性C40商品混凝土，確保混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求；

（2）在拔管過(guò)程中，保持樁錘和內(nèi)管始終自由壓在混凝土面上，確?；炷撩軐?shí)；拔管速度均勻，對(duì)一般土層宜為1m/min，在軟弱土層及軟硬土層交界處宜為0.3～0.8m/min；

（3）混凝土盡量一次灌足，當(dāng)樁管長(zhǎng)度不夠時(shí)，第一次盡量灌滿，第一次拔管高度控制在能容納第二次所需要灌入的混凝土量為限，保證樁管內(nèi)保持不少于2m高度的混凝土；當(dāng)樁身配有不到底的鋼筋籠時(shí)，第一次混凝土先灌至籠底標(biāo)高，然后放置鋼筋籠，再灌至樁頂標(biāo)高。