本發(fā)明涉及錨桿支護張拉裝置，具體來說涉及一種液壓單缸張拉器。

背景技術：

在建筑工程領域中，預應力錨桿和高強螺栓越來越多地采用張拉法直接施加預應力，該種預應力施加方法相比扭矩扳手施加預應力更加精準和安全，不必測定扭矩系數(shù)，而且可以實現(xiàn)多次張拉和拆裝，重復使用，適應多種規(guī)格尤其是大直徑規(guī)格的錨桿和高強螺栓的預應力施加。在已經(jīng)查詢到的液壓張拉器專利，大多為液壓雙缸張拉器，一旦發(fā)生兩側(cè)預應力不同會發(fā)生橫向失穩(wěn)，而且體積構(gòu)造大，在某些操作空間狹窄的地方，無法對高強螺栓進行張拉。目前使用的錨桿張拉器要求錨桿外露長度較長，造成錨桿材料浪費，經(jīng)濟性不高。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的缺點，提供一種液壓單缸張拉器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：一種液壓單缸張拉器，包括基座、連接桿、缸體、活塞、支撐座、頂部螺母、底部螺母和錨桿，基座穿過錨桿放置在圍巖上，基座上端設有凸緣，缸體底部與基座通過凸緣配合連接，缸體內(nèi)設有活塞，活塞與缸體之間形成腔體，缸體上設有進油口，活塞上設有出油口，進油口和出油口均與腔體相通，錨桿上設有底部螺母，錨桿尾部與連接桿一端固定連接，連接桿另一端固定連接支撐座，支撐座位于活塞上端，連接桿通過頂部螺母緊固。

所述支撐座外側(cè)設有端蓋，端蓋和缸體通過緊固螺釘連接，端蓋和活塞之間設有至少2個復位彈簧。

所述底部螺母外側(cè)設有扳手套，扳手套設置在基座內(nèi)腔的凸緣上，扳手套外壁為圓筒形，扳手套內(nèi)壁與底部螺母外壁相配合，扳手套的周向開有6個小孔。

所述基座上開有透視孔。

所述進油口連接有快速接頭。

所述出油口設有安全閥。

所述錨桿尾部與連接桿、連接桿與支撐座均為螺紋連接。

所述底部螺母與圍巖之間設有墊片。

本發(fā)明的液壓單缸張拉器，可以適應操作空間狹窄、各種外露長度錨桿的快速張拉，大大提高了工作效率，降低了錨桿張拉要求，而且避免了液壓雙缸張拉器橫向失穩(wěn)現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是扳手套結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的液壓單缸張拉器，包括基座1、連接桿3、缸體4、活塞5、支撐座8、頂部螺母9、底部螺母15和錨桿14，基座1穿過錨桿14放置在圍巖上，基座1上端設有凸緣，缸體4底部與基座1通過凸緣配合連接，缸體4內(nèi)設有活塞5，活塞5與缸體4之間形成腔體12，缸體4上設有進油口，活塞5上設有出油口，進油口和出油口均與腔體12相通，錨桿14上設有底部螺母15，底部螺母15與圍巖之間設有墊片17，錨桿14尾部與連接桿3一端螺紋連接，連接桿3另一端螺紋連接支撐座8，支撐座8位于活塞5上端，支撐座8外側(cè)設有端蓋7，端蓋7和缸體4通過緊固螺釘10連接，端蓋7和活塞5之間設有至少2個復位彈簧11，連接桿3通過頂部螺母9緊固。

進油口連接有快速接頭13，通過快速接頭13拆斷和連接油路，動作簡單、節(jié)省時間和人力，拆斷油路時，快速接頭13可封閉油路，避免油液流出、油壓損失；出油口設有安全閥6，當油壓超過安全閥6規(guī)定值時，安全閥6開啟，油液從出油口流出，用于安全泄壓。

底部螺母15外側(cè)設有扳手套2，扳手套2設置在基座1內(nèi)腔的凸緣上，扳手套2外壁為圓筒形，扳手套2內(nèi)壁與底部螺母15外壁相配合，扳手套2的周向開有6個小孔18；基座1上開有透視孔16，通過透視孔16能夠看到扳手套2，并能夠看到扳手套2上至少2個小孔18，方便用專用工具插入小孔18內(nèi)旋轉(zhuǎn)扳手套2擰緊底部螺母15，在空間狹窄的地方也能夠操作。

操作時，油液經(jīng)快速接頭13處的進油口進入腔體12內(nèi)，頂升腔體12內(nèi)的活塞5，推動支撐座8、連接桿3和頂部螺母9向上拉伸，從而將錨桿14張拉至規(guī)定預應力值，然后用專用工具旋轉(zhuǎn)扳手套2擰緊底部螺母15，完成一次張拉動作，正常泄壓時油液仍經(jīng)進油口返回，泄壓后活塞5在復位彈簧11的作用下復位。