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      一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法與流程

      文檔序號(hào):11127544閱讀:828來(lái)源:國(guó)知局
      一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法與制造工藝

      本發(fā)明涉及一種建筑施工中基礎(chǔ)工程的防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法。



      背景技術(shù):

      建筑基坑是指為進(jìn)行建筑物基礎(chǔ)與地下室的施工所開(kāi)挖的地面以下的空間,開(kāi)挖后,建筑基坑的周圍產(chǎn)生多個(gè)臨空面,構(gòu)成基坑圍體,我們將基坑圍體的某一側(cè)面稱為基坑側(cè)壁;

      建筑基坑的開(kāi)挖必然對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響,為保證地下施工結(jié)構(gòu)及基坑周邊環(huán)境的安全,對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支撐、加固與保護(hù)措施,這就是基坑支護(hù);

      當(dāng)前,隨著全國(guó)各個(gè)大城市新項(xiàng)目的投入及舊城拆遷改建,建設(shè)工程的基坑工程,在數(shù)量、開(kāi)挖深度、平方尺寸以及使用領(lǐng)域等方面都得到高速的發(fā)展,深大基坑已非常普遍,傳統(tǒng)的放坡開(kāi)挖技術(shù)以及采用少量鋼板樁支護(hù)技術(shù)已經(jīng)難以保證地下施工結(jié)構(gòu)及建筑基坑周邊環(huán)境的安全;

      建筑基坑工程一般位于建筑密集、環(huán)境復(fù)雜的地區(qū),一旦發(fā)生倒塌等事故后,將造成巨大的人員、財(cái)產(chǎn)損失,同時(shí)支護(hù)措施作為臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu),基坑工程的支護(hù)設(shè)計(jì)又不得不考慮經(jīng)濟(jì)因素,因此在基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中,因地制宜、合理選型,達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的和諧統(tǒng)一是設(shè)計(jì)、施工人員要著重考慮的問(wèn)題;

      在具備地下軌道交通的大型城市中,建筑基坑的支護(hù)施工還要充分考慮地下交通的安全性,基坑工程作為建筑施工中的基礎(chǔ)工程,在前期處于非常重要的地位,而目前對(duì)處在地鐵結(jié)構(gòu)附近的基礎(chǔ)工程進(jìn)行基坑的設(shè)計(jì)施工時(shí),往往碰到一系列的問(wèn)題與困難,比如空間狹小、地鐵結(jié)構(gòu)周圍無(wú)法進(jìn)行有效支護(hù)措施、無(wú)法保證控制微小變形等問(wèn)題;例如:對(duì)于擬建結(jié)構(gòu)系統(tǒng)距離既有地鐵軌道結(jié)構(gòu)6m-12m,且建筑基坑深于地鐵軌道結(jié)構(gòu),且基于基坑地質(zhì)環(huán)境的主要地層為粉土層、粘土層和砂土層,且受第二層地下水潛水的影響,基于復(fù)雜的工程地質(zhì)情況和周邊環(huán)境,常規(guī)基坑支護(hù)方式已無(wú)法滿足安全可行的需要。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué),結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定,可以提高整體性價(jià)比及安全系數(shù)的同時(shí),更加適用于空間狹小的特殊施工環(huán)境,在保證既有軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、線路正常運(yùn)營(yíng)的前提下,安全、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行現(xiàn)有基坑工程。

      一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法,其中:

      一種基坑支護(hù)系統(tǒng),包括:圍護(hù)樁子系統(tǒng)和地下水控制子系統(tǒng);

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)包括:圍護(hù)樁,所述圍護(hù)樁與地下室外墻之間還開(kāi)設(shè)有肥槽,所述圍護(hù)樁上還連接有冠梁、連梁和腰梁,所述圍護(hù)樁之間設(shè)置有樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu),注漿花管、預(yù)應(yīng)力錨桿和鋼支撐結(jié)構(gòu),所述冠梁設(shè)置在圍護(hù)樁的頂部,所述腰梁固定設(shè)置在圍護(hù)樁的中部,所述連梁設(shè)置在冠梁前后排之間;所述注漿花管與樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu)連接固定,所述預(yù)應(yīng)力錨桿與腰梁連接固定,所述鋼支撐與鋼圍檁連接固定;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);

      所述圍護(hù)樁采取隔樁施工,垂直度偏差為0.5%;

      所述圍護(hù)樁采用雙排圍護(hù)樁設(shè)置,排間距4000mm;

      所述圍護(hù)樁包含主筋、加強(qiáng)箍筋、螺旋筋,所述圍護(hù)樁的樁徑1000mm,樁間距1700mm,樁長(zhǎng)26.50m,所述主筋共22根,每根所述主筋的規(guī)格為直徑25mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋為直徑16mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋沿圍護(hù)樁樁身間距2000mm布設(shè),所述螺旋筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述螺旋筋沿圍護(hù)樁樁身間距200mm布設(shè);

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁中還設(shè)置有鋼筋保護(hù)層;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼筋保護(hù)層的厚度優(yōu)選為50mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述冠梁亦采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);

      所述冠梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高800mm,包括主筋、箍筋,所述冠梁的主筋共14根,每根所述冠梁的主筋規(guī)格為HRB400直徑22mm的鋼筋,所述箍筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述箍筋之間間距200mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu)為鋼筋網(wǎng)片結(jié)構(gòu),并分別與兩邊圍護(hù)樁焊接;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼筋網(wǎng)片結(jié)構(gòu)上表面還需要噴射上混凝土面層;

      所述肥槽寬度設(shè)為0.1m;

      進(jìn)一步的,所述地下水控制子系統(tǒng)包括,止水帷幕;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述止水帷幕采用水泥漿結(jié)構(gòu),使用三重管高壓旋噴注漿構(gòu)成;

      進(jìn)一步的,所述水泥漿中水、水泥灰的質(zhì)量比采用:0.9比1.1,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證此種比例能夠達(dá)到最佳的止水作用效果;

      作為一種舉例說(shuō)明,水泥摻量取土的天然質(zhì)量的25%-30%;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,所述止水帷幕的直徑設(shè)置為:800mm,間距500mm,長(zhǎng)度16m,頂標(biāo)高為地表以下4.5m為最佳;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,為了達(dá)到最佳的止水效果,所述止水帷幕垂直設(shè)置,且垂直度的允許偏差不得大于0.5%;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述腰梁采用28B工字鋼;

      優(yōu)選的,所述工字鋼之間用綴板焊接為整體構(gòu)件,焊縫連接應(yīng)采用貼角焊,垂直方向誤差應(yīng)小于50mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿優(yōu)選的第一道預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置于地面以下8.5m,入射角25°,鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度30m,其中自由段14m,錨固段16m,軸力鎖定值350KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值390KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝,第二道預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置于地面以下12.2m,入射角22°,鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度22m,其中自由段6m,錨固段16m,軸力鎖定值250KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值280KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝。

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)選參數(shù)為:Φ609,T=14mm,預(yù)加力300KN;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述注漿花管優(yōu)選的自上而下第一、二、三根注漿花管的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度10°,水平間距1700mm,長(zhǎng)5300mm。所述圍護(hù)樁的樁間設(shè)置有注漿花管,自上而下第四、五根注漿花管的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度25°,水平間距1700mm,長(zhǎng)7300mm。

      一種基坑支護(hù)系統(tǒng)的施工方法,包括:圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程和地下水控制子系統(tǒng)的施工:

      具體步驟如下:

      步驟一、所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括圍護(hù)樁施工;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁施工采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔工藝,成孔后灌混凝土,然后采用反插鋼筋籠施工工藝處理;

      作為一種舉例說(shuō)明,在實(shí)際測(cè)驗(yàn)過(guò)程中,優(yōu)選的,所述圍護(hù)樁采用包含主筋、加強(qiáng)箍筋以及螺旋筋的結(jié)構(gòu);所述圍護(hù)樁的樁徑采用:1000mm,樁間距1700mm,樁長(zhǎng)26.50m;

      作為一種優(yōu)選舉例說(shuō)明,所述每個(gè)圍護(hù)樁的主筋共有22根;

      進(jìn)一步的,每根所述主筋的規(guī)格為直徑25mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋為直徑16mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋沿所述圍護(hù)樁樁身間距2000mm布設(shè),所述螺旋筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述螺旋筋沿圍護(hù)樁樁身間距200mm布設(shè);

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁采取隔樁施工設(shè)計(jì),垂直度偏差保證不大于0.5%;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁采用雙排圍護(hù)樁設(shè)置,排間距的選擇范圍設(shè)計(jì)在3000-4000mm,此設(shè)計(jì)的目的可保證地鐵軌道結(jié)構(gòu)施工時(shí),與地下鐵軌道至少保持3m的安全距離;

      優(yōu)選的,所述冠梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度設(shè)計(jì)為800mm,包括主筋、箍筋,所述冠梁的主筋共14根,每根所述冠梁的主筋規(guī)格優(yōu)選規(guī)格為HRB400直徑22mm的鋼筋;

      優(yōu)選的,所述箍筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述箍筋之間間距設(shè)計(jì)為200mm;

      優(yōu)選的,預(yù)留肥槽的肥槽寬度設(shè)計(jì)為0.1m;

      步驟二、所述地下水控制子系統(tǒng)的施工包括,止水帷幕的噴射施工工序;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述止水帷幕采用水泥漿結(jié)構(gòu),使用三重管高壓旋噴注漿構(gòu)成;

      進(jìn)一步的,所述水泥漿中水、水泥灰的質(zhì)量比采用:0.9比1.1,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證此種比例能夠達(dá)到最佳的止水作用效果;

      作為一種舉例說(shuō)明,水泥摻量取土的天然質(zhì)量的25%-30%;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,所述止水帷幕的直徑設(shè)置為:800mm,間距500mm,長(zhǎng)度16m,頂標(biāo)高為地表以下4.5m為最佳;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,為了達(dá)到最佳的止水效果,所述止水帷幕垂直設(shè)置,且垂直度的允許偏差不得大于0.5%;

      步驟三,所述土方開(kāi)挖工序采用分步開(kāi)挖的方式;

      進(jìn)一步的,所述土方開(kāi)挖工序包括邊坡支護(hù)工序,開(kāi)挖對(duì)稱均衡;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括預(yù)應(yīng)力錨桿施工;所述預(yù)應(yīng)力錨桿施工采用履帶式套管錨桿鉆機(jī)成孔工藝,錨桿張拉用液壓油泵和張拉千斤頂張拉至設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力后鎖定;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿采用1860級(jí)15.2mm的鋼絞線,間距1700mm,長(zhǎng)度22m-30m,漿液采用二次高壓劈裂注漿;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置為2道結(jié)構(gòu);

      所述第一道預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置在施工地面以下8.5m,入射角25°,以確保錨索距離地鐵軌道結(jié)構(gòu)超過(guò)保護(hù)范圍;

      優(yōu)選的,所述第一道預(yù)應(yīng)力錨桿鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度30m,其中自由段14m,錨固段16m,軸力鎖定值350KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值390KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝以確保預(yù)應(yīng)力錨桿達(dá)到軸力設(shè)計(jì)值;

      所述第二道預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置在施工地面以下12.2m,入射角22°;

      所述第二道預(yù)應(yīng)力錨桿鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度22m,其中自由段6m,錨固段16m,軸力鎖定值250KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值280KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝以確保預(yù)應(yīng)力錨桿達(dá)到軸力設(shè)計(jì)值;所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括注漿花管施工;

      所述注漿花管施工采用履帶式套管錨桿鉆機(jī)成孔工藝成孔,成孔后插入制作好的鋼管,進(jìn)行第一輪注漿,注漿后用清水把鋼管內(nèi)的殘留漿液清洗干凈,待凝2小時(shí)后進(jìn)行第二輪注漿,同樣注漿后清除殘留漿液,待凝2小時(shí)后進(jìn)行最后一輪注漿;

      作為一種舉例說(shuō)明,優(yōu)選的,所述注漿花管Ⅰ,自上而下計(jì)數(shù)為第一、二、三根,所述注漿花管Ⅰ的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度10°,水平間距1700mm,長(zhǎng)5300mm;

      優(yōu)選的,自上而下的計(jì)數(shù)為第四、五根,所述注漿花管Ⅱ的型號(hào)亦為Φ48鋼管,入射角度25°,水平間距1700mm,長(zhǎng)7300mm;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括鋼支撐施工;

      優(yōu)選的,所述鋼支撐結(jié)構(gòu)采用直徑:609mm,壁厚:14mm的鋼管,預(yù)加力300KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值350KN;

      所述鋼支撐施工包括鋼圍檁安裝,鋼管支撐安裝;鋼圍檁安裝后,鋼圍檁背面與樁面之間的空隙應(yīng)澆注混凝土回填密實(shí),確保鋼圍檁與各樁面密貼,千斤頂預(yù)加軸力分兩次施加到位,第一次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值的50%~70%,第二次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值,減少軸力損失;預(yù)加軸力完成后,應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密,鎖定鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂;

      所述土方開(kāi)挖工序中每步開(kāi)挖至鋼支撐位置下0.3m,注漿花管或預(yù)應(yīng)力錨桿位置下0.5m;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述土方開(kāi)挖工序和預(yù)應(yīng)力錨桿、鋼支撐、注漿花管工作是流水施工,即土方下挖一步,做對(duì)應(yīng)的錨桿或鋼支撐或注漿花管;

      本發(fā)明的有益效果:

      1、通過(guò)以上所闡述的基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法,解決了空間狹小空間無(wú)法正常施工的技術(shù)難題;

      2、尤其適合空間不足的情況下,保證土體及地鐵結(jié)構(gòu)微小變形的問(wèn)題;

      3、該發(fā)明經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,具備安全、高效的技術(shù)效果;

      附圖說(shuō)明

      圖1是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之基坑支護(hù)系統(tǒng)的剖面圖

      圖2是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之雙排圍護(hù)樁布置的平面圖

      圖3是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之雙排樁布置圖的B-B’向視圖

      圖4是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之雙排樁布置圖的C-C’向視圖

      圖5是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之圍護(hù)樁配筋圖

      圖6是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之圍護(hù)樁配筋圖的A-A’向視圖

      圖7是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之圍護(hù)樁樁間土處理剖面圖

      圖8是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之圍護(hù)樁樁間土處理立面圖

      圖9是一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法之注漿花管結(jié)構(gòu)圖

      其中:1、圍護(hù)樁;2、止水帷幕;3、冠梁;4、連梁;5、腰梁;6-1、注漿花管;6-2、注漿花管;7、預(yù)應(yīng)力錨桿;8、預(yù)應(yīng)力錨桿;9、鋼支撐;10、鋼圍檁;11、擬建結(jié)構(gòu);12、10號(hào)線暗挖段軌道結(jié)構(gòu);13、格構(gòu)板;14、鋼筋網(wǎng)片;15、肥槽;16、螺旋筋;16-1、箍筋;17、加強(qiáng)筋;18、主筋;19、直徑16mm橫向壓筋;20、直徑16mmT型鋼筋鉚釘;21、混凝土層50mm;22、直徑16mm鋼管;23、注漿孔;24、直徑48mm鋼花管;25、直徑16mm雙L鋼筋;26、堵板;

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述,但本發(fā)明的實(shí)施方式并不局限于實(shí)施例表示的范圍。

      詳見(jiàn)附圖1至9所示,一種基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法,其中:

      一種基坑支護(hù)系統(tǒng),包括:圍護(hù)樁子系統(tǒng)和地下水控制子系統(tǒng);

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)包括:圍護(hù)樁1,所述圍護(hù)樁1與地下室外墻之間還開(kāi)設(shè)有肥槽15,所述圍護(hù)樁1上還連接有冠梁3、連梁4和腰梁5,所述圍護(hù)樁1之間設(shè)置有樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu),注漿花管6-1和6-2、預(yù)應(yīng)力錨桿7和8,和鋼支撐9結(jié)構(gòu),所述冠梁3設(shè)置在圍護(hù)樁1的頂部,所述腰梁5固定設(shè)置在圍護(hù)樁1的中部,所述連梁4設(shè)置在冠梁3前后排之間;所述注漿花管6-1和6-2與樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu)連接固定,所述預(yù)應(yīng)力錨桿7與腰梁5連接固定,所述鋼支撐9與鋼圍檁10連接固定;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁1采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);

      所述圍護(hù)樁1采取隔樁施工,垂直度偏差為0.5%;

      所述圍護(hù)樁1采用雙排圍護(hù)樁設(shè)置,排間距4000mm;

      所述圍護(hù)樁1包含主筋、加強(qiáng)箍筋、螺旋筋,所述圍護(hù)樁的樁徑1000mm,樁間距1700mm,樁長(zhǎng)26.50m,所述主筋共22根,每根所述主筋的規(guī)格為直徑25mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋為直徑16mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋沿圍護(hù)樁樁身間距2000mm布設(shè),所述螺旋筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述螺旋筋沿圍護(hù)樁樁身間距200mm布設(shè);

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁1中還設(shè)置有鋼筋保護(hù)層;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼筋保護(hù)層的厚度優(yōu)選為50mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述冠梁3亦采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);

      所述冠梁3為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高800mm,包括主筋、箍筋,所述冠梁的主筋共14根,每根所述冠梁3的主筋規(guī)格為HRB400直徑22mm的鋼筋,所述箍筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述箍筋之間間距200mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述樁間土防護(hù)結(jié)構(gòu)為鋼筋網(wǎng)片結(jié)構(gòu),并分別與兩邊圍護(hù)樁1焊接;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼筋網(wǎng)片結(jié)構(gòu)上表面還需要噴射上混凝土面層;

      所述肥槽15寬度設(shè)為0.1m;

      進(jìn)一步的,所述地下水控制子系統(tǒng)包括,止水帷幕2;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述止水帷幕2采用水泥漿結(jié)構(gòu),使用三重管高壓旋噴注漿構(gòu)成;

      進(jìn)一步的,所述水泥漿中水、水泥灰的質(zhì)量比采用:0.9比1.1,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證此種比例能夠達(dá)到最佳的止水作用效果;

      作為一種舉例說(shuō)明,水泥摻量取土的天然質(zhì)量的25%-30%;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,所述止水帷幕2的直徑設(shè)置為:800mm,間距500mm,長(zhǎng)度16m,頂標(biāo)高為地表以下4.5m為最佳;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,為了達(dá)到最佳的止水效果,所述止水帷幕2垂直設(shè)置,且垂直度的允許偏差不得大于0.5%;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述腰梁5采用28B工字鋼;

      優(yōu)選的,所述工字鋼之間用綴板焊接為整體構(gòu)件,焊縫連接應(yīng)采用貼角焊,垂直方向誤差應(yīng)小于50mm;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿優(yōu)選的第一道預(yù)應(yīng)力錨桿7設(shè)置于地面以下8.5m,入射角25°,鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度30m,其中自由段14m,錨固段16m,軸力鎖定值350KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值390KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝,第二道預(yù)應(yīng)力錨桿8設(shè)置于地面以下12.2m,入射角22°,鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度22m,其中自由段6m,錨固段16m,軸力鎖定值250KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值280KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝。

      作為一種舉例說(shuō)明,所述鋼支撐9結(jié)構(gòu)優(yōu)選參數(shù)為:Φ609,T=14mm,預(yù)加力300KN;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述注漿花管6-1和6-2優(yōu)選的自上而下第一、二、三根注漿花管的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度10°,水平間距1700mm,長(zhǎng)5300mm。所述圍護(hù)樁的樁間設(shè)置有注漿花管,自上而下第四、五根注漿花管的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度25°,水平間距1700mm,長(zhǎng)7300mm。

      一種基坑支護(hù)系統(tǒng)的施工方法,包括:圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程和地下水控制子系統(tǒng)的施工:

      具體步驟如下:

      步驟一、所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括圍護(hù)樁1施工;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁1施工采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔工藝,成孔后灌混凝土,然后采用反插鋼筋籠施工工藝處理;

      作為一種舉例說(shuō)明,在實(shí)際測(cè)驗(yàn)過(guò)程中,優(yōu)選的,所述圍護(hù)樁1采用包含主筋、加強(qiáng)箍筋以及螺旋筋的結(jié)構(gòu);所述圍護(hù)樁的樁徑采用:1000mm,樁間距1700mm,樁長(zhǎng)26.50m;

      作為一種優(yōu)選舉例說(shuō)明,所述每個(gè)圍護(hù)樁1的主筋共有22根;

      進(jìn)一步的,每根所述主筋的規(guī)格為直徑25mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋為直徑16mm的HRB400鋼筋,所述加強(qiáng)箍筋沿所述圍護(hù)樁樁身間距2000mm布設(shè),所述螺旋筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述螺旋筋沿圍護(hù)樁樁身間距200mm布設(shè);

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁1采取隔樁施工設(shè)計(jì),垂直度偏差保證不大于0.5%;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述圍護(hù)樁1采用雙排圍護(hù)樁設(shè)置,排間距的選擇范圍設(shè)計(jì)在3000-4000mm,此設(shè)計(jì)的目的可保證地鐵軌道結(jié)構(gòu)施工時(shí),與地下鐵軌道至少保持3m的安全距離;

      優(yōu)選的,所述冠梁3為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度設(shè)計(jì)為800mm,包括主筋、箍筋,所述冠梁3的主筋共14根,每根所述冠梁3的主筋規(guī)格優(yōu)選規(guī)格為HRB400直徑22mm的鋼筋;

      優(yōu)選的,所述箍筋為直徑8mm的HRB300鋼筋,所述箍筋之間間距設(shè)計(jì)為200mm;

      優(yōu)選的,預(yù)留肥槽的肥槽15寬度設(shè)計(jì)為0.1m;

      步驟二、所述地下水控制子系統(tǒng)的施工包括,止水帷幕2的噴射施工工序;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述止水帷幕2采用水泥漿結(jié)構(gòu),使用三重管高壓旋噴注漿構(gòu)成;

      進(jìn)一步的,所述水泥漿中水、水泥灰的質(zhì)量比采用:0.9比1.1,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證此種比例能夠達(dá)到最佳的止水作用效果;

      作為一種舉例說(shuō)明,水泥摻量取土的天然質(zhì)量的25%-30%;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,所述止水帷幕2的直徑設(shè)置為:800mm,間距500mm,長(zhǎng)度16m,頂標(biāo)高為地表以下4.5m為最佳;

      作為一種應(yīng)用舉例說(shuō)明,為了達(dá)到最佳的止水效果,所述止水帷幕2垂直設(shè)置,且垂直度的允許偏差不得大于0.5%;

      步驟三,所述土方開(kāi)挖工序采用分步開(kāi)挖的方式;

      進(jìn)一步的,所述土方開(kāi)挖工序包括邊坡支護(hù)工序,開(kāi)挖對(duì)稱均衡;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括預(yù)應(yīng)力錨桿7和8施工;所述預(yù)應(yīng)力錨桿7和8施工采用履帶式套管錨桿鉆機(jī)成孔工藝,錨桿張拉用液壓油泵和張拉千斤頂張拉至設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力后鎖定;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿7和8采用1860級(jí)15.2mm的鋼絞線,間距1700mm,長(zhǎng)度22m-30m,漿液采用二次高壓劈裂注漿;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述預(yù)應(yīng)力錨桿7和8設(shè)置為2道結(jié)構(gòu);

      所述第一道預(yù)應(yīng)力錨桿7設(shè)置在施工地面以下8.5m,入射角25°,以確保錨索距離地鐵軌道結(jié)構(gòu)超過(guò)保護(hù)范圍;

      優(yōu)選的,所述第一道預(yù)應(yīng)力錨桿7鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度30m,其中自由段14m,錨固段16m,軸力鎖定值350KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值390KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝以確保預(yù)應(yīng)力錨桿達(dá)到軸力設(shè)計(jì)值;

      所述第二道預(yù)應(yīng)力錨桿8設(shè)置在施工地面以下12.2m,入射角22°;

      所述第二道預(yù)應(yīng)力錨桿8鋼絞線采用4根1860級(jí)15.2mm,間距1700mm,長(zhǎng)度22m,其中自由段6m,錨固段16m,軸力鎖定值250KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值280KN,漿液采用二次高壓劈裂注漿工藝以確保預(yù)應(yīng)力錨桿達(dá)到軸力設(shè)計(jì)值;所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括注漿花管施工;

      所述注漿花管6-1和6-2施工采用履帶式套管錨桿鉆機(jī)成孔工藝成孔,成孔后插入制作好的鋼管,進(jìn)行第一輪注漿,注漿后用清水把鋼管內(nèi)的殘留漿液清洗干凈,待凝2小時(shí)后進(jìn)行第二輪注漿,同樣注漿后清除殘留漿液,待凝2小時(shí)后進(jìn)行最后一輪注漿;

      作為一種舉例說(shuō)明,優(yōu)選的,所述注漿花管Ⅰ6-1,自上而下計(jì)數(shù)為第一、二、三根,所述注漿花管Ⅰ的型號(hào)為Φ48鋼管,入射角度10°,水平間距1700mm,長(zhǎng)5300mm;

      優(yōu)選的,自上而下的計(jì)數(shù)為第四、五根,所述注漿花管Ⅱ6-2的型號(hào)亦為Φ48鋼管,入射角度25°,水平間距1700mm,長(zhǎng)7300mm;

      進(jìn)一步的,所述圍護(hù)樁子系統(tǒng)的施工過(guò)程包括鋼支撐9施工;

      優(yōu)選的,所述鋼支撐9結(jié)構(gòu)采用直徑:609mm,壁厚:14mm的鋼管,預(yù)加力300KN,軸力標(biāo)準(zhǔn)值350KN;

      所述鋼支撐9施工包括鋼圍檁10安裝,鋼管支撐安裝;鋼圍檁10安裝后,鋼圍檁10背面與樁面之間的空隙應(yīng)澆注混凝土回填密實(shí),確保鋼圍檁10與各樁面密貼,千斤頂預(yù)加軸力分兩次施加到位,第一次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值的50%~70%,第二次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值,減少軸力損失;預(yù)加軸力完成后,應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密,鎖定鋼支撐9預(yù)加軸力后再拆除千斤頂;

      所述土方開(kāi)挖工序中每步開(kāi)挖至鋼支撐9位置下0.3m,注漿花管或預(yù)應(yīng)力錨桿位置下0.5m;

      作為一種舉例說(shuō)明,所述土方開(kāi)挖工序和預(yù)應(yīng)力錨桿8和9、鋼支撐9、注漿花管6-1和6-2工作是流水施工,即土方下挖一步,做對(duì)應(yīng)的錨桿或鋼支撐9或注漿花管;

      通過(guò)以上所闡述的基坑支護(hù)系統(tǒng)及其施工方法,解決了空間狹小空間無(wú)法正常施工的技術(shù)難題;尤其適合空間不足的情況下,保證土體及地鐵結(jié)構(gòu)微小變形的問(wèn)題;該發(fā)明經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,具備安全、高效的技術(shù)效果;

      以上所述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,所應(yīng)理解的是,以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想,并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的思想和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換等等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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