本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于挖掘機(jī)的風(fēng)扇控制系統(tǒng)。
背景技術(shù):
挖掘機(jī)具有對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻的散熱系統(tǒng),該散熱系統(tǒng)包括其轉(zhuǎn)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸同軸聯(lián)接的風(fēng)扇,風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)對(duì)散熱器進(jìn)行散熱;為了保證最大散熱量,現(xiàn)有的散熱系統(tǒng),常常將散熱器裝在風(fēng)扇正前方; 這樣往往造成以下問(wèn)題:1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇、散熱器在軸線方向上固定連成一體,其軸向距離較長(zhǎng),挖掘機(jī)整機(jī)寬度較長(zhǎng),以適應(yīng)其安裝,整機(jī)寬度受限制。2、由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸同軸聯(lián)接,其轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終一致,不可調(diào)節(jié)。這樣在挖掘機(jī)發(fā)熱量較小時(shí),風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不能降低,挖掘機(jī)散熱量始終大于發(fā)熱量,造成能量浪費(fèi)。3、開(kāi)發(fā)散熱系統(tǒng)時(shí),需要進(jìn)行多次匹配試驗(yàn),將最高溫度控制在合理的范圍內(nèi)。不同地區(qū)不同工況最高溫度都不一樣,匹配試驗(yàn)多,工作量巨大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工程機(jī)械風(fēng)扇控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以解決現(xiàn)有的散熱系統(tǒng),挖掘機(jī)的寬度較長(zhǎng)、其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不可調(diào)節(jié)及需進(jìn)行多次匹配試驗(yàn)研發(fā)工作量巨大的問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種工程機(jī)械風(fēng)扇控制系統(tǒng),包括與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸聯(lián)接的負(fù)載敏感泵和通過(guò)齒輪馬達(dá)帶動(dòng)的風(fēng)扇, 所述齒輪馬達(dá)與所述負(fù)載敏感泵之間設(shè)有控制閥,所述負(fù)載敏感泵具有其反饋壓力可調(diào)的電比例溢流閥,所述控制閥的控制端、所述電比例溢流閥的控制端分別與控制器的信號(hào)輸出端對(duì)應(yīng)連接,所述控制器的信號(hào)輸入端與溫度傳感器相連接。
上述技術(shù)方案中,更具體的技術(shù)方案還可以是:所述控制閥具有電磁換向閥,所述電磁換向閥的進(jìn)油口和回油口之間設(shè)有單向閥。
進(jìn)一步的:所述負(fù)載敏感泵包括控制變量泵的變量活塞和負(fù)載敏感控制閥;所述變量活塞的無(wú)桿腔與負(fù)載敏感控制閥的出油口相連接;所述負(fù)載敏感控制閥的進(jìn)油口與所述負(fù)載敏感控制閥的第一液控端相連后,連接到所述變量泵的出油口,并通過(guò)依次設(shè)置的第一節(jié)流閥、所述電比例溢流閥和第二節(jié)流閥與油箱相連通;所述負(fù)載敏感控制閥的第二液控端連接在所述第一節(jié)流閥和所述電比例溢流閥之間;所述負(fù)載敏感控制閥的泄油口連接在所述電比例溢流閥與所述第二節(jié)流閥之間,所述變量活塞的無(wú)桿腔和泄油油路之間連接有第三節(jié)流閥。
進(jìn)一步的:所述負(fù)載敏感泵為變量柱塞泵,所述齒輪馬達(dá)為雙向旋轉(zhuǎn)的定量馬達(dá)。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、由于通過(guò)齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇,馬達(dá)安裝位置可變,因此可以縮小挖掘機(jī)整機(jī)的寬度;
2、由于有與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸聯(lián)接的負(fù)載敏感泵和通過(guò)齒輪馬達(dá)帶動(dòng)的風(fēng)扇,齒輪馬達(dá)與所述負(fù)載敏感泵之間設(shè)有控制閥,負(fù)載敏感泵具有反饋壓力可調(diào)的電比例溢流閥,控制閥的控制端、電比例溢流閥的控制端分別與控制器的信號(hào)輸出端相連接,控制器的信號(hào)輸入端與溫度傳感器相連接。系統(tǒng)油溫低時(shí)控制器輸出電流大,油溫高時(shí)輸出電流??;這樣,溫度傳感器實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)油溫輸出到控制器,控制器根據(jù)油溫,輸出相應(yīng)的電流值到負(fù)載敏感泵,泵輸出相應(yīng)的流量,使齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)速自動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速隨著實(shí)際油溫的變化而變化,減少了系統(tǒng)能量損失,提高了節(jié)能效果;同時(shí)此散熱系統(tǒng)的油溫也控制在了合理的范圍內(nèi),其調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單,不需要進(jìn)行多次匹配試驗(yàn)。
3、由于控制閥的進(jìn)油口和其回油口之間設(shè)有單向閥;當(dāng)負(fù)載敏感泵停止旋轉(zhuǎn)后,齒輪馬達(dá)不會(huì)立即停止,此時(shí)單向閥開(kāi)啟繼續(xù)給齒輪馬達(dá)補(bǔ)油,而不至于吸空;
4、由于負(fù)載敏感泵具有反饋壓力可調(diào)的電比例溢流閥,特定工況下風(fēng)扇轉(zhuǎn)速恒定,不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,溫度可保持恒定;
5、由于齒輪馬達(dá)為雙向旋轉(zhuǎn)的定量馬達(dá),控制閥換向后,給齒輪馬達(dá)反向供油,使齒輪馬達(dá)反轉(zhuǎn),從而使風(fēng)扇反轉(zhuǎn)抽風(fēng),對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行清潔。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的液壓原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
圖1所示的工程機(jī)械風(fēng)扇控制系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)1,負(fù)載敏感泵3與發(fā)動(dòng)機(jī)1同軸聯(lián)接;負(fù)載敏感泵3包括控制變量泵31的變量活塞33和負(fù)載敏感控制閥34,變量活塞33的無(wú)桿腔與負(fù)載敏感控制閥34的出油口34B相連接;負(fù)載敏感控制閥34的進(jìn)油口34P與負(fù)載敏感控制閥34的第一液控端34K1相連后,連接到變量泵31的出油口31A,并通過(guò)依次設(shè)置的第一節(jié)流閥36、電比例溢流閥37和第二節(jié)流閥32與油箱2相連通;負(fù)載敏感控制閥34的第二液控端34K2連接在第一節(jié)流閥36和電比例溢流閥37之間;負(fù)載敏感控制閥34的泄油口34T連接在電比例溢流閥37與第二節(jié)流閥32之間;變量活塞33的無(wú)桿腔和泄油油路之間連接有第三節(jié)流閥35;齒輪馬達(dá)5與負(fù)載敏感泵3之間設(shè)有控制閥4,控制閥4具有電磁換向閥42,電磁換向閥42的進(jìn)油口4P和其回油口4T之間設(shè)有單向閥41;風(fēng)扇6通過(guò)齒輪馬達(dá)5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn);控制閥4的控制端、電比例溢流閥37的控制端分別與控制器7的信號(hào)輸出端對(duì)應(yīng)連接,控制器7的信號(hào)輸入端與溫度傳感器8相連接。
首先,實(shí)際油溫低時(shí)控制器輸出大電流,油溫高時(shí)輸出小電流;
當(dāng)挖掘機(jī)系統(tǒng)油溫較低時(shí),溫度傳感器8將實(shí)時(shí)測(cè)得的溫度值傳遞給控制器7;控制器7將此低溫度值轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的小電流值,并輸出給負(fù)載敏感泵3,負(fù)載敏感泵3的電比例溢流閥37根據(jù)此輸入的電流值,得到相應(yīng)的反饋壓力Pls;此時(shí),負(fù)載敏感泵3工作壓力為P,與反饋壓力Pls的差值較大,使變量泵輸出較小流量的壓力油,從而使齒輪馬達(dá)5在小流量下低速旋轉(zhuǎn),風(fēng)扇6也低速旋轉(zhuǎn),散熱量少。
當(dāng)挖掘機(jī)系統(tǒng)發(fā)熱量增多、溫度高時(shí),溫度傳感器8將實(shí)時(shí)測(cè)得的溫度值傳遞給控制器7;控制器7將此高溫度值,轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的小電流值,并輸出到負(fù)載敏感泵3,負(fù)載敏感泵3的電比例溢流閥37根據(jù)輸入的此電流值,得到相應(yīng)的反饋壓力Pls;此時(shí),負(fù)載敏感泵3工作壓力為P,與Pls的差值變小,使變量泵輸出較大流量的壓力油,從而使齒輪馬達(dá)5的旋轉(zhuǎn)速度增大,同時(shí)風(fēng)扇6轉(zhuǎn)速也增大,散熱量增大,使油溫降低。
本發(fā)明不但馬達(dá)安裝位置可變,可以縮小整機(jī)寬度,而且實(shí)現(xiàn)了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié),減少了系統(tǒng)能量損失,提高了節(jié)能效果;同時(shí)此散熱系統(tǒng)電控結(jié)合,其調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單,不需要進(jìn)行多次匹配試驗(yàn)。