本發(fā)明涉及檢查井加固和道路同步施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)及方法。

背景技術(shù)：

目前，檢查井的維修加固傳統(tǒng)做法包括銑铇鋪油和常規(guī)水泥混凝土加固兩種，其中銑铇鋪油適用于檢查井周邊路面病害僅在表面層，具體操作為當瀝青路面表面層破損時，銑表面層瀝青混凝土，撒布粘層后鋪筑新的表面層瀝青混凝土，碾壓密實。

當檢查井周邊路面病害深入基層后，簡單的銑铇鋪油已經(jīng)不能解決問題，可以采用常規(guī)水泥混凝土加固，其在雙層瀝青混凝土路面的檢查井維修加固結(jié)構(gòu)如圖1所示，本作法適用于曾經(jīng)過加固和未加固的檢查井井周加固，但其維修工序較多，且此法雖然能把檢查井加固，但表面層瀝青混凝土很難與水泥混凝土加固圈粘結(jié)好，使用一段時間又會出現(xiàn)新的病害，并且加固圈會影響檢修井周邊道路大修時鋪筑下面層瀝青混凝土。

為了簡化常規(guī)水泥混凝土加固工序和減弱路面顏色差異，近年來很流行黑色纖維混凝土加固檢查井，加固工序是：使用銑铇機銑刨破除井周約200mm厚的路面→清除破除的渣土→使用楔型墊塊調(diào)整井圈和支模，確保井圈平整度符合規(guī)范要求→澆灌黑色纖維混凝土→對混凝土進行拉毛處理，增強摩擦系數(shù)→對井邊進行封邊處理，防止雨雪對道路及檢查井侵蝕→養(yǎng)生2小時后開放交通。本作法使用于各種檢查井井周加固，維修快捷，路面色差有所減弱但仍然是明顯的補丁，此法仍然不美觀，且價格過于昂貴，使用壽命也并不長，后期道路大修也存在兩難選擇：若將沒使用幾年的加固圈挖除是極大的浪費，若不挖除加固圈，其周邊下面層瀝青混凝土又不易攤鋪碾壓密實而容易留下質(zhì)量隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明提供一種檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)及方法，以解決現(xiàn)有檢查井加固結(jié)構(gòu)不能與周邊道路結(jié)構(gòu)層同步施工而施工繁瑣、使用壽命短、與檢查井周邊道路色差大的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)檢查井包括路基井筒以及設(shè)置在路基井筒上方的加固井筒，所述加固井筒包括從上到下依次內(nèi)壁對齊設(shè)置的瀝青混凝土面層檢查井模塊、至少一層調(diào)高上井筒、加固模塊，其中，所述加固模塊的寬度不小于檢查井周邊道路病害的寬度且大于調(diào)高上井筒的寬度，所述加固模塊的上方對應(yīng)所述瀝青混凝土面層檢查井模塊、調(diào)高上井筒的外周壁的外圍依次是瀝青混凝土面層、基層，所述加固模塊的下方對應(yīng)所述路基井筒的外周壁的外圍是第一防水加強層。

進一步地，所述加固井筒還包括設(shè)置在加固模塊與路基井筒之間的與所述路基井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置的調(diào)高下井筒，所述加固模塊的寬度大于所述調(diào)高下井筒，所述加固模塊的下方對應(yīng)所述調(diào)高下井筒的外周壁的外圍是第二防水加強層。

進一步地，：瀝青混凝土面層的層數(shù)與檢查井周圍道路的瀝青混凝土面層的層數(shù)相同，所述瀝青混凝土面層檢查井模塊包括若干層上下設(shè)置的支座，支座的層數(shù)與檢查井周圍道路的瀝青混凝土面層的層數(shù)相同。

進一步地，所述調(diào)高上井筒的層數(shù)與所述加固模塊以上基層的層數(shù)一致，每層調(diào)高上井筒的高度與其對應(yīng)的基層的相應(yīng)層的厚度一致。

進一步地，所述調(diào)高上井筒、所述加固模塊以及所述調(diào)高下井筒均為鋼筋混凝土加固環(huán)。

進一步地，所述調(diào)高上井筒，加固模塊以及調(diào)高下井筒依次通過企口連接。

進一步地，所述第一防水加強層、第二防水加強層均為2:8或3:7灰土鋪筑壓實而成。

為解決上述問題，本發(fā)明還提供了一種檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工方法，具體步驟如下：

根據(jù)檢查井病害深度確定需要的加固結(jié)構(gòu)；

根據(jù)確定的加固結(jié)構(gòu)制作相應(yīng)的瀝青混凝土面層檢查井模塊、調(diào)高上井筒以及加固模塊；

挖除檢查井及周邊道路路面的原有結(jié)構(gòu)層，挖除范圍不小于檢查井周病害區(qū)域；

挖除路基井筒外周壁外圍的有病害的路基層，并將剩余路基處理并夯實；

在路基井筒外周壁外圍分層鋪筑2:8或3:7灰土形成第一防水加強層，第一防水加強層的上表面與路基井筒的上表面平齊；

在所述第一防水加強層的上方安放鋼筋混凝土的加固模塊，且將加固模塊的內(nèi)側(cè)壁與路基井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置；

在加固模塊的上方安放調(diào)高上井筒，所述調(diào)高上井筒的內(nèi)側(cè)壁與加固模塊的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置，對應(yīng)所述加固模塊的上方，在所述調(diào)高上井筒的外周壁的外圍鋪筑基層，基層的上表面與調(diào)高上井筒的上表面平齊設(shè)置；

在調(diào)高上井筒的上方澆筑細石或豆石混凝土固定瀝青混凝土面層檢查井模塊，所述瀝青混凝土面層檢查井模塊的內(nèi)側(cè)壁與調(diào)高上井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置；

基層的養(yǎng)生期滿后在瀝青混凝土面層檢查井模塊的外周壁的外圍上鋪筑瀝青混凝土面層。

進一步地，所述鋼筋混凝土的加固模塊是預制完成的成品；

或所述鋼筋混凝土的加固模塊是在施工現(xiàn)場制作完成，具體步驟為：在第一防水加強層的上方綁扎若干環(huán)形的鋼筋，井內(nèi)支設(shè)模板再澆筑混凝土。

進一步地，所述在路基井筒外周壁外圍分層鋪筑2:8或3:7的灰土形成第一防水加強層的步驟之后還包括下述步驟，

在路基井筒的上方設(shè)置調(diào)高下井筒，在調(diào)高下井筒的外周壁的外圍對應(yīng)第一防水加強層的上方鋪設(shè)第二防水加強層，其中，第二防水加強層的上、下面與調(diào)高下井筒的上、下面平齊設(shè)置；

在所述第二防水加強層和調(diào)高下井筒的上方設(shè)置加固模塊。

(三)有益效果

本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：本發(fā)明檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)，通過在井壁的周圍修筑與檢查井附近道路結(jié)構(gòu)層一致的結(jié)構(gòu)，不僅消除了檢查井加固結(jié)構(gòu)與周邊道路存在色差的問題，同時在加固模塊的上方順延了道路基層，由于基層可以與瀝青混凝土面層實現(xiàn)良好的粘性連接，從而加強了瀝青混凝土面層的粘結(jié)強度，避免瀝青混凝土面層的破壞，延長了檢查井加固結(jié)構(gòu)和道路結(jié)構(gòu)的使用壽命；進一步，在路基井筒的外周壁的外圍上設(shè)置了第一防水加強層，可以有效的保護路基和井筒，避免其浸水破壞，從而進一步延長了檢查井加固結(jié)構(gòu)的使用壽命。

本發(fā)明提供的檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工方法，施工簡單，施工費用低，適用于各種檢查井的維修作業(yè)。

除了上面所描述的本發(fā)明解決的技術(shù)問題、構(gòu)成的技術(shù)方案的技術(shù)特征以及有這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點之外，本發(fā)明的其他技術(shù)特征及這些技術(shù)特征帶來的優(yōu)點，將結(jié)合附圖作出進一步說明。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有檢查井的常規(guī)水泥混凝土加固結(jié)構(gòu)；

圖2是本發(fā)明實施例1檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖3是圖2的A部放大圖；

圖4是本發(fā)明實施例2檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例道路檢修井加固結(jié)構(gòu)具有一層基層的示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例道路檢修井加固結(jié)構(gòu)的調(diào)高下井筒為一部分的示意圖。

圖中：1：瀝青混凝土面層檢查井模塊；2：限位錨筋和焊接筋；3：第一調(diào)高上井筒；4：路基井筒；5：上層瀝青層；6：下層瀝青層；7：上基層；8：下基層；9：路基層；10：細石或豆石混凝土；11：第二調(diào)高上井筒；13：第一防水加強層；14：第一調(diào)高下井筒；15：第二調(diào)高下井筒；16：第二防水加強層。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上，“若干個”、“若干根”、“若干組”的含義是一個或一個以上。

實施例1

如圖2所示，本發(fā)明實施例1提供的檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)針對的是檢查井病害較淺的情況進行的設(shè)置。

其檢查井包括路基井筒4以及設(shè)置在路基井筒4上方的加固井筒，所述加固井筒包括從上到下依次內(nèi)壁對齊設(shè)置的瀝青混凝土面層檢查井模塊1、調(diào)高上井筒，加固模塊12，其中，所述加固模塊12的寬度不小于井周病害范圍且大于調(diào)高上井筒的寬度，所述加固模塊12的上方對應(yīng)所述瀝青混凝土面層檢查井模塊1、調(diào)高上井筒的外周壁的外圍依次設(shè)置有瀝青混凝土面層、基層，所述加固模塊12的下方對應(yīng)所述路基井筒1的外周壁的外圍設(shè)置有第一防水加強層13。

上述瀝青混凝土面層檢查井模塊1可以是雙層支座結(jié)構(gòu)的鑄鐵檢查井，路基井筒4指的是原檢查井的井筒結(jié)構(gòu)，而加固井筒就是為了防止道路結(jié)構(gòu)層不穩(wěn)定而通過人工設(shè)置在路基井筒4上的加固結(jié)構(gòu)。

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)通過在加固模塊12的上方設(shè)置基層，其中基層可以是通過石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石鋪筑壓實而成，其與瀝青混凝土面層具有較好的粘性，避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層直接連接在加固模塊的防水粘結(jié)層的上方，瀝青混凝土面層與下層的粘性不好造成瀝青混凝土面層容易破壞的情況。同時，在路基井筒4的外周壁的外圍上設(shè)置第一防水加強層13，第一防水加強層13優(yōu)選采用2:8或3:7的灰土鋪筑壓實而成，這種結(jié)構(gòu)的第一防水加強層13可以加固路基井筒4的強度，避免其由于雨水的侵蝕而造成路基井筒4出現(xiàn)病害。

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)是根據(jù)路面瀝青混凝土面層的層數(shù)和厚度決定瀝青混凝土面層檢查井模塊的分層數(shù)和高度，例如，路面是5cm+7cm兩層瀝青混凝土面層則采用有效外露高度是5cm+7cm的兩層支座模塊，支座模塊安裝后的頂面高程等于或略低于相應(yīng)瀝青混凝土層的頂面高程。如圖2所示，具體給出瀝青混凝土面層為兩層的結(jié)構(gòu)，兩層混凝土瀝青層分別為上層瀝青層5和下層瀝青層6，上層瀝青層5和下層瀝青層6分別與其周圍路基的瀝青層平齊設(shè)置。

所述基層包括對應(yīng)調(diào)高上井筒的外周壁依次上下設(shè)置的兩層基層，兩層基層分別為上基層7和下基層8，兩層基層分別與其周圍路基的同基層平齊設(shè)置。

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層和基層的結(jié)構(gòu)能夠與檢查井周圍路基的結(jié)構(gòu)形式一致，這樣不僅維持了檢查井加固結(jié)構(gòu)與道路結(jié)構(gòu)的色彩一致，同時加固模塊至少是在上基層的下方，在檢查井周圍路基進行大修維護時，可以方便的挖去瀝青混凝土面層和基層，而不需要挖除加固模塊，避免了加固模塊材料的浪費也避免了檢查井的再拆再建。

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)的調(diào)高上井筒、加固模塊均為鋼筋混凝加固環(huán)，其中，為了方便兩層基層的設(shè)置，所述調(diào)高上井筒包括第一調(diào)高上井筒3和第二調(diào)高上井筒11，第一調(diào)高上井筒3對應(yīng)與上基層7平齊，第二調(diào)高上井筒11對應(yīng)與下基層8平齊設(shè)置?？梢岳斫獾氖?，調(diào)高上井筒采用兩部分組成，這樣在施工時，可以先放置第二調(diào)高上井筒11，然后在第二調(diào)高上井筒11的外周壁的外圍鋪設(shè)下基層8并壓實，而后再在第二調(diào)高上井筒11的上方放置第一調(diào)高上井筒3，在第一調(diào)高上井筒3的外周壁的外圍鋪設(shè)上基層7并壓實，避免采用較高且一體成型的調(diào)高上井筒導致上基層和下基層鋪設(shè)麻煩并且不能壓實的問題。

如圖2所示，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)方式，所述第一調(diào)高上井筒3、第二調(diào)高上井筒11、加固模塊12依次通過企口連接。

如圖3所示，本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層檢查井模塊采用的是依次上下連接的多支座結(jié)構(gòu)，并且在第一調(diào)高上井筒內(nèi)設(shè)置有限制多支座結(jié)構(gòu)底層底座的限位錨筋和焊接筋2。

多支座結(jié)構(gòu)可以先將底層支座放置好鋪設(shè)下層瀝青層6，再將上層支座放置在底層支座上，鋪設(shè)上層瀝青層5，這樣方便了兩層瀝青層連續(xù)鋪設(shè)，同時也可以保證瀝青層的壓實強度。

實施例2

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)適用于檢修井病害較深的情況。其與實施例1的區(qū)別僅在于，如圖4所示，所述加固井筒還包括設(shè)置在加固模塊下方的與所述路基井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置的調(diào)高下井筒，所述加固模塊12的寬度大于所述調(diào)高下井筒，所述加固模塊12的下方對應(yīng)所述調(diào)高下井筒的外周壁的外圍是第二防水加強層16。

也即在加固模塊與路基井筒之間再設(shè)置一個調(diào)高下井筒和第二防水加強層16，以滿足檢修井病害的深度要求。其中調(diào)高下井筒也為鋼筋混凝加固環(huán)，其與加固模塊同樣采樣企口對接。

根據(jù)檢查井病害的深度，調(diào)高下井筒可以設(shè)置為第一調(diào)高下井筒14和第二調(diào)高下井筒15，這樣設(shè)置的目的，也是方便其周圍路基的分層同步施工壓實。

上述實施例中，所述基層不限于通過石灰和粉煤灰穩(wěn)定碎石鋪筑壓實而成；第一防水加強層13也不限于采用2:8或3:7的灰土鋪筑壓實而成，也可以是其它適宜路基填料的不透水材料填筑壓實或澆筑而成。

調(diào)高上井筒、調(diào)高下井筒不限于實施例中給出的上下兩部分，根據(jù)檢修井病害的深度可以設(shè)置為相互連接的多部分，(但是每部分的厚度不大于現(xiàn)有技術(shù)路基能夠壓實的厚度)也可以是一部分，例如圖5給出的調(diào)高上井筒只有一部分的結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的基層也只有一層基層；第一防水加強層中的防水加強層的層數(shù)也不限于一層，可以根據(jù)路基井筒的強度和病害深度設(shè)置兩層或多層，每層的厚度以現(xiàn)有技術(shù)能夠壓實為準；第二防水加強層的防水加強層的層數(shù)與調(diào)高下井筒的組成部分一致，也即調(diào)高下井筒的分段數(shù)與第一防水加強層一一對應(yīng)，以方便每層第二防水加強層的壓實，且第二防水加強層不限于實施例中給出的兩部分形式，也可以根據(jù)需要設(shè)置一部分(如圖6所示)或者相互連接多部分。

實施例3

本實施例提供一種檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工方法，針對的是實施例1檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)。

具體步驟如下：

步驟1：根據(jù)檢查井病害深度確定需要的加固結(jié)構(gòu)為采用實施例1的加固形式。

步驟2：根據(jù)確定的加固結(jié)構(gòu)制作相應(yīng)的鑄鐵檢查井、調(diào)高上井筒以及加固模塊。其中，瀝青混凝土面層檢查井模塊優(yōu)選多支座結(jié)構(gòu)的檢查井，調(diào)高上井筒采用第一調(diào)高上井筒和第二調(diào)高上井筒組合的結(jié)構(gòu)，第一調(diào)高上井筒的高度與檢修井周圍路面加固結(jié)構(gòu)的上基層厚度一致，第二調(diào)高上井筒的高度與檢修井周圍路面加固結(jié)構(gòu)的下基層厚度一致。

步驟3：挖除檢查井及周邊道路的原有加固結(jié)構(gòu)層，挖除范圍不小于檢查井周病害區(qū)域。

步驟4：挖除路基井筒外周壁外圍的有病害的路基層，并將底層路基處理并夯實。針對路基井筒尚未有病害的情況，可直接將底層路基夯實。

步驟5：在路基井筒外周壁外圍分層鋪筑2:8或3:7的灰土形成第一防水加強層，第一防水加強層的上表面與路基井筒的上表面平齊；第一防水加強層可以根據(jù)現(xiàn)有的路基夯實或壓實能力選擇每層加強防水層的厚度，其層數(shù)也根據(jù)路基井筒的井害深度合理設(shè)置。

步驟6：在所述第一防水加強層的上方安放鋼筋混凝土的加固模塊，且將加固模塊的內(nèi)側(cè)壁與路基井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置。

步驟7：在加固模塊的上方安放調(diào)高上井筒，所述調(diào)高上井筒的內(nèi)側(cè)壁與加固模塊的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置，對應(yīng)所述加固模塊的上方，在所述調(diào)高上井筒的外周壁的外圍鋪筑基層，基層的上表面與調(diào)高上井筒的上表面平齊設(shè)置。其中，對應(yīng)實施例1中具體的形式，需要先在加固模塊上安裝第二調(diào)高上井筒，再在第二調(diào)高上井筒外圍鋪設(shè)下基層夯實或壓實后，再在第二調(diào)高上井筒上方安裝第一調(diào)高上井筒，并在第一調(diào)高上井筒外圍鋪設(shè)上基層并夯實或壓實。

步驟8：在調(diào)高上井筒的上方澆筑細石或豆石混凝土10固定瀝青混凝土面層檢查井模塊，所述瀝青混凝土面層檢查井模塊的內(nèi)側(cè)壁與調(diào)高上井筒的內(nèi)側(cè)壁對齊設(shè)置。對于采用多支座瀝青混凝土面層檢查井模塊的形式，只需先將底層支座固定在調(diào)高上井筒的上方。

步驟9：基層養(yǎng)生期滿后在瀝青混凝土面層檢查井模塊的外周壁的外圍上鋪筑瀝青混凝土面層。對應(yīng)多支座瀝青混凝土面層檢查井模塊其鋪設(shè)瀝青混凝土面層的方法為，先安裝底層支座，然后在支座的外圍鋪設(shè)一層厚度相當?shù)臑r青層，再在底層支座的上方設(shè)置上層支座，而后在上層支座的外圍鋪設(shè)上層瀝青層。

需要說明的是，步驟1確定需要的加固結(jié)構(gòu)是以檢查井病害的深度來確定，一般較淺的井害均采用實施例1的結(jié)構(gòu)形式，較深的井害采用實施例2的形式。

其中，步驟6中所述鋼筋混凝土的加固模塊是預制完成的成品；也可以是在施工現(xiàn)場制作完成，具體步驟為：在第一防水加強層的上方綁扎若干環(huán)形的鋼筋，井內(nèi)支設(shè)模板再澆筑混凝土。

實施例4

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工方法是針對檢查井的病害較深的情況，選用實施例2的道路檢查井固定結(jié)構(gòu)進行維修加固。

本實施例檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工方法與實施例3的不同僅在于在步驟1中確定采用實施例2的固定結(jié)構(gòu)，在步驟2中同時制作調(diào)高下井筒；相應(yīng)的在步驟6之后加入以下步驟：在路基井筒的上方設(shè)置調(diào)高下井筒，在調(diào)高下井筒的外周壁的外圍對應(yīng)第一防水加強層的上方鋪設(shè)第二防水加強層，其中，第二防水加強層的上、下面與調(diào)高下井筒的上、下面平齊設(shè)置。

與此相應(yīng)的加固模塊就設(shè)置在了所述第二防水加強層和調(diào)高下井筒的上方。

綜上所述，本發(fā)明檢查井維修加固與道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工結(jié)構(gòu)以及維修加固方法具有以下有益效果：

(1)提高質(zhì)量，一次性大型機械化施工，沒有反挖接茬；

(2)節(jié)省工期，檢查井各道工序施工均不占用關(guān)鍵線路的工期；

(3)節(jié)省成本，沒有反挖浪費材料，一次性施工完成；

(4)綠色環(huán)保，不產(chǎn)生渣土垃圾，不再使用新材料修補；

(5)避免了瀝青混凝土直接鋪筑在水泥混凝土面上粘接不牢固易出；

(6)方便維修，道路銑刨時分層拆下，鋪筑新面層時再分層組裝予以重復利用，無成品損耗、無漲井施工。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。