本實用新型涉及海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，具體涉及一種斜孔嵌巖樁鋼筋籠的下放裝置。

背景技術(shù)：

在海上風(fēng)電項目高樁混凝土承臺基礎(chǔ)中會出現(xiàn)斜孔嵌巖樁的施工，此基礎(chǔ)形式涉及到斜孔鋼筋籠下放工序。由于受海上風(fēng)浪影響，利用方駁吊機進行鋼筋籠下放及連接的難度較大，施工效率較低，需設(shè)計一種鋼筋籠導(dǎo)向架固定在嵌巖樁的施工平臺上，以保證鋼筋籠的下放、連接為“靜對靜”狀態(tài)下施工。

在已完的海上風(fēng)電項目高樁混凝土承臺基礎(chǔ)施工中，鋼管樁斜度相同，且只有嵌巖段有鋼筋，在鋼筋籠的下放施工中采用導(dǎo)向架進行施工，但此導(dǎo)向架不能調(diào)整斜度。為適應(yīng)不同項目中不同斜度的嵌巖樁鋼筋籠下放，將原有導(dǎo)向架進行改進，設(shè)計一種能重復(fù)使用可調(diào)整斜度的鋼筋籠安裝導(dǎo)向架滿足施工需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提出一種鋼筋籠下放導(dǎo)向架裝置，該導(dǎo)向架裝置操作簡便，使用該導(dǎo)向架裝置在鋼筋籠的下放過程將不受海況影響，可大大提高施工效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：提出一種斜孔嵌巖樁鋼筋籠下放導(dǎo)向架裝置，包括導(dǎo)向架底座、鋼筋籠支架及液壓裝置，鋼筋籠支架的下端與導(dǎo)向架底座鉸接，鋼筋籠支架的中部與液壓裝置的一端鉸接，液壓裝置的另一端固定于導(dǎo)向架底座上，鋼筋籠支架的上端設(shè)置有滑輪組，滑輪組與設(shè)置在導(dǎo)向架底座上的卷揚機通過鋼絲繩連接。

所述鋼筋籠支架由框架及鋼管組成，框架是由工字鋼加工而成的長方形狀結(jié)構(gòu)，框架后部設(shè)置有橫向鋼管，用于鋼筋籠下放時的支撐。

所述液壓裝置有兩套，分別設(shè)置于框架的左、右兩側(cè)，且兩套液壓裝置采用工字鋼斜拉式連接。

所述導(dǎo)向架底座是由型鋼和鋼板加工而成的長方形狀結(jié)構(gòu)。

所述滑輪組焊接在鋼筋籠支架的頂端正中間位置處。

本實用新型中導(dǎo)向架底座與鋼筋籠支架以鉸接方式連接，液壓裝置的一端固定在導(dǎo)向架底座上，另一端與鋼筋籠支架鉸接，在施工過程中將導(dǎo)向架底座固定在施工平臺上，通過液壓裝置的伸縮調(diào)整鋼筋籠支架的斜度，角度調(diào)整完成后，使用導(dǎo)向架底座上的卷揚機配合支架上的滑輪組將鋼筋籠逐段起吊并下放。本實用新型作為斜孔嵌巖樁鋼筋籠的下放裝置，能適應(yīng)不同斜度的鋼管樁基礎(chǔ)，操作簡便，在下放鋼筋籠的過程中不受海況影響，在保證鋼筋籠下放安全的前提下，節(jié)約了人工成本，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為鋼筋籠支架的正面示意圖；

圖3為導(dǎo)向架底座的平面示意圖；

圖4為液壓裝置的平面示意圖。

圖5為本實用新型的施工示意圖；

圖中：1-導(dǎo)向架底座，2-鋼筋籠支架，3-液壓裝置，4-卷揚機，5-滑輪組，6-鉸接裝置，7-圓鋼管，8-定滑輪，9-施工平臺,10-鋼筋籠。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明。

如圖1所示的斜孔嵌巖樁鋼筋籠下放導(dǎo)向架裝置主要包括三部分，導(dǎo)向架底座1、鋼筋籠支架2及液壓裝置3，鋼筋籠支架2的下端與導(dǎo)向架底座1通過鉸接裝置6連接，鋼筋籠支架2的中部與液壓裝置3的一端通過鉸接裝置6連接，液壓裝置3的另一端固定于導(dǎo)向架底座1上，鋼筋籠支架2的上端設(shè)置有滑輪組5，滑輪組5與設(shè)置在導(dǎo)向架底座1上的卷揚機4通過鋼絲繩連接。

其中，鋼筋籠支架2由框架及圓鋼管7組成，如圖2所示，框架是由工字鋼加工而成的長方形狀結(jié)構(gòu)，框架后部設(shè)置有圓鋼管7橫撐。導(dǎo)向架底座1是由工字鋼和鋼板加工而成的長方形狀結(jié)構(gòu)。

斜孔嵌巖樁鋼筋籠下放導(dǎo)向架裝置的制作過程如下：

1. 導(dǎo)向架底座制作

利用內(nèi)撐將兩根工字鋼連接，具體形式詳見圖3，工字鋼和型鋼可根據(jù)不同項目采用不用型號。在工字鋼的一端安裝鉸接裝置6，另一端安裝卷揚機4（卷揚機的型號根據(jù)鋼筋籠具體重量決定）。

2.鋼筋籠支架制作

鋼筋籠支架2由框架及圓鋼管7組成，框架是由工字鋼加工而成的長方形狀結(jié)構(gòu)，框架后部設(shè)置有圓鋼管7橫撐。在鋼筋籠支架2中部安裝鉸接裝置6（具體位置根據(jù)不同項目中支架高度確定），在鋼筋籠支架2的上端安裝定滑輪8，用于起吊鋼筋籠，鋼筋籠支架2的下端與導(dǎo)向架底座1上的鉸接裝置6連接。

3.安裝液壓裝置及滑輪組

固定好導(dǎo)向架底座1后，利用吊車將鋼筋籠支架2暫時吊立，將液壓裝置3一端焊接在導(dǎo)向架底座1上，另一端與鋼筋籠支架2上的鉸接裝置6相連，兩套液壓裝置3分別設(shè)置于鋼筋籠支架2框架的左、右兩側(cè)，且兩套液壓裝置采用工字鋼斜拉式連接，見圖4。導(dǎo)向架裝置形成整體后，將滑輪組5安裝在鋼筋籠支架2上端的正中間位置處，并通過鋼絲繩與卷揚機4連接。

本實用新型的設(shè)計方案僅表明導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)形式，各組成構(gòu)件的具體型號及尺寸需根據(jù)具體施工項目確定。

如圖5所示，施工過程中導(dǎo)向架底座1固定在施工平臺9上，以保證導(dǎo)向架的穩(wěn)定性。鋼筋籠支架2下端通過鉸接裝置6與導(dǎo)向架底座1相連，上端滑輪組5通過鋼絲繩與卷揚機4連接，鋼筋籠支架為鋼筋籠下放時的主要部件。液壓裝置3由液壓桿與工字鋼組合而成，鋼筋籠支架2的斜度能夠以鉸接裝置為支點由液壓裝置3的伸縮調(diào)整，通過液壓裝置調(diào)整鋼筋籠支架2的角度，適應(yīng)不同斜度鋼筋籠10的下放。

使用時，首先在陸上將導(dǎo)向架加工完成，并調(diào)整好斜度，由方駁吊機運至施工現(xiàn)場，并用吊機將導(dǎo)向架吊至施工平臺。將導(dǎo)向架在施工平臺上固定好之后，檢查鋼筋籠支架的斜度，確認(rèn)無誤后，將各段已綁扎好的鋼筋籠也吊至施工平臺上，利用卷揚機配合滑輪組將鋼筋籠從施工平臺吊起，逐段連接下放。

本裝置操作簡便，將鋼筋籠吊至施工平臺后，下放過程將不受海況影響，可大大的提高施工效率。