本實用新型屬于錨固設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶鋼條的充氣錨桿。

背景技術(shù)：

錨桿是一種埋入地層的受拉構(gòu)件，分為自由段和錨固段，自由段是將錨桿頭部拉力傳到錨固段的區(qū)域，錨固段是增大錨固體和土體粘結(jié)力的區(qū)域。充氣錨桿是近年來出現(xiàn)的一種全新概念的錨桿，它是利用橡膠囊在土中充氣，使得橡膠囊體積增大，在軟土中擠壓軟土產(chǎn)生擠壓變形，從而錨固土體。在常規(guī)地層中，樹脂錨桿和注漿錨桿等錨桿技術(shù)發(fā)展已經(jīng)接近成熟，但在軟土地基中，充氣錨桿更加適合，充氣錨桿充氣即可對土體進行錨固，也不需要像注漿錨桿一樣，需要等待混凝土凝固的時間。盡管充氣錨桿用的是橡膠囊，現(xiàn)有的充氣錨桿由于橡膠囊本身表面光滑，影響其錨固力，且易拉破。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、錨固力大且不易拉破的帶鋼條的帶鋼條的充氣錨桿。

本實用新型解決了上述的技術(shù)問題的技術(shù)方案是：包括充氣管、多個鋼條、鋼環(huán)及橡膠囊；所述的充氣管下部設(shè)有橡膠囊，充氣管位于橡膠囊內(nèi)的部分的側(cè)壁上設(shè)有充氣孔；所述的充氣管上設(shè)有多個鋼條，鋼條的上端與充氣管鉸接，鋼條位于橡膠囊的外側(cè)。

上述的帶鋼條的充氣錨桿中，所述的橡膠囊上端通過第一鋼環(huán)安裝在充氣管上，充氣管上第一鋼環(huán)的上方設(shè)有第二鋼環(huán)，第二鋼環(huán)上設(shè)有多個掛鉤，多個鋼條的上端通過掛環(huán)掛在第二鋼環(huán)的掛鉤上。

上述的帶鋼條的充氣錨桿中，第一鋼環(huán)和第二鋼環(huán)之間間距為2-3mm。

上述的帶鋼條的充氣錨桿中，第二鋼環(huán)上連接8個鋼條，鋼條的寬度為1-2cm，鋼條厚度為0.2-0.5mm。

上述的帶鋼條的充氣錨桿中，鋼條的外側(cè)面上設(shè)有多個鋼齒，相鄰的鋼齒之間的間距為5cm。

上述的帶鋼條的充氣錨桿中，所述的充氣孔在充氣管上呈梅花形布置。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型在充氣錨桿的橡膠囊的外側(cè)設(shè)有鋼條，在充氣錨桿充氣后，將鋼條擠進軟土中，增大了錨固力，而且鋼條的外側(cè)面上設(shè)有鋼齒，進一步增大了錨固力，使得本實用新型不易被拉破，適用于軟土地層基坑支護工程。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的充氣管上橡膠囊和鋼條的布置示意圖。

圖3為本實用新型充氣后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的鋼條的結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本實用新型的第二鋼環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型的鋼條與第二鋼環(huán)鏈接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-6所示，本實用新型包括八個鋼條2、第一鋼環(huán)3、橡膠囊5、第二鋼環(huán)6、充氣管7。所述充氣管的上端設(shè)有充氣口8，下端通過第一鋼環(huán)3安裝有橡膠囊5，橡膠囊5內(nèi)的充氣管7的側(cè)壁上設(shè)有多個充氣孔4，充氣孔4在充氣管7的側(cè)壁上呈梅花狀布置。所述的充氣管7上第一鋼環(huán)3的上方設(shè)有第二鋼環(huán)6，第二鋼環(huán)6與第一鋼環(huán)3之間的間距為2-3mm。第二鋼環(huán)6上設(shè)有多個掛鉤61，所述的鋼條2的上端設(shè)有掛環(huán)21，通過掛環(huán)21掛在第二鋼環(huán)6的掛鉤61上（鋼條2還可以直接與充氣管7鉸接）。所述的鋼條2的寬度為1-2cm，鋼條2的厚度為0.2-0.5mm。鋼條2的外側(cè)面上設(shè)有多個鋼齒1，相鄰的鋼齒1之間的間距為5cm。

本實用新型的鋼條2在本實用新型充氣后，會被橡膠囊7擠壓嵌入軟土中，鋼條2具有一定的厚度，既不會隨意彎曲，更好的錨固土體，提高了本實用新型的錨固力。由于鋼條2的外側(cè)面上設(shè)有多個鋼齒1，提高了鋼條2與軟土之間的摩擦力，進而進一步提高了本實用新型的錨固力。