本實用新型涉及抗滑樁技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種預制組合拼裝抗滑樁。

背景技術(shù)：

抗滑樁是穿過滑坡體深入滑床的樁柱，用于支擋滑體的滑動力，適用于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理的主要措施。

鋼筋砼樁是常用的邊坡、滑坡等地質(zhì)災害治理的支擋結(jié)構(gòu)，起穩(wěn)定滑坡的作用。但受砼齡期、施工環(huán)境（如溫度、濕度）、施工工藝影響，常用的鋼筋砼樁無法快速形成支擋作用，無法達到快速搶險救災的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種預制組合拼裝的抗滑樁，該抗滑樁成樁快速，避免了傳統(tǒng)抗滑樁施工周期長，不能立即發(fā)揮作用的缺點，保證了施工質(zhì)量，并能應對較復雜的施工環(huán)境。

本實用新型技術(shù)方案如下：

一種預制組合拼裝抗滑樁，其樁體包括頂節(jié)段、樁身節(jié)段、樁端節(jié)段，所述預制組合拼裝抗滑樁通過樁頂節(jié)段、若干樁身節(jié)段及樁端節(jié)段依次連接而成。所述樁頂節(jié)段設(shè)有鋼管構(gòu)件，所述鋼管構(gòu)件由端頭呈球凸型的實心卡槽構(gòu)件與鋼管焊接而成；所述樁端節(jié)段設(shè)有中空鋼環(huán)連接構(gòu)件，所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件為設(shè)有彈簧裝置的鋼環(huán)構(gòu)件；所述樁身節(jié)段設(shè)有內(nèi)部嵌接構(gòu)件，所述內(nèi)部嵌接構(gòu)件由所述鋼管構(gòu)件和所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件焊接而成。

所述樁頂節(jié)段、若干樁身節(jié)段及樁端節(jié)段依次連接，主要通過所述鋼管構(gòu)件的實心卡槽構(gòu)件與所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件中的彈簧裝置拼接在一起，其中所述卡槽構(gòu)件與所述彈簧裝置內(nèi)的鋼塊形成鎖扣。

所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件中鋼塊露出部分安置在構(gòu)件連接孔的1/3處，其所述構(gòu)件連接孔為樁身和樁端節(jié)段開有倒圓臺形連接孔。

所述預制組合拼裝抗滑樁樁體逐節(jié)進行吊裝拼接，吊裝拼接完成后，施工縫隙處采用灌注水泥漿處理。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型為預制組合拼裝抗滑樁，可實現(xiàn)工廠化制造，具有模塊化、標準化、大批量制造等特點；該預制組合拼裝抗滑樁工藝簡單，單元結(jié)構(gòu)體體積小，方便吊裝組合；施工速度快，完整化程度高，提高了成樁質(zhì)量與施工效率，能滿足應急搶險救災的需要，工程化應用前景廣闊。

附圖說明

圖1為抗滑樁整體結(jié)構(gòu)半剖圖。

圖2為樁頂/樁身/樁端節(jié)段結(jié)構(gòu)半剖圖。

圖3為樁身節(jié)段結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖4為內(nèi)部嵌接構(gòu)件剖面圖。

1.樁頂節(jié)段 2.樁身節(jié)段 3.樁端節(jié)段 4.混凝土

5.鋼管構(gòu)件 6.箍筋 7.鋁板片 8.中空鋼環(huán)連接構(gòu)件

9.鋼塊 10.壓縮彈簧 11.倒圓臺形連接孔12.實心卡槽構(gòu)件

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的預制組合拼裝抗滑樁進行詳細說明。

如圖1和圖2所示，預制拼裝組合抗滑樁包括樁頂節(jié)段1、多節(jié)樁身節(jié)段2和樁端節(jié)段3三類結(jié)構(gòu)單元；所述預制組合拼裝抗滑樁通過樁頂節(jié)段1、若干樁身節(jié)段2及樁端節(jié)段3依次連接而成。所述樁頂節(jié)段1設(shè)有鋼管構(gòu)件5，所述鋼管構(gòu)件5由端頭呈球凸型的實心卡槽構(gòu)件12與鋼管焊接而成；所述樁端節(jié)段3設(shè)有中空鋼環(huán)連接構(gòu)件，所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件8為設(shè)有彈簧裝置的鋼環(huán)構(gòu)件；所述樁身節(jié)段設(shè)2有內(nèi)部嵌接構(gòu)件，所述內(nèi)部嵌接構(gòu)件由所述鋼管構(gòu)件5和所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件8焊接而成。

所述樁頂節(jié)段1、若干樁身節(jié)段2及樁端節(jié)段3依次連接，主要通過所述鋼管構(gòu)件5的實心卡槽構(gòu)件與所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件8中的彈簧裝置拼接在一起，其中所述卡槽構(gòu)件與所述彈簧裝置內(nèi)的鋼塊9形成鎖扣。

如圖3所示所述內(nèi)部嵌接構(gòu)件分布在樁身節(jié)段的上1/3處；如圖4所示，所述中空鋼環(huán)連接構(gòu)件8內(nèi)部靠近鋁板片7的一端焊接一排壓縮彈簧10，壓縮彈簧10的另一端連接鋼塊9，其中鋼塊9露出部分安置在構(gòu)件連接孔的1/3處，其所述構(gòu)件連接孔為樁身和樁端節(jié)段開有倒圓臺形連接孔；在中空鋼環(huán)連接構(gòu)件的內(nèi)壁涂有一層潤滑劑，減小機構(gòu)摩阻，方便鋼塊9進行移動。

下面對實用新型的預制組合拼裝抗滑樁的施工方法進行詳細說明。

現(xiàn)場預先使用挖孔機挖好抗滑樁孔，工廠預制的組合拼裝抗滑樁節(jié)段運到現(xiàn)場后，由下至上進行拼裝，具體的拼裝工序如下：

先吊裝上截面涂有油膏的樁端節(jié)段3進入抗滑樁孔。

樁端節(jié)段3吊裝完成后，吊裝上截面涂有油膏的樁身節(jié)段2和樁端節(jié)段3進行對接，樁身節(jié)段2的鋼管構(gòu)件5和樁端節(jié)段3的中空鋼環(huán)連接構(gòu)件8拼接在一起，節(jié)段拼接使鋼塊9和所述實心卡槽構(gòu)件5緊密相扣；吊裝相同的樁身節(jié)段2與上一節(jié)樁身節(jié)段2對接；此過程可根據(jù)實際工程需要吊裝拼接多個樁身結(jié)構(gòu)2。

吊裝下截面涂有油膏的樁頂節(jié)段到預定位置完成整個抗滑樁的連接，并且沿樁體周圍灌注水泥漿。