本發(fā)明屬于建筑施工領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝。
背景技術(shù)：
隨著各城市人口的增加，城市交通問題已經(jīng)成為我國社會的難點和熱點問題，城市交通不僅僅是一個市政工程問題或交通技術(shù)問題，而且是一個綜合性的社會問題。未來幾年城市軌道交通等新型交通工具將發(fā)展迅速，然我國城市軌道交通尚處于初步發(fā)展階段。在建設(shè)過程中如何統(tǒng)籌兼顧，優(yōu)化格局，合理分配資源，凈化環(huán)境，因地制宜，是每個建設(shè)者應(yīng)亟待解決的。地鐵是交通運輸方式中比較特殊的一種，由于其自身的優(yōu)勢，地鐵在今后的社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，必然將扮演一個十分重要的角色。因此，我們需要切實加強(qiáng)地鐵施工技術(shù)的研究和創(chuàng)新，在地鐵施工過程依照實際情況確定地鐵的技術(shù)措施，并制定相應(yīng)的合理規(guī)范的技術(shù)管理體系，以此來保障地鐵施工項目安全有效的進(jìn)行，從而提高地鐵的整體質(zhì)量。
隨著國內(nèi)眾多城市的地鐵建設(shè)的大發(fā)展，各種復(fù)雜的周邊環(huán)境、地質(zhì)、水文、地面條件下的地鐵施工越來越多，對各種施工新工藝、新方法的研究也越來越普遍，保證和提高施工安全及工效是重中之重。復(fù)雜空間條件下進(jìn)行地鐵車站施工綜合技術(shù)很有研究意義和應(yīng)用前景。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝，包括如下步驟：
S1、首先進(jìn)行樁位測量標(biāo)注，然后對標(biāo)注地進(jìn)行沖擊鉆孔操作，并在鉆孔內(nèi)分節(jié)吊放抗拔樁鋼筋籠；
S2、在鉆孔的頂部周圍從下到上依次固定安裝定位平臺和焊接平臺，并在定位平臺加裝水平測量儀；
S3、在第一節(jié)鋼管柱的內(nèi)澆注砼，然后在第一節(jié)鋼管柱的外側(cè)高于澆注砼1m的位置等間距交錯安裝螺旋千斤頂，并在螺旋千斤頂?shù)慕z桿外套設(shè)外套管，且外套管與鋼管柱焊接，螺旋千斤頂沿鋼管柱管壁上下每隔300mm共安裝四個，螺旋千斤頂絲桿與外套管間注滿黃油，且螺旋千斤頂外部焊接有弧形鋼板，鋼管柱頂部及底部位置對稱四個方向焊接耳板；
S4、分節(jié)吊放鋼管柱，在保證鋼管柱垂直度的同時把鋼管柱之間進(jìn)行焊接，鋼管柱焊接采用單面坡口焊，焊縫等級為一級，現(xiàn)場應(yīng)聘請經(jīng)驗豐富的專業(yè)焊工進(jìn)行施焊，焊接前要將坡口上的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈，采用J506焊條或H10Mn2焊絲焊接，焊接后表面光滑，焊接后進(jìn)行無損探傷檢驗，吊放完成后把鋼管柱頂端與工具柱連接，并通過底端的螺旋千斤頂對鋼管柱進(jìn)行定位操作；
S5、在鉆孔樁內(nèi)澆注混凝土，在澆注的過程中再次對鋼管柱進(jìn)行定位操作，待混凝土凝固后對鋼管柱內(nèi)進(jìn)行澆注混凝土操作，并在鋼管柱內(nèi)預(yù)埋頂部鋼筋；
S6、待鋼管柱內(nèi)混凝土凝固后在鋼管柱外側(cè)采用回填細(xì)沙密實至工具柱底部，然后拆除工具柱、定位平臺和焊接平臺，并在鋼管柱內(nèi)回填細(xì)沙至地面。
優(yōu)選的，所述鋼管柱焊接采用單面坡口焊，焊縫等級為一級，現(xiàn)場應(yīng)聘請經(jīng)驗豐富的專業(yè)焊工進(jìn)行施焊，焊接前要將坡口上的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈，采用J506焊條或H10Mn2焊絲焊接，焊接后表面光滑，焊接后進(jìn)行無損探傷檢驗。
優(yōu)選的，所述螺旋千斤頂沿鋼管柱管壁上下每隔300mm共安裝四個，螺旋千斤頂絲桿與外套管間注滿黃油，且螺旋千斤頂外部焊接有弧形鋼板。
優(yōu)選的，所述鋼管柱頂部及底部位置對稱四個方向焊接耳板。
本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：本發(fā)明提供的一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝，與傳統(tǒng)的施工工藝相比，本發(fā)明取消原設(shè)計中鋼護(hù)筒，不用人工在抗拔樁上進(jìn)行安裝定位器以及鑿除杯口，減少施工成本的同時減少勞動力，在分節(jié)吊裝過程中，采用定位平臺以及焊接平臺，在孔口焊接保證每節(jié)對接過程的垂直度，同時對鋼管柱底部安裝四個螺栓千斤頂，在抗拔樁澆筑后再次對中，可以確保施工的精確度，加快了施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，該發(fā)明設(shè)計合理，操作方便，步驟簡練，節(jié)約施工成本，省時省力，施工進(jìn)度快，施工質(zhì)量好，適用范圍廣，有利于推廣和普及。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝，包括如下步驟：
S1、首先進(jìn)行樁位測量標(biāo)注，然后對標(biāo)注地進(jìn)行沖擊鉆孔操作，并在鉆孔內(nèi)分節(jié)吊放抗拔樁鋼筋籠；
S2、在鉆孔的頂部周圍從下到上依次固定安裝定位平臺和焊接平臺，并在定位平臺加裝水平測量儀；
S3、在第一節(jié)鋼管柱的內(nèi)澆注砼，然后在第一節(jié)鋼管柱的外側(cè)高于澆注砼1m的位置等間距交錯安裝螺旋千斤頂，并在螺旋千斤頂?shù)慕z桿外套設(shè)外套管，且外套管與鋼管柱焊接；
S4、分節(jié)吊放鋼管柱，在保證鋼管柱垂直度的同時把鋼管柱之間進(jìn)行焊接，吊放完成后把鋼管柱頂端與工具柱連接，并通過底端的螺旋千斤頂對鋼管柱進(jìn)行定位操作；
S5、在鉆孔樁內(nèi)澆注混凝土，在澆注的過程中再次對鋼管柱進(jìn)行定位操作，待混凝土凝固后對鋼管柱內(nèi)進(jìn)行澆注混凝土操作，并在鋼管柱內(nèi)預(yù)埋頂部鋼筋；
S6、待鋼管柱內(nèi)混凝土凝固后在鋼管柱外側(cè)采用回填細(xì)沙密實至工具柱底部，然后拆除工具柱、定位平臺和焊接平臺，并在鋼管柱內(nèi)回填細(xì)沙至地面。
綜上所述：本發(fā)明提供的一種適用于低凈空下鋼立柱施工工藝，與傳統(tǒng)的施工工藝相比，本發(fā)明取消原設(shè)計中鋼護(hù)筒，不用人工在抗拔樁上進(jìn)行安裝定位器以及鑿除杯口，減少施工成本的同時減少勞動力，在分節(jié)吊裝過程中，采用定位平臺以及焊接平臺，在孔口焊接保證每節(jié)對接過程的垂直度，同時對鋼管柱底部安裝四個螺栓千斤頂，在抗拔樁澆筑后再次對中，可以確保施工的精確度，加快了施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，該發(fā)明設(shè)計合理，操作方便，步驟簡練，節(jié)約施工成本，省時省力，施工進(jìn)度快，施工質(zhì)量好，適用范圍廣，有利于推廣和普及。
最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。