本實用新型涉及打樁機設備科技技術領域，具體為一種公路護欄安裝用打樁機。

背景技術：

公路護欄也稱為：高速公路護欄，圈地護欄網(wǎng)，交通護欄，高速公路護欄板，高速路護欄，公路隔離柵，公路網(wǎng)欄，其實只是名稱的變化其本質還是護欄網(wǎng),產(chǎn)品沒有什么區(qū)別，公路護欄網(wǎng)是護欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見的一種，它是采用國產(chǎn)優(yōu)質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點，既可以制作成永久性護欄網(wǎng)墻使用，也可以用做臨時隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)，公路護欄在國內許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果，在公路護欄固定過程中需要用到打樁機對護欄進行打樁作業(yè)，目前市場上的打樁機使用時打樁頭不能夠更換，使用相對局限性，同時也不能夠自由調整打樁頭的位置，因此并不實用。

為了解決目前市場上所存在的不足，急需改善打樁機設備的技術，使之更好的進行公路護欄鋪設作業(yè)，促進公路護欄更好的為人們服務。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種公路護欄安裝用打樁機，以解決上述背景技術中提出的不能自由調整打樁頭位置、打樁頭不能夠拆卸等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路護欄安裝用打樁機，包括檢修蓋、定位板、橫向伸縮軸、履帶、轉輪、橫架、固定棒和座椅，所述檢修蓋的下側安裝有發(fā)動機，所述發(fā)動機的底端鑲 嵌有伸縮桿，且發(fā)動機通過伸縮桿與支架相連接，所述發(fā)動機包括保護殼、密封圈和輸出軸，所述伸縮桿的中間部位裝設有軸套，所述定位板的左側安裝有連接棒，且定位板通過連接棒與固定板相連接，所述橫向伸縮軸的兩側端口固定連接有支架和固定板，所述支架的左側設置有發(fā)動機和打樁頭，所述打樁頭的頂端鑲嵌有伸縮桿，所述履帶的上側安裝有駕駛室，所述轉輪的外側包裹有履帶，所述橫架的兩側端口裝設有轉輪，所述固定棒的左側鑲嵌有豎向導軌，且固定棒通過豎向導軌與定位板相連接，所述座椅的底端設置有駕駛室。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的伸縮最大距離為45cm。

優(yōu)選的，所述打樁頭的上側設置有螺紋凹槽，且該螺紋凹槽與伸縮桿相對應。

優(yōu)選的，所述橫向伸縮軸的橫向移動距離為0cm-95cm。

優(yōu)選的，所述定位板上設置有轉輪，且該轉輪與豎向導軌相對應。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公路護欄安裝用打樁機，設置有伸縮桿和橫向伸縮軸使得打樁機能夠根據(jù)不同打樁需要，調整高度和長度，使得打樁更加準確，同時設置有可更換式打樁頭使得打樁機能夠根據(jù)使用需求更換打樁頭，使得打樁機的使用范圍更廣，且結構相對簡單，使用較為便捷，清洗與維修工作較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型發(fā)動機結構示意圖。

圖中：1、檢修蓋，2、發(fā)動機，201、保護殼，202、密封圈，203、輸出軸，3、伸縮桿，4、軸套，5、定位板，6、連接棒，7、橫向伸縮軸，8、固定板，9、支架，10、打樁頭，11、履帶，12、轉輪，13、橫架，14、固定棒，15、座椅，16、豎向導軌，17、駕駛室。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種公路護欄安裝用打樁機，包括檢修蓋1、定位板5、橫向伸縮軸7、履帶11、轉輪12、橫架13、固定棒14和座椅15，檢修蓋1的下側安裝有發(fā)動機2，發(fā)動機2的底端鑲嵌有伸縮桿3，且發(fā)動機2通過伸縮桿3與支架9相連接，發(fā)動機2包括保護殼201、密封圈202和輸出軸203，伸縮桿3的中間部位裝設有軸套4，伸縮桿3的伸縮最大距離為45cm，定位板5的左側安裝有連接棒6，且定位板5通過連接棒6與固定板8相連接，定位板5上設置有轉輪，且該轉輪與豎向導軌16相對應，橫向伸縮軸7的兩側端口固定連接有支架9和固定板8，橫向伸縮軸7的橫向移動距離為0cm-95cm，支架9的左側設置有發(fā)動機2和打樁頭10，打樁頭10的頂端鑲嵌有伸縮桿3，打樁頭10的上側設置有螺紋凹槽，且該螺紋凹槽與伸縮桿3相對應，履帶11的上側安裝有駕駛室17，轉輪12的外側包裹有履帶11，橫架13的兩側端口裝設有轉輪12，固定棒14的左側鑲嵌有豎向導軌16，且固定棒14通過豎向導軌16與定位板5相連接，座椅15的底端設置有駕駛室17。

工作原理：在使用該公路護欄安裝用打樁機時，首先啟動發(fā)動機2為打樁機提供動力，通過駕駛室17控制橫向伸縮軸7橫向伸縮，控制定位板5在豎向導軌16上調整打樁頭10的豎向高度，對準所需打樁的護欄，通過伸縮桿3向下伸縮，使得打樁頭10對護欄進行重復打樁工作， 打樁完成后通過駕駛室17控制轉輪12轉動，使得履帶11轉動從而帶動打樁機到下一個所需打樁的護欄上進行打樁工作即可。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。