本實(shí)用新型涉及橋洞水位安全預(yù)警領(lǐng)域，尤其是一種用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置。

背景技術(shù)：

在雨天，橋洞經(jīng)常會由于排水系統(tǒng)沒能及時排出雨水，而導(dǎo)致橋洞內(nèi)產(chǎn)生一定的積水，當(dāng)橋洞積水時，過往車輛司機(jī)或路人憑肉眼很難判斷水位的深淺，因此許多車輛司機(jī)或路人抱著試試看的態(tài)度想從積水中通過，從而容易導(dǎo)致司機(jī)或路人冒險前進(jìn)，但是，常常由于判斷錯誤，導(dǎo)致車輛在橋洞積水處熄火以及行人被困于橋洞之中，從而發(fā)生慘劇，使得悲劇一再上演。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，通過對水位的檢測而利用阻擋門關(guān)閉或打開通往橋洞的道路，并根據(jù)水位的高低開啟抽水泵從而對橋洞內(nèi)的積水進(jìn)行排水，從而能夠防止車輛或行人冒險通過積水橋洞，從而避免車輛在橋洞積水處熄火以及行人被困于橋洞中的情況，從而避免悲劇的發(fā)生。

本實(shí)用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是：

用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，包括主控模塊、設(shè)置于橋洞中墻壁上用于檢測積水水位的水位檢測模塊、設(shè)置于橋洞前方用于防止車輛及行人進(jìn)入橋洞的阻擋門和用于把橋洞中的積水排出的排水設(shè)備，水位檢測模塊包括用于檢測能夠讓車輛及行人正常通行的處于低水位線的積水的低水位檢測觸點(diǎn)、用于檢測能夠讓車輛及行人緩慢通行的處于中水位線的積水的中水位檢測觸點(diǎn)和用于檢測不能讓車輛及行人通行的處于高水位線的積水的高水位檢測觸點(diǎn)，阻擋門包括橫跨設(shè)置于阻擋門之上的擺臂、通過擺臂使阻擋門連接于路邊的固定端和能夠隨著阻擋門進(jìn)行移動的活動端，擺臂可繞固定端進(jìn)行轉(zhuǎn)動從而帶動阻擋門進(jìn)行轉(zhuǎn)動，阻擋門的寬度與道路寬度一致，擺臂通過驅(qū)動電機(jī)連接于主控模塊，排水設(shè)備包括用于把橋洞內(nèi)的積水抽離的抽水泵和用于進(jìn)行臨時儲水的臨時抽水箱，抽水泵的進(jìn)水口設(shè)置于橋洞之中，其出水口設(shè)置于臨時抽水箱之中，臨時抽水箱之上設(shè)置有用于把臨時抽水箱之中的儲水排出的排水口，低水位檢測觸點(diǎn)、中水位檢測觸點(diǎn)、高水位檢測觸點(diǎn)和抽水泵分別連接于主控模塊。

進(jìn)一步，與阻擋門的固定端同側(cè)的路邊處，設(shè)置有當(dāng)阻擋門打開時，阻擋門會與其進(jìn)行觸碰從而告知主控模塊當(dāng)前阻擋門處于開啟狀態(tài)的開門觸點(diǎn)；阻擋門的固定端的對側(cè)路邊處，設(shè)置有當(dāng)阻擋門關(guān)閉時，阻擋門的移動端會與其進(jìn)行觸碰從而告知主控模塊當(dāng)前阻擋門處于關(guān)閉狀態(tài)的關(guān)門觸點(diǎn)；開門觸點(diǎn)和關(guān)門觸點(diǎn)分別與主控模塊連接于一起。

進(jìn)一步，排水設(shè)備還包括用于在緊急情況下打開抽水泵進(jìn)行抽水的緊急按鈕，緊急按鈕與主控模塊連接于一起。

進(jìn)一步，還包括用于顯示當(dāng)前橋洞的通行狀態(tài)的顯示屏，顯示屏與主控模塊連接于一起。

進(jìn)一步，還包括用于指示當(dāng)前橋洞的險情的報警燈，報警燈包括綠燈、黃燈和紅燈，綠燈、黃燈和紅燈分別與主控模塊連接于一起。

本實(shí)用新型的有益效果是：用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，低水位檢測觸點(diǎn)、中水位檢測觸點(diǎn)和高水位檢測觸點(diǎn)能夠準(zhǔn)確檢測出橋洞中當(dāng)前的積水水位情況，從而使得主控模塊能夠根據(jù)當(dāng)前的水位情況進(jìn)行對應(yīng)的操作處理；阻擋門能夠在橋洞中積水過深時攔截車輛及行人，使其不能進(jìn)入橋洞之中，能夠防止車輛或行人冒險通過積水橋洞，從而避免車輛在橋洞積水處熄火以及行人被困于橋洞中的情況，從而能夠避免危險的發(fā)生；開門觸點(diǎn)和關(guān)門觸點(diǎn)能夠使得主控模塊準(zhǔn)確判斷當(dāng)前阻擋門所處的狀態(tài)，從而能夠根據(jù)橋洞中的水位狀態(tài)控制阻擋門進(jìn)行相應(yīng)的操作；抽水泵能夠把橋洞之中的積水抽離，從而加快橋洞中積水的排出，使得交通能夠盡快恢復(fù)；臨時抽水箱能夠在市政排水管道排水不及的情況下，暫時把橋洞中的積水儲存起來，當(dāng)市政排水管道排水完成后，臨時抽水箱再把儲水排出到市政排水管道之中，從而能夠減小市政排水管道的排水壓力，提高排水的效果；緊急按鈕能夠在發(fā)生險情時迅速打開抽水泵，利用抽水泵盡快把積水排出，從而把險情盡可能降到最低點(diǎn)；顯示屏和報警燈均能夠準(zhǔn)確顯示當(dāng)前橋洞的通行情況，從而能提前告知車輛及行人可以繼續(xù)前進(jìn)還是需要進(jìn)行改道，從而避免車輛及行人冒險通過積水橋洞而導(dǎo)致危險的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置的原理圖；

圖3是本實(shí)用新型用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置電路原理圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1-圖3，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，包括主控模塊1、設(shè)置于橋洞中墻壁上用于檢測積水水位的水位檢測模塊2、設(shè)置于橋洞前方用于防止車輛及行人進(jìn)入橋洞的阻擋門3和用于把橋洞中的積水排出的排水設(shè)備4，水位檢測模塊2包括用于檢測能夠讓車輛及行人正常通行的處于低水位線的積水的低水位檢測觸點(diǎn)21、用于檢測能夠讓車輛及行人緩慢通行的處于中水位線的積水的中水位檢測觸點(diǎn)22和用于檢測不能讓車輛及行人通行的處于高水位線的積水的高水位檢測觸點(diǎn)23，阻擋門3包括橫跨設(shè)置于阻擋門3之上的擺臂、通過擺臂使阻擋門3連接于路邊的固定端和能夠隨著阻擋門3進(jìn)行移動的活動端，擺臂可繞固定端進(jìn)行轉(zhuǎn)動從而帶動阻擋門3進(jìn)行轉(zhuǎn)動，阻擋門3的寬度與道路寬度一致，擺臂通過驅(qū)動電機(jī)連接于主控模塊1，排水設(shè)備4包括用于把橋洞內(nèi)的積水抽離的抽水泵41和用于進(jìn)行臨時儲水的臨時抽水箱42，抽水泵41的進(jìn)水口設(shè)置于橋洞之中，其出水口設(shè)置于臨時抽水箱42之中，臨時抽水箱42之上設(shè)置有用于把臨時抽水箱42之中的儲水排出的排水口，低水位檢測觸點(diǎn)21、中水位檢測觸點(diǎn)22、高水位檢測觸點(diǎn)23和抽水泵41分別連接于主控模塊1。

參照圖1-圖3，當(dāng)在雨天橋洞出現(xiàn)積水時，并且當(dāng)?shù)退粰z測觸點(diǎn)21還沒有檢測到積水時，說明當(dāng)前橋洞之內(nèi)的積水還沒有達(dá)到低水位標(biāo)準(zhǔn)，因此阻擋門3仍然處于打開狀態(tài)，抽水泵41不工作，橋洞中的積水由市政排水管道排出；當(dāng)?shù)退粰z測觸點(diǎn)21檢測到積水，但中水位檢測觸點(diǎn)22還沒有檢測到積水時，說明雨勢加大，雨水的積聚速度大于市政排水管道的排水速度，市政排水管道來不及把橋洞中的積水排走，此時，抽水泵41在主控模塊1的控制下打開并把橋洞中的積水抽走儲存于臨時抽水箱42之中；當(dāng)雨水繼續(xù)積聚，并且中水位檢測觸點(diǎn)22檢測到積水，但高水位檢測觸點(diǎn)23還沒有檢測到積水時，說明說明雨勢更加大，若此時有車輛或行人通過橋洞，將會出現(xiàn)危機(jī)生命的危險，為了避免車輛及行人進(jìn)入橋洞而發(fā)生危險，阻擋門3在主控模塊1的控制下把通往橋洞的道路關(guān)閉，使得車輛及行人都不能進(jìn)入橋洞，并且抽水泵41繼續(xù)工作，配合市政排水管道把積水排走；當(dāng)雨勢進(jìn)一步加大時，高水位檢測觸點(diǎn)23檢測到了積水，說明市政排水管道和抽水泵41共同的排水速度小于雨水的積聚速度，因此，在阻擋門3把通往橋洞的道路關(guān)閉的情況下，為了節(jié)省能耗，抽水泵41關(guān)閉不再工作，而排出積水的任務(wù)只有市政排水管道完成；當(dāng)積水被排出橋洞并降低到高水位檢測觸點(diǎn)23以下時，抽水泵41再次工作，加速橋洞中積水的排出，直到積水降低到中水位檢測觸點(diǎn)22以下時，橋洞中的積水不再處于危險的水位，因此阻擋門3會被打開，從而能讓車輛及行人通過橋洞。當(dāng)臨時抽水箱42儲滿積水后，能夠在市政排水管道處于空閑狀態(tài)下，通過設(shè)置于臨時抽水箱42中的排水口把積水從市政排水管道排出，從而使得臨時抽水箱42能夠不斷循環(huán)使用。因此，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，能夠通過對水位的檢測而利用阻擋門3關(guān)閉或打開通往橋洞的道路，并根據(jù)水位的高低開啟抽水泵41從而對橋洞內(nèi)的積水進(jìn)行排水，從而能夠防止車輛或行人冒險通過積水橋洞，從而避免車輛在橋洞積水處熄火以及行人被困于橋洞中的情況，從而避免悲劇的發(fā)生。

其中，參照圖1-圖3，與阻擋門3的固定端同側(cè)的路邊處，設(shè)置有當(dāng)阻擋門3打開時，阻擋門3會與其進(jìn)行觸碰從而告知主控模塊1當(dāng)前阻擋門3處于開啟狀態(tài)的開門觸點(diǎn)31；阻擋門3的固定端的對側(cè)路邊處，設(shè)置有當(dāng)阻擋門3關(guān)閉時，阻擋門3的移動端會與其進(jìn)行觸碰從而告知主控模塊1當(dāng)前阻擋門3處于關(guān)閉狀態(tài)的關(guān)門觸點(diǎn)32；開門觸點(diǎn)31和關(guān)門觸點(diǎn)32分別與主控模塊1連接于一起。開門觸點(diǎn)31和關(guān)門觸點(diǎn)32能夠使得主控模塊1準(zhǔn)確判斷當(dāng)前阻擋門3所處的狀態(tài)，從而能夠根據(jù)橋洞中的水位狀態(tài)準(zhǔn)確控制阻擋門3進(jìn)行相應(yīng)的操作，從而保證在積水觸及中水位檢測觸點(diǎn)22時能夠迅速關(guān)閉阻擋門3，避免悲劇的發(fā)生。

其中，參照圖1-圖3，排水設(shè)備4還包括用于在緊急情況下打開抽水泵41進(jìn)行抽水的緊急按鈕43，緊急按鈕43與主控模塊1連接于一起。當(dāng)車輛或行人進(jìn)入橋洞中時出現(xiàn)雨勢突然增大而導(dǎo)致水位上升加快的情況時，或者當(dāng)阻擋門3關(guān)閉后行人冒險進(jìn)入橋洞時，為了保障車輛及行人的安全，可以通過緊急按鈕43把抽水泵41強(qiáng)制開啟進(jìn)行排水，降低橋洞中雨水積聚的速度，為車輛及行人爭取離開橋洞的時間，從而保障車輛及行人的生命財產(chǎn)的安全。

其中，參照圖1-圖3，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，還包括用于顯示當(dāng)前橋洞的通行狀態(tài)的顯示屏5和用于指示當(dāng)前橋洞的險情的報警燈6，顯示屏5與主控模塊1連接于一起，報警燈6包括綠燈、黃燈和紅燈，綠燈、黃燈和紅燈分別與主控模塊1連接于一起。顯示屏5可以是液晶顯示屏，也可以是LED電子屏，顯示屏5和報警燈6能夠同時準(zhǔn)確地顯示當(dāng)前橋洞的通行情況，從而能夠提前告知車輛及行人可以繼續(xù)前進(jìn)還是需要進(jìn)行改道，從而避免車輛及行人冒險通過積水橋洞而導(dǎo)致危險的發(fā)生。

此外，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，還具有用于監(jiān)控橋洞內(nèi)部情況的監(jiān)控設(shè)備，例如攝像頭，能夠?qū)崟r監(jiān)控并記錄橋洞內(nèi)部的情況。當(dāng)橋洞內(nèi)積水深度超過高水位線時，若監(jiān)控設(shè)備捕捉到橋洞中有車輛或者行人，監(jiān)控設(shè)備即時通過主控模塊1啟動緊急按鈕43，從而使得系統(tǒng)裝置執(zhí)行第五開啟狀態(tài)，迅速降低橋洞中的積水深度，保障車輛及行人的安全；當(dāng)監(jiān)控設(shè)備檢測到車輛或者行人成功脫險，主控模塊1復(fù)位緊急按鈕43，因此系統(tǒng)裝置繼續(xù)正常工作。

參照圖2-圖3，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置的工作原理如下：對橋洞積水進(jìn)行警示時，主控模塊1控制水位檢測模塊2持續(xù)對橋洞內(nèi)的積水進(jìn)行水位檢測，并且主控模塊1同時持續(xù)監(jiān)測緊急按鈕43是否被啟動。當(dāng)橋洞內(nèi)積水的水位發(fā)生變化時，水位檢測模塊2會把與水位對應(yīng)的信息傳輸給主控模塊1，主控模塊1則控制報警燈6、顯示屏5、阻擋門3和抽水泵41等各個部件配合工作，用以警示當(dāng)前橋洞內(nèi)的通行情況。當(dāng)主控模塊1檢測到緊急按鈕43被啟動時，說明橋洞內(nèi)出現(xiàn)了車輛或行人陷入橋洞中不能脫離的險情，此時，報警燈6中的紅燈會持續(xù)進(jìn)行閃爍，用以告知橋洞內(nèi)出現(xiàn)了險情，并且抽水泵41會開啟，從而把橋洞中的積水加速排出，當(dāng)橋洞中的積水水位降低直到車輛或行人能夠脫離險情時，緊急按鈕43會被復(fù)位，而主控模塊1會繼續(xù)監(jiān)測緊急按鈕43的啟動情況，從而持續(xù)對車輛或行人進(jìn)行保護(hù)。

其中，根據(jù)橋洞中積水深度的不同，系統(tǒng)裝置會執(zhí)行不同的工作狀態(tài)。當(dāng)橋洞中的積水深度為3cm時， 說明橋洞中積水的水位處于低水位線；當(dāng)橋洞中的積水深度為20cm時， 說明橋洞中積水的水位處于中水位線；當(dāng)橋洞中的積水深度為80cm時， 說明橋洞中積水的水位處于高水位線。當(dāng)橋洞中的積水低于低水位線時，車輛或行人均能夠正常通過橋洞而不受到積水的影響，因此，系統(tǒng)裝置執(zhí)行第一開啟狀態(tài)，報警燈6中的綠燈亮，阻擋門3打開，抽水泵41關(guān)閉，并且顯示屏5上顯示“無積水，正常通行”的內(nèi)容；當(dāng)橋洞中的積水高于低水位線但低于中水位線時，橋洞中的積水能夠影響車輛或行人的通行，但車輛或行人仍然能夠緩慢地通過橋洞，因此，系統(tǒng)裝置執(zhí)行第二開啟狀態(tài)，報警燈6中的黃燈亮，阻擋門3打開，抽水泵41開啟，并且顯示屏5上顯示“有積水，緩慢通行”的內(nèi)容；當(dāng)橋洞中的積水高于中水位線但低于高水位線時，橋洞中的積水已經(jīng)嚴(yán)重影響車輛或行人的通行，若車輛或行人進(jìn)入橋洞則會出現(xiàn)危險，所以車輛或行人不能通過橋洞，因此，系統(tǒng)裝置執(zhí)行第三開啟狀態(tài)，報警燈6中的紅燈亮，阻擋門3關(guān)閉，抽水泵41開啟，并且顯示屏5上顯示“深積水，禁止通行”的內(nèi)容；當(dāng)橋洞中的積水高于高水位線時，橋洞中的積水不僅嚴(yán)重影響車輛或行人的通行，并且在打開抽水泵41的情況下也不能在短時間之內(nèi)把積水排出，所以車輛或行人都不能通過橋洞，因此，系統(tǒng)裝置執(zhí)行第四開啟狀態(tài)，報警燈6中的紅燈亮，阻擋門3關(guān)閉，抽水泵41關(guān)閉，并且顯示屏5上顯示“深積水，禁止通行”的內(nèi)容；當(dāng)橋洞中的積水高于中水位線時，若此時有車輛或行人正處于橋洞之中，為了車輛或行人能夠脫離險情，可以按下啟動緊急按鈕43，此時，系統(tǒng)裝置執(zhí)行第五開啟狀態(tài)，報警燈6中的紅燈閃爍，阻擋門3關(guān)閉，抽水泵41開啟，抽水泵41全力工作把積水抽離橋洞，從而加快積水的排出，幫助車輛或行人脫離險情，同時，為了提醒其他車輛或行人不要進(jìn)入橋洞以免出現(xiàn)新的險情，顯示屏5上顯示“深積水，禁止通行”的內(nèi)容。因此，本實(shí)用新型的用于橋洞積水警示的系統(tǒng)裝置，能夠利用阻擋門3關(guān)閉或打開通往橋洞的道路，并且能夠根據(jù)水位的高低開啟抽水泵41從而對橋洞內(nèi)的積水進(jìn)行排水，從而能夠防止車輛或行人冒險通過積水橋洞，避免了車輛在橋洞積水處熄火以及行人被困于橋洞中的情況，從而避免悲劇的發(fā)生。

以上是對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。