本發(fā)明涉及基坑排水，具體來說，涉及一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置。

背景技術(shù)：

1、在地下構(gòu)造物施工過程中，開挖的基坑往往需要保留比較長的時間，在雨季和一些土質(zhì)含水率高的地方經(jīng)常會有積水現(xiàn)象，影響施工。

2、在構(gòu)造物施工時為了方便材料人員運(yùn)輸經(jīng)常在構(gòu)造物一側(cè)設(shè)置變道，在施工期間變道車輛通行往往對基坑排水有較大影響，要將基坑內(nèi)的積水完全排出比較困難，需要安排專人用排水管進(jìn)行抽取排出，還要防止車輛通行時壓到排水管造成破損，這樣的排水方法不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且效率低，同時常規(guī)排水所用機(jī)械設(shè)施能源消耗較多，不能滿足人們在施工中減少碳排放的需求。因此，亟需一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本發(fā)明提出一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，包括支撐框,所述支撐框的內(nèi)部設(shè)置有按壓板，所述按壓板的四側(cè)外壁均開設(shè)有密封槽，所述密封槽的內(nèi)部卡接有密封圈，所述密封圈的外壁與所述支撐框的內(nèi)壁相接觸，所述支撐框設(shè)置于基坑體的頂部；

4、所述按壓板的底部外壁固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離所述按壓板的一端固定連接在所述支撐框的底部內(nèi)壁上，所述按壓板的底部與所述支撐框的內(nèi)部圍成有負(fù)壓腔；

5、所述支撐框的底部插接有等距離分布的抽吸管，所述抽吸管遠(yuǎn)離所述支撐框的一端延伸至所述基坑體的內(nèi)部，所述抽吸管的圓周外壁設(shè)置有第二單向閥，所述支撐框的一側(cè)外壁插接有等距離分布的排水管，所述排水管的圓周外壁設(shè)置有第一單向閥。

6、進(jìn)一步地，所述支撐框的兩側(cè)外壁均固定連接有配合塊，所述配合塊的橫截面呈凸形，所述支撐框的兩側(cè)設(shè)置有斜臺，所述斜臺的一側(cè)外壁開設(shè)有拼接槽，所述配合塊與所述拼接槽相卡接，所述斜臺的數(shù)目為兩組，兩組所述斜臺分別設(shè)置于所述支撐框的兩側(cè)，所述斜臺的底部固定連接有防滑墊。

7、進(jìn)一步地，所述按壓板的頂部外壁固定連接有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的橫截面呈拱形。

8、進(jìn)一步地，基坑體的底部設(shè)置有斜板，所述斜板靠近所述抽吸管一端的豎直高度低于遠(yuǎn)離所述抽吸管一端的豎直高度。

9、進(jìn)一步地，所述斜板的頂部外壁開設(shè)有沉降槽，所述沉降槽的規(guī)格沿靠近所述抽吸管的方向逐漸減小，所述沉降槽包括第一斜邊和第二斜邊，所述第二斜邊的傾角大于所述第一斜邊的傾角。

10、進(jìn)一步地，所述支撐框的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定連接在所述支撐框的一側(cè)外壁上，所述滑槽的底部內(nèi)壁固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧位于所述滑塊的正下方。

11、進(jìn)一步地，所述支撐框的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有活動板，所述活動板的兩端分別設(shè)置有第一凸出部和第二凸出部，所述第二凸出部與所述安裝槽轉(zhuǎn)動連接，所述第二凸出部的頂部與所述安裝槽位于同一水平面，所述第一凸出部的頂部高于所述安裝槽的頂部，所述活動板的頂部分別開設(shè)有第一通槽和第三通槽，所述抽吸管的一端從所述第一通槽的內(nèi)部穿過，所述第一彈簧從所述第三通槽的內(nèi)部穿過。

12、進(jìn)一步地，所述活動板的頂部外壁固定連接有轉(zhuǎn)動座，所述支撐框的兩側(cè)內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)動部的圓周外壁固定連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一端設(shè)置有固定柱，所述轉(zhuǎn)動板的一側(cè)開設(shè)有第二通槽，位于所述第二通槽內(nèi)的固定柱圓周外壁套接有固定板，所述固定板的底端與所述轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動板遠(yuǎn)離所述固定柱的一端固定連接有橫柱，所述橫柱的頂部開設(shè)有按壓槽，所述按壓板的底部外壁固定連接有沖板，所述沖板與所述按壓槽相配合。

13、進(jìn)一步地，所述抽吸管的圓周外壁開設(shè)有等距離呈圓形分布的吸水孔，所述吸水孔的規(guī)格從上至下逐漸增大。

14、進(jìn)一步地，所述抽吸管的圓周外壁固定連接有圓板，所述圓板的頂部設(shè)置有等距離呈圓形分布的固定螺栓，所述圓板通過所述固定螺栓固定連接有過濾網(wǎng)罩，所述過濾網(wǎng)罩的橫截面呈奶嘴形。

15、本發(fā)明的有益效果：

16、本發(fā)明提供的一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，通過設(shè)置的按壓板、支撐框、第一彈簧、第一單向閥、第二單向閥、抽吸管和排水管，當(dāng)工作人員將支撐框通過配合塊與斜臺拼接固定完成后放置于基坑體的頂部，隨后當(dāng)車輛通過斜臺行駛至按壓板上時，按壓板會受到向下的壓力壓入支撐框內(nèi)部，與此同時第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)車輛從按壓板上駛離后處于壓縮狀態(tài)的第一彈簧會快速復(fù)位將其彈起，在按壓板被彈起的過程中會使負(fù)壓腔內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓吸力，此時位于抽吸管一側(cè)的第二單向閥打開，排水管一側(cè)的第一單向閥關(guān)閉，通過抽吸管可以將基坑體底部的積水抽入至負(fù)壓腔內(nèi)部進(jìn)場儲存，隨后當(dāng)?shù)诙v汽車行駛至按壓板頂部時，按壓板下壓的過程中可以將負(fù)壓腔內(nèi)部的積水從排水管內(nèi)部擠出，完成了基坑體內(nèi)部積水抽離和排出的一個過程，隨著后續(xù)車輛不斷的駛過按壓板，可以使裝置循環(huán)對基坑體底部的積水進(jìn)行抽吸排出，且本裝置在排水的過程中不會影響車輛通行、可重復(fù)使用、無需能源、經(jīng)濟(jì)效益高，滿足了人們的使用需求。

17、本發(fā)明提供的一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，通過設(shè)置的加強(qiáng)板、斜板和沉降槽，當(dāng)車輛駛向按壓板上時，由于按壓板的頂部設(shè)置有加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板的橫截面呈拱形，因此能夠使車輛駛向加強(qiáng)板中部的過程中對按壓板的壓力不斷增大，從而能夠提高支撐框內(nèi)部負(fù)壓吸力，使抽吸管的吸力更大，抽吸效果更好，同時由于在基坑體底部設(shè)置的斜板靠近抽吸管一端的豎直高度低于遠(yuǎn)離抽吸管一端的豎直高度，可以使基坑體內(nèi)的積水向抽吸管附件聚集，且斜板一側(cè)開設(shè)的沉降槽可以對從其表面流下的積水進(jìn)行初次沉降，避免大量雜質(zhì)等流入抽吸管，長此以往造成抽吸管堵塞，且沉降槽的第二斜邊的傾角大于第一斜邊的傾角，可以使水流不會輕易從第二斜邊漫出，使沉降槽的沉降效果更好。

18、本發(fā)明提供的一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，通過設(shè)置的活動板、按壓槽和轉(zhuǎn)動桿，當(dāng)支撐框受到車輛的下壓力時會帶動沖板一同下降，當(dāng)沖板下降到一定距離時會與按壓槽相接觸并對其施加向下的壓力，當(dāng)按壓槽受到壓力時會帶動轉(zhuǎn)動板的另一端翹起，當(dāng)轉(zhuǎn)動板另一端的轉(zhuǎn)動柱翹起時能夠帶動固定板一同上升，在固定板上升的過程中可以帶動活動板遠(yuǎn)離排水管的一端翹起，從而能夠加快負(fù)壓腔內(nèi)部積水的排出，當(dāng)車輛通過按壓板后，按壓板會帶動沖板復(fù)位，此時活動板受到重力作用會帶動轉(zhuǎn)動板做復(fù)位運(yùn)動，方便后續(xù)再進(jìn)行活動板翹起排水工作。

19、本發(fā)明提供的一種不影響通行的施工用負(fù)壓式基坑排水裝置，通過設(shè)置的吸水孔和過濾網(wǎng)罩，在抽吸管對基坑體底部積水進(jìn)行抽吸的過程中，通過設(shè)置在其外壁的過濾網(wǎng)罩可以避免將雜質(zhì)等吸入至抽吸管內(nèi)部造成堵塞，同時過濾網(wǎng)罩呈奶嘴形，可以擴(kuò)大過濾網(wǎng)罩的過濾面積，且不慎粘附在其表面的雜質(zhì)很容易就會從其弧面滑落，保證了過濾網(wǎng)罩的通透性，且吸水孔的規(guī)格從上至下逐漸增大，避免了位于抽吸管下部的吸水孔吸力不足的情況發(fā)生。