柴油打樁機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權利要求1的前序部分的帶有缸體、在缸體中可移動地引導的活塞和在缸體中可移動地引導的擊打件(SchlagstUck)的柴油打樁機(Dieselramme)。
【背景技術】
[0002]柴油打樁機(也稱為柴油樁錘(Dieselhammer)或柴油槌(Dieselbjir))尤其在建筑業(yè)的基建工作中用于在建筑地基中夯入(Einra_en)所有類型的樁(如水泥柱、鐵架、板樁墻兀件(Spundwandelement)等)。
[0003]為了起動這樣的柴油打樁機，活塞借助于在缸體內的放開裝置(Ausklinkvorrichtung)被向上拉并且在一定的高度中放開，由此，活塞在重力的作用下向下落到擊打件上。在下落時通過活塞來操縱燃料泵，通過燃料泵實現(xiàn)燃料、尤其柴油的輸送。通過下落的活塞，將位于缸體的燃燒室中的空氣壓縮并且由此加熱成使得存在于燃燒室中的燃料/空氣混合物點燃，接著其爆炸式地燃燒。通過在此變得自由的爆炸能，一方面對于新的工作循環(huán)使活塞又向上滑移(schleudern)，其中，膨脹的燃燒氣體從工作接管(Arbeitsstutzen)流出且接下來通過繼續(xù)向上升的活塞將新鮮空氣抽吸到燃燒室中。同時通過擊打件將打樁物(Ra_gut)推動到地底中。
[0004]如其例如在文件EP I 828 488 BI中所說明的那樣，前述類型的柴油打樁機由于其簡單的結構和由此產生的可靠性在實踐中證明是合適的。在運行中，這樣的柴油打樁機然而非常吵并且可引起100分貝(A)和更多的噪音水平。

【發(fā)明內容】

[0005]在此本發(fā)明將提供補救。利用本發(fā)明提供一種前述類型的柴油打樁機，在其中減少噪音發(fā)出。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過一種帶有權利要求1的特征部分的特征的柴油打樁機來實現(xiàn)。
[0006]利用本發(fā)明提供一種前述類型的柴油打樁機，其發(fā)出噪音減少。因為至少一個工作接管設有消聲裝置(Schalldjimpfereinrichtung),顯著減少由燃燒氣體的膨脹引發(fā)的噪立沿山曰反出。
[0007]在本發(fā)明的改進方案中，該至少兩個工作接管布置在彼此豎直相間隔的想象的水平的兩個平面上，使得至少一個工作接管相對于第二工作接管豎直錯位地來布置，其中，布置在下部的平面上的下部的該至少一個工作接管設有消聲裝置。如果使活塞向上滑移，其首先開啟下部的工作接管，之后廢氣通過消聲器漏出。接著開啟豎直錯位的第二工作接管，由此可將新鮮空氣抽吸到燃燒室中。
[0008]優(yōu)選地，布置在上部的平面上的上部的該至少一個工作接管不具有消聲裝置。由此獲得新鮮空氣無阻礙地流入燃燒室中。由此避免可能附著在所布置的消聲器中的污物顆粒進入燃燒室中。
[0009]在本發(fā)明的另一設計方案中，這兩個平面在80毫米與120毫米之間、優(yōu)選地在95毫米與115毫米之間彼此相間隔。顯示出，由此獲得向上運動的活塞的最佳的行駛路段(Verfahrstrecke)，在上部的工作接管被開啟之前，在該行駛路段中燃燒氣體從下部的設有消聲裝置的工作接管漏出，由此將新鮮空氣抽吸到燃燒室中。
[0010]在本發(fā)明的改進方案中，消聲裝置通過包套的孔管(Lochrohr)來形成。由此形成簡單的且同時十分有效的吸收器-消聲器，其不易受燃燒氣體污染。
[0011]在本發(fā)明的另一設計方案中，消聲裝置通過振動元件彈性支承地固定在缸體處。由此獲得消聲裝置相對缸體的退耦，由此進一步減少噪音發(fā)出。優(yōu)選地，振動元件構造為彈性體-或橡膠構件。在另一設計方案中，在擊打件之下布置有用于容納打樁物的擊打罩(Schlaghaube)，其中，至少局部地圍繞擊打件地布置有吸音元件(Schallabsorpt1nselement)。由此引起在擊打件碰撞到擊打罩上時產生的噪音發(fā)出的衰減。
[0012]在本發(fā)明的改進方案中，吸音元件由填充有吸收材料的至少一個孔板盒(Lochblechkassette)來形成。由此引起耐用的且抗振動的吸音元件。在此，吸收材料優(yōu)選地由礦物隔絕絨毛(Mineraldjimmwolle)、黑色素硬泡沫(Melaninhartschaum)或其它合適的多孔材料來形成。
【附圖說明】
[0013]本發(fā)明的其它的改進方案和設計方案在其余的從屬權利要求中來說明。本發(fā)明的實施例在附圖中示出并且接下來詳細來說明。其中:
圖1顯示了柴油打樁機的示意性的圖示；
圖2顯示了帶有布置在工作接管處的消聲裝置的柴油打樁機的截面圖；
圖3顯示了圖2上的消聲裝置的詳細圖示:
a)在立體圖中；
b)在縱首I]面中；
圖4顯示了帶有所布置的用于容納打樁物的擊打罩的柴油打樁機的下部的區(qū)段的示意性的圖示。
【具體實施方式】
[0014]選為實施例的柴油打樁機包括兩側敞開的缸體1，其通?？删哂?至8米的長度和0.2至1.5米的直徑。在缸體I中可移動地布置有活塞2。同軸于此的擊打件3可移動地接合到缸體I的敞開的下端中。在缸體I的下端處固定有環(huán)形的支承單元9，在其中緊密地且可移動地來引導擊打件3的中間的桿區(qū)段(Schaftabschnitt) 31 (其具有相對于缸體I的內直徑減小的外直徑)。柴油打樁機通過布置到缸體I處的引導滑塊(FUhrungsbacke) 13沿著中間件(Maekler) 8可豎直移動地來支承。
[0015]在桿區(qū)段31的下端處模制有處于缸體I之下的沖擊板(Schlagplatte) 32，它的指向下的凸出的下限制面33在運行中與待壓入的打樁物的上端共同作用。
[0016]在擊打件3的桿區(qū)段31的上端處模制有活塞區(qū)段34，其帶有多個環(huán)繞的、軸向相間隔的密封環(huán)(其在缸體I的內表面11上行進)。通過擊打件3的活塞區(qū)段34的上側，與活塞2的下側以及缸體I的內表面11 一起來限制燃燒室12。擊打件3的面對缸體I的燃燒室12的端面被磨平有平坦的燃料槽(Brennstoffmulde)。
[0017]在擊打件3的沖擊板32與缸體I的支承單元9之間布置有緩沖環(huán)91。另一緩沖環(huán)92相鄰于支承單元9布置在支承單元9的上側與擊打件3的活塞區(qū)段34的下側之間。
[0018]在擊打件3之上，在缸體I的內部中伸延有活塞2的設有環(huán)繞的、軸向彼此相間隔的密封環(huán)93的下部的工作端23?；钊?的下部的自由的、磨平的端面21通過徑向上處于外面地環(huán)繞的梯級成階梯狀。
[0019]在活塞2的下部的工作端23處模制有質量區(qū)段(Massenabschnitt) 2,其延伸進入缸體I的上部的區(qū)段中。在缸體I的周緣壁處布置有噴入裝置4，其包括燃料泵41，燃料泵41通過管路43與噴嘴42相連接。燃料泵41的入口通過燃料箱5被供應以柴油。