及管段安裝坡度1/100影響，近岸至拐點處共有管段接頭47個，按橡膠墊片壓縮后厚度6_計算，墊片總長度28cm，坡度值影響-15cm，近岸端頭控制里程較設(shè)計里程可向岸側(cè)移動13cm，以控制拐點位置的相對精確。里程控制以封頭上試壓的立桿為準(zhǔn)，通過折算確定。第一段管段里程確定后即可以依次完成后序管段的安裝。最后一節(jié)管段如遇較惡劣天氣，長時間不對接則應(yīng)用6mm盲板進(jìn)行封堵，以防泥砂進(jìn)入管段內(nèi)部。
[0025]管段法蘭連接主要流程:
第一步:過駁。管段運輸?shù)綀龊螅\輸船在距管段安裝地點150m處拋錨駐位，定位船定位后絞纜靠向運輸船，將運輸駁上部分管段倒到定位駁上存放。
[0026]第二步:定位。定位駁采用船載GPS定位，使設(shè)定船位框與實際安裝點位重合，找出已安管段端頭浮標(biāo)位置，調(diào)整纜繩拉起浮標(biāo)，通過GPS控制使船舷側(cè)定位樁外緣與安裝控制線重合，然后吊機吊定位樁下放，完成對管段路由軸線與里程控制，將船槽提前安設(shè)。
[0027]第三步:安放附件及限位裝置。管段水下法蘭連接采取限位方式加快對接效率，限位采用上部限位。在每節(jié)管段吊放前將上部限位羊角提前安設(shè)在管段未端位置。
[0028]水下法蘭連接時，吊機吊扶待安管段慢慢靠向已安管段，使定位銷軸與羊角丫口搭接后，慢慢甸勾使法蘭自動找正。待安管段對接法蘭處安設(shè)限位銷軸，通過吊機吊裝使限位銷軸沉入限位羊角內(nèi)，保證法蘭對接水平，螺栓孔軸心對應(yīng)，加快螺栓穿插緊固效率。
[0029]限位裝置主要作用是調(diào)整對接法蘭的水平度與左右偏差，為水下法蘭螺栓連接提供硬性平臺，提高螺栓對穿效率。
[0030]第四步:管段吊放。定位船GPS進(jìn)行定位校核，管段由吊機慢慢起吊離開甲板沿舷側(cè)定位樁沉放，吊放前將晃繩連接到前后導(dǎo)向耳板上過船底臨時固定于系纜樁上，另外兩根分別固定于船艏艉系纜樁上。起重指揮吊機慢慢沉放管段，沉放過程中由專人負(fù)責(zé)松放晃繩，保證管段穩(wěn)步下沉至基床。
[0031]第五步:管段水下對接
管段沉放到底后，潛水員沿已安裝好的管段浮標(biāo)繩子入水，查看待安管段著床情況后叫勾，使待安裝管段法蘭限位軸搭到已安法蘭定位羊角內(nèi)，然后用C形夾具夾住兩頭法蘭，加壓使法蘭慢慢自行靠緊，C形夾最大壓板間距400mm，單個頂力大于10t，可與液壓板手的泵站共同使用。在法蘭靠近前潛水員穿插定位錐進(jìn)行螺栓孔校正，然后再啟動夾具收緊法
ΛΑ
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[0032]C形夾具連接水面液壓泵站，通過千斤頂作用，使待安管段慢慢靠近已安裝管段，在靠緊前潛水員調(diào)整定位錐使螺栓孔基本對應(yīng)，如果差異較大，可利用吊機副勾連接導(dǎo)向耳板進(jìn)行微調(diào)，以使定位錐全部插入螺栓孔內(nèi)，潛水員檢查橡膠墊圈的完好性，重啟夾具使法蘭全部靠緊。
[0033]第六步:螺栓連接緊固。兩個潛水員分兩邊(從橡膠墊片四個耳板位置開始，防止遺漏)先對四分之一圓位置螺栓全部對稱緊固，完成后再對角反向同時穿插緊固螺栓。
[0034]考慮液壓板手的特性，螺栓緊固擬分三步完成，人工以液壓沖擊板手配呆板手初緊螺栓，再用液壓板手以一定的預(yù)緊力(80%的工作壓力)進(jìn)行全部緊固，然后用設(shè)定工作壓力全部緊固，以保證螺栓緊固的均勻性。螺栓穿插方向應(yīng)一致，最后二對螺栓緊固前應(yīng)按設(shè)計要求加設(shè)導(dǎo)線跨接線，然后再按要求緊固。螺栓緊固以水面扭矩顯示值進(jìn)行主控，潛水員水下檢查法蘭對接情況為輔，保證最大間隙量不小于法蘭墊片壓縮0.5_值(管道下水前安排專人對墊片初始厚度進(jìn)行測量記錄，潛水員水下用塞尺檢測，兩值比較)，且基本均勻為止。
[0035]第七步:附件拆除。法蘭對接完成后，螺栓緊固大部分完成后，將頂部限位裝置拆除，將頂面剩余四顆螺栓全部穿入緊固，解除吊索后，吊機將定位樁提升進(jìn)行下一段的安裝定位。
[0036]正常施工至拐角段安裝前進(jìn)行試壓，以確保管道接縫正常，剩余部分做第二次試壓，全部完成后再進(jìn)行一次試壓。尾部擴散段97m分兩段進(jìn)行，在水面上將支撐架焊接、DN200管段連接完成、防腐處理完成后再進(jìn)行連接安裝。
[0037]檢查與驗收:
螺栓用液壓扭矩板手統(tǒng)一緊固完成后，潛水員對橡膠墊片四個耳扳進(jìn)行查驗，要求耳扳必須達(dá)到固定狀態(tài)(耳扳厚度較墊片厚度小1_)并高于法蘭外緣，耳扳處于固定狀態(tài)時，證明法蘭對橡膠墊片的擠壓達(dá)到密封狀態(tài)。如滿足則用液壓板手將螺栓逐個檢察一遍，確認(rèn)無誤后進(jìn)行下一對法蘭的連接施工。
[0038]法蘭連接完成后，潛水員配合測量對管段軸線、安裝坡度進(jìn)行校核，通過吊機進(jìn)行微調(diào)，直到達(dá)到規(guī)范允許偏差范圍。
【主權(quán)項】
1.一種污水深海排放工程海域管道施工方法，其特征在于:采用管道分段下水法蘭連接安裝工藝，包括下列步驟，岸上鋼管加工處理，鋼管運輸?shù)阶鳂I(yè)場地，管段水上定位吊裝，水下法蘭連接，水陸連接完成。
2.按照權(quán)利要求1所述的污水深海排放工程海域管道施工方法，其特征在于:所述管段水上定位吊裝過程，通過水上設(shè)置定位樁進(jìn)行軸線控制，定位樁設(shè)在船舶舷邊，采用2根圓管制成，使用吊車控制定位樁的升降。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的污水深海排放工程海域管道施工方法，其特征在于:所述管段水上定位吊裝過程，通過粗砂墊層基床拋填精度控制坡度偏差，近岸段砂墊層由長臂挖掘機進(jìn)行平整，深水區(qū)在墊層拋填完成后由定位船吊重刮刀，潛水員水下粗平方式進(jìn)行找平處理，保證管道坡度基本滿足設(shè)計要求。
4.按照權(quán)利要求3所述的污水深海排放工程海域管道施工方法，其特征在于:所述水上管道吊裝、法蘭水下連接階段包括下列步驟，(I)過駁:管段運輸?shù)綀龊?，運輸船在距管段安裝地點150m處拋錨駐位，定位船定位后絞纜靠向運輸船，將運輸駁上部分管段倒到定位駁上存放；(2)定位:定位駁采用船載GPS定位，使設(shè)定船位框與實際安裝點位重合，找出已安管段端頭浮標(biāo)位置，調(diào)整纜繩拉起浮標(biāo)，通過GPS控制使船舷側(cè)定位樁外緣與安裝控制線重合，然后吊機吊定位樁下放，完成對管段路由軸線與里程控制，將船槽提前安設(shè)；(3)安放附件及限位裝置:管段水下法蘭連接采取限位方式加快對接效率，限位采用上部限位，在每節(jié)管段吊放前將上部限位裝置提前安設(shè)在管段未端位置；(4)管段吊放:定位船GPS進(jìn)行定位校核，管段由吊機慢慢起吊離開甲板沿舷側(cè)定位樁沉放，吊放前將晃繩連接到前后導(dǎo)向耳板上過船底臨時固定于系纜樁上，另外兩根分別固定于船艏艉系纜樁上，起重指揮吊機慢慢沉放管段；(5)管段水下對接:管段沉放到底后，潛水員沿已安裝好的管段浮標(biāo)繩子入水，查看待安管段著床情況后叫勾，使待安裝管段法蘭限位軸搭到已安法蘭定位羊角內(nèi)，然后用C形夾具夾住兩頭法蘭，加壓使法蘭慢慢自行靠緊，在法蘭靠近前潛水員穿插定位錐進(jìn)行螺栓孔校正，然后再啟動夾具收緊法蘭，C形夾具連接水面液壓泵站，通過千斤頂作用，使待安管段慢慢靠近已安裝管段，在靠緊前潛水員調(diào)整定位錐使螺栓孔基本對應(yīng)，使定位錐全部插入螺栓孔內(nèi)，潛水員檢查橡膠墊圈的完好性，重啟夾具使法蘭全部靠緊；(6)螺栓連接緊固:兩個潛水員分兩邊先對四分之一圓位置螺栓全部對稱緊固，完成后再對角反向同時穿插緊固螺栓；(7)附件拆除:法蘭對接完成后，螺栓緊固大部分完成后，將頂部限位裝置拆除，將頂面剩余四顆螺栓全部穿入緊固，解除吊索后，吊機將定位樁提升進(jìn)行下一段的安裝定位。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種污水深海排放工程海域管道施工方法，采用管道分段下水法蘭連接安裝工藝，包括下列步驟，岸上鋼管加工處理，鋼管運輸?shù)阶鳂I(yè)場地，管段水上定位吊裝，水下法蘭連接，水陸連接完成。采用上述工藝安裝管段效率大幅提高，由原來的每天安裝一節(jié)管段，提高至每天可以安裝三節(jié)管段，同時管段安裝質(zhì)量有了可靠的保證。
【IPC分類】E03F3-06
【公開號】CN104631602
【申請?zhí)枴緾N201410845800
【發(fā)明人】劉德進(jìn), 張學(xué)俊, 王路正, 楊仕強, 苗青, 卿啟忠
【申請人】中交一航局第二工程有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月31日