一種兩用挖鏟機的液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種可完成挖掘或鏟土作業(yè)的兩用挖鏟機的液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往挖掘機和鏟土機在作業(yè)時，存在如下缺點:1)因為作業(yè)條件限制或受作業(yè)環(huán)境影響，不能正常進場作業(yè)而造成工程停滯，如高坡作業(yè)，沼澤地作業(yè)，還有路面凹凸情況比較嚴重，或大塊碎石較多的情況下，導致挖掘機很難能進行移動作業(yè)；2)挖掘機的爪子在進行工作時，在挖掘較硬的地面時，因為受力分配不均勻，容易造成主缸斷裂或設(shè)備傾翻；3)高溫環(huán)境下作業(yè)，操作者所處環(huán)境惡劣，液壓油的溫度也會隨著環(huán)境的溫度升高而上升，造成軟管膨脹而使系統(tǒng)漏油，液壓馬達也會隨著液壓油溫度的升高出現(xiàn)故障。另外在現(xiàn)場，通常都需要進行挖掘和鏟土作業(yè)，兩臺設(shè)備同時操作噪音較大，場地較小時需要挖掘作業(yè)告一段落后挖掘機退出，鏟土機進場作業(yè)，兩臺設(shè)備輪流進場增加了生產(chǎn)輔助時間，影響了工期進度；而且使用兩臺設(shè)備成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種兩用挖鏟機的液壓系統(tǒng)，使用同一臺設(shè)備既可以挖掘又可以鏟土，大大降低了成本；同時配備該液壓系統(tǒng)的挖鏟機具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力，可擴展作業(yè)范圍，提高工作效率，改善工作環(huán)境，提高安全性能。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種兩用挖鏟機的液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、供油系統(tǒng)、回油系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、伸縮系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)，所述變幅系統(tǒng)、伸縮系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)分別通過供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)連接液壓油箱，并形成各自的液壓回路。
[0006]所述供油系統(tǒng)由供油系統(tǒng)一和供油系統(tǒng)二組成，供油系統(tǒng)一和供油系統(tǒng)二均由自液壓油箱引出的供油管依次連接的電磁過濾器、截止閥和油泵組成，其中供油系統(tǒng)一為變幅系統(tǒng)、伸縮系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)供油，供油系統(tǒng)二為支撐系統(tǒng)供油。
[0007]所述回油系統(tǒng)由通過電磁回油過濾器連接液壓油箱的兩條回油管支路組成，每條回油管支路上都設(shè)有溫控閥和冷卻器，其中一條回油管支路連接變幅系統(tǒng)、伸縮系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的回油管，另一條回油管支路連接支撐系統(tǒng)的回油管。
[0008]所述變幅系統(tǒng)由油缸一、平衡閥一和三位四通電磁閥二組成，2組油缸一和平衡閥一分別連接，然后并聯(lián)后接入三位四通電磁閥二的中位工作油口，三位四通電磁閥二的供油口和回油口分別通過三位四通閥一連接供油系統(tǒng)一和回油系統(tǒng)。
[0009]所述伸縮系統(tǒng)由油缸二、平衡閥二和三位四通電磁閥三組成，2組油缸二和平衡閥二分別連接，然后接入對應(yīng)的三位四通電磁閥三的中位工作油口 ；2個三位四通電磁閥三的供油口并聯(lián)后通過手動二位四通換向閥與變幅系統(tǒng)前的供油管連接，手動二位四通換向閥前的供油管上設(shè)有單向節(jié)流閥一；三位四通電磁閥三的回油口并聯(lián)后直接連接回油系統(tǒng)。
[0010]所述回轉(zhuǎn)系統(tǒng)由油箱、回轉(zhuǎn)馬達、回轉(zhuǎn)中心制動缸、蓄能器、平衡閥組和回轉(zhuǎn)換向閥組成，由供油系統(tǒng)一引出的供油管通過單向閥四后分為兩路，第一路依次連接單向節(jié)流閥二和回轉(zhuǎn)中心制動缸，單向節(jié)流閥二另外連接蓄能器；第二路經(jīng)阻尼孔接入三位四通手動換向閥的中位供油口，三位四通手動換向閥的左位和右位工作油口分別連接回轉(zhuǎn)換向閥的al孔和bl孔，三位四通手動換閥的中位工作油口通過回轉(zhuǎn)換向閥的中位后連接回油管；回轉(zhuǎn)換向閥由液控三位六通換向閥和并聯(lián)的溢流閥二組成，液控三位六通換向閥的工作油口分別連接平衡閥組的Vl 口和V2 口，平衡閥組的Cl 口和C2 口分別連接回轉(zhuǎn)馬達，回轉(zhuǎn)馬達的泄油口連接油箱。
[0011]所述平衡閥組由2組帶阻尼孔的平衡閥一、梭閥和單向閥五組成，帶阻尼孔的平衡閥一并聯(lián)，供油端通過梭閥連接，回油端分別設(shè)有單向閥五。
[0012]所述空調(diào)系統(tǒng)由液壓馬達、二位四通電磁閥一和溢流閥一組成，二位四通電磁閥一和溢流閥一與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)供油管上的單向閥四并聯(lián)，二位四通電磁閥的工作油口連接液壓馬達。
[0013]所述支撐系統(tǒng)由4組油缸三、液壓鎖和帶阻尼孔的平衡閥二依次連接然后并聯(lián)組成，其液壓回路與三位四通電磁閥四的工作油口連接，三位四通電磁閥四的供油口和回油口分別與供油系統(tǒng)二和回油系統(tǒng)連接。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0015]I)采用了挖掘和鏟土雙液壓系統(tǒng)，只要更換鏟斗或挖斗即可在鏟土和挖掘作業(yè)之間切換，一臺機器兩種用途，大大節(jié)約設(shè)備投入成本；
[0016]2)副臂和爪子連接處增設(shè)了伸縮油缸，可以增大爪子處的輸出動力，適應(yīng)更加堅硬的地況施工；
[0017]3)回轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)角大于360度，擴大了工作區(qū)域，可以在設(shè)備轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)無死角工作，并且不用來回移動，大大提高了工作效率；
[0018]4)增設(shè)了支撐系統(tǒng)，由四個伸縮油缸構(gòu)成，分布在挖掘機的四周，缸體的有桿腔連接支撐底腳，大功率或坡地作業(yè)時伸出使設(shè)備固定在地面，保證高難度作業(yè)時的安全性；
[0019]5)操作室里增設(shè)空調(diào)，增加操作者的舒適度，保證在炎熱的天氣里可以長時間進行工作；
[0020]6)回油管路設(shè)冷卻系統(tǒng)，在高溫環(huán)境中不會因為油溫過熱使管子變形而導致漏油，同時保護各元器件不受高溫損害，延長設(shè)備的使用壽命；
[0021]7)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，運行可靠，因為設(shè)有支撐系統(tǒng)工作端的反方向不用添加配重，減輕了設(shè)備整體質(zhì)量。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明所述的液壓系統(tǒng)原理圖。
[0023]圖中:1.供油系統(tǒng)一 I1.供油系統(tǒng)二 II1.回油系統(tǒng)IV.變幅系統(tǒng)V.伸縮系統(tǒng)V1.回轉(zhuǎn)系統(tǒng)νπ.支撐系統(tǒng)VID.空調(diào)系統(tǒng)
[0024]1.液壓油箱2.電磁過濾器一 3.截止閥一 4.油泵一 5.電磁過濾器二 6.截止閥二 7.油泵二 8.電磁回油過濾器9.單向閥一 10.溫控閥一 11.冷卻器一 12.單向閥二 13.溫控閥二 14.冷卻器二 15.單向閥三16.三位四通電磁閥一 17.油缸一 18.平衡閥一 19.三位四通電磁閥二 20.單向節(jié)流閥一 21.手動二位四通換向閥22.油缸二23.平衡閥二 24.三位四通電磁閥三25.單向閥四26.溢流閥一 27.二位四通電磁閥一 28.液壓馬達29.三位四通手動換向閥30.阻尼孔31.回轉(zhuǎn)換向閥32.液控三位六通換向閥33.溢流閥二 34.油箱35.回轉(zhuǎn)中心制動缸36.回轉(zhuǎn)馬達37.蓄能器38.單向節(jié)流閥二 39.平衡閥組40.帶阻尼孔的平衡閥一 41.梭閥42.單向閥五43.油缸三44.液壓鎖45.帶阻尼孔的平衡閥二 46.三位四通電磁閥四47.油標48.空氣濾清器
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0026]見圖1，是本發(fā)明所述液壓系統(tǒng)原理圖，本發(fā)明一種兩用挖鏟機的液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱1、供油系統(tǒng)、回油系統(tǒng)II1、變幅系統(tǒng)IV、伸縮系統(tǒng)V、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)V1、空調(diào)系統(tǒng)VID和支撐系統(tǒng)VII，所述變幅系統(tǒng)IV、伸縮系統(tǒng)V、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)V1、空調(diào)系統(tǒng)VID和支撐系統(tǒng)VE分別通過供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)III連接液壓油箱1，并形成各自的液壓回路。
[0027]所述供油系統(tǒng)由供油系統(tǒng)一 I和供油系統(tǒng)二 II組成，供油系統(tǒng)一 I和供油系統(tǒng)二II均由自液壓油箱I引出的供油管依次連接的電磁過濾器、截止閥和油泵組成，其中供油系統(tǒng)一 I為變幅系統(tǒng)IV、伸縮系統(tǒng)V、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)VI和空調(diào)系統(tǒng)VID供油，供油系統(tǒng)二II為支撐系統(tǒng)νπ供油。
[0028]所述回油系統(tǒng)III由通過電磁回油過濾器8連接液壓油箱I的兩條回油管支路組成，每條回油管支路上都設(shè)有溫控閥10/13和冷卻器11/14，其中一條回油管支路連接變幅系統(tǒng)IV、伸縮系統(tǒng)V、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)VI和空調(diào)系統(tǒng)VID的回油管，另一條回油管支路連接支撐系統(tǒng)νπ的回油管。
[0029]所述變幅系統(tǒng)IV由油缸一 17、平衡閥一 18和三位四通電磁閥二 19組成，2組油缸一17和平衡閥一 18分別連接，然后并聯(lián)后接入三位四通電磁閥二 19的中位工作油口，三位四通電磁閥二 19的供油口和回油口分別通過三位四通閥一 16連接供油系統(tǒng)一 I和回油系統(tǒng)III。
[0030]所述伸縮系統(tǒng)V由油缸二 22、平衡閥二 23和三位四通電磁閥三24組成，2組油缸二22和平衡閥二 23分別連接，然后接入對應(yīng)的三位四通電磁閥三24的中位工作油口；2個三位四通電磁閥三24的供油口并聯(lián)后通過手動二位四通換向閥21與變幅系統(tǒng)IV前的供油管連接，手動二位四通換向閥21前的供油管上設(shè)有單向節(jié)流閥一 20 ;三位四通電磁閥三24的回油口并聯(lián)后直接連接回油系統(tǒng)III。
[0031]所述回轉(zhuǎn)系統(tǒng)VI由油箱34、回轉(zhuǎn)馬達36、回轉(zhuǎn)中心制動缸35、蓄能器37、平衡閥組和回轉(zhuǎn)換向閥31組成，由供油系統(tǒng)一 I引出的供油管通過單向閥四25后分為兩路，第一路依次連接單向節(jié)流閥二 38和回轉(zhuǎn)中心制動缸35，單向節(jié)流閥二 38另外連接蓄能器37 ;第二路經(jīng)阻尼孔30接入三位四通手動換向閥29的中位供油口，三位四通手動換向閥29的左位和右位工作油口分別連接回轉(zhuǎn)換向閥31的al孔和bl孔，三位四通手動換閥29的中位工作油口通過回轉(zhuǎn)換向閥31的中位后連接回油管；回轉(zhuǎn)換向閥31由液控三位六通換向閥32和并聯(lián)的溢流閥二 33組成，液控三位六通換向閥32的工作油口分別連接平衡閥組39的Vl 口和V2 口，平衡閥組39的Cl 口和C2 口分別連接回轉(zhuǎn)馬達36，回轉(zhuǎn)馬達36的泄油口連接油箱34。
[0032]所述平衡閥組39由2組帶阻尼孔