用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械excavating machinery)，是用I產(chǎn)斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量質(zhì)量，發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。
[0003]挖掘機(jī)在挖掘較深的地面時(shí)，由于挖掘臂長度的限制，挖掘機(jī)需要駛?cè)氲酵诰蚩又校m然能夠挖出尺寸較大的地坑，但是挖掘速度很慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種能提高挖掘機(jī)工作效率的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:一種用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)，包括若干相互平行且在豎直方向上位置固定的第一導(dǎo)軌組件，所述的第一導(dǎo)軌組件上至少活動連接有一個(gè)能沿著第一導(dǎo)軌組件的軌道方向移動的第二導(dǎo)軌組件，所述的第二導(dǎo)軌組件能承載挖掘機(jī)。
[0006]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，當(dāng)兩個(gè)相鄰的第一導(dǎo)軌組件上的第二導(dǎo)軌組件的位置對應(yīng)時(shí)，兩個(gè)第二導(dǎo)軌組件之間能連接過渡軌道從而使其中一個(gè)第二導(dǎo)軌組件上的挖掘機(jī)移動到另一個(gè)第二導(dǎo)軌組件上。
[0007]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，每相鄰的兩個(gè)第一導(dǎo)軌組件之間設(shè)有用于放置過渡軌道的軌道間隙，所述的第一導(dǎo)軌組件包括兩條相互平行的第一導(dǎo)軌，所述的第二導(dǎo)軌組件包括兩條相互平行的第二導(dǎo)軌，在每條第二導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有一個(gè)與第二導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動連接的滾輪，所述的滾輪與第一導(dǎo)軌相配適從而使?jié)L輪壓設(shè)在第一導(dǎo)軌上并與第一導(dǎo)軌滾動連接。
[0008]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，位于軌道間隙兩側(cè)的第二導(dǎo)軌的端部具有臺階部，過渡軌道兩端具有與臺階部相配適的連接部，連接部卡設(shè)在臺階部上從而使所述的過渡軌道與第二導(dǎo)軌卡接配合。
[0009]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，所述的第一導(dǎo)軌組件上設(shè)有第一傳輸帶機(jī)構(gòu)，所述的第二導(dǎo)軌組件上設(shè)有第二傳輸帶機(jī)構(gòu)，所述的第二傳輸帶機(jī)構(gòu)的出料端連接第一傳輸帶機(jī)構(gòu)。
[0010]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，所述的第一傳輸帶機(jī)構(gòu)包括與第一導(dǎo)軌組件固定連接的第一傳輸帶及連接第一傳輸帶的第二傳輸帶，所述的第一傳輸帶的出料端連接第二傳輸帶，所述的第二傳輸帶機(jī)構(gòu)包括與第二導(dǎo)軌組件固定連接的第三傳輸帶，所述的第三傳輸帶的出料端連接第一傳輸帶。
[0011]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，所述的第一導(dǎo)軌組件底部連接有能保持第一導(dǎo)軌組件在豎直方向上的位置的框架式支撐機(jī)構(gòu)。
[0012]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，所述的框架式支撐機(jī)構(gòu)包括若干水平設(shè)置的橫梁和豎直設(shè)置的立柱，所述的立柱埋設(shè)在待挖掘的土層中，橫梁壓設(shè)在立柱頂部并與立柱固定連接，第一導(dǎo)軌組件壓設(shè)在橫梁上并與橫梁固定連接。
[0013]在上述的用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)中，所述的立柱底部還固定連接有預(yù)埋到地底下的預(yù)制粧。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠大幅提高挖掘機(jī)的移動效率，并使挖掘機(jī)不需要駛?cè)氲降孛嫦乱材芡诔龅孛嫦路降耐粒瑯O大的提高了挖掘效率，增加了挖掘工作的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的A處放大圖；
[0017]圖3是本發(fā)明提供的另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3的B處放大圖；
[0019]圖5是兩個(gè)第二導(dǎo)軌組件連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是圖5的C處放大圖。
[0021]圖1中的箭頭為第二導(dǎo)軌組件的移動方向。
[0022]圖中:第一導(dǎo)軌組件1、第二導(dǎo)軌組件2、過渡軌道3、軌道間隙4、第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6、滾輪7、臺階部8、連接部9、第一傳輸帶機(jī)構(gòu)10、第二傳輸帶機(jī)構(gòu)11、第一傳輸帶12、第二傳輸帶13、第三傳輸帶14、框架式支撐機(jī)構(gòu)15、橫梁16、立柱17、預(yù)制粧18。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]如圖1所示，一種用于挖掘機(jī)的多向滑軌系統(tǒng)，包括若干相互平行且在豎直方向上位置固定的第一導(dǎo)軌組件1，所述的第一導(dǎo)軌組件I上至少活動連接有一個(gè)能沿著第一導(dǎo)軌組件I的軌道方向移動的第二導(dǎo)軌組件2，所述的第二導(dǎo)軌組件2能承載挖掘機(jī)100，挖掘機(jī)100能在第二導(dǎo)軌組件2上前后移動，而當(dāng)?shù)诙?dǎo)軌組件2沿著第一導(dǎo)軌組件I移動時(shí)，挖掘機(jī)100即可實(shí)現(xiàn)在整個(gè)第一導(dǎo)軌組件I的區(qū)域內(nèi)移動，大大提高挖掘效率。
[0025]結(jié)合圖5和圖6所示，當(dāng)兩個(gè)相鄰的第一導(dǎo)軌組件I上的第二導(dǎo)軌組件2的位置對應(yīng)時(shí)，兩個(gè)第二導(dǎo)軌組件2之間能連接過渡軌道3從而使其中一個(gè)第二導(dǎo)軌組件2上的挖掘機(jī)移動到另一個(gè)第二導(dǎo)軌組件2上。也就是說，過渡導(dǎo)軌3實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)100從一個(gè)第一導(dǎo)軌組件I切換到另一個(gè)第一導(dǎo)軌組件I上，擴(kuò)大了挖掘機(jī)100的工作范圍。
[0026]具體的說，每相鄰的兩個(gè)第一導(dǎo)軌組件I之間設(shè)有用于放置過渡軌道3的軌道間隙4，所述的第一導(dǎo)軌組件I包括兩條相互平行的第一導(dǎo)軌5，結(jié)合圖2所示，所述的第二導(dǎo)軌組件2包括兩條相互平行的第二導(dǎo)軌6，在每條第二導(dǎo)軌6的兩端分別設(shè)有一個(gè)與第二導(dǎo)軌6轉(zhuǎn)動連接的滾輪7，滾輪7上也可以設(shè)置剎車裝置，用于制動，所述的滾輪7與第一導(dǎo)軌5相配適從而使?jié)L輪7壓設(shè)在第一導(dǎo)軌5上并與第一導(dǎo)軌5滾動連接。位于軌道間隙4兩側(cè)的第二導(dǎo)軌6的端部具有臺階部8，過渡軌道3兩端具有與臺階部8相配適的連接部9，臺階部8和連接部9可以用螺栓固定，連接部9卡設(shè)在臺階部8上從而使所述的過渡軌道3與第二導(dǎo)軌6卡接配合。
[0027]第一導(dǎo)軌組件I上設(shè)有第一傳輸帶機(jī)構(gòu)10，所述的第二導(dǎo)軌組件2上設(shè)有第二傳輸帶機(jī)構(gòu)11，所述的第二傳輸帶機(jī)構(gòu)11的出料端連接第一傳輸帶機(jī)構(gòu)10。第一傳輸帶機(jī)構(gòu)10包括與第一導(dǎo)軌組件I固定連接的第一傳輸帶12及連接第一傳輸帶12的第二傳輸帶13，所述的第一傳輸帶12的出料端連接第二傳輸帶13，所述的第二傳輸帶機(jī)構(gòu)11包括與第二導(dǎo)軌組件2固定連接的第三傳輸帶14，所述的第三傳輸帶14的出料端連接第一傳輸帶12。第一傳輸帶12、第二傳輸帶13和第