收集油的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種收集油的設(shè)備，用于回收冰之間存在的油。
【背景技術(shù)】
[0002]從水的表面有效地收集油是困難的。而在冬季期間從冰塊之間收集油是尤其困難的。無論是在碼頭、天然海岸或開闊水面，都不可能收集含油的冰塊；取而代之，必須在回收之前在水里將油從冰之間分離出來。專利公開文獻(xiàn)第FI106969號、FI80746號、FI75014號和FI73029號中公開了現(xiàn)有技術(shù)。這些技術(shù)都包含相同的原理，即船舶包括傾斜篩面，朝向含油的冰塊堆(mass)驅(qū)動該傾斜篩面從而將冰迫向更深處，同時(shí)將冰上釋放出的含油的水提供在篩面上。隨后可以按照常規(guī)方式來回收油。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的方案中的問題是關(guān)于設(shè)備使用中的僵化和不適用性。船舶僅能被平直向前地操縱，且在需要進(jìn)行清理的區(qū)域中只能對篩面那樣寬的一條區(qū)域進(jìn)行清潔。在狹窄的航線、碼頭中以及在海岸邊，船舶更有可能僅僅攪動含油的冰塊堆，而遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)有效清潔。此外，反復(fù)的翻轉(zhuǎn)與返回(reversing and returning)使得操作非常緩慢而低效。
[0004]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。具體來說，本發(fā)明的目的是公開一種新式的收集油的設(shè)備，通過該設(shè)備可以快速、有效且徹底地從冰塊中收集油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明的收集油的設(shè)備設(shè)計(jì)為從冰之間將油收集到船舶或其它適當(dāng)?shù)目臻g，即從水、冰塊和油形成的堆中將油清潔掉。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備包括:提升設(shè)備，例如支撐到比如船舶的適當(dāng)運(yùn)輸裝置；以及分離籠，通過提升設(shè)備下降到水里從而設(shè)置在冰之間，分離籠由允許水和油通過、但基本不允許冰通過的殼體形成。而且根據(jù)本發(fā)明，在水面上收集油的集油器設(shè)置在由分離籠限定的空間中。以這樣的方式，根據(jù)本發(fā)明，包括集油器的分離籠不直接依靠船舶的移動；取而代之，該設(shè)備由船舶的起重機(jī)進(jìn)行控制。根據(jù)所用的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、范圍和操作，在不必明顯程度地前后移動船舶的情況下，就可以將分離籠比較靈活地移動和再定位到船舶的不同側(cè)、甚至移動和再定位到廣闊的水面區(qū)域上。
[0006]優(yōu)選地，所用的分離籠是向下關(guān)閉而向上開放的空間。換言之，其下部包含允許水和油通過而不允許冰通過的結(jié)構(gòu)。由于分離籠是向上開放的，所以在分離籠限定的空間中進(jìn)行操作的集油器也是可以自由接近的。以這樣的方式，收集器的操作可以處于持續(xù)控制下，且可以對操作所需和移除收集的油所需的能量容易地實(shí)施供應(yīng)。優(yōu)選地，在根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中使用的集油器是基于旋轉(zhuǎn)刷技術(shù)的油回收器(脫油器，skimmer)。然而，其它已知類型的收集器也是可行的。
[0007]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，分離籠的殼體由平直的槽面形成，該平直的槽面由多個(gè)平行的彎曲的肋組成的，這些肋橫向于槽的縱向方向且設(shè)置為彼此有間隔。彎曲的鄰近的肋形成長槽，當(dāng)槽在含冰和油的水中下降到一定深度時(shí)，冰塊不能夠進(jìn)入該長槽的內(nèi)部空間。只有水和油從肋之間流動到該空間中，在該空間中，通過集油器將浮在水面上的油從水中分離。槽的端部可以完全封閉，或者端部也可以由適當(dāng)?shù)木W(wǎng)或肋結(jié)構(gòu)制成，該網(wǎng)或肋如上所述地操作為僅允許水和油通過。彎曲的肋可以是圓弧形或是可變曲率的形狀。槽形結(jié)構(gòu)的槽角可以達(dá)到180°，但通常45° -90°的槽角就足夠了。
[0008]優(yōu)選地，分離籠的肋是剛性的、且在橫截面中成角度和/或銳緣(棱角分明，shape-edged)。因?yàn)檫@些肋是剛性的且足夠厚，所以其可以抵抗冰的壓力而不彎曲。而且，因?yàn)槠漭喞亲銐虻匿J緣，所以其阻止冰塊從肋之間楔入(如果肋是圓形的則會容易發(fā)生這樣的楔入)。
[0009]優(yōu)選地，在所用的肋結(jié)構(gòu)中，這些肋僅在端部處固定到共同的框架，即這些肋在端部之間并不彼此固定。因此，肋不包含對冰沿著肋的外表面移動和滑行有所阻礙或削弱的任何橫向網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。這使得冰能夠容易地滑動，且即使是在厚的冰堆中，也使得整體分離籠能夠容易且靈活地移動。在非常大的分離籠中，如果沒有其它方式使長肋足夠剛硬，則這些肋可以通過肋的上表面上的橫向構(gòu)造來彼此支撐，使得其接觸冰的下表面仍然保持平滑且彼此平行。
[0010]在本發(fā)明的一個(gè)結(jié)構(gòu)方案中，槽型的分離籠包括將其支撐在提升裝置上、使得分離籠沿肋的縱向方向轉(zhuǎn)動的擺動懸掛件。這樣，當(dāng)槽被垂直地下降到水中時(shí)，其可以定向?yàn)橄蛳?。另一方面，槽可以向移動的方向傾轉(zhuǎn)，從而當(dāng)槽沿著水的含油且負(fù)載冰塊的表面移動時(shí)，彎曲的基底接納接近的冰。該移動可能受到船舶的移動的影響、提升設(shè)備單獨(dú)提供的移動的影響、或者同時(shí)受到這兩種移動的適當(dāng)結(jié)合的影響。
[0011 ] 在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，分離籠的殼體由從上部的閉合框架向下縮小的錐形或帽形面構(gòu)成。閉合框架可以是圓形或多邊形的，并且其可以包含平直而不縮小的部分，該部分同樣設(shè)有允許油和水通過而不允許冰通過的肋。從其下側(cè)延伸的錐形或帽形面由剛性的肋構(gòu)成，這些肋從框架向下延伸并在該面的下部彼此接合。
[0012]而且，優(yōu)選地，例如螺旋槳的水流動裝置設(shè)置在框架中心處與集油器相連接，通過該水流動裝置，使得冰之間的待凈化的含油的水從水面通過分離籠向下循環(huán)。以這樣的方式，使得水(而不是冰)通過框架循環(huán)到集油器，且通過錐形面再向外循環(huán)。本設(shè)備可以在困難且甚至狹窄的地點(diǎn)容易地下降到冰堆之間，因?yàn)橄蛳驴s小的結(jié)構(gòu)使其能夠在冰之間容易地穿透。即使在狹窄的空間中，也使得水在冰塊之間循環(huán)，并且因此，即使對于較大的區(qū)域，也使得含油的水流過清潔器。
[0013]優(yōu)選地，在根據(jù)本發(fā)明的分離籠中，無論分離籠是平直的槽型結(jié)構(gòu)或是柱形和錐形結(jié)構(gòu)，肋都大致平行設(shè)置，從而至少使設(shè)備在含油的冰之間沿著平行于肋的方向移動。以這樣的方式，隨著槽型結(jié)構(gòu)在含冰的水面上行進(jìn)或者隨著錐形和柱形結(jié)構(gòu)下降到水中，冰塊能夠沿著平行于肋的方向滑動，而水和油流動到肋之間的收集空間中。以這樣的方式，設(shè)備容易且輕量化地在冰塊中移動，從而使冰塊沿著肋光滑地滑動而不會引起任何將水和油混合的渦流。冰在肋外側(cè)的光滑而無渦流的滑動能夠使水和油光滑而穩(wěn)定地滑向肋之間的收集空間。這樣的光滑的流動進(jìn)而保證油回收器或其它這類收集器的有效操作。
[0014]優(yōu)選地，在本發(fā)明的不同實(shí)施例中，分離籠的移動可用于使得圍繞和接觸籠的冰進(jìn)行移動、滾動、晃動等，從而使任何粘附在冰的表面上的油被釋放并從冰上分離到水面上。該移動可以僅僅是通過所用的起重機(jī)使設(shè)備進(jìn)行的上升、下降和側(cè)向移動。該移動還可以是通過例如聯(lián)接到分離籠的液壓缸來使分離籠來回?cái)[動。在一個(gè)實(shí)施例中，分離籠設(shè)有振動特征，通過該特征使得與其接觸的冰進(jìn)行振動。振動可以用本身已知的方式實(shí)施，例如通過適當(dāng)?shù)赝馆喕蛞簤夯芈穪韺?shí)施。
[0015]本發(fā)明所需的提升設(shè)備可以是不同類型的起重機(jī)。例如，提升設(shè)備可以是門式起重機(jī)，該門式起重機(jī)在船舶的后部大致在其整體寬度上延伸，且鉸接為使其可以在船后的船尾上翻轉(zhuǎn)，從而使分離籠從門式起重機(jī)上懸吊從而從船的船尾向后延伸到由門式起重機(jī)的高度限定的距離。提升設(shè)備還可以是在船上使用的不同類型的旋臂式起重機(jī)(swing jibcrane)，該旋臂式起重機(jī)還可設(shè)有能夠按照伸縮方式縱向調(diào)整的懸臂。
[0016]本發(fā)明提供的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
[0017]根據(jù)本發(fā)明的收集油的設(shè)備與現(xiàn)有技術(shù)相比具有可觀的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的收集油的設(shè)備不會受束于任何特定起重機(jī)，且不必需要其自己的起重機(jī)、甚至不需要其自己的船舶；取而代之，本設(shè)備能夠以不同的版本用于不同類型的船和船舶，只要這些船和船舶設(shè)有足夠提升能力和提升范圍的提升設(shè)備。這與現(xiàn)有技術(shù)相比相當(dāng)?shù)夭煌?，現(xiàn)有技術(shù)中的用于分離冰的結(jié)構(gòu)是對于船舶特別建造的。然而，在發(fā)生油泄露時(shí)，根據(jù)本發(fā)明的分離設(shè)備甚至可以通過空運(yùn)遞送到設(shè)有適當(dāng)起重機(jī)的任何船舶上，并且不進(jìn)行任何較大的安裝程序就可以立即部署。
[0018]本發(fā)明允許適應(yīng)目前狀況對油進(jìn)行各種可能的收集。槽型的長分離籠可以被下降到船舶后面的水中且船舶可以向后操縱，使得本設(shè)備在分離籠的整體長度上收集油，即在船的大體整體長度上收集油。如果分離籠設(shè)置在船的船尾處的長旋臂上，則分離籠可以從左到右并返回地來回?cái)[動，甚至可以在明顯大于船的寬的區(qū)域上擺動。在狹窄的空間中，錐形分離籠可用于將收集精確地集中在所需地點(diǎn)，而不需要使用相關(guān)的水流來移動籠。
【附圖說明】
[0019]以下將會參照附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明的收集油的設(shè)備，在附圖中:
[0020]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的一種收集油的設(shè)備的立體圖；
[0021]圖2示出圖1的收集油的設(shè)備的操作姿態(tài)的側(cè)視圖；
[0022]圖3示出圖1的收集油的設(shè)備的另一姿態(tài)的側(cè)視圖；以及
[0023]圖4示出根據(jù)本發(fā)明的另一種收集油的設(shè)備的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1至圖3示出根據(jù)本發(fā)明的一種收集油的設(shè)備。該設(shè)備包括門式起重機(jī)10，門式起重機(jī)10操作為提升設(shè)備2且位于船舶I的尾甲板的最后部分。門式起重機(jī)包括在甲板后角處樞轉(zhuǎn)的支柱12，以及在上端連接支柱的梁13。支柱可通過聯(lián)接到其下端的多個(gè)液壓缸14而在圖2的操作姿態(tài)與圖3的存放姿態(tài)之間上升和下