05]6、混凝土運(yùn)輸、入倉(cāng)、振搗
[0106]⑴混凝土運(yùn)輸
[0107]混凝土由Sm3攪拌車通過左岸上壩公路運(yùn)至壩頂公路出口。
[0108]⑵入倉(cāng)
[0109]混凝土采用Φ 350溜管入倉(cāng)，在距模板上口 40cm范圍內(nèi)均勻布料，人工持鐵鏟或振搗器鋪料，由兩側(cè)向中間水平分層攤鋪，但鋪料不能代替振搗，鋪料厚度20?30cm，使混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力和粘結(jié)力均勻分布，以使模板受力均衡，從而使?fàn)恳龣C(jī)械受力均勻并使模板穩(wěn)定滑升。布料后及時(shí)振搗密實(shí)。止水片周圍砼輔以人工布料，嚴(yán)禁砼骨料分離。
[0110]⑶振搗
[0111]混凝土振搗主要采用Φ80πιπι電動(dòng)軟軸插入式振搗器，對(duì)邊角、模板周邊、埋件附近等部位使用Φ50πιπι振搗器?；炷琳駬v時(shí)應(yīng)插入點(diǎn)均勻、快插慢拔、方向一致，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿為宜，上層混凝土振搗時(shí)振搗器要插入下層混凝土不小于5cm以保證不漏振。模板滑動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁振搗混凝土。
[0112](4)養(yǎng)護(hù)
[0113]混凝土澆筑抹面后立即蓋塑料薄膜，防止產(chǎn)生干縮裂縫?；炷脸跄笤俑采w土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，以達(dá)到保溫保濕的目的。養(yǎng)護(hù)時(shí)間連續(xù)養(yǎng)護(hù)至少90天。低溫季節(jié)澆筑混凝土采取蓋草袋和掛草簾進(jìn)行保溫。
[0114]7、模板滑升
[0115]⑴澆筑混凝土前，要對(duì)滑模裝置進(jìn)行總體檢查，具體辦法是試滑升。通過試滑升可以全面檢查滑模系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝的質(zhì)量，還可以檢查工程結(jié)構(gòu)基面、側(cè)壁是否滿足設(shè)計(jì)要求或有無阻礙滑升的部位，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。當(dāng)澆完首段混凝土 2?3層后，即可進(jìn)行試滑，先滑升1cm左右，待滑出的混凝土能自穩(wěn)、不變形，達(dá)到出模強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)入正?；?。
[0116]⑵模板滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。模板滑升時(shí)兩端提升應(yīng)平穩(wěn)、勻速、同步，每澆完一層砼滑升一次，一次滑升高度約為20?25cm，不得超過一層砼的澆筑高度。每次滑升間隔時(shí)間不超過30min，滑升平均速度控制為60cm/h滑升速度。每班作業(yè)人員需設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強(qiáng)度，控制混凝土出模強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。
[0117]8、出模強(qiáng)度
[0118]⑴為了改善混凝土的和易性，縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間，在混凝土中摻加早強(qiáng)劑和粉煤灰。外加劑的品種、摻量，在使用前通過試驗(yàn)確定。
[0119]⑵實(shí)踐證明，最為適宜的混凝土出模強(qiáng)度為取0.1?0.3MPa。在施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)已脫模的混凝土用手指按壓，有輕微的指印，沙漿不粘手，指甲劃過有痕，且滑升時(shí)聽到有“沙沙”的摩擦聲時(shí)，即說明可以進(jìn)行初升；如果混凝土表面較干，已按不出指痕，說明滑升時(shí)間已遲；如果脫模后的混凝土下坍或用手指按指痕很深且沙漿粘手，說明還未到滑升時(shí)間。當(dāng)滑模正常滑升時(shí)，模板的滑升速度快慢直接影響混凝土的施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
[0120]⑶當(dāng)模板滑升至工程結(jié)構(gòu)物的頂部時(shí)，為防止混凝土終凝前粘住模板，應(yīng)采取?；胧?，即每小時(shí)將模板提升I?2次，每次升高I?2個(gè)行程。待混凝土達(dá)到脫模強(qiáng)度后，再將模板脫開，脫開過程中應(yīng)對(duì)操作平臺(tái)及時(shí)加固。
[0121]9、混凝土表面處理
[0122]對(duì)脫模后的混凝土表面，應(yīng)及時(shí)修整。在滑模下方設(shè)有吊籃進(jìn)行人工收面，在混凝土澆筑完成后放下滑模時(shí)再進(jìn)行一次壓光。
[0123]對(duì)脫模后的混凝土，應(yīng)避免陽(yáng)光曝曬，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。采用噴水養(yǎng)護(hù)時(shí)，始終保持混凝土表面濕潤(rùn)。
[0124]10、滑模的拆除
[0125]當(dāng)混凝土澆筑完后，對(duì)滑模進(jìn)行拆解，將液壓油缸和模板分開，再由跨河纜索吊至下一倉(cāng)位或吊至壩頂。模板拆除后及時(shí)進(jìn)行清理，并墊平放穩(wěn)。
[0126]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于高陡邊坡混凝土澆筑的反軌液壓爬模，其特征在于:包括模板(25)、行走裝置和軌道(21)，所述模板(25)裝載在行走裝置上， 所述軌道(21)為工字形，其下部設(shè)置有軌道支撐(20)，所述軌道支撐(20)底部均布有插入基巖面(24)的錨桿(19)，在所述軌道(21)的上側(cè)均勻設(shè)置有卡孔； 所述行走裝置由行走輪(1)、主軸(4)、副軸(7)、反輪(9)、行走卡齒(17)、液壓爬升油缸(18)和行走支架構(gòu)成，所述行走輪(I)通過主軸(4)固定安裝在行走支架上并且行走輪(I)位于軌道(21)的上端面(211)，所述反輪(9)通過副軸(7)安裝在行走支架上并且反輪(9)位于軌道(21)的下端面(212)，所述液壓爬升油缸(18)的底座固定在行走支架上，所述行走卡齒(17)設(shè)置在液壓爬升油缸(18)的伸縮端并且行走卡齒(17)的齒端和所述卡孔相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高陡邊坡混凝土澆筑的反軌液壓爬模，其特征在于:所述行走支架包括第一筋板(11)、第一聯(lián)接板(12)、第二聯(lián)接板(13)、第二筋板(26)、第三聯(lián)接板(14)、第四聯(lián)接板(15)、螺栓(16)和第三筋板(8)，所述第一筋板(11)的上方連接模板(25)、下方連接第一聯(lián)接板(12)，所述第一聯(lián)接板(12)的底部通過螺栓和第二聯(lián)接板(13)固連，所述第二聯(lián)接板(13)向下延伸其底部形成第三聯(lián)接板(14)，第三聯(lián)接板(14)的底部通過螺栓(16)和第四聯(lián)接板(15)固連，所述第三筋板(8)設(shè)置在第四聯(lián)接板(15)的下方，所述行走輪(I)通過主軸(4)安裝在第二筋板(26)上，所述反輪(9)通過副軸(7)安裝在第三筋板(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于高陡邊坡混凝土澆筑的反軌液壓爬模，其特征在于:所述主軸(4)的側(cè)邊通過第一螺釘(10)安裝有第一止軸板(3)，在所述主軸(4)和行走輪⑴之間設(shè)有銅套⑵；所述副軸(7)的側(cè)邊通過第二螺釘(6)安裝有第二止軸板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高陡邊坡混凝土澆筑的反軌液壓爬模，其特征在于:所述軌道支撐(20)有多個(gè)，每個(gè)長(zhǎng)30cm，相互間隔50cm，每個(gè)軌道支撐(20)上安裝有兩根間距1cm銷桿(19)，銷桿(19)長(zhǎng)3m ;所述卡孔是100*45mm的矩形孔，相互間隔50cm ;用于安放銅止水以及作為混凝土倉(cāng)的側(cè)擋板的側(cè)膜(22)設(shè)置在所述軌道(21)的內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于高陡邊坡混凝土澆筑的反軌液壓爬模，包括模板(25)、行走裝置和軌道(21)，所述模板(25)裝載在行走裝置上，所述軌道(21)為工字形，其下部設(shè)置有軌道支撐(20)，所述軌道支撐(20)底部均布有插入基巖面(24)的錨桿(19)，在所述軌道(21)的上側(cè)均勻設(shè)置有卡孔；所述行走裝置由行走輪(1)、主軸(4)、副軸(7)、反輪(9)、行走卡齒(17)、液壓爬升油缸(18)和行走支架構(gòu)成。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)靠液壓系統(tǒng)牽引模板在坡面上自動(dòng)升降，靠反向輪壓平衡混凝土的浮托力，靠特制軌道實(shí)現(xiàn)液壓油缸的升降定位，靠抓齒自鎖實(shí)現(xiàn)爬模的定，避免了高陡邊坡混凝土的浮托力不足，上升移動(dòng)困難的問題。
【IPC分類】E02B9-00, E02B3-12
【公開號(hào)】CN204311418
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420779523
【發(fā)明人】吳高見, 李法海, 楊建平, 孫林智, 薛凱, 王崳民, 梁濤, 王森榮, 樊鵬, 韓興, 強(qiáng)艷麗, 蘆亞濤, 陳曦, 熊亮
【申請(qǐng)人】中國(guó)水利水電第五工程局有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日