多功能破碎頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]多功能破碎頭，屬于掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能的破碎頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行土石方工程、各種礦業(yè)的開采、隧道開挖、寒冷地區(qū)凍土層開挖等工作之前，必須要解決硬層的問題。使用傳統(tǒng)的炸藥爆破，必須經(jīng)過建立炸藥庫、開路、鉆孔、布藥、點(diǎn)炮前停工、疏散人員、布置警戒線等一系列工作后才能爆破，炸不碎的還要解炮一系列的工藝才能裝車。這樣的生產(chǎn)操作生產(chǎn)效率不高，并且安全性也得不到保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種沖擊力大、能量利用率高、工作效率高的多功能破碎頭。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該多功能破碎頭，包括斗、斗上部的動(dòng)力倉、動(dòng)力倉下部的錘板以及通過釬桿安裝在錘板下方的釬頭，動(dòng)力倉包括中部的油缸以及兩側(cè)的氣缸，其特征在于:所述的油缸的活塞桿為管狀結(jié)構(gòu)，活塞桿上設(shè)有快速回油閥；所述的活塞桿下端與錘板固定連接，活塞桿內(nèi)和錘板內(nèi)設(shè)有推動(dòng)快速回油閥打開和關(guān)閉的控制機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述的快速回油閥包括活塞桿內(nèi)的回油口、活塞桿上的分油孔以及活塞桿內(nèi)的閥桿，油缸的活塞套在活塞桿外，將活塞桿分為上活塞桿和下活塞桿，回油口設(shè)在上活塞桿和下活塞桿之間，分油孔分別設(shè)在上活塞桿和下活塞桿靠近回油口的一端，閥桿可上下滑動(dòng)的安裝在下活塞桿內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述的油缸頂部設(shè)有調(diào)節(jié)活塞桿行程的行程調(diào)節(jié)桿。
[0007]優(yōu)選的，所述的控制機(jī)構(gòu)包括安裝在上活塞桿內(nèi)的推桿以及安裝在錘板中部的彈性部件，錘板中部設(shè)有安裝孔，彈性部件安裝在安裝孔內(nèi)，推動(dòng)閥桿將回油口關(guān)閉，推桿推動(dòng)閥桿將回油口打開。
[0008]優(yōu)選的，所述的彈性部件為氣彈簧。
[0009]優(yōu)選的，所述的氣缸頂端均開有壓力平衡接口，兩個(gè)氣缸的壓力平衡接口通過耐壓管道相連通。
[0010]優(yōu)選的，所述的氣缸的氣缸活塞下端通過頂桿與錘板固定連接。
[0011]優(yōu)選的，所述的斗下部設(shè)有破土板，破土板上開有豎向的通孔，釬桿上端固定在錘板上，下端穿過通孔與釬頭鉸接。
[0012]優(yōu)選的，所述的釬桿和破土板之間設(shè)有減震彈簧。
[0013]優(yōu)選的，所述的斗由合金鋼澆鑄而成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的多功能破碎頭所具有的有益效果是:
[0015]1、多功能破碎頭油缸的活塞桿內(nèi)安裝有快速回油閥，能夠使油缸內(nèi)活塞下部腔體內(nèi)的液壓油快速流到上部腔體，解決了油缸內(nèi)的液壓油排放不及時(shí)削弱氣缸產(chǎn)生的沖擊力的問題，極大地提高了能量利用率，增大了破碎頭產(chǎn)生的沖擊力，提高了破碎頭的工作效率；控制機(jī)構(gòu)使快速回油閥隨著活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉與開啟，使釬頭能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘180次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0016]2、油缸頂部設(shè)有行程調(diào)節(jié)桿，能夠調(diào)節(jié)油缸的活塞桿的行程，從而調(diào)整氣缸產(chǎn)生的沖擊力的大小。
[0017]3、氣缸頂端的壓力平衡接口通過耐壓管道相連通，使每個(gè)氣缸內(nèi)的壓力相等，產(chǎn)生的沖擊力相等，避免了破碎頭工作時(shí)發(fā)生偏移，提高了工作精度。
[0018]4、氣缸活塞通過頂桿與錘板相連接，使氣缸活塞和油缸的活塞桿同步運(yùn)動(dòng)，保證了釬頭每次往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力相同，提高了破碎頭工作的穩(wěn)定性。
[0019]5、釬桿穿過破土板上的通孔與釬頭鉸接，使氣缸產(chǎn)生的沖擊力能夠全部沿著釬桿傳遞到釬頭上，避免了釬桿與氣缸活塞的軸線不平行造成能量損失。
[0020]6、釬桿和破土板直接設(shè)有減震彈簧，既能避免破碎頭工作時(shí)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，又能在錘板上升時(shí)壓縮，增加釬頭的沖擊力。
【附圖說明】
[0021]圖1為多功能破碎頭的左視不意圖。
[0022]圖2為圖1中A-A方向的剖視示意圖。
[0023]圖中:1、斗2、釬桿3、釬頭4、行程調(diào)節(jié)桿5、頂桿6、進(jìn)油口 7、氣缸活塞8、氣缸9、氣缸頂蓋10、充氣氣咀11、壓力平衡接口 12、出油口 13、推桿14、活塞15、油缸16、活塞桿17、閥桿18、氣彈簧19、錘板20、破土板21、壓套22、回油口 23、分油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1~2是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0025]一種多功能破碎頭，包括斗1、斗I上部的動(dòng)力倉、動(dòng)力倉下部的錘板19以及通過釬桿2安裝在錘板19下方的釬頭3，動(dòng)力倉包括中部的油缸15以及兩側(cè)的氣缸8。油缸15的活塞桿16為管狀結(jié)構(gòu)，活塞桿16上設(shè)有快速回油閥?；钊麠U16下端與錘板19固定連接，活塞桿16內(nèi)和錘板19內(nèi)設(shè)有推動(dòng)快速回油閥打開和關(guān)閉的控制機(jī)構(gòu)?？焖倩赜烷y能夠使油缸15內(nèi)活塞下部腔體內(nèi)的液壓油快速流到上部腔體，解決了油缸15內(nèi)的液壓油排放不及時(shí)削弱氣缸8產(chǎn)生的沖擊力的問題，極大地提高了能量利用率，增大了破碎頭產(chǎn)生的沖擊力，提高了破碎頭的工作效率；控制機(jī)構(gòu)使快速回油閥隨著活塞桿16的上下運(yùn)動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉與開啟，使釬頭3能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘180次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0026]具體的:如圖1~2所示:多功能破碎頭的斗I為前部和下部敞口的殼體，斗I的頂部設(shè)有用于安裝在掘進(jìn)機(jī)或挖掘機(jī)臂上的耳環(huán)。斗I由合金鋼澆鑄而成。斗I既作為多功能破碎頭的安裝總成，又能用作挖斗，清理破碎后的硬層。
[0027]斗I的上部為動(dòng)力倉，動(dòng)力倉包括中部的油缸15和兩側(cè)的氣缸8，油缸15和氣缸8均豎直固定在斗I上。油缸15主要作用是帶動(dòng)錘板19向上運(yùn)動(dòng)并壓縮氣缸8內(nèi)的氣體；氣缸8的作用是產(chǎn)生沖擊力。
[0028]油缸15的活塞桿16為管狀，活塞桿16上設(shè)有快速回油閥，快速回油閥能夠使油缸15內(nèi)活塞下部腔體內(nèi)的液壓油快速流到上部腔體，解決了油缸15內(nèi)的液壓油排放不及時(shí)削弱氣缸8產(chǎn)生的沖擊力的問題?；钊麠U16下端與錘板19采用鋼珠連接固定，活塞桿16內(nèi)和錘板19內(nèi)設(shè)有推動(dòng)快速回油閥打開和關(guān)閉的控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)使快速回油閥隨著活塞桿16的上下運(yùn)動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉與開啟，使釬頭3能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘180次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0029]快速回油閥包括活塞桿16內(nèi)的回油口 22、活塞桿16上的分油孔23以及安裝在活塞桿16內(nèi)的閥桿17。油缸15的活塞14套在活塞桿16外，將活塞桿16分為上活塞桿和下活塞桿，回油口 22位于上活塞桿和下活塞桿之間，上活塞桿和下活塞桿在靠近回油口 22的一端分別均勻開有多個(gè)沿直徑方向的分油孔23 ;油缸15內(nèi)活塞14下腔內(nèi)的液壓油依次流經(jīng)下活塞桿上的分油孔23、回油口 22和上活塞桿上的分油孔23后快速流入活塞14上部腔體內(nèi)，解決了油缸15內(nèi)的液壓油排放不及時(shí)削弱氣缸8產(chǎn)生的沖擊力的問題，極大地提高了能量利用率。閥桿17可上下滑動(dòng)的安裝在下活塞桿內(nèi)，閥桿17主要用于控制回油口 22的打開與關(guān)閉。
[0030]控制機(jī)構(gòu)包括安裝在上活塞桿內(nèi)的推桿13以及安裝在錘板19中部的彈性部件。推桿13可上下滑動(dòng)的安裝在上活塞桿內(nèi)腔內(nèi)，推桿13上端