本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種銑刨機(jī)，特別是一種改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄。

背景技術(shù)：

防護(hù)欄是保護(hù)銑刨機(jī)操作人員的重要設(shè)備，設(shè)置在操作臺(tái)右側(cè)的防護(hù)欄能有效防止操作人員從操作臺(tái)上滑落，保證了操作人員的人身安全。目前，銑刨機(jī)防護(hù)欄采用的固定方式是先在機(jī)架或機(jī)罩上安裝支架，防護(hù)欄通過(guò)支架再固定在機(jī)架或機(jī)罩上，這種固定方式成本較高，固定起來(lái)也比較麻煩，同時(shí)也存在一定的安全隱患。

對(duì)于上述的問(wèn)題，人們已經(jīng)意識(shí)到了不足，并加以了改進(jìn)，如中國(guó)專利庫(kù)公開(kāi)的一種銑刨機(jī)防護(hù)欄[申請(qǐng)?zhí)枺?01220443463.1；授權(quán)公告號(hào)：CN 202881833 U]，包括護(hù)欄，所述護(hù)欄的左端焊接有固定板，護(hù)欄的左端通過(guò)固定板與銑刨機(jī)的龍門架右立柱固定連接，護(hù)欄右側(cè)底端焊接有固定板，護(hù)欄右側(cè)底端通過(guò)固定板與銑刨機(jī)車架上車板固定連接。

上述的防護(hù)欄通過(guò)設(shè)置固定板直接與銑刨機(jī)的龍門架右立柱及銑刨機(jī)車架上車板相固定，具有安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。但該防護(hù)欄還是存在一個(gè)問(wèn)題：由于防護(hù)欄是通過(guò)螺栓與右立柱及車板固定在一起的，當(dāng)操作人員需要下車時(shí)，有三種做法：1、彎腰下車；2、跨過(guò)防護(hù)欄下車；3、將防護(hù)欄拆卸下并下車。其中，第1種和第2種做法容易造成磕碰，存在安全影響；第3種做法存在下車流程較為繁瑣的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種方便操作人員下車的改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄，包括具有螺栓孔的固定板，其特征在于，所述的固定板上固定有呈L形的連接桿，所述的連接桿包括水平設(shè)置的連接部和豎直設(shè)置且與固定板相連的支撐部，所述的支撐部與所述的固定板相垂直，所述的連接部呈圓管狀，且連接部?jī)?nèi)插接有呈圓柱狀的定位桿，定位桿的外端伸出所述的連接部，且定位桿能沿連接部的軸向移動(dòng)，所述的定位桿的外端端面的中心處開(kāi)設(shè)有內(nèi)側(cè)壁為圓柱面的定位槽，所述的定位槽內(nèi)插接并固定有呈圓柱狀的電磁鐵，所述的電磁鐵上遠(yuǎn)離定位槽底壁的端面與定位桿的端面相齊平，所述的定位桿的外端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供電磁鐵的電纜線伸出的通孔。

安裝時(shí)，固定板通過(guò)穿過(guò)螺栓孔并鎖于車架上車板的螺栓與銑刨機(jī)相連；電磁鐵的端面與龍門架右立柱相貼靠；電磁鐵的電纜線與銑刨機(jī)的供電系統(tǒng)相連，并通過(guò)一開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁鐵的得電或是失電；正常使用時(shí)，閉合開(kāi)關(guān)，電磁鐵得電產(chǎn)生磁性，右立柱在吸引力的作用下與定位桿緊密地抵靠在一起形成一個(gè)整體，以將定位桿穩(wěn)定地定位，從而實(shí)現(xiàn)本護(hù)欄起到防止操作人員從操作臺(tái)上滑落的目的；當(dāng)操作人員需要下車時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電磁鐵失電以失去磁性，接著握住定位桿使其向連接部?jī)?nèi)側(cè)移動(dòng)，從而騰出一定的空間供操作人員下車，有效提高了操作人員下車的方便性。

通過(guò)設(shè)置電磁鐵上遠(yuǎn)離定位槽底壁的端面與定位桿的端面相齊平，有效提高電磁鐵與右立柱的接觸面積，以提高右立柱和定位桿連接的穩(wěn)定性，從而將定位桿穩(wěn)定地限位住，提高本護(hù)欄的工作穩(wěn)定性。

在上述的改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄中，所述的連接部位于端口處的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0型密封圈，且所述的0型密封圈的內(nèi)周面與所述的定位桿的側(cè)壁相抵。

通過(guò)在定位桿和連接部端口之間設(shè)置0型密封圈，使定位桿和連接部之間的連接始終保持密封，有效避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到連接部?jī)?nèi)影響定位桿的滑動(dòng)，從而提高了本護(hù)欄的工作穩(wěn)定性。

在上述的改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄中，所述的定位桿的側(cè)壁上沿該定位桿的軸向開(kāi)設(shè)有呈條狀的限位槽，所述的連接部的側(cè)壁上貫穿有螺紋孔，所述的螺紋孔內(nèi)螺接有螺桿，所述的螺桿的內(nèi)端伸出螺紋孔并插設(shè)在限位槽內(nèi)。

在定位桿移動(dòng)的過(guò)程中，螺桿會(huì)與限位槽的兩側(cè)壁相抵，對(duì)定位桿的滑動(dòng)進(jìn)行限位，避免定位桿過(guò)度伸出或縮回而影響護(hù)欄的正常使用，從而提高了本護(hù)欄的使用方便性。

在上述的改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄中，所述的定位桿的外端側(cè)壁上具有呈圓環(huán)狀凸出的握持部，且所述的握持部與定位桿同軸。

采用握持部且該握持部的外徑大于定位桿的直接，方便操作人員握持以順暢地帶動(dòng)定位桿移動(dòng)，提高了本護(hù)欄使用的方便性。

在上述的改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄中，所述的握持部上套接并固定有呈圓筒狀的橡膠套。

通過(guò)設(shè)置橡膠套，提高握持的手感，從而提高操作人員帶動(dòng)定位桿移動(dòng)這一整個(gè)過(guò)程的舒適性，提高了本護(hù)欄使用的舒適性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過(guò)電磁鐵得電使定位桿與右立柱緊密抵靠形成一個(gè)整體，以將定位桿穩(wěn)定地定位，從而實(shí)現(xiàn)本護(hù)欄防止操作人員從操作臺(tái)上滑落的目的；通過(guò)電磁鐵的失電以及定位桿能沿連接部的軸向移動(dòng)，當(dāng)操作人員需要下車時(shí)，只需握住定位桿使其向連接部?jī)?nèi)側(cè)移動(dòng)來(lái)騰出一定的空間供操作人員下車即可，有效提高了操作人員下車的方便性。

2、通過(guò)設(shè)置電磁鐵上遠(yuǎn)離定位槽底壁的端面與定位桿的端面相齊平，有效增加電磁鐵與右立柱的接觸面積，以提高右立柱和定位桿連接的穩(wěn)定性，從而將定位桿穩(wěn)定地限位住，提高本護(hù)欄的工作穩(wěn)定性。

3、通過(guò)在定位桿和連接部端口之間設(shè)置0型密封圈，使定位桿和連接部之間的連接始終保持密封，有效避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到連接部?jī)?nèi)影響定位桿的滑動(dòng)，從而提高了本護(hù)欄的工作穩(wěn)定性。

4、在定位桿移動(dòng)的過(guò)程中，螺桿會(huì)與限位槽的兩側(cè)壁相抵，對(duì)定位桿的滑動(dòng)進(jìn)行限位，避免定位桿過(guò)度伸出或縮回而影響護(hù)欄的正常使用，從而提高了本護(hù)欄的使用方便性。

附圖說(shuō)明

圖1是本改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、固定板；1a、螺栓孔；2、連接桿；2a、連接部；2b、支撐部；3、定位桿；3a、握持部；3b、限位槽；4、電磁鐵；4a、電纜線；5、橡膠套；6、螺桿；7、0型密封圈。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本改良結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)護(hù)欄由固定板1、連接桿2、定位桿3、電磁鐵4等組成。

其中，固定板1呈圓板狀，且該固定板1上沿周向均布有若干個(gè)螺栓孔1a。優(yōu)先螺栓孔1a的數(shù)量為4個(gè)。固定板1上固定有呈L形的連接桿2，具體來(lái)說(shuō)，該連接桿2包括水平設(shè)置的連接部2a和豎直設(shè)置且與固定板1相連的支撐部2b。其中，連接部2a呈圓管狀，支撐部2b呈圓柱狀且與固定板1相垂直。

定位桿3呈圓柱狀且插接在連接部2a內(nèi)，如圖1所示，定位桿3的外端伸出連接部2a，且此時(shí)，定位桿3能沿連接部2a的軸向移動(dòng)。定位桿3的外端端面的中心處開(kāi)設(shè)有內(nèi)側(cè)壁為圓柱面的定位槽，電磁鐵4呈圓柱狀且插接在定位槽內(nèi)。在本實(shí)施例中，電磁鐵4通過(guò)膠水粘接的方式與定位桿3相固定。定位桿3的外端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供電磁鐵4的電纜線4a伸出的通孔。進(jìn)一步說(shuō)明，電磁鐵4上遠(yuǎn)離定位槽底壁的端面與定位桿3的端面相齊平，以增加電磁鐵4與右立柱的接觸面積，提高右立柱和定位桿3連接的穩(wěn)定性，從而將定位桿3穩(wěn)定地限位住，提高本護(hù)欄的工作穩(wěn)定性。進(jìn)一步優(yōu)化，定位桿3的外端側(cè)壁上具有呈圓環(huán)狀凸出的握持部3a，且握持部3a與定位桿3同軸。握持部3a上套接并固定有呈圓筒狀的橡膠套5。在本實(shí)施例中，橡膠套5通過(guò)膠水與握持部3a相固定。

如圖1和圖2所示，定位桿3的側(cè)壁上沿該定位桿3的軸向開(kāi)設(shè)有呈條狀的限位槽3b，連接部2a的側(cè)壁上貫穿有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺接有螺桿6，且螺桿6的內(nèi)端伸出螺紋孔并插設(shè)在限位槽3b內(nèi)。在定位桿3移動(dòng)的過(guò)程中，定位桿3會(huì)分別與限位槽3b的兩側(cè)壁相抵，對(duì)定位桿3的滑動(dòng)進(jìn)行限位，避免定位桿3過(guò)度伸出或縮回而影響護(hù)欄的正常使用，從而提高了本護(hù)欄的使用方便性。

進(jìn)一步說(shuō)明，如圖2所示，連接部2a位于端口處的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0型密封圈7，且0型密封圈7的內(nèi)周面與定位桿3的側(cè)壁相抵。

安裝時(shí)，固定板1通過(guò)穿過(guò)螺栓孔1a并鎖于車架上車板的螺栓與銑刨機(jī)相連；電磁鐵4的端面與龍門架右立柱相貼靠；電磁鐵4的電纜線4a與銑刨機(jī)的供電系統(tǒng)相連，并通過(guò)一開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁鐵4的得電或是失電；正常使用時(shí)，閉合開(kāi)關(guān)，電磁鐵4得電產(chǎn)生磁性，右立柱在吸引力的作用下與定位桿3緊密地抵靠在一起形成一個(gè)整體，以將定位桿3穩(wěn)定地定位，從而實(shí)現(xiàn)本護(hù)欄起到防止操作人員從操作臺(tái)上滑落的目的；當(dāng)操作人員需要下車時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電磁鐵4失電以失去磁性，接著握住定位桿3使其向連接部2a內(nèi)側(cè)移動(dòng)，從而騰出一定的空間供操作人員下車，有效提高了操作人員下車的方便性。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。