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      一種預(yù)應(yīng)力張拉的預(yù)制箱型橋梁及施工方法與流程

      文檔序號(hào):11813184閱讀:638來源:國知局
      一種預(yù)應(yīng)力張拉的預(yù)制箱型橋梁及施工方法與流程

      本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)應(yīng)力張拉的預(yù)制箱型橋梁及施工方法。



      背景技術(shù):

      國內(nèi)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土的研究是從50年代開始起步的,1956年,建成了第一座跨徑20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋,至今已有近60年的發(fā)展歷程。從1976年以后,我國預(yù)應(yīng)力橋梁發(fā)展很快,無論在橋型、跨度以及施工方法與技術(shù)方面都取得了突破性進(jìn)展,有不少預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的修建技術(shù)已獲得了良好的國際聲譽(yù)。隨著我國城市化進(jìn)程的加快,市政橋梁一方面朝著超長超寬方向發(fā)展,另一方面市政橋梁的建設(shè)工期有著嚴(yán)格的限制。這就要求預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)必須同時(shí)滿足質(zhì)量和工期兩方面的要求。預(yù)應(yīng)力橋梁的施工,張拉技術(shù)方面已日趨成熟,張拉施工工期卻一直是一個(gè)瓶頸,且工藝比較復(fù)雜,技術(shù)難度大,預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉,在質(zhì)量上也存在一定的問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供了一種預(yù)應(yīng)力張拉的預(yù)制箱型橋梁及施工方法,在縮短了施工周期的同時(shí)提高了箱型橋梁的整體結(jié)構(gòu)的剛性,防止梁體下?lián)希岣吡藰蛄旱氖褂眯阅芎蜆O限承載能力,加強(qiáng)了橋梁的安全性。

      本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

      一種預(yù)應(yīng)力張拉施工的預(yù)制箱型橋梁,包括多個(gè)預(yù)制的箱型梁板單元,多個(gè)箱型梁板單元縱向拼接,箱型梁板單元內(nèi)沿縱向設(shè)有孔道,相鄰箱型梁板單元間的孔道相連通,多個(gè)箱型梁板的孔道內(nèi)分布有交叉分段張拉的鋼絞線。

      接上述技術(shù)方案,箱型梁板單元的縱向長度為2~4m。

      接上述技術(shù)方案,鋼絞線的直徑為12~16mm,應(yīng)力為1500~2000MPa。

      接上述技術(shù)方案,孔道內(nèi)壁上套設(shè)有波紋管,箱型梁板單元的兩端設(shè)有片梁鋼筋,片梁鋼筋之間設(shè)有固定架,通過固定架固定波紋管。

      接上述技術(shù)方案,鋼絞線兩側(cè)的張拉端設(shè)有鋸齒塊,所述鋸齒塊內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力孔道,預(yù)應(yīng)力孔道與箱型梁板內(nèi)的孔道連通,預(yù)應(yīng)力孔道的端部設(shè)有錨具。

      接上述技術(shù)方案,所述錨具端部設(shè)有不同厚度的墊塊,通過不同厚度的墊塊調(diào)節(jié)鋸齒塊的傾斜坡度。

      實(shí)施權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力張拉施工的預(yù)制箱型橋梁的施工方法,包括以下步驟:

      1)將箱型梁板單元進(jìn)行縱向拼接為成跨的箱型橋梁;

      2)將定滑輪設(shè)置于任意一個(gè)箱型梁板單元的一端;

      3)將鋼絲繩一端縱向穿過箱型梁板單元內(nèi)的孔道,與孔道外的鋼絞線連接,鋼絲繩的另一端繞過定滑輪與卷揚(yáng)機(jī)連接;

      4)卷揚(yáng)機(jī)通過拉動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)鋼絞線穿過箱型梁板單元內(nèi)的孔道,使鋼絞線沿孔道鋪設(shè)于多個(gè)箱型梁板單元內(nèi);

      5)對(duì)下一個(gè)箱型梁板單元開始鋪設(shè)鋼絞線,重復(fù)步驟2)~4),直至對(duì)所有箱型梁板單元完成鋪設(shè),使鋼絞線沿孔道交叉分布于多個(gè)箱型梁板單元內(nèi);

      6)對(duì)預(yù)制箱形橋梁同一跨內(nèi)的鋼絞線進(jìn)行交叉分段張拉,每段內(nèi)以同一張拉斷面上相同長度的鋼絞線為一組,按組對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉;

      7)對(duì)張拉好的鋼絞線進(jìn)行灌漿。

      接上述技術(shù)方案,每一次對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉之前,先調(diào)整孔道兩端的錨具和千斤頂?shù)奈恢?,使錨具、千斤頂和孔道的軸線在一條直線上,然后再進(jìn)行張拉。

      接上述技術(shù)方案,所述步驟6)中,對(duì)張拉好的鋼絞線進(jìn)行灌漿之后還包括以下步驟:對(duì)沒有進(jìn)行灌漿的相鄰孔道進(jìn)行清理,用手動(dòng)電葫蘆將相鄰孔道內(nèi)的每束鋼絞線松動(dòng)3-5次。

      本發(fā)明具有以下有益效果:

      通過預(yù)制的箱型橋板單元進(jìn)行拼接,不需進(jìn)行現(xiàn)場澆筑,通過在預(yù)制拼接的箱型橋梁內(nèi)布置交叉分段張拉的鋼絞線,在縮短了施工周期的同時(shí)提高了箱型橋梁的整體結(jié)構(gòu)的剛性,防止梁體下?lián)?,提高了橋梁的使用性能和極限承載能力,加強(qiáng)了橋梁的安全性。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明實(shí)施例中箱型橋梁縱向鋼絞線布置圖;

      圖2是圖1的A-A剖;

      圖3是圖1的B-B剖;

      圖4是圖3的L局部示意圖;

      圖5是本發(fā)明實(shí)施例中箱型橋梁橫向鋼絞線布置圖;

      圖6是圖5的M局部放大示意圖;

      圖7是圖5的N局部放大示意圖;

      圖8是本發(fā)明實(shí)施例中鋸齒塊的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖9是本發(fā)明實(shí)施例中鋼絞線鋪設(shè)示意圖;

      圖10是圖9的K局部放大示意圖;

      圖中,1-箱型梁板單元,2-鋼絞線,3-第一組張拉鋼絞線,4-第二組張拉鋼絞線,5-第三組張拉鋼絞線,6-張拉端,7-定滑輪,8-鋼絲繩,9-卷揚(yáng)機(jī),10-波紋管,11-鋸齒塊,12-錨具,13-預(yù)應(yīng)力孔道,14-墊塊,15-鐵絲,16-固定架,17-片梁鋼筋,18-拉鉤。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

      參照?qǐng)D1~圖3所示,本發(fā)明提供的一個(gè)實(shí)施例中的預(yù)應(yīng)力張拉施工的預(yù)制箱型橋梁,包括多個(gè)預(yù)制的箱型梁板單元1,多個(gè)箱型梁板單元1縱向拼接,箱型梁板單元1內(nèi)沿縱向設(shè)有孔道,相鄰箱型梁板單元1間的孔道相連通,多個(gè)箱型梁板的孔道內(nèi)分布有交叉分段張拉的鋼絞線2;通過預(yù)制的箱型橋板單元進(jìn)行拼接,不需進(jìn)行現(xiàn)場澆筑,通過在預(yù)制拼接的箱型橋梁內(nèi)布置交叉分段張拉的鋼絞線2,在縮短了施工周期的同時(shí)提高了箱型橋梁的整體結(jié)構(gòu)的剛性,防止梁體下?lián)希岣吡藰蛄旱氖褂眯阅芎蜆O限承載能力,加強(qiáng)了橋梁的安全性。

      進(jìn)一步地,箱型梁板單元1內(nèi)沿橫向設(shè)有孔道,孔道內(nèi)設(shè)有交叉張拉的鋼絞線2。

      進(jìn)一步地,箱型梁板單元1的縱向長度為3m。

      進(jìn)一步地,鋼絞線2的直徑為15.24mm,應(yīng)力為1860MPa。

      進(jìn)一步地,孔道內(nèi)壁上套設(shè)有波紋管10,箱型梁板單元1的兩端設(shè)有片梁鋼筋17,片梁鋼筋17之間設(shè)有固定架16,波紋管10通過鐵絲15擰緊固定于固定架16上。

      進(jìn)一步地,鋼絞線2兩側(cè)的張拉端6設(shè)有鋸齒塊11,所述鋸齒塊11內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力孔道13,預(yù)應(yīng)力孔道13與箱型梁板內(nèi)的孔道連通,預(yù)應(yīng)力孔道13的端部設(shè)有錨具12。

      進(jìn)一步地,每跨張拉端6鋸齒塊11的傾斜坡度都不一樣,鋸齒塊11根據(jù)傾斜坡度制作。

      進(jìn)一步地,所述錨具12端部設(shè)有不同厚度的墊塊14,通過不同厚度的墊塊14調(diào)節(jié)鋸齒塊11的傾斜坡度。

      實(shí)施權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力張拉施工的箱型橋梁的施工方法,包括以下步驟:

      1)將箱型梁板單元1進(jìn)行縱向拼接為成跨的箱型橋梁;

      2)將定滑輪7設(shè)置于任意一個(gè)箱型梁板單元1的一端;

      3)將鋼絲繩8一端縱向穿過箱型梁板單元1內(nèi)的孔道,與孔道外的鋼絞線2(具體實(shí)施例中鋼絞線2一端設(shè)有拉鉤18,通過拉鉤18于鋼絲繩8連接)連接,鋼絲繩8的另一端繞過定滑輪7與卷揚(yáng)機(jī)9(具體實(shí)施例中卷揚(yáng)機(jī)9選擇10噸型號(hào)的卷揚(yáng)機(jī)9)連接;

      4)卷揚(yáng)機(jī)9通過拉動(dòng)鋼絲繩8帶動(dòng)鋼絞線2穿過箱型梁板單元1內(nèi)的孔道,使鋼絞線2沿孔道鋪設(shè)于多個(gè)箱型梁板單元1內(nèi);

      5)對(duì)下一個(gè)箱型梁板單元1開始鋪設(shè)鋼絞線2,重復(fù)步驟2)~4),直至對(duì)所有箱型梁板單元1完成鋪設(shè),使鋼絞線2沿孔道交叉分布于多個(gè)箱型梁板單元1內(nèi);

      6)對(duì)預(yù)制箱形橋梁同一跨內(nèi)的鋼絞線2進(jìn)行交叉分段張拉,每段內(nèi)以同一張拉斷面上相同長度的鋼絞線2為一組,按組對(duì)鋼絞線2進(jìn)行張拉;

      7)對(duì)張拉好的鋼絞線2進(jìn)行灌漿。

      進(jìn)一步地,若箱型梁板單元為現(xiàn)澆的,則在張拉鋼絞線2的過程中,對(duì)每一組鋼絞線2分三次張拉,包括以下步驟:

      a)待砼強(qiáng)度達(dá)C25時(shí),對(duì)一部分的鋼絞線2進(jìn)行張拉;

      b)待砼達(dá)到100%時(shí),對(duì)剩余余部分部分的鋼絞線2進(jìn)行張拉;

      c)待砼強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)對(duì)箱型橋梁的跨與跨之間的鋼絞線2進(jìn)行張拉。

      進(jìn)一步地,每一次對(duì)鋼絞線2進(jìn)行張拉之前,先調(diào)整孔道兩端的錨具12和千斤頂?shù)奈恢?,使錨具12、千斤頂和孔道的軸線在一條直線上,然后再進(jìn)行張拉。

      進(jìn)一步地,夾片安裝時(shí),應(yīng)成套安裝,夾片的頂面應(yīng)平整。若存在夾片對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋造成較嚴(yán)重?fù)p傷,或夾片初始握裹力較小,造成預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮量增加,錨固后,夾片頂面不平度超過1mm等現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整限位板凹槽深度。張拉結(jié)束,夾片的外露量宜在3~5mm,滿足設(shè)計(jì)要求。

      進(jìn)一步地,預(yù)應(yīng)力鋼絞線2的加載順序?yàn)椋?→10%控制力σk(記錄千斤頂行程)→30%、60%、80%、100%控制力σk(分級(jí)加載,分級(jí)記錄千斤頂行程)→103%控制力σk→關(guān)閉油門持荷5分鐘→補(bǔ)足油壓至103%控制力σk→緩慢回油錨固。

      進(jìn)一步地,所述步驟6)中,對(duì)張拉好的鋼絞線2進(jìn)行灌漿之后還包括以下步驟:對(duì)沒有進(jìn)行灌漿的相鄰孔道進(jìn)行清理,用手動(dòng)電葫蘆將相鄰孔道內(nèi)的每束鋼絞線2松動(dòng)3-5次;防止進(jìn)行灌漿的鋼絞線2孔中的漿流串余漿到未張拉鋼絞線2孔中串流余漿凝固,使鋼絞線2無法穿束,灌漿造成的污染。

      進(jìn)一步地,如圖1~圖3所示,在第一段中,第一組張拉鋼絞線3包括標(biāo)號(hào)為A1、B1、D1、F1和G1的鋼絞線2,第二組張拉鋼絞線4包括標(biāo)號(hào)為C1和E1的鋼絞線2,第三組張拉鋼絞線5包括標(biāo)號(hào)為H1、I1和J1的鋼絞線2;在第二段中,第一組張拉鋼絞線3包括標(biāo)號(hào)為H2和I2的鋼絞線2,第二組張拉鋼絞線4包括標(biāo)號(hào)為C2和J2的鋼絞線2,第三組包括標(biāo)號(hào)為A2和G2的鋼絞線2。

      本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,本發(fā)明的工作過程:

      采用鋼絞線2為載體,預(yù)應(yīng)力鋼束布置于箱梁孔內(nèi),其形狀與梁體的彎矩圖形相近,為三維立體空間線型,是將預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿過預(yù)制片梁通過群錨張拉且每一跨采用交叉分段張拉工藝,使其形成具有一定剛性的整體。從而提高橋梁的使用性能并提高極限承載能力。包括以下步驟:

      (1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線2張拉前的準(zhǔn)備工作:張拉機(jī)具進(jìn)場和人員進(jìn)場,壓力表及千斤頂應(yīng)配套校驗(yàn),箱形橋梁檢查與文件資料準(zhǔn)備,縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線2應(yīng)力損失計(jì)算及縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線2理論伸長計(jì)算。

      (2)預(yù)應(yīng)力鋼絞線2彈性模量試驗(yàn):為正確計(jì)算張拉力作用下預(yù)應(yīng)力鋼絞線2的理論伸長量,應(yīng)對(duì)不同批號(hào)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線2進(jìn)行彈性模量試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果報(bào)專業(yè)工程師認(rèn)可,作為預(yù)應(yīng)力鋼絞線2理論伸長量的計(jì)算依據(jù)。

      (3)孔道的摩擦力實(shí)驗(yàn):實(shí)驗(yàn)時(shí),在孔道中預(yù)應(yīng)力鋼絞線2一端裝有測力計(jì),另一端安裝張拉千斤頂,預(yù)應(yīng)力鋼絞線2張拉至80%極限強(qiáng)度,張拉分為8個(gè)相同的加載和卸載增量進(jìn)行,每次加載和卸載的增量、儀表顯示的壓力、鋼絞線2伸長量以及壓力盒的壓力都應(yīng)記錄,實(shí)驗(yàn)應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力鋼絞線2與錨具12的摩擦影響和千斤頂摩擦系數(shù)的影響,測出的摩擦力和摩擦系數(shù)應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定,變化不應(yīng)大于±7%,否則應(yīng)查明原因,以保證理論伸長量與實(shí)際伸長量相符,如果伸長量超出限制的±7%,應(yīng)分析原因并對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉操作進(jìn)行修正使其最終的預(yù)張力符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定,必要時(shí),孔道用可溶性油或石墨進(jìn)行潤滑,預(yù)應(yīng)力鋼絞線2張拉后再進(jìn)行沖洗、吹干。

      (4)波紋管10的固定:設(shè)計(jì)圖上只給去每3米斷面波紋管10的坐標(biāo)值,而波紋管10的固定須每米斷面的坐標(biāo)值,這需要將坐標(biāo)值細(xì)化,用CAD制圖法,即將一條設(shè)計(jì)提供的波紋管10的坐標(biāo)值、繪制在CAD的坐標(biāo)系內(nèi),再用“多段線”連接成一整圓滑線;最后找出每米坐標(biāo),用Ф10的鋼筋按照波紋管10在每隔一米(或一定的距離)的斷面分布情況做一個(gè)固定架16,固定架16與片梁鋼筋17固定,波紋管10與固定架16用20#鐵絲15擰緊,在預(yù)制時(shí),相鄰的片梁必須保證預(yù)埋波紋管10的完全對(duì)接。

      (5)預(yù)應(yīng)力鋼絞線2鋪設(shè):此橋梁板預(yù)應(yīng)力鋼絞線2最長84米跨越兩跨進(jìn)行張拉,曲線坐標(biāo)XYX立體走向,坡幅很大,彎彎曲曲,每束鋼絞線2約1噸多重,鋼絞線2很難鋪設(shè),采用10噸卷揚(yáng)放置在已安裝好的橋梁板張拉端6處上穿兩束滑輪裝置牽引鋼絞線2行走,一端通過卷揚(yáng)機(jī)9,另一端通過鋼絲繩8拉鋼絞線2束,鋼絞線2束端頭焊一個(gè)拉鉤18來穿鋼絞線2束。

      (6)預(yù)制箱型梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線2為兩端張拉,同跨采用交叉分段張拉,分組以同一張拉斷面上相同長度的預(yù)應(yīng)力筋為一組,因鋼絞線2長達(dá)84米,曲線幅度大,考慮應(yīng)力不均勻,張拉末端不好施工,從橋梁板上開一個(gè)孔預(yù)留插筋,人從孔洞下到板底一端張拉完后,另一端補(bǔ)張來減少預(yù)應(yīng)力損失,然后將預(yù)留孔支模補(bǔ)上,每跨張拉端6鋸齒塊11傾斜坡度都不一樣,要通過CAD圖進(jìn)行計(jì)算,再根據(jù)每跨張拉端6鋸齒塊11傾斜坡度制作鋸齒塊11裝置,張拉錨具12傾斜坡度用不同厚度的墊塊14來調(diào)整,因進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí),調(diào)整錨具12和千斤頂?shù)奈恢?,使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合,然后才能進(jìn)行張拉,只有孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中,才不致增加孔道摩擦損失。

      (7)對(duì)現(xiàn)澆箱形梁,以每一跨作為一個(gè)獨(dú)立施工段,且預(yù)應(yīng)力筋為兩端同時(shí)張拉,分組以每一施工段中布置形式相同的預(yù)應(yīng)力鋼絞線2為一組,分三次張拉,第一次張拉以圖紙規(guī)定的編號(hào)抽取部分編號(hào)鋼絞線2待砼強(qiáng)度達(dá)C25即可張拉,第二次張拉余號(hào)鋼絞線2待砼達(dá)到100%即可張拉,第三次張拉待砼強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)即可張拉跨與跨之間的預(yù)應(yīng)力鋼絞線2編號(hào),因現(xiàn)澆跨設(shè)計(jì)鋼絞線2長短不一樣,有些鋼絞線2張拉端6在板中間,必須從板上開孔,進(jìn)入板底張拉,人與千斤頂在板底,張拉機(jī)操作員在板上,上下互通進(jìn)行張拉。

      (8)預(yù)應(yīng)力鋼筋的加載順序:0→10%控制力σk(記錄千斤頂行程)→30%、60%、80%、100%控制力σk(分級(jí)加載,分級(jí)記錄千斤頂行程)→103%控制力σk→關(guān)閉油門持荷5分鐘→補(bǔ)足油壓至103%控制力σk→緩慢回油錨固。

      (9)進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí),應(yīng)調(diào)整錨具12和千斤頂?shù)奈恢?,使孔道、錨具12、千斤頂軸線在一條直線上,然后進(jìn)行張拉,夾片安裝時(shí),應(yīng)成套安裝,夾片的頂面應(yīng)平整。若存在夾片對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋造成較嚴(yán)重?fù)p傷,或夾片初始握裹力較小,造成預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮量增加,錨固后,夾片頂面不平度超過1mm等現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整限位板凹槽深度。張拉結(jié)束,夾片的外露量宜在3~5mm,滿足設(shè)計(jì)要求。

      (10)為防止進(jìn)行灌漿的鋼絞線2孔中的漿流串余漿到未張拉鋼絞線2孔中串流余漿凝固,使鋼絞線2無法穿束,灌漿造成的污染應(yīng)及時(shí)清理,灌漿完成后對(duì)沒有進(jìn)行灌漿的鋼絞線2孔道用手動(dòng)電葫蘆將每束鋼絞線2松動(dòng)3-5次。

      以上的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍,因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化,仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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