本發(fā)明屬于軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)施領(lǐng)域，主要是涉及可對(duì)跨座式單軌交通軌道上的冰雪進(jìn)行清理的跨座式軌道除冰機(jī)。

背景技術(shù)：

跨座式單軌交通由于具有運(yùn)行安全、適應(yīng)地形及爬坡能力強(qiáng)、環(huán)境性能優(yōu)越、可有效利用城市空間和施工簡(jiǎn)便工程造價(jià)低等特點(diǎn)，日益受到各方面的關(guān)注和重視，成為大中城市發(fā)展軌道交通的全新的選擇。但是在我國(guó)的北方冬季長(zhǎng)達(dá)5-7個(gè)月，降雪和冰凍是經(jīng)常發(fā)生的，南方的冬季也會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象。因?yàn)閱诬壗煌ǖ能壍朗锹懵对谕饷娴?，其軌道的轉(zhuǎn)彎半徑較小，軌道的坡度較大。所以冰雪覆蓋到軌道上會(huì)使單軌列車(chē)打滑，影響其行駛速度和傳感器信號(hào)的傳遞，容易造成交通事故及干擾軌道交通的正常運(yùn)行?，F(xiàn)有的跨座式軌道除冰雪方式有防冰雪涂料除冰雪、集膚效應(yīng)電加熱除冰雪和吹風(fēng)除雪。然而防冰雪涂料存在不耐磨，需要經(jīng)常補(bǔ)漆，對(duì)附著的冰雪無(wú)法清理；肌膚效應(yīng)電加熱除冰雪不但耗電量大，而且容易使混凝土軌道開(kāi)裂而降低其使用壽命；吹風(fēng)除雪也不能夠清除堅(jiān)冰和壓實(shí)的雪。發(fā)明專利《路面加熱融冰機(jī)》能對(duì)公路上的積雪和結(jié)冰進(jìn)行清理，同時(shí)在不影響交通正常運(yùn)行的情況下，對(duì)路面進(jìn)行清潔處理。由于它是針對(duì)路面上的冰雪而設(shè)計(jì)的，所以對(duì)于跨座式軌道上的冰雪，還是無(wú)能為力的。因?yàn)榭缱杰壍朗歉呒艿牧Ⅲw軌道，平面的融冰加熱器不能滿足立體的跨座式軌道除雪的需要，而且還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和能耗大的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了上述存在的缺陷，目的是提供一種跨座式軌道除冰機(jī)，該除冰機(jī)能對(duì)跨座式軌道上存在的積雪和結(jié)冰進(jìn)行徹底的清理，保證跨座式單軌交通的正常運(yùn)行。

本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的，主要由行走底盤(pán)、滾刷、吹風(fēng)裝置、熱風(fēng)加熱裝置和駕駛室組成，其特征是：所述行走底盤(pán)是由兩個(gè)單軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架通過(guò)縱梁連接組成，其中一個(gè)轉(zhuǎn)向架是動(dòng)力轉(zhuǎn)向架；在行走底盤(pán)上從前至后依次安裝有除雪滾刷裝置、除雪吹風(fēng)裝置、熱風(fēng)加熱裝置和除冰水吹風(fēng)裝置；所述的除雪滾刷裝置通過(guò)支架與行走底盤(pán)連接，在支架上設(shè)置有調(diào)整滾刷與軌道的相對(duì)位置和調(diào)整滾刷與軌道接觸壓力的油缸，滾刷與液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)連接旋轉(zhuǎn)工作；除雪吹風(fēng)裝置的風(fēng)機(jī)安裝在除雪滾刷后面的行走底盤(pán)上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過(guò)管道與上吹風(fēng)口和兩個(gè)側(cè)吹風(fēng)口連接；熱風(fēng)加熱裝置通過(guò)可調(diào)整固定裝置安裝在除雪吹風(fēng)裝置后面的行走底盤(pán)上，槽型加熱器跨裝在單軌車(chē)的軌道上，加熱爐安裝在槽型加熱器的上面，并與槽型加熱器相通，加熱裝置安裝在加熱爐內(nèi)，高溫離心風(fēng)機(jī)與加熱爐連接；槽型加熱器內(nèi)板與軌道接近的部位，加工有若干熱風(fēng)孔；在熱風(fēng)加熱裝置的后面安裝有除冰水吹風(fēng)裝置，其結(jié)構(gòu)與除雪吹風(fēng)裝置相同。

所述的槽型加熱器內(nèi)板的形狀與軌道的形狀一致，保證提高加熱除冰雪的效率。在槽型加熱器的下面設(shè)置有熱風(fēng)回收裝置，回收裝置與高溫離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接，提高熱能的利用率，降低除冰雪的成本。

所述的加熱裝置是燃油加熱裝置或者電力加熱裝置。

在行走底盤(pán)上設(shè)置有智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括滾刷對(duì)軌道的壓力控制裝置、除雪及除冰水吹風(fēng)的壓力及流量控制裝置、熱風(fēng)加熱的溫度及流量控制裝置、軌道上冰雪狀態(tài)顯示裝置和運(yùn)行速度控制裝置。

在行走底盤(pán)上設(shè)置有備用發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓裝置和柴油箱，便于在無(wú)電源的情況下進(jìn)行軌道的除冰雪作業(yè)。

本發(fā)明的有益效果是：由于采用了滾刷除雪、吹風(fēng)裝置吹雪、熱風(fēng)加熱裝置融雪和吹風(fēng)裝置清理等工序的上、左和右三個(gè)方向的聯(lián)合作業(yè)，可以保證能徹底清除跨座式軌道上面的積雪和結(jié)冰。對(duì)于軌道側(cè)面的導(dǎo)向軌和穩(wěn)定軌上的冰雪也同時(shí)進(jìn)行了徹底的清理，保證跨座式單軌交通的正常運(yùn)行。滾刷除雪和吹風(fēng)裝置吹雪，可對(duì)軌道上的浮雪和浮冰進(jìn)行初步的清理，也減少了下一步加熱融雪的工作量。不但節(jié)省了能源，也加快了除雪的速度。后面的吹風(fēng)清理，是對(duì)融化的雪水進(jìn)行清除，防止再次凍結(jié)，保證了除冰雪的效果。具有清理速度塊、清理干凈和不影響正常交通運(yùn)行等特點(diǎn)，適用于對(duì)跨座式軌道進(jìn)行積雪和結(jié)冰的清理。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，雙點(diǎn)劃線表示的是軌道的位置；

圖2是本發(fā)明的滾刷裝置的示意圖；

圖3是本發(fā)明的除雪吹風(fēng)裝置和除冰水吹風(fēng)裝置的示意圖；

圖4是本發(fā)明的熱風(fēng)加熱裝置的示意圖；

圖中：1是除雪滾刷裝置、2是除雪吹風(fēng)裝置、3是備用發(fā)動(dòng)機(jī)、4是液壓裝置、5是熱風(fēng)加熱裝置、6是柴油箱、7是除冰水吹風(fēng)裝置、8是行走底盤(pán)、9是單軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、10是動(dòng)力轉(zhuǎn)向架、11是加熱爐、12是高溫離心風(fēng)機(jī)、13是槽型加熱器、14是槽型加熱器內(nèi)板及熱風(fēng)孔、15是可調(diào)整固定裝置、16是風(fēng)機(jī)、17是上吹風(fēng)口、18是側(cè)吹風(fēng)口、19是電動(dòng)機(jī)、20是油缸、21是液壓馬達(dá)、22是滾刷、23是支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，見(jiàn)圖1—圖4，主要由行走底盤(pán)、滾刷、吹風(fēng)裝置、熱風(fēng)加熱裝置和駕駛室組成。行走底盤(pán)8是由兩個(gè)單軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架通過(guò)縱梁連接組成，其中一個(gè)轉(zhuǎn)向架10是動(dòng)力轉(zhuǎn)向架；在行走底盤(pán)8上從前至后依次安裝有除雪滾刷裝置1、除雪吹風(fēng)裝置2、熱風(fēng)加熱裝置5和除冰水吹風(fēng)裝置7。所述的除雪滾刷裝置1通過(guò)支架23與行走底盤(pán)8連接，在支架23上設(shè)置有調(diào)整滾刷22與軌道的相對(duì)位置和調(diào)整滾刷與軌道接觸壓力的油缸20，滾刷22與液壓馬達(dá)21或電動(dòng)機(jī)連接旋轉(zhuǎn)工作；除雪吹風(fēng)裝置2的風(fēng)機(jī)16安裝在除雪滾刷1后面的行走底盤(pán)8上，由電動(dòng)機(jī)19驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)16的出風(fēng)口通過(guò)管道與上吹風(fēng)口17和兩個(gè)側(cè)吹風(fēng)口18連接。熱風(fēng)加熱裝置5通過(guò)可調(diào)整固定裝置15安裝在除雪吹風(fēng)裝置后面的行走底盤(pán)8上，槽型加熱器13跨裝在單軌車(chē)的軌道上，加熱爐11安裝在槽型加熱器13的上面，并與槽型加熱器相通，加熱裝置安裝在加熱爐11內(nèi)，高溫離心風(fēng)機(jī)12與加熱爐11連接；槽型加熱器13內(nèi)板與軌道接近的部位，加工有若干熱風(fēng)孔。在熱風(fēng)加熱裝置5的后面安裝有除冰水吹風(fēng)裝置7，其結(jié)構(gòu)與除雪吹風(fēng)裝置2相同。

所述的槽型加熱器13內(nèi)板的形狀與軌道的形狀一致。在槽型加熱器13的下面設(shè)置有熱風(fēng)回收裝置，回收裝置與高溫離心風(fēng)機(jī)12的進(jìn)風(fēng)口連接；所述的加熱裝置是燃油加熱裝置。

在行走底盤(pán)8上設(shè)置有智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括滾刷對(duì)軌道的壓力控制裝置、除雪及除冰水吹風(fēng)的壓力及流量控制裝置、熱風(fēng)加熱的溫度及流量控制裝置、軌道上冰雪狀態(tài)顯示裝置和運(yùn)行速度控制裝置。在行走底盤(pán)8上設(shè)置有備用發(fā)動(dòng)機(jī)3、液壓裝置4和柴油箱6，便于在無(wú)電源的情況下進(jìn)行軌道的除冰雪作業(yè)。

除雪滾刷的寬度和跨座式單軌軌道相同，能夠有效清除浮雪和初步壓實(shí)雪。吹風(fēng)裝置分為前后兩個(gè)部分，安裝在熱風(fēng)循環(huán)加熱系統(tǒng)兩端，前段吹風(fēng)系統(tǒng)從上、左、右三個(gè)方向吹風(fēng)清除軌道三個(gè)方向的浮雪，后段吹風(fēng)系統(tǒng)從上、左、右三個(gè)方向吹風(fēng)清除軌道三個(gè)方向加熱融化的水汽和雪水。熱風(fēng)加熱裝置從上、左、右三個(gè)方向分區(qū)對(duì)跨座式單軌軌道無(wú)死角加熱，各區(qū)溫度可智能控制，即保證了軌道和附屬設(shè)施的安全，又提高了熱能的利用率。

智能跨座式單軌除冰雪機(jī)主要功能是用于清除冬季跨座式單軌軌道上各種冰雪。也可根據(jù)需要利用滾刷和吹風(fēng)系統(tǒng)清掃跨座式單軌軌道上的灰塵和污物。