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      一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座的制作方法

      文檔序號(hào):11938782閱讀:324來源:國知局
      一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種用于橋梁的支座,更具體的說涉及一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座,屬于橋梁橋梁支座減震技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      目前國內(nèi)外為抵御地震災(zāi)害,開始跳出傳統(tǒng)的依靠增強(qiáng)結(jié)構(gòu)來提高結(jié)構(gòu)抗震能力的觀念,開始使用減震、耗能技術(shù)來避免或減少地震對結(jié)構(gòu)的破壞,因此減震技術(shù)在橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用也日益廣泛;同時(shí),由于橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際需求,需要一種結(jié)構(gòu)簡單、與普通支座配合使用來達(dá)到減震目的的一種減震裝置。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)需要一種與普通支座配合使用的減震裝置來達(dá)到減震目的的需求,提供一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座。

      本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,所采用技術(shù)解決方案是:一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座,包括錨棒、錨固板組件、滑動(dòng)板組件和上支座板,所述的錨棒與錨固板組件之間通過錨栓相連接,還包括C型鋼和連接板,所述的滑動(dòng)板組件包括上板和下板,所述的上板和下板之間通過立板相連接,所述的上板設(shè)置在上支座板底部中間,所述的下板和連接板相連接,所述的C型鋼一端與錨固板組件相連接,C型鋼另一端與連接板相連接。

      所述的上支座板底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌,所述的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有凸沿,所述的上板兩側(cè)分別放置在兩側(cè)導(dǎo)軌的凸沿上。

      所述上板底部與兩側(cè)導(dǎo)軌的凸沿之間設(shè)置有底部耐磨條,上板兩側(cè)與兩側(cè)導(dǎo)軌的內(nèi)測之間分別設(shè)置有側(cè)面耐磨條。

      所述的側(cè)面耐磨條和兩側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)之間分別設(shè)置有不銹角鋼。

      所述的導(dǎo)軌通過螺釘和上支座板相連接。

      所述的錨固板組件包括座板和耳板,所述的座板與錨棒之間通過錨栓相連接,所述的耳板和C型鋼相連接。

      所述的座板和耳板之間焊接有多塊筋板。

      所述的滑動(dòng)板組件的下板與連接板之間通過螺栓Ⅱ和螺母Ⅱ相連接。

      所述滑動(dòng)板組件的立板上設(shè)置有多條筋板。

      所述的C型鋼與錨固板組件之間、C型鋼與連接板之間分別通過螺栓Ⅰ和螺母Ⅰ相連接,且所述的C型鋼與螺栓Ⅰ頭之間、C型鋼與螺母Ⅰ之間均設(shè)置有墊板。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明的有益效果是:

      1、本發(fā)明中錨棒與錨固板組件之間通過錨栓相連接,C型鋼一端與錨固板組件相連接,C型鋼另一端與連接板相連接;錨棒、錨固板組件和錨栓為抗拉錨固結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)抗拉限位功能;C型鋼為減震結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)減震耗能功能;且結(jié)構(gòu)簡單,制造、安裝方便;

      2、本發(fā)明中滑動(dòng)板組件、上支座板、底部耐磨條、側(cè)面耐磨條、不銹角鋼、螺釘和導(dǎo)軌為滑動(dòng)和限位結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)水平滑動(dòng)和限位功能。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是圖1中Ⅰ處局部放大圖。

      圖3是本發(fā)明俯視圖。

      圖4是本發(fā)明中滑動(dòng)板組件結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5是本發(fā)明中錨固板組件結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖6是本發(fā)明中該支座立體圖。

      圖中,錨棒1,錨固板組件2,錨栓3,C型鋼4,墊板5,螺栓Ⅰ6,連接板7,滑動(dòng)板組件8,螺栓Ⅱ9,螺母Ⅱ10,上支座板11,螺母Ⅰ12,底部耐磨條13,側(cè)面耐磨條14,不銹角鋼15,螺釘16,導(dǎo)軌17,上板18,下板19,立板20,筋板21,座板22,耳板23,筋板24。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

      參見圖1至圖4、圖6,一種用于橋梁的新型C型鋼阻尼器支座,為一種用于橋梁結(jié)構(gòu)上的支座,包括錨棒1、錨固板組件2、滑動(dòng)板組件8、上支座板11、C型鋼4和連接板7。所述的錨棒1底部為凸臺(tái)結(jié)構(gòu),錨棒1與錨固板組件2之間通過錨栓3相連接;錨棒1、錨固板組件2和錨栓3為抗拉錨固結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)抗拉限位功能。所述的滑動(dòng)板組件8包括上板18和下板19,所述的上板18和下板19之間通過立板20相連接,所述的上板18設(shè)置在上支座板11底部中間,所述的下板19和連接板7相連接。所述的C型鋼4一端與錨固板組件2相連接,C型鋼4另一端與連接板7相連接;C型鋼4為減震結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)減震耗能功能。

      參見圖1至圖4、圖6,所述的上支座板11底部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌17,所述的導(dǎo)軌17內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有凸沿,所述的上板18兩側(cè)分別放置在兩側(cè)導(dǎo)軌17的凸沿上。

      參見圖2,進(jìn)一步的,所述上板18底部與兩側(cè)導(dǎo)軌17的凸沿之間設(shè)置有底部耐磨條13,上板18兩側(cè)與兩側(cè)導(dǎo)軌17的內(nèi)測之間分別設(shè)置有側(cè)面耐磨條14。而且,所述的側(cè)面耐磨條14和兩側(cè)導(dǎo)軌17內(nèi)測之間分別設(shè)置有不銹角鋼15。

      參見圖2,所述的導(dǎo)軌17通過螺釘16和上支座板11相連接。

      參見圖5,所述的錨固板組件2包括座板22和耳板23,所述的座板22與錨棒1之間通過錨栓3相連接,所述的耳板23和C型鋼4相連接。進(jìn)一步的,所述的座板22和耳板23之間焊接有多塊筋板24,即錨固板組件2由座板22、耳板23和筋板24焊接而成。

      參見圖1,所述的滑動(dòng)板組件8的下板19與連接板7之間通過螺栓Ⅱ9和螺母Ⅱ10相連接。

      參見圖4,所述滑動(dòng)板組件8的立板20上設(shè)置有多條筋板21。即滑動(dòng)板組件8由上板18、立20板、下板19和筋板21焊接而成。

      參見圖1,所述的C型鋼4與錨固板組件2之間、C型鋼4與連接板7之間分別通過螺栓Ⅰ6和螺母Ⅰ12相連接;且所述的C型鋼4與螺栓Ⅰ6頭之間、C型鋼4與螺母Ⅰ12之間均設(shè)置有墊板5。

      參見圖1至圖6,本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)分為抗拉錨固結(jié)構(gòu)、減震結(jié)構(gòu)以及滑動(dòng)和限位結(jié)構(gòu)三部分,從而分別實(shí)現(xiàn)抗拉限位、減震耗能以及水平滑動(dòng)和限位功能;因此本發(fā)明滿足橋梁減震的要求,而且具有水平滑動(dòng)和限位功能。具體的,本發(fā)明通過將帶凸臺(tái)的錨棒1埋于基礎(chǔ)中,錨棒1與錨固板組件2通過錨栓3連接以實(shí)現(xiàn)錨固板組件2的抗拉功能。上支座板11、滑動(dòng)板組件8、導(dǎo)軌17、螺釘16以及它們之間的底部耐磨條13、側(cè)面耐磨條14、不銹角鋼15來實(shí)現(xiàn)水平滑動(dòng)功能;同時(shí)導(dǎo)軌17在豎直方向起支承滑動(dòng)板組件8的作用;在垂直于滑動(dòng)方向,導(dǎo)軌17和螺釘16起限位作用,承受水平力。上支座板11與橋梁進(jìn)行連接,當(dāng)?shù)卣饋砼R時(shí),載荷傳遞給C型鋼4,C型鋼4受拉壓進(jìn)入塑性狀態(tài),開始耗能減震,實(shí)現(xiàn)耗能減震功能。墊板5將C型鋼4與螺栓Ⅰ6頭、螺母Ⅰ12隔開,同時(shí)墊板5被螺栓Ⅰ6穿過兩點(diǎn)固定,無法轉(zhuǎn)動(dòng),從而可以防止C型鋼4變形時(shí)端部轉(zhuǎn)動(dòng)造成螺母Ⅰ12松脫;而且采用雙螺母防松來防止振動(dòng)等因素造成的螺母Ⅰ12松動(dòng)。滑動(dòng)板組件8與連接板7通過螺栓Ⅱ9、螺母Ⅱ10連接,可以避免采用焊接連接造成的支座安裝困難。

      參見圖1至圖6,使用時(shí),本支座必須與普通支座配合使用分別實(shí)現(xiàn)減震和承載、轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)功能,減震時(shí)不影響橋梁高程;地震過后只需更換本支座的相關(guān)部件即可,不需對普通支座進(jìn)行更換,可以大大降低維護(hù)成本;且更換便利,更換過程中幾乎不影響橋梁的正常使用;同時(shí)本支座縱向空間占用小,對環(huán)境溫度不敏感,無老化、漏油等缺點(diǎn),使用壽命長,滿足實(shí)際需求。

      以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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