本實(shí)用新型屬于擋車器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動擋車器。
背景技術(shù)：
道閘又稱擋車器，最初從國外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時(shí)，收取停車費(fèi)后自動放行車輛。道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。然而現(xiàn)有的車子越來越多，人們開車的技術(shù)有待提高，經(jīng)常會出現(xiàn)一些小型車禍出現(xiàn)，這樣就容易使得擋車器出現(xiàn)損壞，所以我們需要一款新型的擋車器來解決上述問題，來滿足人們的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動擋車器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動擋車器，包括擋桿固定臂、電動機(jī)、連軸塊、連接柱、螺栓、紅外發(fā)射裝置、紅外接收裝置、連接桿、擋桿、警報(bào)燈，所述擋桿固定臂的左端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述擋桿設(shè)置在擋桿固定臂的右側(cè)，且擋桿通過轉(zhuǎn)軸與擋桿固定臂轉(zhuǎn)動連接，所述警報(bào)燈設(shè)置在擋桿的左端，所述擋桿的表面設(shè)有防撞緩沖胎，所述連軸塊固定在擋桿固定臂的底端，所述電動機(jī)設(shè)置在連軸塊內(nèi)部的左端，所述紅外發(fā)射裝置設(shè)置在電動機(jī)的右側(cè)，所述連接柱固定在連軸塊的底端，所述連接柱的下方設(shè)有底座，所述擋桿的右端下方設(shè)有承重架，所述承重架的底端設(shè)有固定塊，所述紅外接收裝置固定在固定塊內(nèi)部的左端，所述連接桿的頂端與固定塊的底端固定連接。
優(yōu)選的，所述電動機(jī)與外設(shè)電源電性連接。
優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有螺栓孔，且底座通過螺栓與地面固定連接。
優(yōu)選的，所述螺栓、底座均設(shè)有2個(gè)，2個(gè)螺栓、底座關(guān)于擋桿中間對稱設(shè)置
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該電動擋車器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，造價(jià)低，而且能夠防止防撞；防撞緩沖胎的設(shè)置能夠有效的防止車子撞在擋車器遭到損壞，能夠有效的起到緩沖效果；警報(bào)燈的設(shè)置能夠有效的防止車子在遠(yuǎn)處看不見擋車器而發(fā)生車禍的危險(xiǎn)，提高了人們的安全；紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置的設(shè)置能夠有效的防止車子在沒有完全離開擋桿就落下來的情況出現(xiàn)，有效保護(hù)車子免受損壞。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、轉(zhuǎn)軸；2、擋桿固定臂；3、電動機(jī)；4、連軸塊；5、連接柱；6、螺栓；7、底座；8、紅外發(fā)射裝置；9、防撞緩沖胎；10、承重架；11、紅外接收裝置；12、固定塊；13、連接桿；14、擋桿；15、警報(bào)燈。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種電動擋車器，包括擋桿固定臂2、電動機(jī)3、連軸塊4、連接柱5、螺栓6、紅外發(fā)射裝置8、紅外接收裝置11、連接桿13、擋桿14、警報(bào)燈15，所述擋桿固定臂2的左端設(shè)有轉(zhuǎn)軸1，所述擋桿14設(shè)置在擋桿固定臂2的右側(cè)，且擋桿14通過轉(zhuǎn)軸1與擋桿固定臂2轉(zhuǎn)動連接，所述警報(bào)燈15設(shè)置在擋桿14的左端，所述擋桿14的表面設(shè)有防撞緩沖胎9，所述連軸塊4固定在擋桿固定臂2的底端，所述電動機(jī)3設(shè)置在連軸塊4內(nèi)部的左端，所述電動機(jī)3與外設(shè)電源電性連接，所述紅外發(fā)射裝置8設(shè)置在電動機(jī)3的右側(cè)，所述連接柱5固定在連軸塊4的底端，所述連接柱5的下方設(shè)有底座7，所述底座7內(nèi)部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有螺栓孔，且底座7通過螺栓6與地面固定連接，所述螺栓6、底座7均設(shè)有2個(gè)，2個(gè)螺栓6、底座7關(guān)于擋桿14中間對稱設(shè)置，所述擋桿14的右端下方設(shè)有承重架10，所述承重架10的底端設(shè)有固定塊12，所述紅外接收裝置11固定在固定塊12內(nèi)部的左端，所述連接桿13的頂端與固定塊12的底端固定連接。
工作原理：該電動擋車器使用時(shí)，首先當(dāng)車子來了之后，人們通過遙控器來控制擋桿14來進(jìn)行移動，這時(shí)候擋桿14通過轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動，這時(shí)候車子行走，當(dāng)車子通過時(shí)紅外發(fā)射裝置8、紅外接收裝置11能夠接收到信號時(shí)，擋桿14自動落下，這時(shí)候進(jìn)行阻擋車子行走，如果有車子車速過快，或者闖擋車器時(shí)，防撞緩沖胎9能夠很好的起到緩沖作用。
最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。