本實(shí)用新型屬于橋梁施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種倒掛式三角斜拉斜爬掛籃。

背景技術(shù)：

在山區(qū)或高地，大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋是適宜、合理、經(jīng)濟(jì)的橋型之一，特別是西部山區(qū)，地基巖石多且承載力高，修建大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋是經(jīng)濟(jì)合理的。但是，對(duì)于山區(qū)復(fù)雜的地形地質(zhì)條件和惡劣的交通運(yùn)輸環(huán)境，就大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋的施工提出了更高的要求：a.施工材料和設(shè)備運(yùn)輸盡可能方便；b.不需要預(yù)制場(chǎng)地；c.施工工藝簡(jiǎn)單；d.結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)；e.施工中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性能高；f.結(jié)構(gòu)用材省，自重重量輕。現(xiàn)有施工技術(shù)中，其施工方法因自然環(huán)境和施工條件的不同而多種多樣，通常山區(qū)大跨徑鋼筋混凝土箱形拱橋無支架施工方法主要有：a.纜索吊裝法；b.轉(zhuǎn)體施工法；c.勁性骨架法；d.懸臂桁架法；e.組合法，這些現(xiàn)有方案已不能滿足山區(qū)特別是地形復(fù)雜地區(qū)大跨徑鋼筋混凝土拱橋無支架施工的需要。

對(duì)于采用單箱多室截面的拱圈，掛籃懸臂澆筑的施工是切實(shí)可行且有效的施工方法。而懸澆拱橋順利與否的關(guān)鍵在于掛籃。常規(guī)懸臂澆筑施工掛籃僅用于頂面處于基本水平的箱梁，掛籃只需滿足豎向受力要求，對(duì)于寬箱梁、大坡度及變弧線的拱橋施工，需要解決掛籃的大結(jié)構(gòu)尺寸、輕型化以及斜爬與止退等諸多問題，以抵抗在澆筑拱圈混凝土?xí)r產(chǎn)生的下滑力、滿足拱段傾斜角度變化以及同時(shí)滿足受力、變形以及穩(wěn)定性的施工需求。對(duì)于掛籃結(jié)構(gòu)，主要有桁架式、斜拉式兩類。桁架式掛籃按其構(gòu)成部件的不同，可分為萬(wàn)能桿件、貝雷梁或裝配式公路鋼桁梁組合式掛籃、型鋼組合桁架式等。按桁架構(gòu)成形狀的不同，又可分為平行桁架式、弓弦式、菱形式等多種。上述各種掛籃，在施工箱型拱橋時(shí)存在如下缺陷：（1）采用貝雷片或萬(wàn)能桿件等常備式鋼構(gòu)件加工的掛籃，由于這些鋼構(gòu)件是定型產(chǎn)品，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)靈活性差，桿件之間連接處理困難且掛籃重量很重。（2）設(shè)置于已澆筑梁段頂面掛籃，其承重桁架置于箱頂，由于拱橋梁段具有傾斜、呈弧度的特點(diǎn)，掛籃前臂桿件勢(shì)必需要加長(zhǎng)，而后錨角度每段都在變化，使掛籃結(jié)構(gòu)變得較復(fù)雜。（3）支、承系統(tǒng)合一，雖能滿足掛籃行走或混凝土澆筑時(shí)的最大受力需要，但不能同時(shí)適應(yīng)兩種工況下不同受力的需要。（4）主桁采用側(cè)桁式，雖能滿足一般箱拱懸澆施工，但無法適應(yīng)寬箱拱的施工。（5）側(cè)桁式掛籃的支點(diǎn)在桁架外，導(dǎo)致面外受力較大，難同時(shí)滿足受力、變形以及穩(wěn)定性要求。（6）側(cè)桁式掛籃行走系統(tǒng)設(shè)計(jì)不盡合理，如倒設(shè)置的π形軌道，導(dǎo)致掛籃行走不平順；且此類掛籃調(diào)整標(biāo)高過程較繁瑣。（7）側(cè)向模板立模、拆模速度慢，影響施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、輕型便捷、安全穩(wěn)定的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃。

本實(shí)用新型目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，包括主桁系統(tǒng)、止退系統(tǒng)、支反力系統(tǒng)、走行系統(tǒng)，其中：主桁系統(tǒng)上方裝有止退系統(tǒng)、支反力系統(tǒng)和走行系統(tǒng)，主桁系統(tǒng)由中橫梁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的縱梁、與縱梁連接的前拉桿和后拉桿組成，兩側(cè)的縱梁之間通過前橫梁、中橫梁和前穩(wěn)定桁架連接形成空間結(jié)構(gòu)；止退系統(tǒng)包括抗剪臂和支擋裝置，在支擋裝置和抗剪臂之間設(shè)有抗剪臂千斤頂；支反力系統(tǒng)由穿過縱梁的拉桿、縱梁的尾部設(shè)置的后支點(diǎn)千斤頂和反力輪組成；走行系統(tǒng)為設(shè)置在行走軌道內(nèi)的滑船，滑船一側(cè)設(shè)有頂推盒、行走千斤頂，滑船下方設(shè)有行走軌道。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：縱梁上方設(shè)置有模板系統(tǒng)，模板系統(tǒng)包括底模、側(cè)模、側(cè)模移動(dòng)裝置及側(cè)模調(diào)節(jié)裝置，分配梁通過連接板與縱梁固定連接，底模位于分配梁上方，側(cè)模的底面固定在側(cè)模調(diào)節(jié)裝置上，側(cè)模調(diào)節(jié)裝置的下方設(shè)有側(cè)模移動(dòng)裝置。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：模板系統(tǒng)連接有工作平臺(tái)及安全防護(hù)系統(tǒng)，工作平臺(tái)及安全防護(hù)系統(tǒng)包括前端工作平臺(tái)、側(cè)向工作平臺(tái)、工作吊架，前端工作平臺(tái)位于模板系統(tǒng)的前端，側(cè)向工作平臺(tái)位于模板系統(tǒng)的側(cè)面、與側(cè)模調(diào)節(jié)裝置固定連接。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：前拉桿一端通過連接器與縱梁相連接，另一端連接有錨箱。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：錨箱的錨固端設(shè)有半球鉸，錨箱內(nèi)設(shè)置有前拉桿的轉(zhuǎn)動(dòng)空間。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：前拉桿與縱梁的連接器設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)銷子，連接器的錨固端鋼板上設(shè)置了滑槽，錨墊板B設(shè)置有錨墊板B掛鉤，錨墊板B掛鉤置于滑槽內(nèi)。

上述倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，其中：后支點(diǎn)千斤頂為自鎖式同步千斤頂，抗剪臂千斤頂為扁平千斤頂，支擋裝置為擋塊。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃中，各構(gòu)件均為拉壓桿系結(jié)構(gòu)，采用拼裝式，受力清晰明確，使用安全可靠，且拆裝方便、快捷。止退系統(tǒng)包括抗剪臂、支擋裝置、抗剪臂千斤頂，支擋裝置一側(cè)設(shè)有抗剪臂，在支擋裝置和抗剪臂之間設(shè)有抗剪臂千斤頂，縱梁的中部上表面設(shè)置抗剪臂，抵抗待澆箱梁澆筑時(shí)產(chǎn)生的下滑力，此時(shí)滑船脫空，不參與受力，達(dá)到了支承系統(tǒng)的分離，支承系統(tǒng)分離可使掛籃適應(yīng)在行走和混凝土澆筑時(shí)的不同受力需要。將側(cè)模通過側(cè)模移動(dòng)裝置固定在側(cè)向工作平臺(tái)上，可隨掛籃整體前移；立模、拆模只需移動(dòng)側(cè)模移動(dòng)裝置即可完成，操作簡(jiǎn)單快捷。解決了具有大坡度、變弧線的箱拱施工，并通過滑船在箱拱頂上固定的行走軌道上行走（主桁結(jié)構(gòu)部分倒掛在箱拱底行走），滿足曲線、寬箱拱橋主拱圈懸臂澆筑時(shí)各節(jié)段傾斜角度變化的施工需求。模板系統(tǒng)的底籃分配梁與前縱梁之間采用螺栓連接，在分配梁底部與前縱梁頂部設(shè)置連接板，通過螺栓連接實(shí)現(xiàn)分配梁與縱梁之間連接，底籃將兩主梁連接成整體，起到了支撐底模的作用。掛籃的主桁系統(tǒng)依靠結(jié)構(gòu)自身的剛度來抵抗掛籃前移時(shí)的變形，大大減輕了掛籃的自重。

采用前拉桿將縱梁通過錨箱錨固在已澆筑的混凝土上，充分發(fā)揮了前拉桿的抗拉強(qiáng)度，減輕了底藍(lán)結(jié)構(gòu)的自重；在前縱梁的上端用型鋼作分配梁，在分配梁上放置底模；并在側(cè)向工作平臺(tái)上安裝側(cè)模移動(dòng)裝置，將側(cè)模板焊接固定于其上。懸臂澆筑時(shí)，先將縱梁及底模用拉桿提起緊貼箱梁的底部，在后支點(diǎn)上設(shè)置自鎖式同步千斤頂調(diào)整底模前端標(biāo)高，并于中橫梁的后部設(shè)置抗剪臂，抵抗箱梁澆筑時(shí)產(chǎn)生的下滑力，此時(shí)掛鉤脫空，不參與受力，主要受力體系為縱梁、前拉桿。行走時(shí)，松開拉桿、前拉桿、抗剪臂及后支點(diǎn)的千斤頂，將整個(gè)掛籃通過滑船懸掛在拱背上，后支點(diǎn)受力轉(zhuǎn)換為反力輪受力，通過頂推滑船使掛籃前移就位后，進(jìn)行下一節(jié)段混凝土澆筑。掛籃主要由型鋼和鋼板組焊而成，在保證其剛度和強(qiáng)度的前提下，減輕了自重。

總之，本實(shí)用新型的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、各構(gòu)件之間通過銷軸連接（或螺栓），最大限度的發(fā)揮了桿系結(jié)構(gòu)軸向受力的特點(diǎn)，讓結(jié)構(gòu)受力更趨于合理，減少了不必要的附加彎矩給結(jié)構(gòu)桿件帶來的附加應(yīng)力，改善和提高了結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，且有效的減小截面尺寸，降低成本，同時(shí)減小了掛籃自重，施工方便。

2、掛籃行走和混凝土澆筑時(shí)，支承系統(tǒng)分離，可適應(yīng)不同受力需要；前拉桿位于待澆筑混凝土內(nèi)，前拉桿僅在澆筑混凝土?xí)r參與受力；掛籃前移時(shí)，拆除前拉桿，掛籃依靠縱梁結(jié)構(gòu)自身剛度抵抗變形，。

3、將側(cè)模焊接在可移動(dòng)外架上并固定于側(cè)向工作平臺(tái)上，隨掛籃整體前移；立模、拆模只需移動(dòng)外架即可完成，操作簡(jiǎn)單快捷。

4、設(shè)置可伸縮的抗剪裝置，并通過掛鉤上滑船在箱拱頂軌道上的行走，滿足了寬箱體、大坡度及變弧線拱橋主拱圈懸臂澆筑時(shí)各節(jié)段傾斜角度不斷變化的施工需求。

5、采用前拉桿將縱梁錨固在已澆筑混凝土上，縱梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重較輕；

6、受力結(jié)構(gòu)為縱梁、前拉桿，構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確制造和安裝施工方便快捷；掛籃結(jié)構(gòu)主要采用普通型材制作，構(gòu)件自重較輕。根據(jù)各構(gòu)件受力特點(diǎn)，采用了不同的結(jié)構(gòu)形式，在保證其剛度和強(qiáng)度的前提下，減輕了自重。

7、前拉桿與縱梁的連接器設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)銷子，連接器的錨固端鋼板上設(shè)置了滑槽，錨墊板B設(shè)置有錨墊板B掛鉤，錨墊板B掛鉤置于滑槽內(nèi)，拆除前拉桿時(shí)可直接將錨墊板B與錨固螺母整體水平推出連接器結(jié)構(gòu)外，再松動(dòng)錨固螺母，減小了連接器的空間尺寸，拆裝方便；

8、錨箱的錨固端設(shè)有半球鉸，錨箱內(nèi)預(yù)留前拉桿的轉(zhuǎn)動(dòng)空間，適應(yīng)梁體各節(jié)段的角度變化；

總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、輕型便捷、安全穩(wěn)定，適合地形復(fù)寬箱拱、大坡度及變弧線拱橋施工的推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底籃系統(tǒng)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖6為本實(shí)用新型行走系統(tǒng)使用狀態(tài)圖；

圖7為本實(shí)用新型掛籃側(cè)模移動(dòng)裝置側(cè)視使用狀態(tài)圖；

圖8為本實(shí)用新型掛籃抗剪裝置使用狀態(tài)圖；

圖9為本實(shí)用新型掛籃錨箱使用狀態(tài)圖；

圖10為本實(shí)用新型縱梁與前拉桿連接器構(gòu)造圖；

圖中標(biāo)記：

1.縱梁；2.拉桿；3.前拉桿 ；4.錨箱；5.連接器；6.掛鉤；7.分配梁；8.前穩(wěn)定桁架；9.前橫梁10.中橫梁；11.后拉桿；12.后支點(diǎn)千斤頂；13.反力輪；14.抗剪臂；15.抗剪臂擋塊；16.抗剪臂調(diào)節(jié)千斤頂；17.底模；18.前工作平臺(tái)；19.側(cè)向工作平臺(tái)；20.工作吊架；21.行走軌道；22.地腳螺栓；23.滑船；24.頂推盒；25.行走千斤頂；26.側(cè)模；27.側(cè)模移動(dòng)裝置；28.側(cè)模調(diào)節(jié)裝置；29.分配梁與縱梁連接板；30.已澆箱梁；31.待澆箱梁；32.半球鉸；33.錨墊板A；34.錨固螺母；35.錨錨桿；36.銷子；37.錨墊板B；38.保險(xiǎn)銷；39.滑槽；40.錨墊板B掛鉤。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

參見圖1至圖4，本實(shí)用新型的倒掛式三角斜拉斜爬掛籃，包括主桁系統(tǒng)、止退系統(tǒng)、支反力系統(tǒng)、走行系統(tǒng)，其中：主桁系統(tǒng)上方裝有止退系統(tǒng)、支反力系統(tǒng)和走行系統(tǒng)，主桁系統(tǒng)由中橫梁10兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的縱梁1、與縱梁1連接的前拉桿3和后拉桿11組成，兩側(cè)的縱梁1之間通過前橫梁9、中橫梁10和前穩(wěn)定桁架8連接形成空間結(jié)構(gòu)；止退系統(tǒng)包括抗剪臂14和支擋裝置15，在支擋裝置15和抗剪臂14之間設(shè)有抗剪臂千斤頂16；支反力系統(tǒng)由穿過縱梁1的拉桿2、縱梁1的尾部設(shè)置的后支點(diǎn)千斤頂12和反力輪13組成；走行系統(tǒng)為設(shè)置在行走軌道21內(nèi)的滑船23，滑船23一側(cè)設(shè)有頂推盒24、行走千斤頂25，滑船23下方設(shè)有行走軌道21?？v梁1上方設(shè)置有模板系統(tǒng)，模板系統(tǒng)包括底模17、側(cè)模26、側(cè)模移動(dòng)裝置27及側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28，分配梁7通過連接板29與縱梁1固定連接，底模17位于分配梁7上方，側(cè)模26的底面固定在側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28上，側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28的下方設(shè)有側(cè)模移動(dòng)裝置27。模板系統(tǒng)連接有工作平臺(tái)及安全防護(hù)系統(tǒng)，工作平臺(tái)及安全防護(hù)系統(tǒng)包括前端工作平臺(tái)18、側(cè)向工作平臺(tái)19、工作吊架20，前端工作平臺(tái)18位于模板系統(tǒng)的前端，側(cè)向工作平臺(tái)19位于模板系統(tǒng)的側(cè)面、與側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28固定連接。前拉桿3一端通過連接器5與縱梁1相連接，另一端連接有錨箱4。錨箱4的錨固端設(shè)有半球鉸，錨箱4內(nèi)設(shè)置有前拉桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)空間。前拉桿3與縱梁1的連接器5設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)銷子36，連接器5的錨固端鋼板上設(shè)置了滑槽39，錨墊板B37設(shè)置有錨墊板B掛鉤40，錨墊板B掛鉤40置于滑槽39內(nèi)。所述后支點(diǎn)千斤頂12為自鎖式同步千斤頂，抗剪臂千斤頂16為扁平千斤頂，支擋裝置15為擋塊。

使用時(shí)，參見圖5至圖10，使用時(shí)，主桁系統(tǒng)的兩側(cè)縱梁1以掛籃縱向軸線左右對(duì)稱設(shè)置，縱梁1采用型鋼組拼焊接而成，前橫梁9、中橫梁10與縱梁1通過銷子連接，縱梁1與前、中、后橫梁之間設(shè)置了穩(wěn)定桁架8，采用前拉桿3將縱梁1錨固在已澆箱梁30節(jié)段上，前拉桿3穿過待澆箱梁31節(jié)段混凝土，采用波紋管進(jìn)行防漏漿保護(hù)；縱梁1與前拉桿3通過連接器5連接，錨箱4放置在箱梁頂面，設(shè)置了半球鉸32并采用錨桿35進(jìn)行錨固。走行系統(tǒng)的滑船23焊接固定在掛鉤6上端，行走軌道21通過預(yù)埋在拱頂?shù)牡啬_螺栓22錨固于已澆箱梁30的拱肋上，達(dá)到行走軌道21緊貼箱拱，而縱向接長(zhǎng)采用螺栓連接，保證了軌道緊貼拱背且縱向順直，滿足了掛籃行走時(shí)的平順性。支承系統(tǒng)前支點(diǎn)設(shè)置在已澆箱梁30節(jié)段前端，左右各兩根拉桿2穿過縱梁1外側(cè)及預(yù)埋在箱拱中的管道，錨固在箱拱頂；后支座是由固定在縱梁上的自鎖式同步千斤頂12及鋼墊板組成，以作為澆筑混凝土?xí)r掛籃的反力支點(diǎn)，同時(shí)此后支點(diǎn)千斤頂12起到調(diào)整掛籃標(biāo)高的作用。懸臂澆筑時(shí)，先將主桁系統(tǒng)及底模用拉桿2提起緊貼箱梁的底部，在后支點(diǎn)上設(shè)置自鎖式同步千斤頂12調(diào)整底模前端標(biāo)高，并于縱梁頂面設(shè)置抗剪臂14，抵抗待澆箱梁31澆筑時(shí)產(chǎn)生的下滑力，此時(shí)滑船23脫空，不參與受力，達(dá)到了支承系統(tǒng)的分離。

施工完一個(gè)節(jié)段后，進(jìn)行掛籃行走。行走時(shí)，抽出抗剪臂14及前拉桿3，松開拉桿2及后支點(diǎn)的千斤頂12，掛籃下降，通過將滑船23置于行走軌道21內(nèi)，將整個(gè)掛籃倒掛在已澆箱梁30的頂面，后支點(diǎn)受力轉(zhuǎn)換為反力輪13，通過頂推滑船23使掛籃前移就位。

抽出前拉桿3時(shí)，首先需對(duì)前拉桿3進(jìn)行放張，然后拆除錨箱4、連接器5的錨固螺母34，將前拉桿從已澆筑混凝土中抽出。由于連接器5的內(nèi)部空間小，拆除連接器5的錨固螺母34前，首先將前拉桿3、錨墊板B、錨固螺母34整體沿滑槽39推出至連接器5結(jié)構(gòu)外側(cè)，然后再松動(dòng)錨固螺母。

抗剪臂14是由鋼板焊接成的箱型盒。澆注混凝土?xí)r，抗剪臂14由已澆筑箱梁30節(jié)段底板預(yù)留孔內(nèi)放下，再在支擋裝置15與抗剪臂14之間放置一扁平千斤頂16，調(diào)整掛籃縱向位移后，在主桁系統(tǒng)上將支擋裝置15抵緊，起到防止掛籃下滑的作用。掛籃準(zhǔn)備行走前，直接將抗剪臂14移至已澆筑好箱梁30節(jié)段內(nèi)，準(zhǔn)備就位。在掛籃移動(dòng)過程中，掛籃的止退是通過滑船23一側(cè)的頂推盒24、行走千斤頂25傳遞給行走軌道21上的地腳螺栓22，由地腳螺栓22來抵抗掛籃的向下推力。

模板系統(tǒng)中的側(cè)模移動(dòng)裝置27，需先固定軌道，然后將行走裝置安放在軌道上，再將側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28安裝在側(cè)模移動(dòng)裝置27上，最后根據(jù)主拱圈弧線將側(cè)向模板26焊接在側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28上。行走時(shí)，只需先調(diào)節(jié)側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28，然后將整個(gè)裝置通過側(cè)模移動(dòng)裝置27外移固定在側(cè)向工作平臺(tái)19上，最后隨掛籃整體移動(dòng)即可。懸澆時(shí)，待鋼筋安裝完后，只需將整個(gè)側(cè)模移動(dòng)裝置27及側(cè)向模板26內(nèi)移微調(diào)側(cè)模調(diào)節(jié)裝置28即可就位，操作簡(jiǎn)單、快捷。

模板系統(tǒng)中的底籃，底籃分配梁7與前縱梁之間采用螺栓連接，在分配梁7底部與前縱梁1頂部設(shè)置連接板29，通過螺栓連接實(shí)現(xiàn)分配梁7與前縱梁1之間的連接，縱梁1及前橫梁9、中橫梁10、前穩(wěn)定桁架8連接形成整體，起到了支撐底模的作用。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、輕型便捷、安全穩(wěn)定，適合地形復(fù)寬箱拱、大坡度及變弧線拱橋施工的推廣使用。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。