本實(shí)用新型涉及一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)，適用于建筑機(jī)械中的壓路機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

壓路機(jī)在進(jìn)行壓路的過程中，需要路面為平整的情況，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，便會影響壓路的質(zhì)量，這樣便需要在壓路機(jī)進(jìn)行壓路之前首先利用平路機(jī)進(jìn)行平路工作，操作繁瑣，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)，它在進(jìn)行碾壓之前對路面的情況進(jìn)行檢測，并且進(jìn)行自動平路工作，保證壓路的質(zhì)量以及效率，功能多樣，使用方便，智能化程度高。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)，包括機(jī)架、駕駛室、行走裝置、壓路裝置、平路裝置、檢測裝置和控制裝置，所述駕駛室設(shè)置在機(jī)架的上端，所述行走裝置設(shè)置在機(jī)架的后端兩側(cè)，所述壓路裝置設(shè)置在機(jī)架的前端，所述平路裝置和檢測裝置設(shè)置在壓路裝置的前端，所述控制裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，所述壓路裝置包括碾輪和輪架，所述碾輪通過輪架連接在機(jī)架的前端，所述輪架的前端下方設(shè)置有連桿，所述檢測裝置設(shè)置在連桿的中間，所述檢測裝置為雷達(dá)探測器，所述平路裝置包括液壓裝置和平路板，所述平路板通過液壓裝置設(shè)置在輪架前端內(nèi)側(cè)，所述雷達(dá)探測器的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與液壓裝置的輸入端相連。

進(jìn)一步，為了能夠便于碾輪轉(zhuǎn)動，所述輪架的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述碾輪通過轉(zhuǎn)軸連接在輪架的中間。

進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)檢測路面的寬度和碾輪的寬度相同，所述雷達(dá)探測器的探測區(qū)呈傘狀分布。

進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)平路共組的自動控制，所述控制裝置包括控制器和電源模塊，所述電源模塊和控制器為電連接，所述控制器為PLC。

進(jìn)一步，為了便于駕駛員駕駛操控壓路機(jī)的工作，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛座和操作箱，所述操作箱上設(shè)置有控制面板。

進(jìn)一步，為了能夠在路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，所述控制面板上設(shè)置有報(bào)警器，所述報(bào)警器的輸入端與控制裝置的輸出端相連。

進(jìn)一步，為了便于調(diào)整平路板下降的位置以及啟停平路裝置，所述控制面板上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置、啟動鍵和停止鍵，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在報(bào)警器的右側(cè)，所述啟動鍵設(shè)置在報(bào)警器的下端，所述停止鍵設(shè)置在啟動鍵的右側(cè)，所述高度調(diào)節(jié)裝置的輸出端、啟動鍵的輸出端和停止鍵的輸出端分別與控制裝置的輸入端相連。

進(jìn)一步，為了能夠帶動壓路機(jī)前進(jìn)，所述機(jī)架的后端內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述行走裝置包括一對行走輪，所述行走輪分別設(shè)置在機(jī)架后端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置與行走輪相連。

進(jìn)一步，為了能夠增加駕駛員的視野范圍，所述駕駛室的前端設(shè)置有凸面玻璃，所述凸面玻璃的兩側(cè)設(shè)置有反光鏡。

進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)遮擋陽光和雨水的作用，所述駕駛室的上端設(shè)置有遮擋板。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下的有益效果：本實(shí)用新型由于設(shè)置有雷達(dá)探測器，可以對壓路機(jī)前方的路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，并且將信號傳遞給控制器，由于設(shè)置有平路裝置，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，控制器便會控制平路裝置的液壓裝置伸長，將平路板放至路面位置，將路面整理平整，保證了壓路機(jī)的壓路效率和壓路質(zhì)量，功能多樣，使用方便簡單，智能化程度高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)的壓路裝置的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)的控制面板的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)的控制原理圖；

圖中：1.機(jī)架，2.駕駛室，3.碾輪，4.輪架，5.連桿，6.雷達(dá)探測器，7.液壓裝置，8.平路板，9.轉(zhuǎn)軸，10.駕駛座，11.操作箱，12.控制面板，13.報(bào)警器，14.高度設(shè)定裝置，15.啟動鍵，16.停止鍵，17.行走輪，18.凸面玻璃，19.反光鏡，20.擋板。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-4所示，一種具有平路作用的多功能壓路機(jī)，包括機(jī)架1、駕駛室2、行走裝置、壓路裝置、平路裝置、檢測裝置和控制裝置，所述駕駛室設(shè)置在機(jī)架的上端，所述行走裝置設(shè)置在機(jī)架1的后端兩側(cè)，所述壓路裝置設(shè)置在機(jī)架1的前端，所述平路裝置和檢測裝置設(shè)置在壓路裝置的前端，所述控制裝置設(shè)置在駕駛室2內(nèi)，所述壓路裝置包括碾輪3和輪架4，所述碾輪3通過輪架4連接在機(jī)架1的前端，所述輪架4的前端下方設(shè)置有連桿5，所述檢測裝置設(shè)置在連桿5的中間，所述檢測裝置為雷達(dá)探測器6，所述平路裝置包括液壓裝置7和平路板8，所述平路板8通過液壓裝置7設(shè)置在輪架4前端內(nèi)側(cè)，所述雷達(dá)探測器6的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與液壓裝置7的輸入端相連。

為了能夠便于碾輪轉(zhuǎn)動，所述輪架4的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，所述碾輪3通過轉(zhuǎn)軸9連接在輪架4的中間。

為了實(shí)現(xiàn)檢測路面的寬度和碾輪的寬度相同，所述雷達(dá)探測器6的探測區(qū)呈傘狀分布。

為了實(shí)現(xiàn)平路共組的自動控制，所述控制裝置包括控制器和電源模塊，所述電源模塊和控制器為電連接，所述控制器為PLC。

為了便于駕駛員駕駛操控壓路機(jī)的工作，所述駕駛室2內(nèi)設(shè)置有駕駛座10和操作箱11，所述操作箱11上設(shè)置有控制面板12。

為了能夠在路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，所述控制面板12上設(shè)置有報(bào)警器13，所述報(bào)警器13的輸入端與控制裝置的輸出端相連。

為了便于調(diào)整平路板8下降的位置以及啟停平路裝置，所述控制面板12上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置14、啟動鍵15和停止鍵16，所述高度調(diào)節(jié)裝置14設(shè)置在報(bào)警器13的右側(cè)，所述啟動鍵15設(shè)置在報(bào)警器13的下端，所述停止鍵16設(shè)置在啟動鍵15的右側(cè)，所述高度調(diào)節(jié)裝置14的輸出端、啟動鍵15的輸出端和停止鍵16的輸出端分別與控制裝置的輸入端相連。

為了能夠帶動壓路機(jī)前進(jìn)，所述機(jī)架1的后端內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述行走裝置包括一對行走輪17，所述行走輪17分別設(shè)置在機(jī)架1后端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置與行走輪相連。

為了能夠增加駕駛員的視野范圍，所述駕駛室的前端設(shè)置有凸面玻璃18，所述凸面玻璃18的兩側(cè)設(shè)置有反光鏡19。

為了實(shí)現(xiàn)遮擋陽光和雨水的作用，所述駕駛室2的上端設(shè)置有遮擋板20。

在進(jìn)行壓路之前，首先根據(jù)路面的情況通過高度設(shè)定裝置14設(shè)置平路板8下降的高度，通過按下啟動鍵15，啟動平路裝置，在壓路過程中，雷達(dá)探測器6實(shí)時(shí)檢測壓路機(jī)前方路面的情況，并且將信號轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給控制器，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，控制便會控制液壓裝置7伸長，將平路板8放下，對路面進(jìn)行整理，同時(shí)控制器控制報(bào)警器13進(jìn)行報(bào)警，提醒駕駛員出現(xiàn)路面不平的情況，當(dāng)路面平整時(shí)，控制器便會控制液壓裝置7收縮，將平路板8上升，直接進(jìn)行壓路工作。當(dāng)壓路機(jī)在不用做壓路工作前進(jìn)時(shí)，按下停止鍵16便可以停止平路裝置的工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于設(shè)置有雷達(dá)探測器，可以對壓路機(jī)前方的路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，并且將信號傳遞給控制器，由于設(shè)置有平路裝置，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，控制器便會控制平路裝置的液壓裝置伸長，將平路板放至路面位置，將路面整理平整，保證了壓路機(jī)的壓路效率和壓路質(zhì)量，功能多樣，使用方便簡單，智能化程度高。

以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。