本實(shí)用新型涉及一種警示牌，具體講涉及一種人機(jī)交互警示裝置。

背景技術(shù)：

警示牌以圖形、符號(hào)、顏色或文字方式向交通參與者展示特定通行規(guī)則，使車輛、行人得以安全通行。大量事實(shí)證明夜間、雷電、惡劣天氣等條件下，可視距離銳減，警示效果顯著降低，無(wú)法滿足警示要求，不能起到警示作用。

本發(fā)明人長(zhǎng)期大量觀察、研究、分析發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的警示標(biāo)志牌存在以下不足：1、具備的反光功能低下，黑夜不能起到警示作用，失去了警示標(biāo)志牌應(yīng)有的警示作用。2、其上的LED燈過(guò)于集中，在透明板上形成圓形光斑，使遠(yuǎn)處行人或車輛難以識(shí)別警示標(biāo)志。3、警示標(biāo)志牌顯示的警示信息少，不能滿足車輛和行人安全的需要。

為此，需要提供一種人機(jī)交互警示裝置，以提供更多的道路信息給車輛和行人、保證夜間、雷電、惡劣天氣等條件下警示牌的正常使用、降低生產(chǎn)成本和使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

要解決的上述問(wèn)題是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：提供一種人機(jī)交互警示裝置，其包括前側(cè)設(shè)有凹形開口的殼體以及設(shè)置在所述殼體開口處的標(biāo)志板；

所述殼體內(nèi)腔設(shè)有與所述標(biāo)志板平行設(shè)置的LED燈座和折光板

所述殼體后側(cè)上部設(shè)有連有報(bào)警器的連接板。

所述LED燈座為在所述殼體內(nèi)腔縱向方向上的板狀結(jié)構(gòu)，其前后側(cè)分別設(shè)有LED光源和導(dǎo)熱翅片；

所述LED光源包括與電源相連的LED燈固定板、在所述LED燈固定板表面，沿其橫縱向依次排列形成方陣的LED燈。

在所述LED燈座后側(cè)設(shè)有沿其橫縱向依次排列形成方陣的導(dǎo)熱翅片；

所述導(dǎo)熱翅片為長(zhǎng)方形板，其上端設(shè)有數(shù)個(gè)均勻排列的U型缺口組成的肋條狀翅片，所述肋條狀翅片的頂端縱截面為圓弧型。

所述折光板為與所述LED燈座平行設(shè)置的透明板，其底端設(shè)有與所述殼體相連的基座；

所述透明板朝所述LED光源一側(cè)安裝有均勻排列的折光塊，所述折光塊為截面為三角形的透明體。

所述標(biāo)志板包括固定在所述殼體開口處的透明基板、設(shè)置在所述透明基板前側(cè)的保護(hù)涂層以及在所述透明基板和保護(hù)涂層之間的標(biāo)志涂層；

所述殼體的內(nèi)腔設(shè)有固定所述透明基板的凹槽，所述凹槽內(nèi)填充有密封用的透明封膠。

所述標(biāo)志涂層為有色反光材料涂成的半橢圓形，其內(nèi)部等分為多塊弧面；

每塊所述弧面內(nèi)均設(shè)有二進(jìn)制編碼。

所述有色反光材料的對(duì)應(yīng)編碼為1，其它為0。

所述LED燈與所述LED燈固定板的焊點(diǎn)處、LED燈燈體的燈腳處、裸露電線處、線路板焊接點(diǎn)及劃痕處，及所有能夠?qū)щ姷牟糠滞扛灿蠻V輻射固化涂層。

所述LED燈座厚度為2mm～3mm。

所述報(bào)警器包括POE供電單元和與所述POE供電單元相連的微處理器、揚(yáng)聲器、話筒、存儲(chǔ)單元；

所述存儲(chǔ)單元儲(chǔ)存所述話筒接收到的語(yǔ)音信號(hào)，傳送給所述微處理器經(jīng)處理后發(fā)送給所述揚(yáng)聲器；

所述微處理器通過(guò)以太網(wǎng)與工作人員的手持終端相連接，控制報(bào)警音量。

與最接近的現(xiàn)有技術(shù)比，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案具有如下有益效果：

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜藱C(jī)交互警示牌采用人機(jī)交互技術(shù)傳遞信息，可以保證夜間、帶電、惡劣天氣等條件下警示牌的正常使用。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜藱C(jī)交互警示牌，生產(chǎn)成本和使用成本低、經(jīng)濟(jì)性好。

3、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜藱C(jī)交互警示牌設(shè)有帶折光塊的折光板，提高警示牌的警示效果、提醒車輛和行人注意道路安全。

4、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜藱C(jī)交互警示牌設(shè)有報(bào)警器，提高對(duì)車輛和行人的預(yù)警效果。

5、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜藱C(jī)交互警示牌設(shè)有帶二進(jìn)制編碼的標(biāo)志涂層，車輛和行人通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以得到更多道路信息。

6、本申請(qǐng)?zhí)峁┑纳岚澹嵝Ч?、生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的人機(jī)交互警示牌主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的人機(jī)交互警示牌左剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的LED燈座左視圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的折光板左視圖；

圖5為本實(shí)用新型提供的導(dǎo)熱翅片示意圖；

其中，1-殼體；2-LED燈座；3-標(biāo)志板；4-折光板；5-連接板；6-標(biāo)志涂層；7-LED燈固定板；8-LED燈；9-導(dǎo)熱翅片；10-折光塊；11-透明基板；12-保護(hù)涂層；

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖1和圖2所示，一種人機(jī)交互警示裝置，其包括前側(cè)設(shè)有凹形開口的殼體1以及設(shè)置在所述殼體1開口處的標(biāo)志板3；

如圖2所示，所述殼體1內(nèi)腔設(shè)有與所述標(biāo)志板3平行設(shè)置的LED燈座2和折光板4

所述殼體1后側(cè)上部設(shè)有連有報(bào)警器的連接板5。

如圖3所示，所述LED燈座2為在所述殼體1內(nèi)腔縱向方向上的板狀結(jié)構(gòu)，其前后側(cè)分別設(shè)有LED光源和導(dǎo)熱翅片9；

所述LED光源包括與電源相連的LED燈固定板7、在所述LED燈固定板7表面，沿其橫縱向依次排列形成方陣的LED燈8。

在所述LED燈座2后側(cè)設(shè)有沿其橫縱向依次排列形成方陣的導(dǎo)熱翅片9；

如圖3和圖5所示，所述導(dǎo)熱翅片9為長(zhǎng)方形板，其上端設(shè)有數(shù)個(gè)均勻排列的U型缺口組成的肋條狀翅片，所述肋條狀翅片的頂端縱截面為圓弧型。

如圖4所示，所述折光板4為與所述LED燈座2平行設(shè)置的透明板，其底端設(shè)有與所述殼體1相連的基座；

所述透明板朝所述LED光源一側(cè)安裝有均勻排列的折光塊10，所述折光塊10為截面為三角形的透明體。

所述標(biāo)志板3包括固定在所述殼體1開口處的透明基板11、設(shè)置在所述透明基板11前側(cè)的保護(hù)涂層12以及在所述透明基板11和保護(hù)涂層12之間的標(biāo)志涂層6；

所述殼體1的內(nèi)腔設(shè)有固定所述透明基板11的凹槽，所述凹槽內(nèi)填充有密封用的透明封膠。

所述標(biāo)志涂層6為有色反光材料涂成的半橢圓形，其內(nèi)部等分為多塊弧面；

每塊所述弧面內(nèi)均設(shè)有二進(jìn)制編碼。

所述有色反光材料的對(duì)應(yīng)編碼為1，其它為0。

所述LED燈8與所述LED燈固定板7的焊點(diǎn)處、LED燈8燈體的燈腳處、裸露電線處、線路板焊接點(diǎn)及劃痕處，及所有能夠?qū)щ姷牟糠滞扛灿蠻V輻射固化涂層。

所述LED燈座2厚度為2mm～3mm。

所述報(bào)警器包括POE供電單元和與所述POE供電單元相連的微處理器、揚(yáng)聲器、話筒、存儲(chǔ)單元；

所述存儲(chǔ)單元儲(chǔ)存所述話筒接收到的語(yǔ)音信號(hào)，傳送給所述微處理器經(jīng)處理后發(fā)送給所述揚(yáng)聲器；

所述微處理器通過(guò)以太網(wǎng)與工作人員的手持終端相連接，控制報(bào)警音量。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者等同替換，而這些未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均在申請(qǐng)待批的本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范之內(nèi)。