本實用新型涉及公路防雪裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型公路防雪板。

背景技術(shù)：

眾所周知，公路防雪板是一種用于公路上進(jìn)行一定程度防雪的裝置，其對道路的安全起到至關(guān)重要的作用，因此得到廣泛的使用；風(fēng)吹雪對公路通行造成的危害成為公路吹雪雪害，其表現(xiàn)形式主要是降低能見度和造成路面積雪；風(fēng)吹雪雪害是我國北方地區(qū)一種典型的公路自然災(zāi)害，公路養(yǎng)護(hù)部門和交通管理部門每年需要投入大量的人力物力進(jìn)行雪害防治以及交通保通工作；現(xiàn)有的公路防雪板包括左支柱、右支柱、上橫梁和下橫梁，左支柱和右支柱的頂端分別與上橫梁左端和右端連接，左支柱和右支柱的底端分別與下橫梁的左端和右端連接，還包括多組防雪網(wǎng)片，并且多組防雪網(wǎng)片的兩端分別與左支柱和右支柱連接；這種公路防雪板使用中發(fā)現(xiàn)，其為固定設(shè)置，因此其無法按照要求進(jìn)行高度和旋轉(zhuǎn)的設(shè)置，使用局限性較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可進(jìn)行高度和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的新型公路防雪板。

本實用新型的新型公路防雪板，包括左支柱、右支柱、上橫梁和下橫梁，左支柱和右支柱的頂端分別與上橫梁左端和右端連接，左支柱和右支柱的底端分別與下橫梁的左端和右端連接，還包括多組防雪網(wǎng)片，并且多組防雪網(wǎng)片的兩端分別與左支柱和右支柱連接；還包括底架、支撐架和轉(zhuǎn)軸，所述底架的頂端設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承，所述轉(zhuǎn)軸的底端插入至第一滾珠軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的頂端與支撐架的底端連接；還包括螺紋桿和螺紋管，所述支撐架的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承，所述螺紋管的底端插入至第二滾珠軸承內(nèi)，螺紋桿的底端插入并螺裝至螺紋管內(nèi)，螺紋桿的頂端與下橫梁的底端連接。

本實用新型的新型公路防雪板，還包括左連接柱和右連接柱，所述左連接柱和右連接柱的頂端分別與支撐架的底端左側(cè)和右側(cè)連接，左連接柱和右連接柱的底端均設(shè)置有滑輪，并且所述滑輪的底端接觸所述底架的頂端。

本實用新型的新型公路防雪板，所述支撐架頂端的第二放置槽、螺紋桿和螺紋管均為兩組，其中第一和第二組第二放置槽分別位于支撐架頂端左側(cè)和右側(cè)，第一和第二組螺紋桿的頂端分別與下橫梁底端左側(cè)和右側(cè)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為：通過上述設(shè)置，可以通過轉(zhuǎn)軸和滾珠軸承的配合進(jìn)行整體的旋轉(zhuǎn)，通過螺紋桿和螺紋管的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)行整體高度的調(diào)節(jié)，降低使用局限性，更為實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型的新型公路防雪板，包括左支柱1、右支柱2、上橫梁3和下橫梁4，左支柱和右支柱的頂端分別與上橫梁左端和右端連接，左支柱和右支柱的底端分別與下橫梁的左端和右端連接，還包括多組防雪網(wǎng)片5，并且多組防雪網(wǎng)片的兩端分別與左支柱和右支柱連接；還包括底架6、支撐架7和轉(zhuǎn)軸8，底架的頂端設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承9，轉(zhuǎn)軸的底端插入至第一滾珠軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的頂端與支撐架的底端連接；還包括螺紋桿10和螺紋管11，支撐架的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承12，螺紋管的底端插入至第二滾珠軸承內(nèi)，螺紋桿的底端插入并螺裝至螺紋管內(nèi)，螺紋桿的頂端與下橫梁的底端連接；通過上述設(shè)置，可以通過轉(zhuǎn)軸和滾珠軸承的配合進(jìn)行整體的旋轉(zhuǎn)，通過螺紋桿和螺紋管的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)行整體高度的調(diào)節(jié)，降低使用局限性，更為實用。

本實用新型的新型公路防雪板，還包括左連接柱13和右連接柱，左連接柱和右連接柱的頂端分別與支撐架的底端左側(cè)和右側(cè)連接，左連接柱和右連接柱的底端均設(shè)置有滑輪14，并且滑輪的底端接觸底架的頂端。

本實用新型的新型公路防雪板，支撐架頂端的第二放置槽、螺紋桿和螺紋管均為兩組，其中第一和第二組第二放置槽分別位于支撐架頂端左側(cè)和右側(cè)，第一和第二組螺紋桿的頂端分別與下橫梁底端左側(cè)和右側(cè)連接。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。