本實用新型涉及道路工程領(lǐng)域，特別是一種排水路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常見的路面排水技術(shù)都是通過在道路兩旁設(shè)置排水溝，積水經(jīng)過道路表面流入排水溝，再經(jīng)排入溝排入到下水道，這樣在排水過程中路表面會形成雨水徑流，車輛在行駛過程中輪胎易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響行車安全。

針對上述問題，公告號為CN204162964U的中國專利提供了一種解決方案；

該方案具體為一種適用于多雨地區(qū)的復(fù)合式排水路面結(jié)構(gòu)，包括路基層，在所述路基層上依次構(gòu)筑有水泥穩(wěn)定碎石層、骨架密實型瀝青混凝土層、細(xì)粒式密實瀝青混凝土隔水層和大空隙水泥混凝土面層；所述水泥穩(wěn)定碎石層由碎石、膠凝材料和灰漿混合壓實而成，所述骨架密實型瀝青混凝土層由密實型瀝青混合料構(gòu)筑成骨架結(jié)構(gòu)，所述細(xì)粒式密實瀝青混凝土隔水層由細(xì)粒式密實瀝青制造而成，所述大空隙水泥混凝土面層由空隙率為15～18％的水泥混凝土構(gòu)成。

該實用新型通過透水材質(zhì)的設(shè)置，使得路面雨水通過路面空隙滲入到路表層以下，使路表面不會形成徑流的水流，但當(dāng)降雨比較大時，該路面結(jié)構(gòu)滲透到路面下層的雨水無法及時擴散到路面結(jié)構(gòu)之外時，就會導(dǎo)致路面開始積水，極大的影響車輛的正常交通和行人通行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種排水路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)能快速將滲入到路面結(jié)構(gòu)之中的雨水排出，避免降雨量較大時出現(xiàn)路面積水的情況。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種排水路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次構(gòu)筑有路表透水層、滲透層及防水的路基層，所述路面兩側(cè)還構(gòu)筑有排水邊溝，所述排水邊溝與滲透層透水相連，所述滲透層靠近路基層一面設(shè)置為倒V型。

采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)降雨量較大時，路面的雨水可依次通過路表透水層和滲透層后，迅速使雨水進入到排水邊溝中，防止雨水在滲透層聚積不能及時排出而使道路表面產(chǎn)生積水，而影響路面車輛和行人的正常行駛；

同時滲透層靠近路基層一面倒V型的設(shè)計使得滲透層中間的厚度相比兩側(cè)依次減少，道路中間的滲透層最薄，如此，當(dāng)雨水滲透到滲透層時，滲透層中間雨水可快速向滲透層兩邊擴散排入到兩邊的排水邊溝中，可有效加快路面特別是路表面中間雨水的滲透與排出，從而優(yōu)先確保道路中央不會產(chǎn)生積水的情況。

進一步設(shè)置為所述排水邊溝與滲透層的連接部位設(shè)置有排水孔。

采用上述結(jié)構(gòu)，滲透層中的雨水可通過排水孔快速進入到排水邊溝中。

進一步設(shè)置為所述路表透水層為孔隙率為19%-21%的橡膠瀝青。

采用上述結(jié)構(gòu)，橡膠瀝青是將廢舊輪胎膠粉加入瀝青中，能有效地提高瀝青的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，以及與酸性巖石的粘附性，有利于節(jié)約資源,保護環(huán)境,同時橡膠瀝青相比普通瀝青具有較強的降噪抗滑性，此外將孔隙率設(shè)計為19%-21%可保證雨水快速從路表面向下擴散，避免路表面積水。

進一步設(shè)置為所述滲透層為孔隙率為13%-15%的級配碎石。

采用上述結(jié)構(gòu)，級配碎石是由各種大小不同粒級碎石組成的混合料，13%-15%級配碎石除具有較強的承載力外還具有良好的透水與擴散應(yīng)力、起承載過渡作用,且料源廣泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于機械攤鋪操作，最終保證路表透水層的雨水迅速向滲透層滲透。

進一步設(shè)置為所述路表透水層與滲透層之間設(shè)置有透水的土工織物層。

采用上述結(jié)構(gòu)，透水土工織物層具有一定的強度，可進一步加固路表透水層，提高路面的承載力和路表透水層的抗車轍能力，在路表透水層與滲透層之間設(shè)置水土工織物層還能防止路面細(xì)顆粒物質(zhì)進入滲透層。

進一步設(shè)置為滲透層與路基層之間設(shè)置有防滲層。

采用上述結(jié)構(gòu)，防滲層可防止?jié)B透層的雨水向路基層擴散，使路基變形，承載力變差。

進一步設(shè)置為所述防滲層為HDPE防滲膜。

采用上述結(jié)構(gòu)，HDPE防滲膜也被稱為高密度聚乙烯膜，該聚合物不吸濕并具有好的隔水性，其優(yōu)良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或收縮基面，可有效克服基面的不均勻沉降，同時具有良好的耐熱性和耐寒性?；瘜W(xué)穩(wěn)定性好，具有較高的剛性和韌性，機械強度好，耐環(huán)境應(yīng)力開裂與耐撕裂強度性能好，故能保證滲透層的雨水不會向路基層擴散。

進一步設(shè)置為所述排水邊溝上設(shè)置有帶濾孔的蓋板。

采用上述結(jié)構(gòu)，路表的雨水除了向下滲透外，還可直接從路表面流到排水邊溝上部的蓋板，經(jīng)過濾孔過濾后流入到排水邊溝中，進一步確保降雨量較大時路面不會產(chǎn)生積水。

進一步設(shè)置為所述蓋板低于路表透水層上表面。

采用上述結(jié)構(gòu)，水往低處流，可確保在降雨量較大時，路表雨水會快速流到蓋板上。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1.通過道路滲透層與排水邊溝的透水設(shè)計，確保了在降雨量較大時道路滲透層的雨水能及時排出，避免雨水在路面聚積影響行車安全；

2.滲透層下部的倒V型設(shè)計可加快路表中間雨水的滲透與排出，確保道路表面中間不會產(chǎn)生積水。

附圖說明

圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1.路表透水層；2.滲透層；3.路基層；4.排水邊溝；5.排水孔；6.土工織物層；7.防滲層；8.蓋板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

實施例

一種排水路面結(jié)構(gòu)，如圖1所示：由下至上依次構(gòu)筑有路基層3、HDPE防滲膜制成的防滲層7、孔隙率為13%-15%的級配碎石鋪成的滲透層2、土工織物層6及孔隙率為19%-21%的橡膠瀝青鋪成的路表透水層1，其中滲透層2靠近路基層3一面設(shè)置為倒V型。

道路兩邊還構(gòu)筑有排水邊溝4，排水邊溝4與道路滲透層3連接處設(shè)置有排水孔5使排水邊溝4與滲透層2透水相連，排水邊溝4上設(shè)置有帶濾孔的蓋板8，蓋板8低于路表透水層1上表面。

工作原理：當(dāng)降雨量較大時，雨水降到道路上后，大部分雨水通過路表透水層1進入到滲透層2中，由于滲透層2靠近路基層3一面設(shè)置為倒V型，從而使雨水快速向滲透層2兩側(cè)滲透流動，然后從滲透層2側(cè)邊的排水孔5排入到排水邊溝4中，同時道路表面兩側(cè)的雨水可通過自然流動到排水邊溝4的蓋板8上，通過蓋板8上的過濾孔后進入到排水邊溝4中，從而可保證當(dāng)降雨量較大時，道路表面不會產(chǎn)生積水，確保行人、行車安全。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。