本實(shí)用新型涉及市政設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政道路。

背景技術(shù)：

市政道路作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是十分關(guān)鍵重要的，特別是隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市建設(shè)的加快，城市人口容納量不斷提高，各種機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增多，行人違規(guī)橫穿機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)象也在不斷增多，而機(jī)動(dòng)車違規(guī)占用對(duì)向車道的現(xiàn)象也在不斷增多，造成了城市交通的混亂，特別是城市道路上灰塵、油污等其他污染物長期聚集在市政道路上，不僅給城市道路的空氣等環(huán)境因素造成了極大的污染，也給城市道路養(yǎng)護(hù)帶來了極大的困難。

目前解決這兩個(gè)問題分別是設(shè)立相應(yīng)的隔離帶以及采用灑水車進(jìn)行路面灑水來達(dá)到隔離和清洗的目的，但是灑水的污染物還是依附在路面上，沒有從根本上解決問題，而單獨(dú)進(jìn)行隔離帶建設(shè)和路面清洗是一項(xiàng)耗資較大的市政建設(shè)，進(jìn)行全滿改造面臨較大的困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種市政道路，對(duì)目前的道路進(jìn)行輕微改造，并將隔離帶和路面清洗排污設(shè)施結(jié)合起來，降低建設(shè)成本，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路，包括路基，所述路基采用全鵝卵石鋪成，所述路基上設(shè)有主路基，所述主路基的數(shù)量為若干個(gè)，在相鄰主路基之間均設(shè)有隔離帶主基，且在主路基外側(cè)均安裝有綠化帶主基，所述主路基上方鋪設(shè)有主路，在主路兩側(cè)邊緣均安裝有路緣石，且在主路內(nèi)側(cè)還安裝有隔離墩，所述隔離帶主基上方設(shè)有綠化帶和隔離欄，所述隔離帶主基和綠化帶主基內(nèi)均充填有綠化土層，且在綠化帶主基外側(cè)也均安裝有隔離欄。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述隔離帶主基和綠化帶主基均直接與路基連接。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述隔離帶主基內(nèi)部通過橫梁與主路基連接，所述隔離欄固定安裝在橫梁上。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述相鄰路緣石之間底部呈“品”字型留有滲水孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述綠化土層的高度低于主路上表面10厘米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該市政道路，通過設(shè)置主路基、隔離帶主基和綠化帶主基，將不同部位的路基完全分隔開，并且在隔離帶主基和綠化帶主基上方設(shè)置的綠化土層略低于主路上表面，使得主路面上的積水以及灰塵或者其他油污在灑水車清洗之后可以自動(dòng)流到綠化土層中，避免在路面上聚集，并且通過綠化帶植物進(jìn)行固化和有機(jī)處理，而品字型的結(jié)構(gòu)則可以在雨水期還可以通過滲水孔來回收利用部分雨水，并將雨水滲透進(jìn)入路基再深入地層深部，對(duì)目前的道路進(jìn)行輕微改造，并將隔離帶和路面清洗排污設(shè)施結(jié)合起來，降低建設(shè)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型路緣石結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-路基；2-主路基；3-隔離帶主基；4-綠化帶主基；5-主路；6-路緣石；7-隔離墩；8-隔離欄；9-綠化土層；10-橫梁；11-滲水孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種市政道路，包括路基1，所述路基1采用全鵝卵石鋪成，所述路基1上設(shè)有主路基2，所述主路基2的數(shù)量為若干個(gè)，在相鄰主路基2之間均設(shè)有隔離帶主基3，且在主路基2外側(cè)均安裝有綠化帶主基4，所述主路基2上方鋪設(shè)有主路5，在主路5兩側(cè)邊緣均安裝有路緣石6，且在主路5內(nèi)側(cè)還安裝有隔離墩7，所述隔離帶主基3上方設(shè)有隔離欄8，所述隔離帶主基3和綠化帶主基4內(nèi)均充填有綠化土層9，且在綠化帶主基4外側(cè)也均安裝有隔離欄8。

優(yōu)選的是，所述隔離帶主基3和綠化帶主基4均直接與路基1連接，能夠?qū)⒏綦x帶主基3和綠化帶主基4的雨水以及清洗路面所用的水經(jīng)過植物凈化后直接深入地層深部，補(bǔ)充地層水；所述隔離帶主基3內(nèi)部通過橫梁10與主路基2連接，所述隔離欄8固定安裝在橫梁10上，起到固定隔離欄8的作用，防止綠化土層9固定能力不強(qiáng)，解決難以固定的問題；所述相鄰路緣石6之間底部呈“品”字型留有滲水孔11，將路面水滲入兩側(cè)，呈品字型結(jié)構(gòu)，可以防止過度水滲入，超過吸收能力；述綠化土層9的高度低于主路5上表面10厘米，便于水進(jìn)入兩側(cè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該市政道路，通過設(shè)置主路基、隔離帶主基和綠化帶主基，將不同部位的路基完全分隔開，并且在隔離帶主基和綠化帶主基上方設(shè)置的綠化土層略低于主路上表面，使得主路面上的積水以及灰塵或者其他油污在灑水車清洗之后可以自動(dòng)流到綠化土層中，避免在路面上聚集，并且通過綠化帶植物進(jìn)行固化和有機(jī)處理，而品字型的結(jié)構(gòu)則可以在雨水期還可以通過滲水孔來回收利用部分雨水，并將雨水滲透進(jìn)入路基再深入地層深部，對(duì)目前的道路進(jìn)行輕微改造，并將隔離帶和路面清洗排污設(shè)施結(jié)合起來，降低建設(shè)成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。