技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于中低速磁懸浮交通工程低置線路技術(shù)領(lǐng)域，并公開了中低速磁浮交通工程雙線填方地段樁基托梁式承軌梁結(jié)構(gòu)，包括樁基承載結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土托梁、鋼筋混凝土承軌梁底板、兩排鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)、承軌梁下路基填料和承軌梁兩側(cè)回填填料，樁基承載結(jié)構(gòu)設(shè)置有多根；鋼筋混凝土承軌梁底板的頂部承接所述鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)；承軌梁兩側(cè)回填填料通過所述承軌梁下路基填料承接。本實(shí)用新型可避免傳統(tǒng)低置線路承軌梁結(jié)構(gòu)的缺陷，長(zhǎng)期穩(wěn)定性更好，而且其既滿足中低速磁懸浮交通工程軌道結(jié)構(gòu)對(duì)承軌梁結(jié)構(gòu)變形和工后沉降的高要求，又滿足基床長(zhǎng)期穩(wěn)定性、耐久性和施工質(zhì)量的可控性的要求，且經(jīng)濟(jì)性更佳。

技術(shù)研發(fā)人員：郭建湖;李小和;趙新益;姜鷹;姚洪錫;李巍;王勇剛;楊輝建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201621057110
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.15
技術(shù)公布日：2017.05.10