技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁檢測(cè)配重機(jī)構(gòu)及橋梁檢測(cè)裝置，其中的橋梁檢測(cè)配重機(jī)構(gòu)包括配重車(chē)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，配重車(chē)包括底板和設(shè)置在底板上的重物箱體，用于配重的重物放置在重物箱體中，底板通過(guò)滑軌滑動(dòng)連接在檢測(cè)梁體的頂部上，滑軌沿鐵路橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固接在檢測(cè)梁體頂部上的絲桿、固接在底板下的減速電機(jī)和固接在減速電機(jī)輸出軸上的絲桿螺母；絲桿也沿鐵路橋梁長(zhǎng)度方向設(shè)置且絲桿穿過(guò)絲桿螺母，在減速電機(jī)的帶動(dòng)下，通過(guò)絲桿與絲桿螺母相配合組成絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)底板滑動(dòng)，從而帶動(dòng)配重車(chē)沿滑軌來(lái)、回移動(dòng)。本實(shí)用新型能保證在橋梁檢測(cè)工作過(guò)程中，整個(gè)橋梁檢測(cè)裝置的重心不發(fā)生偏移，保證了檢測(cè)作業(yè)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：羅雀林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲國(guó)鐵實(shí)業(yè)有限公司
文檔號(hào)碼：201621110537
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.11
技術(shù)公布日：2017.05.10