本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種瀝青攤鋪機(jī)的自動調(diào)平裝置。
背景技術(shù)：
瀝青混合料攤鋪機(jī)是集機(jī)、電、液技術(shù)為一體，在筑路機(jī)械中技術(shù)含量最高的一種復(fù)雜設(shè)備；也是鋪筑高等級公路瀝青路面必不可少的重要工具。修建高等級公路瀝青路面，都必須用瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。這不僅是因為它的攤鋪速度快，更重要的是它能夠保證路面的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，即平整度。攤鋪機(jī)是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實和整平的機(jī)械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實、熨平兩部分組成。前者包括機(jī)架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實機(jī)構(gòu)和熨平裝置(由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成)。在實際的鋪路過程中，特別是面對規(guī)格要求比較高的路，對路的平整性要求自然會很高，因此單單的平鋪功能肯定不能滿足日益增高的道路施工要求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對以上問題，本實用新型提供了一種瀝青攤鋪機(jī)的自動調(diào)平裝置，通過將此裝置安裝在瀝青攤鋪機(jī)上，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種瀝青攤鋪機(jī)的自動調(diào)平裝置，包括控制系統(tǒng)、支架和底座，所述控制系統(tǒng)包括工作油缸和電磁閥，所述控制系統(tǒng)有兩個，且兩個控制系統(tǒng)之間還設(shè)有固定桿，通過電氣傳送管分別控制縱坡傳感器和橫坡傳感器，所述縱坡傳感器上安裝有觸臂，所述縱坡傳感器和橫坡傳感器上分別安裝有縱梁和橫梁，所述兩個控制系統(tǒng)還通過支架連接到橫梁和縱梁，所述底座安裝于所述支架下面。
作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述縱坡傳感器的觸臂上還設(shè)有一條基準(zhǔn)線。
作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，其特征在于：所述底座位于橫梁的正下方，作用相當(dāng)于基準(zhǔn)線。
作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述橫梁和縱梁的位置角度為90度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型通過當(dāng)牽引點因道路表面不平而升降時，帶動底座一起升降；或當(dāng)混合料的配比、溫度、料堆高度和行駛速度等發(fā)生變化而改變了力的平衡時，底座也會自動升降。底座和觸臂升降導(dǎo)致縱坡傳感器的共同位移。由于傳感器下面的觸臂是以一定的角度(一般為45°)搭在基準(zhǔn)線上，傳感器的位移改變了觸臂搭置的角度，引起傳感器內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，經(jīng)電氣傳送管向電磁閥輸送偏差信號。電磁閥根據(jù)此信號使工作油缸上端或下端進(jìn)油，讓牽引點回復(fù)到原高度，于是底座也隨之恢復(fù)原工作仰角，傳感器的觸臂又恢復(fù)到原設(shè)置的角度。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-控制系統(tǒng)，2-支架，3-橫向傳感器，4-工作油缸，5-電磁閥，6-橫梁，7-底座，8-固定桿，9-縱向傳感器，10-電氣傳送管，11-觸臂，12-基準(zhǔn)線。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
實施例：
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種瀝青攤鋪機(jī)的自動調(diào)平裝置，包括控制系統(tǒng)1、支架2和底座7，所述控制系統(tǒng)1包括工作油缸4和電磁閥5，所述控制系統(tǒng)1有兩個，且兩個控制系統(tǒng)1之間還設(shè)有固定桿8，通過電氣傳送管10分別控制縱坡傳感器9和橫坡傳感器3，所述縱坡傳感器9上安裝有觸臂11，所述縱坡傳感器9和橫坡傳感器3上分別安裝有縱梁13和橫梁6，所述控制系統(tǒng)1還通過支架2連接到橫梁6，所述底座7安裝于所述支架2下面。
所述縱坡傳感器9的觸臂上還設(shè)有一條基準(zhǔn)線12，所述底座7位于橫梁6的正下方，作用相當(dāng)于基準(zhǔn)線，所述橫梁6和縱梁9的位置角度為90度。
本實用新型的工作原理：該實用新型通過當(dāng)牽引點因道路表面不平而升降時，帶動底座一起升降；或當(dāng)混合料的配比、溫度、料堆高度和行駛速度等發(fā)生變化而改變了力的平衡時，底座也會自動升降。底座和觸臂升降導(dǎo)致縱坡傳感器的共同位移。由于傳感器下面的觸臂是以一定的角度(一般為45°)搭在基準(zhǔn)線上，傳感器的位移改變了觸臂搭置的角度，引起傳感器內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，經(jīng)電氣傳送管向電磁閥輸送偏差信號。電磁閥根據(jù)此信號使工作油缸上端或下端進(jìn)油，讓牽引點回復(fù)到原高度，于是底座也隨之恢復(fù)原工作仰角，傳感器的觸臂又恢復(fù)到原設(shè)置的角度。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。