本發(fā)明涉及電力設施配件技術領域，尤其是涉及一種電桿防撞墩。

背景技術：

一些電桿會栽埋在車流量較大的鬧市區(qū)，一些甚至會在不易引起人們注意的拐角處。如此，這些電桿極可能會被機動車撞到，從而形成損壞，某些情況下還會引起較大的危險。為此，電力部門會在電桿下部包裹防撞套，也就是通常所說的防撞墩。然而，常見的防撞墩的高度恒定，在某些情況下會出現高度不夠或高度過高的情況。而且，常見的防撞墩在安裝時不夠方便。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電桿防撞墩，它具有安裝方便，且高度便于調節(jié)的特點。

本發(fā)明所采用的技術方案是：電桿防撞墩，包括至少2個包圍單元，該些包圍單元從下至上的包裹在電桿下部，所述包圍單元包括向下投影呈半圓形的前包圍體和向下投影呈半圓形的后包圍體，該前、后包圍體卡在該電桿上之后通過螺栓連接在一起，且包圍單元的向下投影呈圓形。

所述位于最上方的包圍單元的外部輪廓的下部為圓柱體、上部為圓錐體。

所述位于最上方的包圍單元的外表面上設有太陽能提示燈。

所述太陽能提示燈的光源采用LED。

所述前、后包圍體均為注塑一體件。

所述每個包圍單元內部均設有2個緩沖泡沫套，緩沖泡沫套的向下投影均呈半圓形。

所述包圍單元內部設有定位凸塊，緩沖泡沫套的外部設有定位凹槽，定位凸塊和定位凹槽相配。

本發(fā)明和現有技術相比所具有的優(yōu)點是：安裝方便，且高度便于調節(jié)。本發(fā)明的電桿防撞墩在使用時可以根據需要在電桿上套設不同數量的包圍單元，從而使防撞墩具有不同的高度。同時，每個包圍單元在安裝時僅需通過螺栓將前包圍體和后包圍體連接在一起即可，極為方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明的實施例的電桿防撞墩在使用狀態(tài)的立體分解圖；

圖2是本發(fā)明的實施例的電桿防撞墩在使用狀態(tài)的立體圖；

圖3是本發(fā)明的包圍單元的立體分解圖。

具體實施方式

實施例，見圖1至圖3所示：電桿防撞墩，包括至少2個包圍單元10，該些包圍單元10從下至上的包裹在電桿100下部。即，可以根據需要裝上不同數量的包圍單元10，從而使電桿上的防撞墩具有不同的高度。

進一步的講：

包圍單元10包括向下投影呈半圓形的前包圍體11和向下投影呈半圓形的后包圍體12。前包圍體11和相應的后包圍體12卡在該電桿100上之后通過螺栓13連接在一起，且包圍單元10的向下投影呈圓形。即，前包圍體11和后包圍體12上均設有呈水平的配合孔，配合孔對正后，將螺栓13穿過旋緊即可。

優(yōu)化的：

位于最上方的包圍單元10的外部輪廓的下部為圓柱體、上部為圓錐體。即，上端外徑小、下端外徑大。這樣，不僅較為美觀，且便于雨水順暢的從外部流下。

位于最上方的包圍單元10的外表面上設有太陽能提示燈20，該太陽能提示燈20的光源采用LED。這樣，在夜晚能夠起到一定的提示作用。所謂太陽能提示燈20指的是連接有太陽能板的光源。

前包圍體11和后包圍體12均為注塑一體件。這樣，便于前包圍體11和后包圍體12的制備。

繼續(xù)優(yōu)化：

每個包圍單元10內部均設有2個緩沖泡沫套30，緩沖泡沫套30的向下投影均呈半圓形。這樣，能夠更好的保護電桿100。

包圍單元10內部設有向電桿100的方向凸出的定位凸塊14，緩沖泡沫套30的外部設有向電桿100的方向凹陷的定位凹槽31，定位凸塊14和定位凹槽31相配。即，定位凸塊14卡在對應的定位凹槽31內，使包圍單元10和與其對應的緩沖泡沫套30具有較佳的整體性。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。