本實(shí)用新型涉及橋梁橫向擋塊材料應(yīng)用與構(gòu)造設(shè)計(jì)，特別涉及多發(fā)地震區(qū)域橋梁橫向擋塊結(jié)構(gòu)的材料與構(gòu)造。

背景技術(shù)：

對于橋梁下部結(jié)構(gòu)的蓋梁，常在蓋梁頂部兩側(cè)各設(shè)置一道塊狀墻以防止地震發(fā)生時主梁因振動而發(fā)生橫向落梁破壞，起到了限制梁體橫向位移的作用傳統(tǒng)的橫向擋塊設(shè)計(jì)是通過增大擋塊的截面尺寸及配筋率來提高強(qiáng)度，以此提高其抗震性能。

然而強(qiáng)震發(fā)生時僅僅利用鋼筋混凝土擋塊來抵擋主梁的碰撞所起的效用是有限的，抗震效果并不能隨擋塊的截面尺寸和配筋率的提高而有明顯提升，當(dāng)強(qiáng)震發(fā)生時，橋梁因主梁橫向落梁發(fā)生倒塌，致使整個生命交通線中斷的事故仍不斷發(fā)生。

對橋梁橫向擋塊抗震性設(shè)計(jì)的大量工程實(shí)踐表明，在地震作用下，隨著地震動的影響，結(jié)構(gòu)會發(fā)生不定向位移進(jìn)而產(chǎn)生碰撞，且碰撞瞬間撞擊力巨大，造成對橫向擋塊的沖擊，常常導(dǎo)致?lián)鯄K撞裂、撞斷及撞碎，引起下部結(jié)構(gòu)損壞及橫向落梁破壞，因此在實(shí)際設(shè)計(jì)中將擋塊設(shè)為理想柔性擋塊，并對擋塊的細(xì)部構(gòu)造進(jìn)行優(yōu)化有助于提升橋梁橫向擋塊的抗震性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造，以有效減緩梁體碰撞，防止橫向落梁破壞，以確保主梁在強(qiáng)震作用下仍能正常工作。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型的城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造，包括設(shè)置于蓋梁縱向兩端的橫向擋塊實(shí)體，其特征是：所述橫向擋塊實(shí)體的底部設(shè)置有沿其長度方向相間隔的腿柱，橫向擋塊實(shí)體和腿柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由超高韌性混凝土預(yù)制而成；所述蓋梁的相應(yīng)部位開設(shè)有與各腿柱相對應(yīng)和適配的榫接孔，橫向擋塊實(shí)體通過腿柱、榫接孔裝配設(shè)置在蓋梁上。

本實(shí)用新型的有益效果是，擋塊能裝配式安裝在蓋梁上，能方便地安裝、更換，擋塊無縫連接蓋梁，擋塊的抗拔性能良好；橫向擋塊實(shí)體和腿柱由超高韌性混凝土預(yù)制而成，韌性好，變形量較大，受到梁體碰撞后不易完全失效而導(dǎo)致橫向落梁破壞，因此可有效提高橫向擋塊的抗震性，有效地解決了普通鋼筋混凝土受梁體碰撞后易破碎，從而失去抗震限位作用的問題。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1是本實(shí)用新型城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造的側(cè)視圖；

圖中示出構(gòu)件及所對應(yīng)的標(biāo)記：橫向擋塊實(shí)體10、縱向鋼筋11、橫向分布鋼筋與受力鋼筋層12、腿柱20、前十字卯榫結(jié)構(gòu)21、后十字卯榫結(jié)構(gòu)22。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參照圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造，包括設(shè)置于蓋梁縱向兩端的橫向擋塊實(shí)體10。所述橫向擋塊實(shí)體10的底部設(shè)置有沿其長度方向相間隔的腿柱20，橫向擋塊實(shí)體10和腿柱20為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由超高韌性混凝土預(yù)制而成，韌性好，變形量較大，受到梁體碰撞后不易完全失效而導(dǎo)致橫向落梁破壞，因此可有效提高橫向擋塊的抗震性，有效地解決了普通鋼筋混凝土受梁體碰撞后易破碎，從而失去抗震限位作用的問題。所述蓋梁的相應(yīng)部位開設(shè)有與各腿柱20相對應(yīng)和適配的榫接孔，橫向擋塊實(shí)體10通過腿柱20、榫接孔裝配設(shè)置在蓋梁上，擋塊無縫連接蓋梁，能方便地安裝、更換。

參照圖3，所述的超高韌性混凝土橫向擋塊實(shí)體10內(nèi)嵌縱向鋼筋11以及橫向分布鋼筋與受力鋼筋層12，縱向鋼筋11以及橫向分布鋼筋與受力鋼筋層12均結(jié)合普通鋼筋混凝土擋塊配筋原則與超高韌性混凝土橋面板的配筋原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)強(qiáng)震發(fā)生時，主梁的劇烈碰撞會讓橫向擋塊產(chǎn)生裂縫，但是擋塊仍繼續(xù)帶裂縫工作，超高韌性混凝土因韌性強(qiáng)，變形大，吸收一部分能量，大大緩沖了擋塊的劇烈碰撞。橫向擋塊實(shí)體10通常采用上小下大的結(jié)構(gòu)外形，增強(qiáng)其穩(wěn)定性，提高抗傾覆能力。

參照圖1和圖3，所述腿柱20是以超高韌性混凝土為主的結(jié)構(gòu)，其配筋仍結(jié)合普通鋼筋混凝土和超高韌性混凝土兩者之間的共性而設(shè)計(jì)。為了增大與下部蓋梁結(jié)構(gòu)之間的接觸面，以此提高其粘結(jié)力和摩擦力，所述腿柱20的橫截面呈正六邊形。參照圖3，所述腿柱20的前表面具有向外凸起的前十字卯榫結(jié)構(gòu)21，后表面具有向外凸起的后十字卯榫結(jié)構(gòu)22，前十字卯榫結(jié)構(gòu)21向外凸起的高度大于后十字卯榫結(jié)構(gòu)22向外凸起的高度，以提高結(jié)構(gòu)抗推倒能力，使榫頭能有效與蓋梁之間相互契合，提高結(jié)構(gòu)整體的抗拔性能，并為結(jié)構(gòu)碰撞耗能有效地起到了緩沖作用。

施工時先將超高韌性混凝土橫向擋塊整體在工廠預(yù)制好后，再將蓋梁上部與腿柱20結(jié)構(gòu)所對應(yīng)位置開挖榫接孔，以便與其無縫對接，然后將橫向擋塊運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行拼裝架設(shè)，裝配式架設(shè)完成后，再進(jìn)行回填灌漿，將十字卯榫結(jié)構(gòu)間隙填充完畢。采用超高韌性混凝土材料的橫向擋塊作用是能夠使強(qiáng)震發(fā)生時，橫向擋塊只發(fā)生可修復(fù)性破壞，能夠使其快速維修，中小地震發(fā)生時可以不用替換，不用維修。

需要指出的是，上面所述只是用圖解說明本實(shí)用新型城市橋梁超高韌性混凝土橫向擋塊構(gòu)造的一些原理，由于對相同技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是很容易在此基礎(chǔ)上進(jìn)行若干修改和改動的。因此，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。