本實(shí)用新型涉及一種銑刨齒，具體是一種硬質(zhì)合金銑刨齒。

背景技術(shù)：

路面銑刨通俗說就是把損壞的舊路面刮一層，再鋪新面層。一般為的是消除舊路面破壞松散部分，或?yàn)榱诵屡f面的結(jié)合良好。還有，為了提高路面平整度，銑掉下層不平整部分以提高上層平整度(以路面基層沒有大的問題為前題)。一般應(yīng)用在公路的中修及比較大范圍的舊路面破壞松散部分，還有就是在舊路面上局部有壅包油包病害處，銑掉不平整部分以再鋪新層提高路面平整度?；?yàn)榱诵屡f面的更好結(jié)合良好起拉毛作用。

硬質(zhì)合金銑刨齒作為路面銑刨、煤層采掘工具的切削部件，可應(yīng)用于軟、中、硬瀝青及混凝土基底的銑刨和煤層采掘。傳統(tǒng)的硬質(zhì)合金銑刨齒，其齒尖用于路面切削，圓柱狀齒身用于排放切削物，齒底用于焊接固定，這種齒身在工作過程中會(huì)呈螺旋狀態(tài)，遇到堅(jiān)硬物，容易斷齒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種硬質(zhì)合金銑刨齒，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種硬質(zhì)合金銑刨齒，包括齒身、齒頭和合金頭，所述齒身和齒頭一體成型，齒身上套裝有卡簧套，齒身與齒頭連接處一體成型有過渡段，過渡段下方的齒身上套裝有預(yù)壓墊片，預(yù)壓墊片呈碟形且開口喇叭口；所述齒頭為圓錐形，齒頭頂部設(shè)有槽口用于連接合金頭，合金頭主體為圓錐體結(jié)構(gòu)、頂部為球面，合金頭下部均布的若干扇葉狀凹槽。

進(jìn)一步的，所述合金頭為硬質(zhì)合金材料。

進(jìn)一步的，所述合金頭下部為弧形且與齒頭主體銜接。

進(jìn)一步的，所述合金頭底部中心設(shè)有容氣盲孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的合金頭底部中心設(shè)有容氣盲孔，容氣盲孔可以解決焊接過程中空氣的排泄問題，焊接性能好，抗剪強(qiáng)度提高，銑刨深度加大，銑削切入力強(qiáng)，提高了銑刨效率。

附圖說明

圖1為硬質(zhì)合金銑刨齒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為硬質(zhì)合金銑刨齒中合金頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種硬質(zhì)合金銑刨齒，包括齒身1、齒頭2和合金頭6，所述齒身1和齒頭2一體成型，齒身1上套裝有卡簧套3，卡簧套3用于將銑刨齒固定在齒座上，并保證銑刨齒在使用中旋轉(zhuǎn)，齒身1與齒頭2連接處一體成型有過渡段4，過渡段4下方的齒身1上套裝有預(yù)壓墊片5，預(yù)壓墊片5呈碟形且開口喇叭口，保證工作時(shí)銑刨齒在齒座中處于良好的對(duì)中狀態(tài)，增強(qiáng)銑刨齒的旋轉(zhuǎn)性能，減少銑刨齒頭部偏磨，同時(shí)減少齒座孔的磨損，延長使用壽命；所述齒頭2為圓錐形，齒頭2頂部設(shè)有槽口21用于連接合金頭6，合金頭6主體為圓錐體結(jié)構(gòu)、頂部為球面，有利于螺旋切削，合金頭6下部為弧形且與齒頭2主體銜接自然平滑，有利于提高銑刨齒的使用壽命，合金頭6下部均布的若干扇葉狀凹槽7，合金頭6底部中心設(shè)有容氣盲孔8，容氣盲孔8可以解決焊接過程中空氣的排泄問題。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。