本實(shí)用新型涉及一種分隔帶，具體涉及一種下沉式道路綠化分隔帶。

背景技術(shù)：

城市道路由機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道和綠化帶等部分組成。長(zhǎng)期以來(lái)人們采取各種措施保證車(chē)行道、人行道的排水通暢，但對(duì)于綠化帶部分的排水卻未引起足夠的重視。隨著城市對(duì)綠化指標(biāo)的不斷提高，對(duì)各級(jí)城市道路綠化率提出了相應(yīng)的要求。由于路面排水不暢致使水分滲入路面結(jié)構(gòu)層，嚴(yán)重影響了路基的穩(wěn)定性和道路的正常使用，縮短了道路的使用壽命，甚至造成安全事故的發(fā)生，危及使用者的人生安全。因此，加強(qiáng)城市道路綠化分隔帶的排水功能勢(shì)在必行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題提出了一種下沉式道路綠化分隔帶，收集雨水加以灌溉，節(jié)能環(huán)保，適應(yīng)性強(qiáng)，提高了綠色植物的存活率。

具體的技術(shù)方案如下：

一種下沉式道路綠化分隔帶，包括下沉式路基和若干隔離欄，所述隔離欄，包括豎直支撐桿組、頂板、承重板、底座和澆灌機(jī)構(gòu)，豎直支撐桿組包括兩個(gè)豎直支撐桿，豎直支撐桿垂直的固定在底座上，承重板固定在相鄰的兩個(gè)豎直支撐桿組之間，承重板上固定一個(gè)種植箱，所述種植箱底部設(shè)有一層棉布層，棉布層上設(shè)有土壤，土壤內(nèi)種植綠色植物，所述頂板固定在豎直支撐桿組頂部；

所述澆灌機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管道、噴管和擋水板，進(jìn)水管道穿過(guò)頂板設(shè)置在頂板的澆灌腔內(nèi)，所述噴管垂直的固定在進(jìn)水管道上，噴管的數(shù)量與承重板的數(shù)量相同，噴管一端與進(jìn)水管道相連通，另一端為封閉結(jié)構(gòu)、穿過(guò)頂板位于種植箱頂部，噴管上設(shè)有噴嘴，所述噴嘴周向分布在噴管封閉端的外壁上，噴嘴向上傾斜設(shè)置，所述擋水板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，擋水板傾斜的固定在頂板底部，位于噴管外周，所述擋水板上相互平行的設(shè)有若干環(huán)狀凸條，所述豎直支撐桿上設(shè)有出水腔；

所述承重板的上表面為水平的接觸面，承重板的下表面向內(nèi)凹陷形成截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的引流面，承重板內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流腔，接觸面與種植箱相接觸，種植箱與導(dǎo)流腔之間通過(guò)第一通孔相連通，導(dǎo)流腔與出水腔之間通過(guò)第二通孔相連通；

所述下沉式路基內(nèi)設(shè)有過(guò)濾腔，過(guò)濾腔內(nèi)自上而下通過(guò)兩個(gè)過(guò)濾板分隔成第一過(guò)濾層、第二過(guò)濾層、第三過(guò)濾層和儲(chǔ)水層，第一過(guò)濾層上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有若干第三透水孔，所述進(jìn)水管道的進(jìn)水端穿過(guò)蓋板設(shè)置在下沉式路基的儲(chǔ)水層中，進(jìn)水管道上設(shè)有水泵，所述隔離欄的底座埋入式的固定在下沉式路基中，出水腔穿過(guò)底座與第一過(guò)濾層相連通。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第一過(guò)濾層為碎石過(guò)濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第二過(guò)濾層為活性炭過(guò)濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述第三過(guò)濾層為土工布過(guò)濾層。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述噴嘴與噴管之間的夾角a為75°。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述擋水板與頂板之間的夾角b為65°。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述環(huán)狀凸條的截面形狀為半圓形結(jié)構(gòu)。

上述一種下沉式道路綠化分隔帶，其中，所述環(huán)狀凸條的形狀為等腰梯形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過(guò)下沉式路基收集并過(guò)濾雨水，過(guò)濾后的雨水沉積在儲(chǔ)水層中，經(jīng)由進(jìn)水管道通過(guò)噴管對(duì)植物進(jìn)行澆灌，在噴管的噴嘴四周設(shè)置擋水板，擋水板上設(shè)有環(huán)狀凸條，噴嘴將水傾斜的噴到擋水板上，再由擋水板的環(huán)狀凸條積攢阻擋后滴落到種植箱內(nèi)，自動(dòng)化操作，既能夠避免噴灑灌溉時(shí)噴至行人或車(chē)輛上，又能夠水滴噴灑的速度，不會(huì)對(duì)植物造成傷害；

澆灌后的水經(jīng)由植物吸收，多余的水份滲透至導(dǎo)流腔，再由導(dǎo)流腔進(jìn)入出水腔中，最終回流至下沉式路基中加以過(guò)濾、循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保，適應(yīng)性強(qiáng)，提高了綠色植物的存活率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型隔離欄剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型擋水板剖視圖。

圖4為圖2的A部放大圖。

圖5為本實(shí)用新型環(huán)狀凸條剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清晰明確，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述，任何對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的技術(shù)特征進(jìn)行等價(jià)替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。

附圖標(biāo)記

下沉式路基1、隔離欄2、過(guò)濾腔3、第一過(guò)濾層4、第二過(guò)濾層5、第三過(guò)濾層6、儲(chǔ)水層7、蓋板8、第三透水孔9、過(guò)濾板10、豎直支撐桿11、頂板12、承重板13、底座14、澆灌機(jī)構(gòu)15、種植箱16、進(jìn)水管道18、噴管19、擋水板110、水泵112、噴嘴113、環(huán)狀凸條114、出水腔115、接觸面117、引流面118、導(dǎo)流腔119、棉布層120、土壤121、綠色植物122、第一通孔123、第二通孔124。

如圖所示一種下沉式道路綠化分隔帶，包括下沉式路基1和若干隔離欄2，所述隔離欄，包括豎直支撐桿組、頂板12、承重板13、底座14和澆灌機(jī)構(gòu)15，豎直支撐桿組包括兩個(gè)豎直支撐桿11，豎直支撐桿垂直的固定在底座上，承重板固定在相鄰的兩個(gè)豎直支撐桿組之間，承重板上固定一個(gè)種植箱16，所述種植箱底部設(shè)有一層棉布層120，棉布層上設(shè)有土壤121，土壤內(nèi)種植綠色植物122，所述頂板固定在豎直支撐桿組頂部；

所述澆灌機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管道18、噴管19和擋水板110，進(jìn)水管道穿過(guò)頂板設(shè)置在頂板的澆灌腔內(nèi)，所述噴管垂直的固定在進(jìn)水管道上，噴管的數(shù)量與承重板的數(shù)量相同，噴管一端與進(jìn)水管道相連通，另一端為封閉結(jié)構(gòu)、穿過(guò)頂板位于種植箱頂部，噴管上設(shè)有噴嘴113，所述噴嘴周向分布在噴管封閉端的外壁上，噴嘴向上傾斜設(shè)置，所述噴嘴與噴管之間的夾角a為75°，所述擋水板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，擋水板傾斜的固定在頂板底部，位于噴管外周，所述擋水板與頂板之間的夾角b為65°，所述擋水板上相互平行的設(shè)有若干環(huán)狀凸條，所述環(huán)狀凸條114的截面形狀為半圓形結(jié)構(gòu)或等腰梯形結(jié)構(gòu)，所述豎直支撐桿上設(shè)有出水腔115；

所述承重板的上表面為水平的接觸面117，承重板的下表面向內(nèi)凹陷形成截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的引流面118，承重板內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流腔，接觸面與種植箱相接觸，種植箱與導(dǎo)流腔之間通過(guò)第一通孔123相連通，導(dǎo)流腔與出水腔之間通過(guò)第二通孔124相連通；

所述下沉式路基內(nèi)設(shè)有過(guò)濾腔3，過(guò)濾腔內(nèi)自上而下通過(guò)兩個(gè)過(guò)濾板10分隔成第一過(guò)濾層4、第二過(guò)濾層5、第三過(guò)濾層6和儲(chǔ)水層7，第一過(guò)濾層上設(shè)有蓋板8，蓋板上設(shè)有若干第三透水孔9，所述進(jìn)水管道的進(jìn)水端穿過(guò)蓋板設(shè)置在下沉式路基的儲(chǔ)水層中，進(jìn)水管道上設(shè)有水泵112，所述隔離欄的底座埋入式的固定在下沉式路基中，出水腔穿過(guò)底座與第一過(guò)濾層相連通，所述第一過(guò)濾層為碎石過(guò)濾層，所述第二過(guò)濾層為活性炭過(guò)濾層，所述第三過(guò)濾層為土工布過(guò)濾層。