本實用新型涉及一種橋梁工程，具體是一種橋梁工程中兩橋面之間縫隙上的搭板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

伸縮縫裝置是高速公路橋梁結(jié)構(gòu)不可缺少的部分，而伸縮裝置問題一直是公路交通中的一大難題，據(jù)美國相關(guān)的一項統(tǒng)計，盡管支座和伸縮縫的費用只占橋梁總造價的 5%，但如果設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣和缺乏保養(yǎng)時，可引起 95% 的橋梁出現(xiàn)問題。因此，伸縮縫問題應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。因此可以在伸縮縫之間設(shè)置搭板，但是現(xiàn)有的搭板結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命短，造成維護費用高的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種橋梁工程中兩橋面之間縫隙上的搭板結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種橋梁工程中兩橋面之間縫隙上的搭板結(jié)構(gòu)，包括倒T形滑塊、板件A、減震器、轉(zhuǎn)軸、板件B、橡膠墊、固定板、滑槽和側(cè)板，所述板件A和板件B的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動連接，板件B的底面靠近轉(zhuǎn)軸的一側(cè)垂直焊接側(cè)板，且側(cè)板的側(cè)面和板件B的底面黏貼一層橡膠墊，所述板件A的底部焊接有倒T形滑塊，倒T形滑塊滑動連接在固定板上表面開設(shè)的倒T形滑槽內(nèi)，所述板件A的底面和側(cè)板之間通過轉(zhuǎn)軸連接減震器。

作為本實用新型再進一步的方案：所述板件B和固定板分別通過釘子固定在兩個相鄰的橋面上，其中固定板固定在相對較低的橋面上，板件B固定在相對較高的橋面上。

作為本實用新型進一步的方案：所述減震器主要由彈簧、滑動筒體和伸縮桿，其中伸縮桿的一端滑動連接在滑動筒體內(nèi)，且彈簧的兩端分別連接伸縮桿的一端和滑動筒體的底部，所述滑動筒體的底部和伸縮桿的另一端均設(shè)有連接環(huán)結(jié)構(gòu)，滑動筒體和伸縮桿上的連接環(huán)分別通過銷軸連接連接板件A的底面和側(cè)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用通過設(shè)置可以滑動的板件A能夠使得兩個橋面支架發(fā)生相對移動時能夠通過跟隨移動保證整體的性能，避免防止被破壞，同時在板件A的底面和側(cè)板之間通過轉(zhuǎn)軸連接減震器，使得板件A上收到的沖擊力能夠被緩沖以保護搭板結(jié)構(gòu)，而側(cè)板的側(cè)面和板件B的底面黏貼一層橡膠墊又可以緩沖板件B上的壓力。本實用能夠提高搭板結(jié)構(gòu)的使用壽命，從而提高其保護橋梁的壽命，降低維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型實施例中，一種橋梁工程中兩橋面之間縫隙上的搭板結(jié)構(gòu)，包括倒T形滑塊1、板件A2、減震器3、轉(zhuǎn)軸4、釘子5、板件B6、橡膠墊7、固定板8、滑槽9和側(cè)板10，所述板件A2和板件B6的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸4活動連接，板件B6的底面靠近轉(zhuǎn)軸4的一側(cè)垂直焊接側(cè)板10，且側(cè)板10的側(cè)面和板件B6的底面黏貼一層橡膠墊7，用于減震，所述板件A2的底部焊接有倒T形滑塊1，倒T形滑塊1滑動連接在固定板8上表面開設(shè)的倒T形滑槽內(nèi)，從而使得板件B6和固定板8的上下相對位置變化時，能夠通過滑動調(diào)節(jié)板件A2的角度。

所述板件A2的底面和側(cè)板10之間通過轉(zhuǎn)軸連接減震器3，減震器3主要由彈簧21、滑動筒體32和伸縮桿33，其中伸縮桿33的一端滑動連接在滑動筒體32內(nèi)，且彈簧21的兩端分別連接伸縮桿33的一端和滑動筒體32的底部，所述滑動筒體32的底部和伸縮桿33的另一端均設(shè)有連接環(huán)結(jié)構(gòu)，滑動筒體32和伸縮桿33上的連接環(huán)分別通過銷軸連接連接板件A2的底面和側(cè)板10。

所述板件B6和固定板8分別通過釘子5固定在兩個相鄰的橋面上，其中固定板8固定在相對較低的橋面上，板件B6固定在相對較高的橋面上。

本實用新型的工作原理是：本實用通過設(shè)置可以滑動的板件A2能夠使得兩個橋面支架發(fā)生相對移動時能夠通過跟隨移動保證整體的性能，避免防止被破壞，同時在板件A2的底面和側(cè)板10之間通過轉(zhuǎn)軸連接減震器3，使得板件A2上收到的沖擊力能夠被緩沖以保護搭板結(jié)構(gòu)，而側(cè)板10的側(cè)面和板件B6的底面黏貼一層橡膠墊7又可以緩沖板件B6上的壓力。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。