本實(shí)用新型涉及一種公路-橋梁伸縮縫跨接設(shè)備，特別涉及一種曲型伸縮裝置。

背景技術(shù)：

建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)建由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使得結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑建筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件，如墻體、公路橋梁路面、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)獨(dú)立的部分，使得建筑物或者構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可以做水平伸縮。

在公路橋梁施工過(guò)程中，一般預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或者用較軟的鋪裝層來(lái)吸收裂縫，或者安設(shè)小型的伸縮裝置來(lái)解決，現(xiàn)有的伸縮裝置安裝一般采用拼接的方式，將多個(gè)獨(dú)立的小型伸縮裝置連接在一起進(jìn)行鋪設(shè)，然后澆筑混凝土進(jìn)行成型，但是由于拼接部完全被混凝土填充，導(dǎo)致在今后的公路橋梁維護(hù)、更換時(shí)，不容易取出伸縮裝置，拆卸較為困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠方便拆卸的曲面伸縮裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種曲型伸縮裝置，包括第一伸縮構(gòu)件、第二伸縮構(gòu)件以及位于第一伸縮構(gòu)件與第二伸縮構(gòu)件之間的填充體，所述第一伸縮構(gòu)件與第二伸縮構(gòu)件的兩端均設(shè)置有拼接板，拼接板上開(kāi)設(shè)有安裝孔并通過(guò)螺栓連接，所述拼接板背離拼接面的一側(cè)設(shè)置有相對(duì)于所述拼接板轉(zhuǎn)動(dòng)以蓋合住所述安裝孔上的隔離裝置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在公路橋梁施工過(guò)程中，在伸縮縫中安裝多個(gè)曲型伸縮裝置，多個(gè)曲型伸縮裝置之間采用螺栓固定，然后向伸縮縫中澆入混凝土，混凝土?xí)⒙菟淘诼菟ㄉ?，甚至安裝孔中會(huì)進(jìn)入混凝土，這樣對(duì)今后伸縮裝置的維修、拆卸都會(huì)造成麻煩，通過(guò)在安裝板上加裝隔離裝置，在螺栓固定之后通過(guò)隔離裝置可以隔離混凝土與螺栓，這樣在今后對(duì)曲型伸縮裝置進(jìn)行拆卸時(shí)，只需要將隔離外部的混凝土敲掉之后，便可以打開(kāi)隔離裝置然后將螺栓擰出便可以達(dá)到輕松拆卸的效果。

較佳的，所述隔離裝置包括固定連接在拼接板上的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及鉸接在所述水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的隔離蓋一，隔離蓋一以水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軸向下翻轉(zhuǎn)從而蓋合住所述安裝孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)的隔離蓋，可以將混凝土與螺栓、安裝孔隔離開(kāi)來(lái)，混凝土不會(huì)將螺栓與安裝孔完全凝固住，在今后對(duì)曲型伸縮裝置進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只需要用錘子敲掉隔離蓋外面的混凝土，便可以打開(kāi)隔離蓋擰出螺栓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，提高了工作效率。

較佳的，所述隔離裝置包括固定連接在拼接板上的豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及鉸接在所述豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的隔離蓋二，隔離蓋二以豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軸向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)從而蓋合住所述安裝孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)的隔離蓋，可以將混凝土與螺栓、安裝孔隔離開(kāi)來(lái)，混凝土不會(huì)將螺栓與安裝孔完全凝固住，在今后對(duì)曲型伸縮裝置進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只需要用錘子敲掉隔離蓋外面的混凝土，便可以打開(kāi)隔離蓋擰出螺栓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，提高了工作效率。

較佳的，所述第一伸縮構(gòu)件包括第一曲面鋼板，第一曲面鋼板的外側(cè)固定連接有第一錨固環(huán)，第二伸縮構(gòu)件包括與第一曲面鋼板相對(duì)應(yīng)的第二曲面鋼板，第二曲面鋼板上固定連接有與第一錨固環(huán)相對(duì)應(yīng)的第二錨固環(huán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置的錨固環(huán)可以穩(wěn)定的將曲型伸縮裝置固定在預(yù)埋鋼筋上，這樣在車(chē)輛駛過(guò)伸縮縫時(shí)，車(chē)輛不易產(chǎn)生“跳車(chē)”現(xiàn)象，使得司機(jī)駕駛車(chē)輛更加穩(wěn)定。

較佳的，所述第一錨固環(huán)與第二錨固環(huán)的環(huán)口均為左右通口。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，錨固環(huán)采用左右環(huán)口，這樣在伸縮縫中的預(yù)埋鋼筋可以插入環(huán)口中，對(duì)曲型伸縮裝置進(jìn)行穩(wěn)定的固定，防止裝置出現(xiàn)較大的縱向位移。

較佳的，所述第一曲面鋼板與第二曲面鋼板均包括多道折彎與連接板，相鄰的折彎之間通過(guò)連接板連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在第一曲面鋼板與第二曲面鋼板上設(shè)置多道折彎，增加了曲型伸縮裝置與混凝土的接觸面積，使得曲型伸縮裝置能夠在伸縮縫中固定的更加穩(wěn)定。

較佳的，所述折彎與連接板一體成型設(shè)置且折彎與連接板之間設(shè)置有弧形連接部。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，折彎與連接板采用一體成型的設(shè)計(jì)，使得裝置結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)采用弧形的連接部能夠增大混凝土與曲型伸縮裝置的接觸面積使得裝置在伸縮縫中固定的更加穩(wěn)定。

較佳的，所述折彎呈等腰梯形。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，折彎呈梯形，其三面都能夠與混凝土相接觸，增大了接觸面積，使得曲型伸縮裝置能夠穩(wěn)定的固定在伸縮縫中。

較佳的，所述填充體由高分子材料制成。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，采用高分子材料制成的填充體，高分子的填充材料具有抗老化、耐候、耐臭氧以及耐油污，可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行關(guān)注，施工養(yǎng)護(hù)均很方便。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過(guò)在曲型伸縮裝置兩端的安裝板上設(shè)置的隔離盒，可以將螺栓與混凝土隔離開(kāi)來(lái)，使得混凝土不會(huì)凝土在螺栓以及安裝孔中，這樣在今后對(duì)曲型伸縮裝置進(jìn)行拆卸時(shí)，只需要敲擊掉隔離盒外側(cè)的混凝土便可以對(duì)擰出螺栓，有利于曲型伸縮裝置的拆卸；

2、通過(guò)采用曲面設(shè)計(jì)的曲型鋼板，能夠增大混凝土與曲型伸縮裝置的接觸面積，使得裝置能夠在伸縮縫中固定的更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施一的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中突出隔離裝置的A的放大示意圖；

圖3是實(shí)施例二的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中突出隔離裝置的B的放大示意圖；

圖5是曲型伸縮裝置的安裝示意圖。

圖中，1、第一伸縮構(gòu)件；11、第一曲面鋼板；111、折彎；112、連接板；113、弧形連接部；12、第一錨固環(huán)；2、第二伸縮構(gòu)件；21、第二曲面鋼板；22、第二錨固環(huán)；221、長(zhǎng)錨固環(huán)；222、短錨固環(huán)；3、拼接板；4、螺栓；5、填充體；6、隔離裝置；61、水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸；62、隔離蓋一；63、軸槽一；64、豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸；65、隔離蓋二；66、軸槽二。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例一：一種曲型伸縮裝置，如圖1與圖2所示，包括第一伸縮構(gòu)件1、第二伸縮構(gòu)件2以及填充在第一伸縮構(gòu)件1與第二伸縮構(gòu)件2之間的填充體5，第一伸縮構(gòu)件1與第二伸縮構(gòu)件2的兩端均設(shè)置有拼接板3，拼接板3上開(kāi)設(shè)有安裝孔，拼接板3背離拼接面的一側(cè)設(shè)置有相對(duì)于拼接板3轉(zhuǎn)動(dòng)以蓋住安裝孔以及螺栓4的隔離裝置6。

如圖1所示，第一伸縮構(gòu)件1包括第一曲面鋼板11，第一曲面鋼板11包括多道折彎111，相鄰的折彎111之間通過(guò)與折彎111一體成型的連接板112連接，折彎111與連接板112之間采用弧形連接部113過(guò)渡；第二伸縮構(gòu)件2包括第二曲面鋼板21，第二曲面鋼板21包括多道與第一曲面鋼板11相對(duì)應(yīng)的折彎111，相鄰的折彎111支架能通過(guò)與折彎111一體成型的連接板112連接，折彎111與連接板112之間采用弧形連接部113過(guò)渡，折彎111的形狀可以呈等腰梯形。

如圖1所示，當(dāng)曲型伸縮裝置工作時(shí)，第一曲面鋼板11與第二曲面鋼板21相互靠近或者分離，第一曲面鋼板11上的折彎111與第二曲面鋼板21上的折彎111相互嵌合，第一曲面鋼板11與第二曲面鋼板21之間的填充體5可以將伸縮縫中間的石子、碎屑等雜物清除出去，達(dá)到自清潔的效果。

第一曲面鋼板11上固定連接有第一錨固環(huán)12，第二曲面鋼板21固定連接有第二錨固環(huán)22。第一錨固環(huán)12與第二錨固環(huán)22均包括長(zhǎng)錨固環(huán)221與短錨固環(huán)222，長(zhǎng)錨固環(huán)221固定連接在折彎111凹陷中，短錨固環(huán)222固定連接在連接板112上，長(zhǎng)錨固環(huán)221與短錨固環(huán)222間隔設(shè)置且相互平行，長(zhǎng)錨固環(huán)221與短錨固環(huán)222均為左右通口。

填充體5采用高分子材料填充而成，該高分子材料可以為聚乙烯閉孔泡沫塑料板、PE泡沫填縫板、聚乙烯漲縫板等。

如圖2所示，隔離裝置6包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸61以及隔離蓋一62，安裝板背離拼接面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有軸槽一63,軸槽一63內(nèi)位于安裝孔的上方支撐有水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸61，隔離蓋一62的一端上開(kāi)設(shè)有與水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸61配合的軸套一，隔離蓋一62的軸套一套設(shè)在水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸61上，隔離蓋一62以水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸61為軸向下翻轉(zhuǎn)蓋住軸槽一63從而蓋住安裝孔以及安裝孔中的螺栓4，從而使得混凝土與螺栓4、安裝孔均不接觸，當(dāng)進(jìn)行拆卸時(shí)，只需要敲擊掉隔離蓋一62外側(cè)的混凝土便可以打開(kāi)隔離盒一擰出螺栓4。

實(shí)施例二：如圖3與圖4所示，與實(shí)施例一不同之處在于，隔離裝置6包括豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸64以及隔離蓋二65，拼接板3背離拼接面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有軸槽二66，軸槽二66內(nèi)位于安裝孔的一側(cè)支撐有豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸64，隔離蓋二65的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸64配合的軸套二，隔離蓋二65的軸套二套設(shè)在豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸64上，隔離蓋二65以豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸64為軸向左或者向右翻轉(zhuǎn)蓋住軸槽二66從而蓋住安裝孔以及安裝孔中的螺栓4。

安裝過(guò)程：

結(jié)合圖1與圖5看，首先將伸縮縫裝置放置在伸縮縫中，在第一錨固環(huán)12與第二錨固環(huán)22中插接水平的預(yù)埋鋼筋；

然后將多個(gè)伸縮縫裝置通過(guò)螺栓固定，之后將U型預(yù)埋鋼筋倒置插入伸縮縫中進(jìn)行縱向固定；

之后在第一曲面鋼板11與第二曲面鋼板21的兩側(cè)澆筑混凝土，完成安裝固定。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。