本實(shí)用新型屬于橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于快速安裝的盆式支座。

背景技術(shù)：

在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件，支座將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)，其性能會(huì)直接影響到橋梁的安全與壽命。

板式橡膠支座作為公路橋梁中最常見(jiàn)的產(chǎn)品，經(jīng)常會(huì)由于環(huán)境影響，產(chǎn)生橡膠老化開(kāi)裂、四氟滑板脫落、支座本體被有害化合物腐蝕等多種病害。傳統(tǒng)的盆式支座包括上支座板、中間鋼襯板、承壓橡膠板和下支座板，安裝時(shí)，上支座板通過(guò)螺栓與梁體固定，下支座板通過(guò)螺栓與墩臺(tái)固定。墩臺(tái)上的螺栓為預(yù)埋的，與下支座板的螺孔匹配要精確，施工難度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于快速安裝的盆式支座。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種便于快速安裝的盆式支座，包括由上至下依次設(shè)置的上支座板、中間鋼襯板、承壓橡膠板和下支座板，所述下支座板底面設(shè)置有錨肋，所述錨肋為圓弧條狀，沿下支座板底面的周邊設(shè)置，錨肋的縱向截面為帶有凹槽的倒梯形，所述凹槽設(shè)置在錨肋外側(cè)面上，凹槽方向與錨肋底面平行。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：

本實(shí)用新型所提供的一種便于快速安裝的盆式支座，下支座板的底面設(shè)置有便于快速安裝的錨肋；安裝時(shí)，將支座放置在墩臺(tái)上，將下支座板的下端與墩臺(tái)澆注在一起，錨肋起到安裝固定的作用，取消了預(yù)埋螺栓，施工簡(jiǎn)單，連接效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種便于快速安裝的盆式支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本支座下支座板及錨肋的仰視圖。

圖3為錨肋放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種便于快速安裝的盆式支座的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行說(shuō)明。

結(jié)合圖1，本實(shí)用新型的一種便于快速安裝的盆式支座，包括由上至下依次設(shè)置的上支座板1、中間鋼襯板2、承壓橡膠板3和下支座板4，所述下支座板4底面設(shè)置有錨肋5。

進(jìn)一步的，如圖2、圖3所示，所述錨肋5為圓弧條狀，沿下支座板底面的周邊設(shè)置，錨肋的縱向截面為帶有凹槽的倒梯形，所述凹槽設(shè)置在錨肋外側(cè)面上，凹槽方向與錨肋底面平行。

進(jìn)一步的，所述錨肋5的數(shù)量為多個(gè)，每個(gè)錨肋結(jié)構(gòu)相同，均為劣弧條狀，環(huán)繞設(shè)置在下支座板4底面的周邊，構(gòu)成圓環(huán)。

進(jìn)一步的，相鄰兩個(gè)錨肋5之間設(shè)置有間隙。

進(jìn)一步的，相鄰兩個(gè)錨肋5之間的間隙大小相同。

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例

如圖1所示，一種便于快速安裝的盆式支座，包括由上至下依次設(shè)置的上支座板1、中間鋼襯板2、承壓橡膠板3和下支座板4，下支座板4底面設(shè)置有便于快速安裝的錨肋5；如圖2、圖3所示，錨肋5的數(shù)量為4個(gè)，每個(gè)錨肋結(jié)構(gòu)相同，均為劣弧條狀，環(huán)繞設(shè)置在下支座板4底面的周邊，構(gòu)成圓環(huán)；相鄰兩個(gè)錨肋5之間設(shè)置有大小相同的間隙。

安裝時(shí)，將盆式支座放置在墩臺(tái)上，將下支座板4的下端與墩臺(tái)澆注在一起，錨肋5 起到便于快速安裝的錨固作用，取消了預(yù)埋螺栓，施工簡(jiǎn)單效果好。