本實用新型涉及道路施工領(lǐng)域，尤其是一種適用于高速公路、城市道路等道路標(biāo)線施工前清除殘留舊線的具有前端配重的道路標(biāo)線清除設(shè)備。

背景技術(shù)：

道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃在路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。道路上劃設(shè)的交通標(biāo)線能夠有效地引導(dǎo)駕駛員的視線，規(guī)范車輛的行駛路徑。道路標(biāo)線清除設(shè)備是用于高速公路，城市道路等道路標(biāo)線施工前，清除殘留舊線的專用設(shè)備。一定程度上降低勞動強度、提高工作效率。但現(xiàn)有的道路標(biāo)線清除機(jī)當(dāng)中普遍存在的問題有，一、即靠近路基的標(biāo)線不能清除，其主要原因是：磨頭與機(jī)架邊緣的距離過大，當(dāng)機(jī)架邊緣靠近路基時，磨頭還是不能覆蓋標(biāo)線，因此未覆蓋的標(biāo)線就不能清除。二、清除標(biāo)線時磨頭彈跳幅度大，其主要原因是：路面凹凸不平，標(biāo)線軟硬不等，磨頭打磨清除標(biāo)線時所受的阻力不同，而磨頭自身的重量小于所受的阻力，從而使磨頭彈跳，受力越大彈跳越高。三、清除標(biāo)線時基架彈跳幅度大，其主要原因是：磨頭打磨清除標(biāo)線時受到阻力，磨頭跳動而導(dǎo)致基架跳動，基架重量不足時，基架就會彈跳而不能使磨頭很好的接觸地面，清除標(biāo)線。因此增加清除標(biāo)線時的難度，導(dǎo)致除線速度慢，清除不干凈等現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種清除標(biāo)線時無死角，磨頭配重機(jī)構(gòu)減小磨頭彈跳幅度，前端配重減小基架彈跳幅度的具有前端配重的道路標(biāo)線清除設(shè)備。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有前端配重的道路標(biāo)線清除設(shè)備，包括基礎(chǔ)機(jī)架、發(fā)動機(jī)和合金磨頭，所述基礎(chǔ)機(jī)架上安裝發(fā)動機(jī)和合金磨頭，其中合金磨頭設(shè)于基礎(chǔ)機(jī)架的底部，合金磨頭的上方設(shè)有磨頭配重機(jī)構(gòu)，磨頭配重機(jī)構(gòu)連接磨頭機(jī)構(gòu)，磨頭機(jī)構(gòu)連接磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心；基礎(chǔ)機(jī)架的前端安裝前端配重，前端配重通過左側(cè)螺絲和右側(cè)螺絲與基礎(chǔ)機(jī)架連接。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述合金磨頭整體位于基礎(chǔ)機(jī)架的下方，合金磨頭的右端與基礎(chǔ)機(jī)架的右邊緣之間的距離為15a，合金磨頭的左端與基礎(chǔ)機(jī)架的左邊緣之間的距離為15b，15a或15b小于80等于mm。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述合金磨頭凸出機(jī)架的右側(cè)，合金磨頭的右端與基礎(chǔ)機(jī)架的右邊緣之間的距離為15c，15c小于80等于mm。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述合金磨頭凸出機(jī)架的左側(cè)，合金磨頭的左端與基礎(chǔ)機(jī)架的左邊緣之間的距離為15d，15d小于80等于mm。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述磨頭配重機(jī)構(gòu)上安裝常規(guī)配重和增加配重，常規(guī)配重和增加配重均為可拆卸式結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述合金磨頭為合金齒輪磨頭，發(fā)動機(jī)為汽油機(jī)或柴油機(jī)。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述合金磨頭安裝在磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心上，磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心設(shè)于軸筒內(nèi)，軸筒兩端與磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心之間安裝旋轉(zhuǎn)軸承，軸筒安裝在磨頭安裝盤上，磨頭軸心上安裝傳動輪，傳動輪連接發(fā)動機(jī)。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：所述基礎(chǔ)機(jī)架的頂部還設(shè)有儲水箱，儲水箱通過管道連接基礎(chǔ)機(jī)架底部的噴頭；基礎(chǔ)機(jī)架的底部安裝主動行走輪和從動行走輪，主動行走輪安裝在輪軸兩端。

作為本實用新型的進(jìn)一步方案：提升扶手支撐連接所述磨頭配重機(jī)構(gòu)，提升扶手限位機(jī)構(gòu)連接提升扶手，提升扶手限位機(jī)構(gòu)安裝在基礎(chǔ)機(jī)架的后端把手上，基礎(chǔ)機(jī)架的后端把手頂部上設(shè)有軟軸安裝座，軟軸安裝座上安裝軟軸控制器，軟軸控制器連接發(fā)動機(jī)的開關(guān)；發(fā)動機(jī)前側(cè)安裝第一保護(hù)架和第二保護(hù)架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該具有前端配重的道路標(biāo)線清除設(shè)備具有以下優(yōu)點：合金磨頭邊緣化，除清除普通標(biāo)線外，還能清除路基邊緣標(biāo)線，使清除標(biāo)線時無死角，全方位。磨頭配重機(jī)構(gòu)增加合金磨頭機(jī)構(gòu)重量，道路標(biāo)線清除設(shè)備工作時使合金磨頭彈跳幅度減小，從而提高除線效率。前端配重增加基礎(chǔ)基架的重量，使道路標(biāo)線清除設(shè)備工作時合金磨頭更好的接觸地面，從而更快速、干凈的清除舊有標(biāo)線。道路標(biāo)線清除設(shè)備在清除標(biāo)線時，磨頭除增加水降溫，更好的保護(hù)合金磨頭，使合金磨頭的使用壽命更長久。道路標(biāo)線清除設(shè)備在清除標(biāo)線時，增加灑水以減少除標(biāo)線時產(chǎn)生的灰塵，從而更有效的優(yōu)化作業(yè)人員的工作環(huán)境等特點，具有很好的推廣和實用價值，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖3為本實用新型的頂面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的磨頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖7為本實用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖8為本實用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖四。

具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-8，本實用新型實施例中，一種具有前端配重的道路標(biāo)線清除設(shè)備，包括基礎(chǔ)機(jī)架1、發(fā)動機(jī)14和合金磨頭2，所述基礎(chǔ)機(jī)架1上安裝發(fā)動機(jī)14和合金磨頭2，其中合金磨頭2設(shè)于基礎(chǔ)機(jī)架1的底部，合金磨頭2的上方設(shè)有磨頭配重機(jī)構(gòu)，磨頭配重機(jī)構(gòu)連接磨頭機(jī)構(gòu)11，磨頭機(jī)構(gòu)11連接磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心2c?；A(chǔ)機(jī)架1的前端安裝前端配重4，前端配重4通過左側(cè)螺絲4a和右側(cè)螺絲4b與基礎(chǔ)機(jī)架1連接。

上述，合金磨頭2整體位于基礎(chǔ)機(jī)架1的下方，合金磨頭2的右端與基礎(chǔ)機(jī)架1的右邊緣之間的距離為15a，合金磨頭2的左端與基礎(chǔ)機(jī)架1的左邊緣之間的距離為15b，15a或15b小于等于80mm。

上述，如圖4，合金磨頭2凸出機(jī)架的右側(cè)，合金磨頭2的右端與基礎(chǔ)機(jī)架1的右邊緣之間的距離為15c。

上述，如圖5，合金磨頭2凸出機(jī)架的左側(cè)，合金磨頭2的左端與基礎(chǔ)機(jī)架1的左邊緣之間的距離為15d。

上述，磨頭配重機(jī)構(gòu)上安裝常規(guī)配重10a和增加配重10b，常規(guī)配重10a和增加配重10b均為可拆卸式結(jié)構(gòu)。

上述，合金磨頭2采用合金齒輪磨頭，更耐磨，延長磨頭壽命。

上述，發(fā)動機(jī)14為汽油機(jī)或柴油機(jī)。

上述，合金磨頭2安裝在磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心2c上，磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心2c設(shè)于軸筒2d內(nèi)，軸筒2d兩端與磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心2c之間安裝旋轉(zhuǎn)軸承2b，軸筒2d安裝在磨頭安裝盤11上，磨頭軸心上2c安裝傳動輪16，傳動輪16連接發(fā)動機(jī)14。

上述，基礎(chǔ)機(jī)架1的頂部還設(shè)有儲水箱9，儲水箱9通過管道連接基礎(chǔ)機(jī)架1底部的噴頭6d。

上述，基礎(chǔ)機(jī)架1的底部安裝主動行走輪3和從動行走輪5，主動行走輪3安裝在輪軸3b兩端。

上述，提升扶手6支撐連接磨頭配重機(jī)構(gòu)，提升扶手限位機(jī)構(gòu)7連接控制提升扶手6，提升扶手限位機(jī)構(gòu)7安裝在基礎(chǔ)機(jī)架1的后端把手上，設(shè)備不工作時，而需移動設(shè)備，則由提升扶手6將磨頭2提起。設(shè)備行走移動過程中，利用提升扶手限位機(jī)構(gòu)7限制提升扶手6，從而使磨頭座11不會自由下落。

上述，發(fā)動機(jī)14前側(cè)安裝第一保護(hù)架12和第二保護(hù)架13，第一保護(hù)架12和第二保護(hù)架13是為保護(hù)發(fā)動機(jī)14而設(shè)定的。

上述，基礎(chǔ)機(jī)架1的后端把手頂部上設(shè)有軟軸安裝座8，軟軸安裝座8上安裝軟軸控制器，軟軸控制器連接發(fā)動機(jī)14的開關(guān)，方便控制磨頭2的旋轉(zhuǎn)打磨速度。

本實用新型的結(jié)構(gòu)特點及其原理：汽油機(jī)或柴油機(jī)作為發(fā)動機(jī)14提供動力，驅(qū)動合金磨頭2旋轉(zhuǎn)，清除舊有標(biāo)線。一種道路標(biāo)線清除設(shè)備不工作時由提升磨頭機(jī)構(gòu)6提起磨頭2，便于設(shè)備的移動。

所述的磨頭與機(jī)架的邊緣最小化如圖2所示，邊緣最小化右側(cè)15a和邊緣最小化左側(cè)15b，因合金磨頭2與基礎(chǔ)機(jī)架1邊緣小于等于80mm；以及如圖3所示，合金磨頭2凸出機(jī)架1的右側(cè)邊緣15b，合金磨頭2凸出機(jī)架1的左側(cè)邊緣15d，使合金磨頭2到路基的距離比普通標(biāo)線到路基的距離要小，因此當(dāng)基礎(chǔ)機(jī)架1靠近路基時，合金磨頭2同樣還能覆蓋舊有標(biāo)線，從而有效的清除靠路基的標(biāo)線。磨頭邊緣化同樣能清除道路中間的普通標(biāo)線，并不對普通標(biāo)線的清除造成障礙。因此本實用新型案例的一種道路標(biāo)線清除設(shè)備同時具有清除普通標(biāo)線和邊緣標(biāo)線的功能，從而讓清除路面標(biāo)線無死角，全方位。

所述的磨頭配重，磨頭自身有一定的重量，可以抗擊磨頭除線時所受阻力，使其彈跳幅度減小，從而提高除線效率。磨頭配重為清除加寬標(biāo)線時的常規(guī)配重10a，以及清除較軟標(biāo)線時的增加配重10b。磨頭重量的不同可以針對不同的標(biāo)線，達(dá)到快速準(zhǔn)確的清除標(biāo)線的效果。

所述的磨頭自由旋轉(zhuǎn)軸心2c通過磨頭自重向下落原理，自動調(diào)整合金磨頭2與路面、標(biāo)線的接觸位置，使合金磨頭2始終保持與地面的零接觸，從而更好更干凈的清除標(biāo)線，不留殘線。

儲水箱9提供水，合金磨頭2工作時給合金磨頭2降溫，以延長合金磨頭2的使用壽命。

儲水箱9提供水以減少粉碎標(biāo)線時產(chǎn)生的灰塵，優(yōu)化作業(yè)人員的工作環(huán)境。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。