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      一種縱向減速標線涂料斗的制作方法

      文檔序號:11148702閱讀:562來源:國知局
      一種縱向減速標線涂料斗的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于減速標線噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種縱向減速標線涂料斗。



      背景技術(shù):

      當前,車行道縱向減速標線為一組平行車行道分界線菱形塊虛線,菱形塊的稅角為45°;現(xiàn)有的劃線方法是采用人工放大樣,在標線的兩端粘貼膠帶紙或者放置墊板,先劃成長方形,然后將膠帶紙或者墊板上的涂料移除,形成菱形塊標線;此工藝施工效率低,每天人工僅能完成7-8㎡,并且涂料的利用率僅有70%;工人勞動強度大、涂料浪費嚴重。

      基于上述車行道縱向減速標線涂料中存在的技術(shù)問題,尚未有相關(guān)的解決方案;因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是針對上述技術(shù)中存在的不足之處,提出一種縱向減速標線涂料斗,其結(jié)構(gòu)簡單,旨在解決現(xiàn)有縱向減速標線涂料效率的低的問題。

      本發(fā)明提供一種縱向減速標線涂料斗,包括活動把手、聯(lián)動機構(gòu)、斗體、左刀片、右刀片以及后刮板;活動把手通過鉸接與所述斗體連接;后刮板設(shè)置于斗體下端的后側(cè);左刀片和所述右刀片分別設(shè)置于斗體下端左右兩側(cè);左刀片或右刀片與后刮板之間的夾角為45°。

      進一步地,還包括鴨嘴板;鴨嘴板設(shè)置于斗體底部,并且通過聯(lián)動機構(gòu)能夠在斗體底部伸縮,從而控制斗體料門打開和關(guān)閉。

      進一步地,斗體底部兩側(cè)分別設(shè)有舌板,舌板上設(shè)有滑槽;聯(lián)動機構(gòu)一端連接活動把手,其另一端連接鴨嘴板;通過活動把手的抬起和下按從而控制鴨嘴板在滑槽內(nèi)滑動。

      進一步地,聯(lián)動機構(gòu)包括后連桿、手把連桿、左連桿以及右連桿;后連桿兩端通過后橫梁半軸分別與左連桿和右連桿活動連接;手把連桿通過第二銷軸與活動把手活動連接。

      進一步地,還包括鴨嘴腳板;鴨嘴腳板一端穿過滑槽與鴨嘴板連接,其另一端與右連桿上的通槽活動連接。

      進一步地,后橫梁半軸與右連桿通過前梁半軸活動連接;前梁半軸設(shè)置于斗體的側(cè)邊。

      進一步地,后刮板和左刀片在豎直方向上存在高度差H;或后刮板和右刀片在豎直方向上存在高度差H。

      進一步地,還包括后側(cè)板;后側(cè)板設(shè)置于斗體下端的后側(cè);后刮板通過螺釘將后刮板可調(diào)節(jié)設(shè)置于斗體的后側(cè)長槽上。

      進一步地,還包括后側(cè)板;后側(cè)板設(shè)置于斗體下端的后側(cè);后刮板通過螺釘將后刮板可調(diào)節(jié)設(shè)置于斗體的后側(cè)長槽上。

      進一步地,還包括斜斗掛斗軸;斜斗掛斗軸設(shè)置于斗體上,用于與熱熔劃線機主機連接,給斗體提供涂料。

      通過采用以上技術(shù)方案,通過采用以上技術(shù)方案,可以有效提高縱向減速標線的涂料效率,從而降低工人的勞動量;同時本發(fā)明提供的方案能夠有效利用涂料避免浪費,節(jié)約了成本,本方案結(jié)構(gòu)簡單、合理,方便拆卸維修。

      附圖說明

      下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

      以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:

      圖 1 為本發(fā)明一種縱向減速標線專用斗的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2 為本發(fā)明一種縱向減速標線專用斗的立體圖;

      圖3 為本發(fā)明一種縱向減速標線專用斗的后視圖;

      圖4 為本發(fā)明一種縱向減速標線專用斗的俯視圖;

      圖5 為圖4沿B-B方向的剖視圖。

      圖中:1、舌板;2、右耳板;3、左耳板;5、后側(cè)板;6、后刮板;7、鴨嘴板;8、鴨嘴板腳;9、銅套銷釘;10、斗銅套;11、斗體;12、后橫梁半軸;13、后橫梁半軸墊;14、右連桿;15、定位螺釘;16、前梁半軸;17、軸承外圈; 19、軸承軸;20、后連桿;21、活動把手;22、手把連桿;23、斜斗掛斗軸;24、右刀片;25、刀條;26、卡簧;27、左刀片;28、第一銷軸;29、第二銷軸;30、滑槽。

      具體實施方式

      需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。

      如圖 1至圖5所示,本發(fā)明提供一種縱向減速標線涂料斗,包括活動把手21、聯(lián)動機構(gòu)、斗體11、左刀片27、右刀片24以及后刮板5;斗體11內(nèi)設(shè)有料門;活動把手21通過第一銷軸28與斗體鉸接;后刮板5設(shè)置于斗體11下端的后側(cè);左刀片27和右刀片24分別設(shè)置于斗體11下端左右兩側(cè);左刀片27或右刀片24與后刮板5之間的夾角為45°;通過斗體11兩側(cè)左刀片27和右刀片24的作用,路面上形成了起始邊為45°的標線,從而有利于快速方便涂料。

      優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,如圖1和圖2所示,本發(fā)明縱向減速標線涂料斗還包括鴨嘴板7;鴨嘴板7設(shè)置于斗體11的底部,并且通過聯(lián)動機構(gòu)能夠在斗體11的底部料門伸縮,從而控制斗體11料門打開和關(guān)閉;斗體11底部兩側(cè)分別設(shè)有舌板1,舌板1上設(shè)有滑槽30;聯(lián)動機構(gòu)一端活動連接活動把手21,其另一端活動連接鴨嘴板7;通過活動把手21的抬起和下按從而控制鴨嘴板7在舌板1上滑槽30內(nèi)滑動,從而實現(xiàn)料門打開和關(guān)閉;其中,聯(lián)動機構(gòu)包括后連桿20、手把連桿22、左連桿以及右連桿14;后連桿20兩端通過兩側(cè)的后橫梁半軸12分別與左連桿和右連桿14活動連接,并且后橫梁半軸12通過軸承外圈與后連桿20活動連接;手把連桿22通過第二銷軸29與活動把手21活動連接;后橫梁半軸12與右連桿14通過前梁半軸16活動連接;進一步地,前梁半軸16設(shè)置于斗體11的側(cè)邊,卡簧26主要是固定軸承外圈17和在軸承軸間轉(zhuǎn)動,這樣有利于傳動的穩(wěn)定性。

      優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,如圖1所示,本發(fā)明縱向減速標線涂料斗還包括鴨嘴腳板8;鴨嘴腳板8一端穿過滑槽與鴨嘴板7連接,其另一端與右連桿14上的通槽活動連接;通過鴨嘴腳板8方便右連桿控制鴨嘴板7的伸縮運動;從而使整個機構(gòu)運行更加穩(wěn)定。

      優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,如圖1、圖3以及圖5所示,本發(fā)明縱向減速標線涂料斗中還包括后側(cè)板6,后側(cè)板6設(shè)置于斗體11的下端后側(cè);后刮板5通過螺釘可調(diào)節(jié)設(shè)置于斗體11的后側(cè)板6的長槽上,松開固定螺釘,后刮板5就能上下調(diào)節(jié),實現(xiàn)后刮板5的上下調(diào)節(jié),就能改變后刮板5和左刀片27或右刀片24底邊的高差H,此高差H就是減速標線的厚度。

      優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,如圖1所示,本發(fā)明還包括左耳板2和右耳板3;左耳板2和右耳板3分別設(shè)置于斗體11下端兩側(cè);左刀片27和右刀片24通過定位螺釘15分別固定于左耳板2和右耳板3上;左刀片27和右刀片24為硬質(zhì)合金材料制成,具有高硬度、高耐磨性,劃線時左刀片27和右刀片24的底邊沿地面拖行,并且隨地面的高低變化繞刀片定位螺釘15擺動,定位螺釘15固定于耳板2上。

      優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,優(yōu)選地,結(jié)合上述方案,如圖1所示,本發(fā)明還包括斜斗掛斗軸23;斜斗掛斗軸23設(shè)置于斗體11上,用于與熱熔劃線機主機連接,給斗體提供涂料。

      針對以上方案,以下具體介紹本縱向減速標線涂料斗工作過程:

      縱向減速標線涂料斗,將斜斗掛斗軸23通過專用掛斗機構(gòu)掛接于熱熔劃線機主機上,并使熱熔劃線機主機上的標尺對準基準線,操作活動手把21將斗體11放下,使左刀片27和右刀片24的底邊接觸地面,接著快速上抬活動手把21(上抬后可放下),使活動手把21繞第一銷釘28上擺,通過第二銷釘29和手把連桿22帶動后連桿20,后連桿20通過后橫梁半軸12和關(guān)節(jié)軸承17聯(lián)動右連桿14,使右連桿14繞前梁半軸16擺動,右連桿14和左連桿的擺動來驅(qū)動鴨嘴板腳8,帶動鴨嘴板7沿舌板1滑槽方向移動,直至鴨嘴板7和后刮板24嚴密接觸為止,此時料門已關(guān)嚴;接著打開主機料桶的放料閥,使已加熱保溫好的涂料放置縱向減速標線斗門,然后下按活動手把21,使鴨嘴板7向離開后刮板6方向移動,使料門打開(其過程與上抬手柄關(guān)閉料門一樣,僅方向相反),同時向前推行主機,料門內(nèi)的涂料通過已打開的料門流淌至路面上,由于兩側(cè)左刀片27或右刀片24和后刮板24的作用,路面上形成了起始邊為45°的標線,推車1米后向上抬活動手把21關(guān)閉料門,掛起料斗,使落地刀片離開地面,向前推行1米,重復(fù)上述過程即可。

      通過采用以上技術(shù)方案,可以有效提高縱向減速標線的涂料效率,從而降低工人的勞動量;同時本發(fā)明提供的方案能夠有效利用涂料避免浪費,節(jié)約了成本,本方案結(jié)構(gòu)簡單、合理,方便拆卸維修。

      以上所述,僅為本發(fā)明的較佳實施例,并非對本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下,都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾,或修改為等同變化的等效實施例。因此,凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾,均屬于本技術(shù)方案的保護范圍。

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