本發(fā)明涉及軌道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一帶一路變軌機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的愿景和規(guī)劃中，交通運(yùn)輸占據(jù)著舉足輕重的地位，其是整個(gè)“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)、政治、文化推動(dòng)中的一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，對(duì)中國與世界其它地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治以及文化的交流溝通起著不可或缺的紐帶作用。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)主要包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸?shù)龋黝惤煌ㄟ\(yùn)輸工具都在朝著高速化、重載化、智能化和環(huán)?；亩喾较虬l(fā)展。

然而，由于中國的地形較為復(fù)雜，使得各類交通運(yùn)輸軌道需要根據(jù)地理位置的不同來修建，例如，對(duì)于鐵路交通運(yùn)輸來說，火車在運(yùn)行過程中經(jīng)常需要進(jìn)行軌道變換，比如說直軌變成彎軌、單軌變成多軌或是彎軌變成直軌等。當(dāng)前，國內(nèi)通常采用人工進(jìn)行火車換軌的操作，該種操作極其的浪費(fèi)大量的時(shí)間、人力及物力，造成了許多不必要的浪費(fèi)，同時(shí)操作程序較為復(fù)雜。同時(shí)，像公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)纫裁媾R著諸如此類的相似問題。

因此，設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于交通運(yùn)輸上的省時(shí)省力且結(jié)構(gòu)簡單的變軌機(jī)構(gòu)對(duì)于中國交通輸運(yùn)業(yè)的發(fā)展以及“一帶一路”的發(fā)展進(jìn)程有著極為重大的推進(jìn)意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于提供一種一帶一路變軌機(jī)構(gòu)，此一帶一路變軌機(jī)構(gòu)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中交通運(yùn)輸工具變換軌道操作復(fù)雜的問題；

本發(fā)明的另一目的在于提供一種運(yùn)輸裝置，此運(yùn)輸裝置旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中交通運(yùn)輸工具變換軌道效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種一帶一路變軌機(jī)構(gòu)，所述一帶一路變軌機(jī)構(gòu)包括第一固定架、第二固定架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及定位機(jī)構(gòu)；

所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)呈框架結(jié)構(gòu)且具有第一表面和第二表面，所述第一表面上設(shè)有直行軌道，所述第二表面上設(shè)有彎行軌道；

所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與所述第一固定架、所述第二固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)具有工作位置和非工作位置，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)位于工作位置時(shí)，所述定位機(jī)構(gòu)用于將所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)固定，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)位于非工作位置時(shí)，所述定位機(jī)構(gòu)與所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)分離開來。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一固定架具有第三表面，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)位于工作位置時(shí)，所述第三表面與所述第一表面或所述第二表面處于同一平面上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的一端通過所述第一驅(qū)動(dòng)組件與所述第一固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過所述第二驅(qū)動(dòng)組件與所述第二固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位機(jī)構(gòu)包括第一定位組件和第二定位組件，所述第一定位組件固定安裝在所述第一固定架上，所述第二定位組件固定安裝在所述第二固定架上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)、第一小齒輪以及第一回轉(zhuǎn)支承，所述第一回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與所述第一固定架固定連接，所述第一回轉(zhuǎn)支承的外圈與所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)連接；所述第一小齒輪與所述第一電機(jī)的電機(jī)軸同軸相連，所述第一小齒輪與所述第一回轉(zhuǎn)支承的齒輪嚙合。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括第二電機(jī)、第二小齒輪以及第二回轉(zhuǎn)支承，所述第二回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與所述第二固定架固定連接，所述第二回轉(zhuǎn)支承的外圈與所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)連接；所述第二小齒輪與所述第二電機(jī)的電機(jī)軸同軸相連，所述第二小齒輪與所述第二回轉(zhuǎn)支承的齒輪嚙合。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一定位組件包括第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、第一插銷以及第一插銷套，所述第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器固定安裝在所述第一固定架上，所述第一插銷與所述第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的一端連接，所述第一插銷套安裝在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二定位組件包括第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、第二插銷以及第二插銷套，所述第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器固定安裝在所述第二定架上，所述第二插銷與所述第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的一端連接，所述第二插銷套安裝在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器包括油缸、氣缸或電動(dòng)推桿，所述第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器包括油缸、氣缸或電動(dòng)推桿。

一種運(yùn)輸裝置，所述運(yùn)輸裝置包括運(yùn)輸工具、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌、驅(qū)動(dòng)器以及以上任一項(xiàng)所述的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)器與所述運(yùn)輸工具連接，所述驅(qū)動(dòng)器可驅(qū)動(dòng)所述運(yùn)輸工具在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌上運(yùn)動(dòng)，所述變軌機(jī)構(gòu)的一端與所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌的一端連接，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)位于工作位置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌與所述直行軌道或所述彎行軌道對(duì)接。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過上述設(shè)計(jì)提供一種一帶一路變軌機(jī)構(gòu)，該一帶一路變軌機(jī)構(gòu)具有第一固定架、第二固定架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及定位機(jī)構(gòu)；其中，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的上、下表面上分別設(shè)置有直行軌道和彎行軌道，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用來驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)，從而和其他的軌道進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)變換軌道的效果。當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的彎行軌道或是直行軌道轉(zhuǎn)動(dòng)到與其他的軌道對(duì)接的位置時(shí)，通過調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)，可以使得翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的兩端分別固定連接在第一固定架、第二固定架上，從而完成軌道變化的操作。由以上可知，該一帶一路變軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷，具有省時(shí)省力的特點(diǎn)。

本發(fā)明通過上述設(shè)計(jì)提供一種運(yùn)輸裝置，該運(yùn)輸裝置包括運(yùn)輸工具、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌、驅(qū)動(dòng)器以及上述的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸工具在驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)下沿著驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)變軌地段時(shí)，通過一帶一路變軌機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)軌道的自由切換。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)第一角度視圖；

圖3為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的第一固定架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的運(yùn)輸裝置第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的運(yùn)輸裝置第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：1-一帶一路變軌機(jī)構(gòu)；2-第一固定架；3-第二固定架；4-翻轉(zhuǎn)平臺(tái)；5-翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；6-定位機(jī)構(gòu)；7-第一表面；8-第二表面；9-直行軌道；10-彎行軌道；11-第一驅(qū)動(dòng)組件；12-第二驅(qū)動(dòng)組件；13-第一側(cè)端；14-第二側(cè)端；15-第一定位組件；16-第二定位組件；17-第三表面；18-第四表面；19-第一電機(jī)；20-第一小齒輪；21-第一回轉(zhuǎn)支承；22-第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器；24-第一插銷；25-第一插銷套；26-運(yùn)輸工具；28-驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌；29-驅(qū)動(dòng)器；30-運(yùn)輸裝置；31-縱向支架；32-橫向支架。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和展示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，術(shù)語“水平”、“豎直”等術(shù)語并不表示要求部件絕對(duì)水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平，并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

第一實(shí)施例：

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例提供一種一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1，其主要用于交通運(yùn)輸中軌道的變換，包括第一固定架2、第二固定架3、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5以及定位機(jī)構(gòu)6。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4的兩端分別與第一固定架2、第二固定架3連接，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5可驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4繞著其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，定位機(jī)構(gòu)6用于將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4與第一固定架2、第二固定架3固定連接。

請(qǐng)參照?qǐng)D4和圖5，配合參照?qǐng)D1，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4呈矩形狀的框架結(jié)構(gòu)，其具有相對(duì)設(shè)置的第一表面7和第二表面8，第一表面7上安裝有直行軌道9，第二表面8上安裝有彎行軌道10。

請(qǐng)參照?qǐng)D2和圖3，配合參照?qǐng)D1，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括第一驅(qū)動(dòng)組件11和第二驅(qū)動(dòng)組件12，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)端13和第二側(cè)端14，第一側(cè)端13通過第一驅(qū)動(dòng)組件11與第一固定架2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二側(cè)端14通過第二驅(qū)動(dòng)組件12與第二固定架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第一驅(qū)動(dòng)組件11包括第一電機(jī)19、第一小齒輪20以及第一回轉(zhuǎn)支承21，第一回轉(zhuǎn)支承21的內(nèi)圈與第一固定架2固定連接，其外圈與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4連接；第一小齒輪20與第一電機(jī)19的電機(jī)軸鉸接，并與第一回轉(zhuǎn)支承21的齒輪嚙合。第二驅(qū)動(dòng)組件12與第一驅(qū)動(dòng)組件11結(jié)構(gòu)相同，其包括第二電機(jī)、第二小齒輪以及第二回轉(zhuǎn)支承，第二回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與第二固定架3固定連接，第二回轉(zhuǎn)支承的外圈與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4連接；第二小齒輪與第二電機(jī)的電機(jī)軸鉸接，并與第二回轉(zhuǎn)支承的齒輪嚙合(此處的標(biāo)號(hào)均未在圖中標(biāo)出)。

第一電機(jī)19、第二電機(jī)均包括旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)，所述第二電機(jī)包括旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)。

定位機(jī)構(gòu)6包括第一定位組件15和第二定位組件16，第一定位組件15固定安裝在第一固定架2上，第二定位組件16固定安裝在第二固定架3上。第一定位組件15包括第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22、第一插銷24以及第一插銷套25，第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22固定安裝在第一固定架2上，第一插銷24與第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22的一端連接，第一插銷套25則安裝在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4上，第一插銷24與第一插銷套25配合使用，位置相互對(duì)應(yīng)。第二定位組件16包括第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、第二插銷以及第二插銷套，第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器固定安裝在第二固定架3上，第二插銷與第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的一端連接，第二插銷套則安裝在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4上，第二插銷與第二插銷套配合使用，位置相互對(duì)應(yīng)(此處的標(biāo)號(hào)均未在圖中標(biāo)出)。

第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22包括油缸、氣缸或電動(dòng)推桿，第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器也包括油缸、氣缸或電動(dòng)推桿。

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖6，第一固定架2呈矩形狀的框架結(jié)構(gòu)，其包括多根縱向支架31和多根橫向支架32，縱向支架31與橫向支架32相互垂直連接，同時(shí)第一固定架2還具有相對(duì)設(shè)置的第三表面17和第四表面18。

翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4具有工作位置和非工作位置，當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4位于工作位置時(shí)，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4的第一表面7與第三表面17或是第四表面18處于同一平面上；當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4位于非工作位置時(shí)，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4的第一表面7與第三表面17或是第四表面18處于不同的平面上。因此，當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)到工作位置時(shí)，第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22驅(qū)動(dòng)第一插銷24插入第一插銷套25之中，第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)第二插銷插入第二插銷套之中，從而將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4固定住，此時(shí)直行軌道9或是彎行軌道10處在上方；當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)到非工作位置時(shí)，第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22驅(qū)動(dòng)第一插銷24從第一插銷套25中脫離出來，第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)第二插銷從第二插銷套中脫離出來，從而將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4與第一固定架2、第二固定架3分離開來。

一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1的工作原理是：第一電機(jī)19、第二電機(jī)分別帶動(dòng)第一小齒輪20、第二小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)。當(dāng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4的直行軌道9或是彎行軌道10旋轉(zhuǎn)到處于上方的位置時(shí)，此時(shí)直行軌道9或是彎行軌道10與其他的軌道剛好處于相互對(duì)接的位置，啟動(dòng)定位機(jī)構(gòu)6，即第一直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器22驅(qū)動(dòng)第一插銷24插入第一插銷套25之中，第二直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)第二插銷插入第二插銷套之中，從而將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)4固定住。如此，便完成了交通運(yùn)輸?shù)能壍雷儞Q操作。

第二實(shí)施例：

請(qǐng)參照?qǐng)D7、圖8以及圖9，運(yùn)輸裝置30包括運(yùn)輸工具26、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌28、驅(qū)動(dòng)器29以及第一實(shí)施例中的一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1，驅(qū)動(dòng)器29與運(yùn)輸工具26連接，其用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸工具26在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌28上運(yùn)動(dòng)，一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1的一端與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌28的一端連接。

當(dāng)運(yùn)輸工具26運(yùn)動(dòng)到驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌28與一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1的交接處時(shí)，啟動(dòng)一帶一路變軌機(jī)構(gòu)1，便可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向軌28與直行軌道9或是彎行軌道10的軌道對(duì)接，從而完成運(yùn)輸裝置30的軌道變換工作。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。