本發(fā)明涉及軌道鋪設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的架體及方法。

背景技術(shù)：

隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大，不斷有新的高鐵線路投資建設(shè)，鐵路建設(shè)工期隨著社會發(fā)展在不斷縮短。高速鐵路無砟道床工程對于建設(shè)運(yùn)營期間線路的“平順性、安全性和舒適性”都有了更高的要求，為此，無砟道床工程在施工過程中對軌排架精度控制要做到精益求精，方能實(shí)現(xiàn)其三大目標(biāo)。然而這就需要投入大量的時間和勞動力去完成軌排架的初調(diào)工序，目前軌排架初調(diào)采用的傳統(tǒng)方式為人工配合鋼尺，即隨意又耗時。本發(fā)明具體涉及一種提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的架體及方法，不同于其他工程初調(diào)方法，在國內(nèi)類似工程中也未曾見過。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種可縮短施工工期，軌排框架鋪設(shè)速度快且精度高的提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的架體及方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的架體，包括兩根相對設(shè)置的支腿，兩端分別與兩支腿連接的橫梁，可拆卸連接于支腿外側(cè)的支撐桿，用于橫向牽拉橫梁且與支腿連接的橫向調(diào)節(jié)螺栓，以及用于豎向牽拉橫梁且與支腿上端連接的豎向調(diào)節(jié)螺栓；兩所述支腿相對的一側(cè)均設(shè)置供橫梁端部伸入的豎向?qū)Р?，另一?cè)設(shè)置供橫向調(diào)節(jié)螺栓穿過的豎向調(diào)節(jié)孔；兩所述支腿的上端均設(shè)置供豎向調(diào)節(jié)螺栓穿過的橫向調(diào)節(jié)孔；所述橫梁的上端設(shè)置凹槽，所述凹槽的兩端處設(shè)置外高內(nèi)低的1：40橫坡段。

優(yōu)選的是，所述支腿包括底座，以及固定設(shè)置于底座上的立柱。

優(yōu)選的是，所述底座上設(shè)置底座中線標(biāo)記線。

優(yōu)選的是，所述橫梁中部設(shè)置橫梁中線標(biāo)記線。

優(yōu)選的是，所述橫梁由槽鋼制成，其開口端向上且開口端設(shè)置有多塊加固鋼板。

一種提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的方法，其采用上述架體，包括如下步驟：

1）架體定位：在無砟道床下層鋼筋擺放的同時，利用預(yù)先放樣好的道床中線將架體一側(cè)支腿精確定位，在找平層上預(yù)埋鋼筋，利用支撐桿將支腿固定牢固；

2）架體拼裝：將豎向調(diào)節(jié)螺栓卡入橫梁兩側(cè)的螺栓安裝卡槽內(nèi)，擰緊豎向調(diào)節(jié)螺栓，安裝好橫梁，利用預(yù)先放樣好的道床中線將架體另一側(cè)支腿精確定位，同時擰緊另一側(cè)的豎向調(diào)節(jié)螺栓，加固方法同上；

3）平面及高程調(diào)整：參考預(yù)先放樣好的道床中線及高程標(biāo)記，利用橫向調(diào)節(jié)螺栓及豎向調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整橫梁，直到中線及高程均滿足粗調(diào)精度要求；

4）軌排框架鋪裝：將已安裝好軌枕的軌排框架吊裝至架體橫梁上，利用架體橫梁上的1：40橫坡段將軌排框架的工具軌固定好，即完成軌排框架的粗調(diào)精度安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明可有效節(jié)約成本，提高軌排框架鋪設(shè)速度，縮短建設(shè)工期，產(chǎn)生較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

2、本發(fā)明無需再次對軌排框架進(jìn)行粗調(diào)，避免了因傳統(tǒng)粗調(diào)方法占用的工序直線工期。

3、本發(fā)明可極大提高軌排框架粗鋪精度，最大限度的避免因粗鋪不到位進(jìn)行大范圍調(diào)整而引起的軌排框架變形。

4、本發(fā)明軌排框架鋪架到架體后，可采用楔形塞尺量取軌排框架的工具軌底面與橫梁上1:40橫坡段處是否密貼，避免因軌排框架的工具軌底面坡度超限而帶來的軌距等鋼軌幾何形態(tài)失真。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中橫梁的俯視圖。

圖3為圖1中的p向視圖，其中僅示出支腿的結(jié)構(gòu)。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為圖1中a部分的放大圖。

圖中：1―支腿，2―橫梁，3―1：40橫坡段，4―豎向調(diào)節(jié)螺栓，5―支撐桿，6―橫向調(diào)節(jié)螺栓，7―軌排框架工具軌，8―加固鋼板，9―橫梁中線標(biāo)記線，10―底座中線標(biāo)記線，11―豎向調(diào)節(jié)孔，12―橫向調(diào)節(jié)孔，13―底座，14―立柱，15―豎向?qū)Р郏?6―凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1-5所示提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的架體，包括兩根相對設(shè)置的支腿1，兩端分別與兩支腿1連接的橫梁2，可拆卸連接于支腿1外側(cè)的支撐桿5，用于橫向牽拉橫梁2且與支腿1連接的橫向調(diào)節(jié)螺栓6，以及用于豎向牽拉橫梁2且與支腿1上端連接的豎向調(diào)節(jié)螺栓4；兩所述支腿1相對的一側(cè)均設(shè)置供橫梁2端部伸入的豎向?qū)Р?5，另一側(cè)設(shè)置供橫向調(diào)節(jié)螺栓6穿過的豎向調(diào)節(jié)孔11；兩所述支腿1的上端均設(shè)置供豎向調(diào)節(jié)螺栓4穿過的橫向調(diào)節(jié)孔12；所述橫梁2的上端設(shè)置凹槽16，所述凹槽16的兩端處設(shè)置外高內(nèi)低的1：40橫坡段3。

所述支腿1包括底座13，以及固定設(shè)置于底座13上的立柱14。

所述底座13上設(shè)置底座中線標(biāo)記線10，便于該架體安裝時輔助定位。

所述橫梁2中部設(shè)置橫梁中線標(biāo)記線9，便于該架體安裝時輔助定位。

所述橫梁2由槽鋼制成，其開口端向上且開口端設(shè)置有多塊加固鋼板8，該種結(jié)構(gòu)具有重量輕，支撐強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。

使用時，將本架體組裝完成后，將軌排框架工具軌7支撐于1：40橫坡段3上，即可實(shí)現(xiàn)軌排框架的快速安裝。

提高無砟道床軌排框架粗調(diào)精度的方法，其采用上述實(shí)施例的架體，包括如下步驟：

1）架體定位：在無砟道床下層鋼筋擺放的同時，利用預(yù)先放樣好的道床中線將架體一側(cè)支腿精確定位，在找平層上預(yù)埋鋼筋，利用支撐桿將支腿固定牢固；

2）架體拼裝：將豎向調(diào)節(jié)螺栓卡入橫梁兩側(cè)的螺栓安裝卡槽內(nèi)，擰緊豎向調(diào)節(jié)螺栓，安裝好橫梁，利用預(yù)先放樣好的道床中線將架體另一側(cè)支腿精確定位，同時擰緊另一側(cè)的豎向調(diào)節(jié)螺栓，加固方法同上；

3）平面及高程調(diào)整：參考預(yù)先放樣好的道床中線及高程標(biāo)記，利用橫向調(diào)節(jié)螺栓及豎向調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整橫梁，直到中線及高程均滿足粗調(diào)精度要求；

4）軌排框架鋪裝：將已安裝好軌枕的軌排框架吊裝至架體橫梁上，利用架體橫梁上的1：40橫坡段將軌排框架的工具軌固定好，即完成軌排框架的粗調(diào)精度安裝。

本發(fā)明架體的支腿及橫梁可采用鋼板焊接，整體輕便不易變形，安裝操作方便快捷。其可顯著提高粗調(diào)精度，其在有效縮短工序循環(huán)時間的同時，也預(yù)防了因現(xiàn)有安裝方式誤差大導(dǎo)致的大幅調(diào)整而引起的軌排框架變形，確保軌排框架的使用壽命。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。