本發(fā)明涉及公路施工，特別是一種公路施工道路安全警示設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，公路施工及養(yǎng)護(hù)的工作量越來越大，在道路施工或養(yǎng)護(hù)時(shí)，特別是在高速公路上，需要設(shè)置很多的道路警示牌，提醒車輛提前做好準(zhǔn)備，但現(xiàn)在的公路安全警示設(shè)備一般由兩個(gè)支桿支撐著一個(gè)警示牌體構(gòu)成，由于施工現(xiàn)場(chǎng)一般比較偏僻，現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速一般比較大，導(dǎo)致警示裝置容易傾倒，特別是在升高之后，對(duì)其進(jìn)行固定更是困難，而且移動(dòng)靈活，給道路安全警示帶來了一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種公路施工道路安全警示設(shè)備，可有效解決現(xiàn)有的道路安全警示設(shè)備使用上效果不好的問題。

其解決的技術(shù)方案是，包括箱體，箱體上部有蓋板，蓋板上插裝有多根豎直放置的并可上下移動(dòng)的固定桿，固定桿的下端置于箱體內(nèi)，置于箱體內(nèi)的多根固定桿上裝有上下分布的多組固定裝置，所述的固定裝置包括定板，定板水平固定在箱體內(nèi)，定板下部有動(dòng)板，固定桿穿過定板和動(dòng)板，動(dòng)板為可在固定桿上進(jìn)行上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，在定板和動(dòng)板之間的固定桿上套裝有第一彈簧，動(dòng)板下部有穿插在固定桿上的銷釘，銷釘與動(dòng)板的下端面相接觸，箱體轉(zhuǎn)動(dòng)固定在固定盤上，固定盤上有固定板，固定板上有個(gè)內(nèi)圓體，箱體下部置于內(nèi)圓體內(nèi)，內(nèi)圓體的緣面上有多個(gè)呈圓周均布的呈開口狀的外定位槽，箱體的外緣面上有與外定位槽對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位槽，外定位槽和內(nèi)定位槽內(nèi)裝有定位塊，固定盤的下底面上有多個(gè)萬向輪，固定桿的上端裝有警示牌。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，能同時(shí)滿足公路用警示牌不容易傾倒、移動(dòng)方便和使用靈活的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明箱體和警示牌連接在一起時(shí)的主視剖面圖。

圖2為本發(fā)明圖1的側(cè)視剖面圖。

圖3為本發(fā)明箱體固定在固定盤上的主視剖面圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為本發(fā)明圖4中拿掉箱體的俯視圖。

圖6為本發(fā)明在圖5中安裝上壓塊后的俯視圖。

圖7為本發(fā)明固定結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖8為本發(fā)明固定結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖9為本發(fā)明圖4中A部分的放大圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

由圖1至圖9給出，本發(fā)明包括箱體，箱體1上部有蓋板2，蓋板2上插裝有多根豎直放置的并可上下移動(dòng)的固定桿3，固定桿3的下端置于箱體1內(nèi)，置于箱體1內(nèi)的多根固定桿3上裝有上下分布的多組固定裝置，所述的固定裝置包括定板4，定板4水平固定在箱體1內(nèi)，定板4下部有動(dòng)板5，固定桿3穿過定板4和動(dòng)板5，動(dòng)板5為可在固定桿3上進(jìn)行上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，在定板4和動(dòng)板5之間的固定桿3上套裝有第一彈簧6，動(dòng)板5下部有穿插在固定桿3上的銷釘7，銷釘7與動(dòng)板5的下端面相接觸，箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)固定在固定盤8上，固定盤8上有固定板9，固定板9上有個(gè)內(nèi)圓體，箱體1下部置于內(nèi)圓體內(nèi)，內(nèi)圓體的緣面上有多個(gè)呈圓周均布的呈開口狀的外定位槽10，箱體1的外緣面上有與外定位槽10對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位槽11，外定位槽10和內(nèi)定位槽11內(nèi)裝有定位塊12，固定盤8的下底面上有多個(gè)萬向輪12，固定桿3的上端裝有警示牌21。

所述的固定盤8上有固定臺(tái)24，箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)固定在固定臺(tái)24上。

所述的動(dòng)板5與箱體1內(nèi)側(cè)壁之間有間隔，間隔的大小能保證動(dòng)板5在箱體內(nèi)上下移動(dòng)即可，間隔越小，越能保證動(dòng)板的穩(wěn)定性，就越能保證對(duì)固定桿3的固定作用。

所述的固定裝置最少為兩組，保證對(duì)固定桿3進(jìn)行定位的作用。

所述的箱體1的內(nèi)定位槽11由固定在箱體外緣面上的兩塊豎向平行放置的兩塊板構(gòu)成。

為了達(dá)到對(duì)固定盤8位置的固定，所述的固定盤8和固定盤8上的固定板9之間構(gòu)成有腔體，腔體內(nèi)裝有固定在固定盤8上的固定結(jié)構(gòu)25，固定結(jié)構(gòu)25有多個(gè)，在腔體內(nèi)成圓周均布，固定結(jié)構(gòu)包括支架13，支架13固定在固定盤8上，支架13上的面板14上插裝有豎桿15，豎桿15的上端置于面板14上部，豎桿15的上端有壓板16，豎桿15的下端穿過固定盤8并置于固定盤8的外部，置于固定盤8外部的豎桿15上裝有限位塊18，豎桿15的下端頭上裝有橡膠層，壓板16和面板14之間的豎桿15上套裝有第二彈簧17，面板14上有關(guān)于豎桿15對(duì)稱放置的兩個(gè)承壓塊19，承壓塊19的上端面與壓板16的上端面之間有高度差，其高度差略大于萬向輪12的高度，壓板16上放置有壓塊20。

所述的壓塊20為弧形水箱。

為了方便調(diào)節(jié)警示牌21的高度，所述的蓋板2的上端面裝有固定架，固定架上裝有絲杠螺母22，螺母22固定在固定架上，絲杠23上端與警示牌21接觸，絲杠下端置于箱體1內(nèi)，對(duì)警示牌進(jìn)行上下位置的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的使用情況是，在固定盤8上裝上箱體1，將多個(gè)固定桿3穿插在箱體1的蓋板2上，打開箱體1的側(cè)板，然后在箱體1內(nèi)將第一彈簧6和動(dòng)板5套裝在固定桿3上，擠壓動(dòng)板5，將銷軸7安裝在固定桿3上，第一彈簧6擠壓定板4和動(dòng)板5，定板4、動(dòng)板5和其之間的第一彈簧構(gòu)成固定桿3的定位結(jié)構(gòu)，動(dòng)板5與箱體的內(nèi)側(cè)壁之間的間隙較小，就能保證動(dòng)板不能在箱體內(nèi)晃動(dòng)，也就能保證固定桿3不晃動(dòng)，當(dāng)螺母帶動(dòng)絲杠使固定桿3位置升高時(shí)，固定桿3經(jīng)其上的銷釘7同時(shí)拉動(dòng)多個(gè)動(dòng)板，第一彈簧始終擠壓定板4和動(dòng)板5，不論固定桿3升高到什么程度，都能通過多組定板和動(dòng)板來保證固定桿3的穩(wěn)定性，使固定桿3不發(fā)生晃動(dòng)，最終使警示牌21不發(fā)生晃動(dòng)。

當(dāng)箱體轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的位置時(shí)，將定位塊12放置在外定位槽10和內(nèi)定位槽11內(nèi)，經(jīng)定位塊12對(duì)箱體進(jìn)行定位，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體多角度的定位，滿足使用時(shí)的需要，箱體的位置調(diào)整好之后，進(jìn)一步對(duì)固定盤8進(jìn)行固定定位，將壓塊20放置在壓板16上，壓板16在壓塊20的壓力下帶動(dòng)豎桿15向下移動(dòng)，最終使豎桿15下端頭的橡膠層與地面相接觸，使壓塊20與承壓塊19相接觸，經(jīng)橡膠層增大與地面的摩擦力，保證固定盤8不移動(dòng)，當(dāng)需要移動(dòng)固定盤8使，拿掉壓塊20，豎桿15在第二彈簧的作用下回位，固定盤8經(jīng)萬向輪移動(dòng)；壓塊20可采用水箱，使用時(shí)，在水箱里灌滿水，不用時(shí)，將水倒掉即可，攜帶方便。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，能同時(shí)滿足公路用警示牌不容易傾倒、移動(dòng)方便和使用靈活的要求。