本發(fā)明涉及橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，具體是一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板。

背景技術(shù)：

橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

橋梁在使用的過程中需要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，在這個(gè)過程中可能會(huì)對(duì)橋面進(jìn)行整修，因此橋面上會(huì)有凹坑或者是為成型的混凝土，而這個(gè)時(shí)候車輛從上面通過就會(huì)造成車輛通過不便，以及對(duì)橋梁的橋面造成很大的破壞，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)造成梁橋的損壞，造成更大的損失，因此對(duì)于這種情況需要加以處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板，包括墊板本體，所述墊板本體分為直板和斜板兩個(gè)部分，相鄰的兩個(gè)直板之間的上端面處設(shè)置金屬軟板，所述金屬軟板的端部與直板的外壁之間通過固定螺釘?shù)淖饔霉潭ㄟB接，所述斜板與直板之間的上端面處也設(shè)置金屬軟板，所述金屬軟板的一端與直板之間固定連接，另一端與斜板之間固定連接所述直板的上端面設(shè)置隔板a，所述斜板上端面設(shè)置隔板b，所述隔板b的內(nèi)部設(shè)置減速條，所述減速條卡接在隔板b中，所述減速條的上端設(shè)置在隔板b的外側(cè)，所述直板主要是由隔板a、底板a和基板a構(gòu)成，所述直板設(shè)置底板a和基板a，相鄰的兩個(gè)直板之間設(shè)置凹槽，所述凹槽的底部設(shè)置鉸鏈，所述鉸鏈上設(shè)置支架，所述支架的一端與底板a之間通過焊接的方式固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷的作用與鉸鏈之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鉸鏈與底板a之間通過支架的作用轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述基板a的內(nèi)側(cè)設(shè)置插槽，所述插槽的上端設(shè)置過渡腔，所述插槽的內(nèi)部設(shè)置彈性橡膠棒，所述彈性橡膠棒插接在插槽的內(nèi)部，所述斜板主要是由減速條、基板b和底板b構(gòu)成，所述斜板設(shè)置基板b和底板b，所述基板b上設(shè)置隔板b，所述隔板b上設(shè)置卡接槽，所述斜板的端部設(shè)置弧形條，所述弧形條與底板b之間是一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述隔板a上設(shè)置安裝槽a，所述安裝槽a設(shè)置四個(gè)，所述基板a的上端設(shè)置安裝槽b，所述基板a與隔板a之間通過安裝槽a與安裝槽b的作用配合緊固螺釘進(jìn)行固定。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述底板a與基板a之間設(shè)置減震板，所述底板a與基板a之間是通過固定螺栓固定的。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述隔板a的上端面設(shè)置磨砂板，所述磨砂板與隔板a是一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述過渡腔成弧形結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述彈性橡膠棒的兩端設(shè)置彈簧，所述彈簧的一端與插槽的內(nèi)壁之間固定連接，另一端與彈性橡膠棒的端部之間固定連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述基板b與底板b之間設(shè)置減震板。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述隔板b的底部設(shè)置安裝槽c，所述隔板b與基板b之間通過緊固螺釘?shù)淖饔霉潭ㄟB接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述安裝槽c的內(nèi)部設(shè)置墊片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效的對(duì)橋梁進(jìn)行保護(hù)，避免橋梁在施工、維修的過程中被來往的車輛壓壞，而且墊板本體能夠?qū)ζ浣嵌冗M(jìn)行微調(diào)，使其與橋面之間更加貼合，使用的時(shí)候效果更好，整體的使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為橋梁施工用便于車輛通行的墊板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為橋梁施工用便于車輛通行的墊板中a-a向的剖視圖。

圖3為橋梁施工用便于車輛通行的墊板中b-b向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1，一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板，包括墊板本體1，所述墊板本體1分為直板2和斜板3兩個(gè)部分，相鄰的兩個(gè)直板2之間的上端面處設(shè)置金屬軟板4，所述金屬軟板4的端部與直板2的外壁之間通過固定螺釘?shù)淖饔霉潭ㄟB接，所述斜板3與直板2之間的上端面處也設(shè)置金屬軟板4，所述金屬軟板4的一端與直板2之間固定連接，另一端與斜板3之間固定連接，所述直板2的上端面設(shè)置隔板a5，所述隔板a5上設(shè)置安裝槽a6，所述安裝槽a6設(shè)置四個(gè)，所述隔板a5與直板2之間通過安裝槽a6配合緊固螺釘?shù)淖饔眠M(jìn)行固定，所述斜板3上端面設(shè)置隔板b7，所述隔板b7的內(nèi)部設(shè)置減速條8，所述減速條8卡接在隔板b7中，所述減速條8的上端設(shè)置在隔板b7的外側(cè)。

請(qǐng)參閱圖2，一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板，所述直板2主要是由隔板a5、底板a11和基板a12構(gòu)成，所述直板2設(shè)置底板a11和基板a12，所述基板a12的上端設(shè)置安裝槽b9，所述基板a12與隔板a5之間通過安裝槽a6與安裝槽b9的作用配合緊固螺釘進(jìn)行固定，所述底板a11與基板a12之間設(shè)置減震板13，所述底板a11與基板a12之間是通過固定螺栓固定的，所述隔板a5的上端面設(shè)置磨砂板10，所述磨砂板10與隔板a5是一體成型結(jié)構(gòu)，通過磨砂板10的作用增強(qiáng)防滑性能，相鄰的兩個(gè)直板2之間設(shè)置凹槽14，所述凹槽14的底部設(shè)置鉸鏈19，所述鉸鏈19上設(shè)置支架20，所述支架20的一端與底板a11之間通過焊接的方式固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷的作用與鉸鏈19之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鉸鏈19與底板a11之間通過支架20的作用轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述基板a12的內(nèi)側(cè)設(shè)置插槽15，所述插槽15的上端設(shè)置過渡腔16，所述過渡腔16成弧形結(jié)構(gòu)，所述插槽15的內(nèi)部設(shè)置彈性橡膠棒17，所述彈性橡膠棒17插接在插槽15的內(nèi)部，彈性橡膠棒17的兩端設(shè)置彈簧18，所述彈簧18的一端與插槽15的內(nèi)壁之間固定連接，另一端與彈性橡膠棒17的端部之間固定連接。

請(qǐng)參閱圖3，一種橋梁施工用便于車輛通行的墊板，所述斜板3主要是由減速條8、基板b21和底板b22構(gòu)成，所述斜板3設(shè)置基板b21和底板b22，所述基板b21與底板b22之間設(shè)置減震板13，通過減震板13的作用進(jìn)行減震，所述基板b21上設(shè)置隔板b7，所述隔板b7的底部設(shè)置安裝槽c24，所述隔板b7與基板b21之間通過緊固螺釘?shù)淖饔霉潭ㄟB接，所述安裝槽c24的內(nèi)部設(shè)置墊片25，通過墊片25的作用對(duì)安裝槽c24的內(nèi)壁進(jìn)行保護(hù)，所述隔板b7上設(shè)置卡接槽23，所述卡接槽23的內(nèi)部設(shè)置減速條8，所述減速條8插接在卡接槽23的內(nèi)部，所述斜板3的端部設(shè)置弧形條26，所述弧形條26與底板b22之間是一體成型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理：墊板本體1在使用的時(shí)候是平鋪在正在修理的橋面上，墊板本體1的整體是通過若干個(gè)直板2構(gòu)成的，直板2的個(gè)數(shù)是可以增加和減少的，而墊板本體1的兩頭則安裝斜板3，通過斜板3的作用輔助汽車通過墊板本體1整體，在使用的過程中，汽車駛上斜板3，通過減速條8的作用令汽車減速，然后慢慢上到直板2上，由于直板2的上端面設(shè)置隔板a5，而隔板a5上又設(shè)置了磨砂板10，通過磨砂板10的作用避免汽車發(fā)生側(cè)滑，汽車在直板2上經(jīng)過之后在經(jīng)過另一端的斜板3駛出橋梁，而墊板本體1在鋪設(shè)的時(shí)候通過鉸鏈19的作用能夠?qū)ζ浣嵌冗M(jìn)行微調(diào)，通過這種方式使得整個(gè)墊板本體1更加契合橋梁的使用，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效的對(duì)橋梁進(jìn)行保護(hù)，避免橋梁在施工、維修的過程中被來往的車輛壓壞，而且墊板本體1能夠?qū)ζ浣嵌冗M(jìn)行微調(diào)，使其與橋面之間更加貼合，使用的時(shí)候效果更好，整體的使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。