本實(shí)用新型涉及一種摩擦副，更具體的說涉及一種橋梁支座用摩擦副，屬于橋梁支座
技術(shù)領(lǐng)域：
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背景技術(shù)：
：橋梁支座是橋梁建設(shè)中的重要組成部分，其作為橋梁承上啟下的關(guān)鍵部件，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。絕大多數(shù)橋梁支座都具有摩擦副結(jié)構(gòu)，摩擦副作為橋梁支座的核心結(jié)構(gòu)，其功能主要為：能夠承受支座高度方向的全部荷載，并將荷載均勻傳遞到支座下部結(jié)構(gòu)；允許相對(duì)滑動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)支座位移功能。目前，通用的橋梁支座摩擦副由不銹鋼板和高分子耐磨板構(gòu)成。其中，高分子耐磨板材料以聚四氟乙烯(PTFE)最為常見，不銹鋼板則多使用鏡面不銹鋼板。但是，該種摩擦副存在以下缺陷：聚四氟乙烯(PTFE)材料的抗壓強(qiáng)度較小，耐熱溫度不高，摩擦系數(shù)較大，線磨耗率大，累積摩擦距離有限；鏡面不銹鋼板的耐腐蝕性能有限，在復(fù)雜的環(huán)境氣候作用下，仍會(huì)發(fā)生腐蝕，直至不銹鋼鏡面發(fā)生嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致摩擦副失效；該種摩擦副在使用過程中，均需要依靠硅脂潤滑：耐磨板材上分布有均勻凹坑，硅脂貯存在凹坑中，供摩擦副使用硅脂上易吸附環(huán)境中的雜質(zhì)，造成摩擦副工作時(shí)難以充分潤滑；硅脂使用一段時(shí)期后會(huì)逐漸流失，最終造成不銹鋼板與耐磨材料發(fā)生干摩擦，而這是聚四氟乙烯(PTFE)這一類耐磨材料所不允許的，支座會(huì)因摩擦副失效而造成嚴(yán)重?fù)p壞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的橋梁支座摩擦副存在的硅脂逐漸流失造成支座嚴(yán)重?fù)p壞、不銹鋼板發(fā)生腐蝕導(dǎo)致摩擦副失效等問題，提供一種橋梁支座用摩擦副。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用技術(shù)解決方案是：一種橋梁支座用摩擦副，包括鈦合金板和HSM耐磨板，所述的鈦合金板底面為滑動(dòng)鏡面，所述的HSM耐磨板頂面與鈦合金板底面滑動(dòng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中包括鈦合金板和HSM耐磨板，鈦合金板底面為滑動(dòng)鏡面，HSM耐磨板頂面與鈦合金板底面滑動(dòng)連接；HSM耐磨板與鈦合金板結(jié)合形成摩擦副。HSM耐磨板抗壓強(qiáng)度高，約為PTFE材料的4倍；能夠耐高溫，即使在120℃的溫度下也能夠工作；具有極低的摩擦系數(shù)和線磨耗率，累積摩擦距離可達(dá)50km以上，摩擦性能優(yōu)異；鈦合金板因其優(yōu)異的耐腐蝕性能，能夠保證橋梁支座在整個(gè)壽命周期內(nèi)不發(fā)生任何腐蝕；因此本實(shí)用新型摩擦副相較于傳統(tǒng)摩擦副具有高耐磨高耐蝕性能，滿足了對(duì)橋梁支座高的耐磨耐腐蝕性能要求；且本實(shí)用新型摩擦副壽命更長，延長了支座的整體壽命，滿足了使用需求。附圖說明圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，鈦合金板1，HSM耐磨板2，上支座板Ⅰ3，中支座板4，橡膠墊5，底盆6，鈦合金板Ⅰ7，HSM耐磨板Ⅰ8，鈦合金板Ⅱ9，HSM耐磨板Ⅱ10，上支座板Ⅱ11，球冠12，下支座板13。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見圖1，一種橋梁支座用摩擦副，包括鈦合金板1和HSM耐磨板2，所述的鈦合金板1底面為平整滑動(dòng)鏡面，所述的HSM耐磨板2頂面與鈦合金板1底面滑動(dòng)連接；即HSM耐磨板2與鈦合金板1結(jié)合形成摩擦副。具體的，所述的HSM耐磨板2以熱塑性聚酯材料為基體材料，添加一定份量的耐磨改性劑(PTFE、二硫化鉬等)及其他輔助劑，通過共混造粒、注塑成型、后處理的成型工藝制成。參見圖1，鈦合金板1與HSM耐磨板2在載荷作用下緊密接觸，并將載荷均勻傳遞；而且鈦合金板1與HSM耐磨板2在承受載荷的同時(shí)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，鈦合金板1的滑動(dòng)鏡面與HSM耐磨板2發(fā)生摩擦。此鈦合金板1具有遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼板的耐腐蝕性能，因此能夠保證橋梁支座在整個(gè)壽命周期內(nèi)不發(fā)生任何腐蝕，具體請(qǐng)參見表2鏡面不銹鋼板與鈦合金板性能對(duì)比表；且提高支座摩擦副的可靠性和支座使用壽命，具體請(qǐng)參見表3傳統(tǒng)摩擦副與本實(shí)用新型摩擦副性能對(duì)比表。HSM耐磨板2采用新型耐磨材料HSM制成，多次試驗(yàn)證明，HSM耐磨板2具有高承載性、耐高溫性以及穩(wěn)定的摩擦系數(shù)等特性，能夠?qū)崿F(xiàn)在干摩擦條件下長期有效工作，具體請(qǐng)參見表1PTFE與HSM性能對(duì)比表；相較于傳統(tǒng)的耐磨板材料，如聚四氟乙烯(PTFE)，HSM耐磨板2的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)均遠(yuǎn)低于上述材料，因此HSM耐磨板2的耐磨性及使用壽命遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)耐磨材料。因此，本摩擦副具有高耐磨高耐蝕性能，滿足了對(duì)橋梁支座高的耐磨耐腐蝕性能要求，延長了支座的整體壽命，滿足了使用需求。表1PTFE與HSM性能對(duì)比表項(xiàng)目單位PTFEHSM密度g/cm32.15～2.21.44拉伸強(qiáng)度MPa≥30≥58抗壓強(qiáng)度MPa60220斷裂伸長率％≥300≥10耐熱溫度℃60120靜摩擦系數(shù)(常溫潤滑)-0.050.017動(dòng)摩擦系數(shù)(常溫潤滑)-0.030.006累積潤滑摩擦距離km≤10≥50潤滑線磨耗率μm/km≤15≤5材料使用壽命年≤60≥100表2鏡面不銹鋼板與鈦合金板性能對(duì)比表表3傳統(tǒng)摩擦副與本實(shí)用新型摩擦副性能對(duì)比表本橋梁支座用摩擦副可應(yīng)用于各種橋梁支座，其主要應(yīng)用于以所列舉的支座種類，具體請(qǐng)參見下面表4：表4本實(shí)用新型主要應(yīng)用的支座種類表具體應(yīng)用，請(qǐng)參見下面的實(shí)施例一和實(shí)施例二：實(shí)施例一，參見圖2，本摩擦副在橋梁盆式支座中的應(yīng)用，其中鈦合金板1上表面與上支座板3底面密貼并焊接在一起，HSM耐磨板2呈圓形并嵌放在中支座板4的頂面圓槽中，HSM耐磨板2露出圓槽約3mm，其上表面與鈦合金板1相結(jié)合構(gòu)成摩擦副，能夠承受支座載荷并將載荷均勻傳遞到中支座板4、橡膠墊5及底盆6等支座結(jié)構(gòu)中，同時(shí)鈦合金板1隨上支座板Ⅰ3一起跟隨橋梁產(chǎn)生位移，鈦合金板1與固定不動(dòng)的HSM耐磨板2產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)并發(fā)生摩擦。實(shí)施例二，參見圖3，本摩擦副在在橋梁球形鋼支座中的應(yīng)用，此處鈦合金板1和HSM耐磨板2包括鈦合金板Ⅰ7和HSM耐磨板Ⅰ8、鈦合金板Ⅱ9和HSM耐磨板Ⅱ10，兩對(duì)摩擦副。其中鈦合金板Ⅰ7上表面與上支座板Ⅱ11底平面密貼并焊接在一起，所述鈦合金板Ⅱ9的凹球面與球冠12底面密貼并焊接在一起；所述HSM耐磨板Ⅰ8呈圓形并嵌放在球冠12的頂面圓槽中，所述HSM耐磨板Ⅱ10呈球面并嵌放在下支座板13的頂面球面槽中，HSM耐磨板Ⅰ8和HSM耐磨板Ⅱ10均露出圓槽或球面槽約3mm，其上表面與鈦合金板Ⅰ7及鈦合金板Ⅱ9分別相結(jié)合構(gòu)成兩對(duì)摩擦副。以上兩對(duì)摩擦副均能夠承受支座載荷并將載荷均勻傳遞到球冠12及下支座板13等支座結(jié)構(gòu)中，同時(shí)鈦合金板Ⅰ7隨上支座板Ⅱ11一起跟隨橋梁產(chǎn)生位移，鈦合金板Ⅰ7與固定不動(dòng)的HSM耐磨板Ⅰ8產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)并發(fā)生摩擦。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3