本實(shí)用新型涉及市政工程領(lǐng)域，具體涉及一種市政工程用安全防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

在道路一側(cè)，特別是高速公路，都會在道路的外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄，防止車輛發(fā)生車禍沖出路面，但是現(xiàn)有技術(shù)中的防護(hù)欄，大都是固定式結(jié)構(gòu)，車輛撞擊后，護(hù)欄嚴(yán)重變形損毀，車速過快很有可能沖破護(hù)欄，造成車輛與護(hù)欄的巨大經(jīng)濟(jì)損失，安全性能較差，危及車內(nèi)人員人生安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全系數(shù)高、可有效降低車禍發(fā)生的損毀程度、具有更好緩沖性能的市政工程用安全防護(hù)欄。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種市政工程用安全防護(hù)欄，包括上下兩根欄桿，欄桿上均開設(shè)有一個(gè)以上的通孔，上下兩通孔正對設(shè)置，穿過欄桿上下通孔設(shè)置有一根金屬彈簧，金屬彈簧的上下端分別伸出于欄桿，并設(shè)置一限位塊，上下欄桿之間安裝有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括并排設(shè)置的一根以上的滑動板，滑動板設(shè)置有兩組，呈前后排列，前后滑動板之間通過擋板連接，相鄰兩擋板之間設(shè)置有防護(hù)板，每兩塊擋板之間設(shè)置有兩塊防護(hù)板，所述防護(hù)板兩側(cè)分別垂直于擋板設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，前后防護(hù)板之間形成一個(gè)滑動腔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑動板的上下端向外延伸并與上下兩根欄桿部分重疊，上下兩根欄桿的前后端面均橫向設(shè)置一滑槽，滑動板與上下欄桿重疊部分設(shè)置有滑塊，滑塊滑動設(shè)置于欄桿的滑槽中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擋板的高度小于上下兩根欄桿之間的間距。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過再欄桿之間設(shè)置金屬彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定欄桿，并配合防護(hù)裝置的使用，使得在受到?jīng)_擊時(shí)能夠大大增加防護(hù)欄的抗沖擊能力以及利用緩沖力降低車輛以及防護(hù)欄的損壞程度，保證生命安全的同時(shí)降低經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防護(hù)裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，包括上下兩根欄桿2，欄桿2上均開設(shè)有一個(gè)以上的通孔，上下兩通孔正對設(shè)置，穿過欄桿2上下通孔設(shè)置有一根金屬彈簧6，金屬彈簧6的上下端分別伸出于欄桿2，并設(shè)置一限位塊3，上下欄桿2之間安裝有防護(hù)裝置；

如圖2所示，防護(hù)裝置包括并排設(shè)置的一根以上的滑動板1，滑動板1設(shè)置有兩組，呈前后排列，前后滑動板1之間通過擋板7連接，相鄰兩擋板7之間設(shè)置有防護(hù)板5，每兩塊擋板之間設(shè)置有兩塊防護(hù)板5，所述防護(hù)板兩側(cè)分別垂直于擋板7設(shè)置。

本實(shí)施例中，前后防護(hù)板之間形成一個(gè)滑動腔8，滑動板的上下端向外延伸并與上下兩根欄桿部分重疊，上下兩根欄桿的前后端面均橫向設(shè)置一滑槽4，滑動板1與上下欄桿2重疊部分設(shè)置有滑塊9，滑塊9滑動設(shè)置于欄桿的滑槽4中，擋板的高度小于上下兩根欄桿之間的間距。

當(dāng)車輛撞擊到護(hù)欄時(shí)，首先撞擊到防護(hù)板，防護(hù)板通過滑動板在滑槽內(nèi)向前滑動，當(dāng)兩滑動板之間的擋板與金屬彈簧接觸時(shí)，會將金屬彈簧拉伸，因此通過多塊擋板與金屬彈簧的不斷緩沖，實(shí)現(xiàn)車子的降速，為了增加抗沖擊能力，可將防護(hù)板做成金屬，保證強(qiáng)度的同時(shí)，能夠利用滑動緩沖實(shí)現(xiàn)速度的降低，增加安全性，保證車輛受損程度降至最低。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過再欄桿之間設(shè)置金屬彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定欄桿，并配合防護(hù)裝置的使用，使得在受到?jīng)_擊時(shí)能夠大大增加防護(hù)欄的抗沖擊能力以及利用緩沖力降低車輛以及防護(hù)欄的損壞程度，保證生命安全的同時(shí)降低經(jīng)濟(jì)損失。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。