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      一種智能車輛攔截系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:11496671閱讀:855來源:國知局

      本實用新型涉及安防交通設備應用技術領域,具體涉及一種智能車輛攔截系統(tǒng)。



      背景技術:

      近年來,就在全世界都在關注巴黎恐怖襲擊、巴基斯坦塔利班殺戮事件,以及伊拉克地區(qū)的ISIS恐怖組織兵亂之際,中國正遭受日趨嚴重的恐怖主義威脅。

      最近兩年,從新疆到北京,再到云南乃至廣東,中國境內發(fā)生的數(shù)起嚴重暴力恐怖襲擊,其根源都可追溯到中亞、南亞的數(shù)個伊斯蘭國家??植阑顒訒r有發(fā)生,并多次呈現(xiàn)出汽車炸彈的襲擊事件。目前的路障設施不能實現(xiàn)有效的攔截,很容易被沖撞破壞,或被暴力拆卸,給恐怖分子留下可乘之機,給公共財產與人民生命安全造成巨大的傷害?,F(xiàn)有的車輛攔截系統(tǒng)在車輛識別、車輛攔截、消防聯(lián)動和遠程控制上不能形成統(tǒng)一的管控,無法進行綜合靈活的調控,給實際應用帶來不便。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提供一種智能車輛攔截系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有的車輛攔截系統(tǒng)不能進行多功能綜合管控、普通路障設施達不到車輛絕對攔截且易被暴力拆卸的問題。

      為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術方案是:

      一種智能車輛攔截系統(tǒng),包括控制器和分別與控制器相連的車輛識別模塊、遙控模塊、壓力傳感器、液壓路障器、消防聯(lián)動模塊、無線通訊模塊、報警器、電控鎖、電源模塊、操作面板、遠程電腦;

      所述車輛識別模塊,用于提取車輛及車牌號物理特征,其包括車牌識別模塊、紅外測距模塊、雷達測速模塊和攝像頭;

      所述遙控模塊,用于遙控器與控制器近距離無線通信;

      所述壓力傳感器,設置在液壓路障器上,用于檢測液壓路障器的受力狀況,并識別液壓路障器是否受到暴力拆卸;

      所述液壓路障器,用于對車輛進行機械攔截;

      所述消防聯(lián)動模塊,用于被攔截車輛的消防應急開啟;

      所述無線通訊模塊,用于操作面板和遠程電腦與控制器的遠程無線連接;

      所述報警器,接收控制器的控制指令,執(zhí)行聲光報警;

      所述電控鎖,設置在液壓路障器上,根據(jù)壓力傳感器反饋壓力的信息并通過控制器的控制實現(xiàn)液壓路障器的鎖死固定;

      所述電源模塊,為控制器提供電能;

      所述操作面板,向控制器發(fā)送控制指令并接收控制器發(fā)送的檢測信息;

      所述遠程電腦,用于向控制器發(fā)送控制指令并記錄和接收控制器發(fā)送的檢測信息;

      進一步,所述無線通訊模塊包括4G無線上網(wǎng)卡和Wi-Fi信號收發(fā)模塊;

      進一步,所述液壓路障器為上下升降式路障機;

      進一步,所述電源模塊包括蓄電池電源盒220V常規(guī)電源。

      本實用新型的有益效果是:

      1、本實用新型能實現(xiàn)多種功能綜合管控,將車輛識別、消防聯(lián)動、路障攔截、路障防暴力拆卸及遠程控制等功能通過控制器進行連接,控制集中、功能齊全,可對車輛的攔截、車輛攔截起火后的消防控制、路障的防暴力拆卸形成統(tǒng)一的管控系統(tǒng),應用更加方便、安全、可靠;

      2、本實用新型可通過液壓路障器的上升狀態(tài)形成立體墻式車輛攔截,也可通過液壓路障器下降狀態(tài)形成下陷坑洞式車輛攔截,還可通過壓力傳感器檢測液壓路障器是否存在暴力拆卸的受力狀況,并通過控制器的控制利用電控鎖在液壓路障器內部進行鎖死固定,使液壓路障器保持阻攔狀態(tài),同時增加液壓路障器防沖撞的物理特性。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的系統(tǒng)控制框圖。

      具體實施方式

      以下結合附圖對本實用新型優(yōu)選實施例進行說明:

      如圖1所示,一種智能車輛攔截系統(tǒng),包括控制器和分別與控制器相連的車輛識別模塊、遙控模塊、壓力傳感器、液壓路障器、消防聯(lián)動模塊、無線通訊模塊、報警器、電控鎖、電源模塊、操作面板、遠程電腦;所述車輛識別模塊用于提取車輛及車牌號物理特征,其包括車牌識別模塊、紅外測距模塊、雷達測速模塊和攝像頭;紅外測距模塊可對車輛行駛的鄰近位置進行檢測,超過警戒距離會通過控制器控制液壓路障器升起,實現(xiàn)應急攔截,雷達測速模塊對車輛的鄰近行駛速度進行測速,超過預設速度后同樣可利用控制器控制液壓路障器的上升或下將,攝像頭用于車牌號的拍攝及車體顏色等物理特征進行記錄;所述遙控模塊用于遙控器與控制器近距離無線通信;遙控模塊可通過遙控器控制液壓路障器的升降,其優(yōu)先控制液壓路障器的下降;所述壓力傳感器設置在液壓路障器上,用于檢測液壓路障器的受力狀況,并識別液壓路障器是否受到暴力拆卸;所述液壓路障器用于對車輛進行機械攔截,所述液壓路障器為上下升降式路障機,可實現(xiàn)上升形成墻面式攔截和下陷形成坑洞進行攔截;所述消防聯(lián)動模塊用于被攔截車輛的消防應急開啟,可對被攔截車輛起火時的消防處理;所述無線通訊模塊用于操作面板和遠程電腦與控制器的遠程無線連接,無線通訊模塊包括4G無線上網(wǎng)卡和Wi-Fi信號收發(fā)模塊;所述報警器接收控制器的控制指令,執(zhí)行聲光報警;所述電控鎖設置在液壓路障器上,根據(jù)壓力傳感器反饋壓力的信息并通過控制器的控制實現(xiàn)液壓路障器的鎖死固定,電控鎖具體設置在液壓路障器的內部,當實現(xiàn)鎖定操作時可將升起后的液壓路障器鎖定,防止其下降,電控鎖的開啟不可通過遙控模塊進行控制;所述電源模塊為控制器提供電能,電源模塊包括蓄電池電源盒220V常規(guī)電源,蓄電池電源為備用電源;所述操作面板向控制器發(fā)送控制指令并接收控制器發(fā)送的檢測信息;所述遠程電腦用于向控制器發(fā)送控制指令并記錄和接收控制器發(fā)送的檢測信息,遠程電腦為外設,為該系統(tǒng)的擴展功能。

      在本實用新型中:控制器是整個系統(tǒng)的控制核心,其自身具有一定的存儲功能;消防聯(lián)動模塊、無線通訊模塊、報警器和操作面板與控制器集成,液壓路障器置于路面,紅外測距模塊、雷達測速模塊和攝像頭外置在道路一側,操作面板、遠程電腦可置于獨立的控制室內,實現(xiàn)監(jiān)控、預防;當有違法車輛行駛時,攝像頭記錄車輛外部物理特征,紅外測距模塊、雷達測速模塊對車輛進行檢測,并通過控制器的比對數(shù)據(jù)后控制液壓路障器的升降,違法車輛撞擊液壓路障器,壓力傳感器將撞擊力度的信息反饋給控制器,控制器比對后可控制消防聯(lián)動模塊的啟動,此時液壓路障器受到暴力拆卸,例如持續(xù)沖撞或人工拆卸時,壓力傳感器會將受力信息反饋給控制器,控制器控制電控鎖迅速將液壓路障器在內部鎖定,防止其下降;操作面板可實現(xiàn)相關執(zhí)行機構的整體控制;遠程電腦,可將多個該系統(tǒng)進行統(tǒng)一調控,增加使用的靈活性和方便性。

      本實用新型中:壓力傳感器、電控鎖和液壓路障器的液壓系統(tǒng)進行了組合應用,有效避免液壓路障器被暴力拆卸,增加了液壓路障器的使用可靠性和安全性。

      最后應說明的是:以上所述僅為實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制實用新型,盡管參照前述實施例對實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在實用新型的保護范圍之內。

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