本實用新型涉及土木工程技術(shù)城市建設領域，特別是一種FRP人行拱橋。

背景技術(shù)：

土木工程界中鋼筋混凝土橋一直以來是人們普遍施工的一種方式，它應用在大大小小各種地區(qū)，方便了人們的生活，尤其是在城市建設過程當中，人行橋，景觀橋必不可少。

由于材料的選擇和使用環(huán)境的原因現(xiàn)有人行橋有諸多不利和缺陷：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁架設施工速度慢，往往需要大量的人力和財力相支持，且在城市建設過程中需要大量的場地進行施工數(shù)月阻礙人們的出行，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁成本費用高，后期維護也相當困難，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁自重大，在某些黃土地區(qū)或鹽堿土地區(qū)，使得地基沉陷或內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，縮短橋梁的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種FRP人行拱橋。

實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案為，一種FRP人行拱橋，包括多個FRP工字鋼，所述多個FRP工字鋼經(jīng)絲杠橫向打孔穿絲杠拴緊構(gòu)成FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)，所述FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)設置在河道或地面凹陷之處，所述多個FRP工字鋼內(nèi)部設有填充物，所述FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)上設有FRP材料橋面板，所述FRP材料橋面板兩側(cè)的主邊梁并用少量鐵件加以兩種結(jié)構(gòu)的連接形成共同受力，所述兩個主邊梁上豎直地設置有多個立柱，所述多個立柱另一端依次連接在同一個欄桿上。

所述FRP材料橋面板是由單根孔結(jié)構(gòu)的主邊梁橫向打孔并用絲杠加以拴緊形成。

所述主邊梁上設有多個一號圓孔，所述欄桿上與圓孔相對應位置設置有二號圓孔，所述立柱一端插裝在一號圓孔內(nèi)，所述立柱另一端插裝在二號圓孔內(nèi)。

所述FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)跨度方向為人行方向。

所述主邊梁、立柱和欄桿的材料為纖維增強復合材料。

利用本實用新型的技術(shù)方案制作的一種FRP人行拱橋，拱形結(jié)構(gòu)和橋面板結(jié)構(gòu)都是纖維增強復合材料制成，有著型材生產(chǎn)速度快，架設速度快自重輕等特點，避免了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工養(yǎng)護及人力資源，提高了架設效率，纖維增強復合材料制成的工字鋼及橋面板或護欄，通過在工字鋼內(nèi)部設置填充物，可以保證拱形結(jié)構(gòu)的橫向縱向整體受力，于傳統(tǒng)鋼筋混凝土施工既保證了生產(chǎn)制作的靈活性，材料的結(jié)構(gòu)強度，還延長了人行橋的使用壽命，纖維增強復合材料有著耐腐蝕，美觀，絕緣，自重輕等特點，使得這種橋梁幾乎不受地區(qū)限制使用，可以長期便捷人們使用，安全且耐用。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種FRP人行拱橋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述一種FRP人行拱橋的結(jié)構(gòu)FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型所述一種FRP人行拱橋的結(jié)構(gòu)FRP工字鋼截面圖；

圖4是本實用新型所述一種FRP人行拱橋的結(jié)構(gòu)FRP工字鋼截面圖局部放大示意圖；

圖中，1、FRP工字鋼；2、FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)；3、FRP材料橋面板；4、主邊梁；5、立柱；6、欄桿；7、一號圓孔；8、二號圓孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-4所示，一種FRP人行拱橋，包括多個FRP工字鋼1，所述多個FRP工字鋼1經(jīng)絲杠橫向打孔穿絲杠拴緊構(gòu)成FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)2，所述FRP工字鋼1拱形結(jié)構(gòu)設置在河道或地面凹陷之處，所述多個FRP工字鋼1內(nèi)部設有填充物，所述FRP工字鋼1拱形結(jié)構(gòu)上設有FRP材料橋面板3，所述FRP材料橋面板3兩側(cè)的主邊梁4并用少量鐵件加以兩種結(jié)構(gòu)的連接形成共同受力，所述兩個主邊梁4上豎直地設置有多個立柱5，所述多個立柱5另一端依次連接在同一個欄桿6上；所述FRP材料橋面板3是由單根3孔結(jié)構(gòu)的主邊梁4橫向打孔并用絲杠加以拴緊形成；所述主邊梁4上設有多個一號圓孔7，所述欄桿6上與圓孔相對應位置設置有二號圓孔8，所述立柱5一端插裝在一號圓孔7內(nèi)，所述立柱5另一端插裝在二號圓孔8內(nèi)；所述FRP工字鋼1拱形結(jié)構(gòu)跨度方向為人行方向；所述主邊梁4、立柱5和欄桿6的材料為纖維增強復合材料。

本實施方案的特點為，多個FRP工字鋼經(jīng)絲杠橫向打孔穿絲杠拴緊構(gòu)成FRP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)，F(xiàn)RP工字鋼拱形結(jié)構(gòu)上設有FRP材料橋面板，拱形結(jié)構(gòu)和橋面板結(jié)構(gòu)都是纖維增強復合材料制成，有著型材生產(chǎn)速度快，架設速度快自重輕等特點，避免了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工養(yǎng)護及人力資源，提高了架設效率，纖維增強復合材料制成的工字鋼及橋面板或護欄，通過在工宇鋼內(nèi)部設置填充物，可以保證拱形結(jié)構(gòu)的橫向縱向整體受力，于傳統(tǒng)鋼筋混凝土施工既保證了生產(chǎn)制作的靈活性，材料的結(jié)構(gòu)強度，還延長了人行橋的使用壽命，纖維增強復合材料有著耐腐蝕，美觀，絕緣，自重輕等特點，使得這種橋梁幾乎不受地區(qū)限制使用，可以長期便捷人們使用，安全且耐用。

在本實施方案中，F(xiàn)RP人行拱橋的前期組裝可以根據(jù)設計要求在工廠內(nèi)生產(chǎn)后進行橋面整體組裝、踏步整體組裝、扶手整體組裝，大幅度的縮短了工程的工期，工廠內(nèi)組裝步驟如下：主邊梁4連接：1、按設計長度在型材牽引車上直接截斷；2、按設計要求在主邊梁4內(nèi)設置預應力，提高承載力30％-40％；3、各片主邊梁4相互粘接后機械連接；4、主邊梁4主體在工廠內(nèi)組裝完畢；拱形結(jié)構(gòu)連接：1、按設計要求在型材牽引車上直接截??；2、各個拱形工字鋼按設計尺寸進行鎖定后開口加工；3、工字鋼按要求進行截取加工后表面處理；4、拱形工字鋼主合體在工廠內(nèi)組裝完畢；扶手連接：1、扶手按立柱5孔距進行鉆孔；2、橋梁兩側(cè)主邊梁4同時進行相應的鉆孔；3、扶手、立柱5、主邊梁4進行現(xiàn)場對接。

單根拱形工字鋼之間的連接方式采用絲杠進行橫向拉緊使的單根工字鋼形成一個受力拱結(jié)構(gòu)，工字鋼兩端加設鐵件調(diào)平使得所有工字鋼兩端形成兩個水平受力面架設于橋面板之下，單根工字鋼連接內(nèi)部添加內(nèi)夾實防止單根工字鋼之間的上下錯動及受力不均，水平尺進行調(diào)平處理使得整個拱形結(jié)構(gòu)不松散，受力穩(wěn)定，橋面板由單根3孔結(jié)構(gòu)主邊梁4之間的連接方式是采用橫向打孔穿絲杠橫向拉緊，主邊梁4之間應刷樹脂膠或粘合劑進行粘合，根據(jù)跨度可內(nèi)設鋼絞線縱向拉緊提高橋面板的承載力。立柱5與主邊梁4相連接并內(nèi)置鐵件用于加固立柱5扶手和護欄的穩(wěn)固性提高安全度。立柱5施工穩(wěn)固后拼裝圓管扶手做調(diào)整工作保證垂直性和穩(wěn)固性，立柱5內(nèi)扶手圓管打眼加螺桿防止扶手與護欄的脫落。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。